Представил такое в Дагестане)
Немного улыбнулся, немного ужаснулся)
С вами были светско-теократические новости)
https://www.tg-me.com/ekb4tv/37135
Немного улыбнулся, немного ужаснулся)
С вами были светско-теократические новости)
https://www.tg-me.com/ekb4tv/37135
Telegram
4 канал | Екатеринбург | Новости
За каждым СМИ в Свердловской области закрепят священника
Такую инициативу озвучил митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений на встрече с руководителями СМИ региона (среди них ОТВ, 4 канал, Е1, ЕАН, ГТРК, Тасс и пр).
Журналисты идею поддержали…
Такую инициативу озвучил митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений на встрече с руководителями СМИ региона (среди них ОТВ, 4 канал, Е1, ЕАН, ГТРК, Тасс и пр).
Журналисты идею поддержали…
25.05.2025 - девчата, хорошая дата, чтобы выйти замуж.
Надо планировать, я щшитаю.
Если вас май не пугает)
Год семьи прошел, но когда нас это останавливало, даже?)
Надо планировать, я щшитаю.
Если вас май не пугает)
Год семьи прошел, но когда нас это останавливало, даже?)
С днем печати, журналистики и вообще людей, которые могут двигать словами.
Поздравляю пишущих (и примазавшихся😄)!
За классические редакции, мозговые штурмы, аналитику, игру словами, новые смыслы, рост над собой!
Мы – буквы, с нами – текст.
Всем вина!
Поздравляю пишущих (и примазавшихся😄)!
За классические редакции, мозговые штурмы, аналитику, игру словами, новые смыслы, рост над собой!
Мы – буквы, с нами – текст.
Всем вина!
Forwarded from Мадина Зиркуева
Девочка с цветами стала символом утраченной надежды, надежды вернуть то, чего больше нет.
Скульптуру «Девочка с цветами» Анатолия Ягудаева хотели восстановить уже много лет. С тех пор как вандалы оставили от нее одни ножки, а остальное, говорят, ушло на лом.
Кураторы годами просили восстановить скульптуру. Еще при жизни автора один из дагестанских кураторов рассказывал, что власти отказались браться за восстановление скульптуры. То ли автор был против, то ли власти не выделили средства. Сейчас уже точно никто не скажет.
После смерти Ягудаева стало понятно — эскизов не осталось. Да и с ними было бы сложно восстановить. "Разбитую чашу можно склеить, но она никогда не будет целой". Скульптуру можно повторить, но она не будет уже той. Никогда не будет в ней той прелести, той легкости, той трогательности. Это должен был вложить автор. Может быть, пора смириться: только Ягудаев мог дать нам весну, только он мог дать нам девочку с цветами, которая с первого взгляда согревала сердце, будто ты на минутку вернулся в свою юность и в свою весну, будто подышал акацией, побегал по гаражам, а потом укутался в объятия мамы.
Нужно, наверное, забыть уже девочку с цветами. С теплой грустью. Вынужденно, как нам приходится забывать собственную юность. Это было. Это было хорошо и тепло. Пора смотреть в будущее.
Скульптуру «Девочка с цветами» Анатолия Ягудаева хотели восстановить уже много лет. С тех пор как вандалы оставили от нее одни ножки, а остальное, говорят, ушло на лом.
Кураторы годами просили восстановить скульптуру. Еще при жизни автора один из дагестанских кураторов рассказывал, что власти отказались браться за восстановление скульптуры. То ли автор был против, то ли власти не выделили средства. Сейчас уже точно никто не скажет.
После смерти Ягудаева стало понятно — эскизов не осталось. Да и с ними было бы сложно восстановить. "Разбитую чашу можно склеить, но она никогда не будет целой". Скульптуру можно повторить, но она не будет уже той. Никогда не будет в ней той прелести, той легкости, той трогательности. Это должен был вложить автор. Может быть, пора смириться: только Ягудаев мог дать нам весну, только он мог дать нам девочку с цветами, которая с первого взгляда согревала сердце, будто ты на минутку вернулся в свою юность и в свою весну, будто подышал акацией, побегал по гаражам, а потом укутался в объятия мамы.
Нужно, наверное, забыть уже девочку с цветами. С теплой грустью. Вынужденно, как нам приходится забывать собственную юность. Это было. Это было хорошо и тепло. Пора смотреть в будущее.
Недавно на своей улице увидел один из автобусов, который Махачкала получила в конце декабря. Много радовался. Не с каждой улицы можно уехать в любой конец города.
Автобус это, конечно, довольно удобно. Но в пик иногда образуются пробки. Кажется, что общественный транспорт нужно разводить во времени. А центр города сделать сугубо «общественным». Мера, конечно, не популярная. Тут за платные парковки «бои местного значения», что о другом говорить.
Кстати, в городе, по состоянию на начало ноября 2024 года, было порядка 1180 единиц общественного транспорта, из них 31 троллейбус, 47 автобусов большой вместимости, 15 автобусов средней вместимости, остальные, это порядка 1087 машин, – маршрутки (малый класс).
При этом в Махачкале зарегистрировано 132 тысячи автомобилей, еще от 30 до 60 тысяч автомобилей заезжают в столицу ежедневно из других районов и пригородов.
Население Махачкалы сейчас, только по официальным данным, составляет более 735 тысяч человек. То есть на каждую машину приходится пять человек, если не считать тот поток автовладельцев, который въезжает в город ежедневно.
Известный факт – около трети трафика в центре крупного города приходится на водителей, ищущих парковку.
🔽
Автобус это, конечно, довольно удобно. Но в пик иногда образуются пробки. Кажется, что общественный транспорт нужно разводить во времени. А центр города сделать сугубо «общественным». Мера, конечно, не популярная. Тут за платные парковки «бои местного значения», что о другом говорить.
Кстати, в городе, по состоянию на начало ноября 2024 года, было порядка 1180 единиц общественного транспорта, из них 31 троллейбус, 47 автобусов большой вместимости, 15 автобусов средней вместимости, остальные, это порядка 1087 машин, – маршрутки (малый класс).
При этом в Махачкале зарегистрировано 132 тысячи автомобилей, еще от 30 до 60 тысяч автомобилей заезжают в столицу ежедневно из других районов и пригородов.
Население Махачкалы сейчас, только по официальным данным, составляет более 735 тысяч человек. То есть на каждую машину приходится пять человек, если не считать тот поток автовладельцев, который въезжает в город ежедневно.
Известный факт – около трети трафика в центре крупного города приходится на водителей, ищущих парковку.
🔽
Magomaev
Недавно на своей улице увидел один из автобусов, который Махачкала получила в конце декабря. Много радовался. Не с каждой улицы можно уехать в любой конец города. Автобус это, конечно, довольно удобно. Но в пик иногда образуются пробки. Кажется, что общественный…
Какие перспективы развития общественного транспорта Махачкалы?
ГЕНПЛАН 2015 года
В нем говорилось о том, что развитие только обычных видов наземного транспорта (автобус, микроавтобус, троллейбус) за счет их количества не может являться эффективным решением по развитию транспортной системы Махачкалы.
Нужно создать такую систему, которая бы обладала преимуществами над использованием личного авто.
Международная практика говорит о том, что таким требованиям больше всего соответствуют скоростной автобус и легкорельсовый транспорт.
Там даже говорилось о возможном развитии метрополитена в Махачкале.
Статистические выкладки тогда сводились к тому, что развитие такого вида транспорта в Махачкале не требуется.
Для оправдания капитальных затрат на инфраструктуру метрополитена требуется пассажиропоток около 20–30 тыс. пассажиров в час, в то время как в Махачкале он составлял на тот момент около 3–5 тысяч.
Эксперты ГИПРОГОРа предполагали, что в Махачкале следует развивать именно скоростную автобусную систему. Автобусные же системы являются более экономичными с точки зрения капзатрат на строительство и могут успешно обслуживаться частными компаниями.
С тех пор, когда ГИПРОГОР делал эти предложения прошло уже 10 лет. И мы на пороге принятия нового генплана Махачкалы.
🔽
ГЕНПЛАН 2015 года
В нем говорилось о том, что развитие только обычных видов наземного транспорта (автобус, микроавтобус, троллейбус) за счет их количества не может являться эффективным решением по развитию транспортной системы Махачкалы.
Нужно создать такую систему, которая бы обладала преимуществами над использованием личного авто.
Международная практика говорит о том, что таким требованиям больше всего соответствуют скоростной автобус и легкорельсовый транспорт.
Там даже говорилось о возможном развитии метрополитена в Махачкале.
Статистические выкладки тогда сводились к тому, что развитие такого вида транспорта в Махачкале не требуется.
Для оправдания капитальных затрат на инфраструктуру метрополитена требуется пассажиропоток около 20–30 тыс. пассажиров в час, в то время как в Махачкале он составлял на тот момент около 3–5 тысяч.
Эксперты ГИПРОГОРа предполагали, что в Махачкале следует развивать именно скоростную автобусную систему. Автобусные же системы являются более экономичными с точки зрения капзатрат на строительство и могут успешно обслуживаться частными компаниями.
С тех пор, когда ГИПРОГОР делал эти предложения прошло уже 10 лет. И мы на пороге принятия нового генплана Махачкалы.
🔽
Magomaev
Какие перспективы развития общественного транспорта Махачкалы? ГЕНПЛАН 2015 года В нем говорилось о том, что развитие только обычных видов наземного транспорта (автобус, микроавтобус, троллейбус) за счет их количества не может являться эффективным решением…
Что говорится в новом генплане-2025, который предлагают обсудить?
Есть предложения по всем видам транспорта, а также по разгрузке основных проспектов и направлений города, развития транспортно-пересадочных узлов. Нет смысла углубляться во все нюансы.
Задачи те же, что и в 2015 году – заставить ездить на общественном транспорте (убрать стимул ездить на своем авто) и ходить пешком.
Учитывая хронические проблемы города наиболее перспективной системой для обслуживания населения эксперта ГИПРОГОРа признается система скоростного наземного транспорта БРТ (bus rapid transit, BRT). Эта система скоростных автобусов (либо троллейбусов, электробусов), следующих по обособленным коридорам, обычно по оси улиц.
У системы Система BRT есть свои особенности.
Вкратце: физически обособленные выделенные полосы, которые физически отделены от общего потока транспорта. Это позволяет автобусам двигаться свободно (приоритет на светофорах и пр.) и избегать пробок.
Для реализации проекта BRT потребуется реконструкция улиц, которые будут формировать коридоры BRT.
На улицах, где имеется троллейбусная сеть, потребуется перенос опор контактной сети (тех самых троллейбусных проводов) с обустройством их посередине проезжей части, а также физическое обособление полос по оси улиц. Также в рамках этого проекта необходимо строительство остановочных пунктов с расстоянием в 500 друг от друга.
Это, как вы поняли, не единственные требования.
От традиционных автобусных маршрутов и троллейбусов отказываться не собираются.
Есть еще бизнес-идеи типа создания сети вертолётных площадок во всех муниципалитетах махачкалинской агломерации, а также строительство обходных дорог, пригородного морского сообщения и многое другое.
Но тут уже как инвестор впечатлится. И впечатлится ли)
Есть предложения по всем видам транспорта, а также по разгрузке основных проспектов и направлений города, развития транспортно-пересадочных узлов. Нет смысла углубляться во все нюансы.
Задачи те же, что и в 2015 году – заставить ездить на общественном транспорте (убрать стимул ездить на своем авто) и ходить пешком.
Учитывая хронические проблемы города наиболее перспективной системой для обслуживания населения эксперта ГИПРОГОРа признается система скоростного наземного транспорта БРТ (bus rapid transit, BRT). Эта система скоростных автобусов (либо троллейбусов, электробусов), следующих по обособленным коридорам, обычно по оси улиц.
У системы Система BRT есть свои особенности.
Вкратце: физически обособленные выделенные полосы, которые физически отделены от общего потока транспорта. Это позволяет автобусам двигаться свободно (приоритет на светофорах и пр.) и избегать пробок.
Для реализации проекта BRT потребуется реконструкция улиц, которые будут формировать коридоры BRT.
На улицах, где имеется троллейбусная сеть, потребуется перенос опор контактной сети (тех самых троллейбусных проводов) с обустройством их посередине проезжей части, а также физическое обособление полос по оси улиц. Также в рамках этого проекта необходимо строительство остановочных пунктов с расстоянием в 500 друг от друга.
Это, как вы поняли, не единственные требования.
От традиционных автобусных маршрутов и троллейбусов отказываться не собираются.
Есть еще бизнес-идеи типа создания сети вертолётных площадок во всех муниципалитетах махачкалинской агломерации, а также строительство обходных дорог, пригородного морского сообщения и многое другое.
Но тут уже как инвестор впечатлится. И впечатлится ли)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Построили, но не правильно. Теперь вот сносят.
Мне кажется, что эти кадры могли бы послужить хорошей иллюстрацией к апокалиптическому или футуристическому боевику, а служат олицетворением смысла в жизни в Дагестане.
От этого веет какой-то конечной безысходностью, и в то же время такой огромной жизнью, которая течет не благодаря, а вопреки (как и многое в республике). И будет течь вне зависимости от того есть мы или нет, счастливы или расстроены.
Все должно идти медленно и неправильно, писал как-то Венечка Ерофеев.
Линч пошел дальше, но добавил при этом принятие. Помните его знаменитую фразу:
«Вы видели, как собаки играют в гостиной? Похоже, что они правда получают удовольствие. Катают мяч, грызут вещи, тяжело дышат и выглядят счастливыми. Люди задуманы точно так же. Мы должны быть вполне счастливы. Не знаю, почему у нас не получается».
Мне кажется, что эти кадры могли бы послужить хорошей иллюстрацией к апокалиптическому или футуристическому боевику, а служат олицетворением смысла в жизни в Дагестане.
От этого веет какой-то конечной безысходностью, и в то же время такой огромной жизнью, которая течет не благодаря, а вопреки (как и многое в республике). И будет течь вне зависимости от того есть мы или нет, счастливы или расстроены.
Все должно идти медленно и неправильно, писал как-то Венечка Ерофеев.
Линч пошел дальше, но добавил при этом принятие. Помните его знаменитую фразу:
«Вы видели, как собаки играют в гостиной? Похоже, что они правда получают удовольствие. Катают мяч, грызут вещи, тяжело дышат и выглядят счастливыми. Люди задуманы точно так же. Мы должны быть вполне счастливы. Не знаю, почему у нас не получается».
Хочется начинать публичное письмо со слов «Мой друг, сенатор Сулейман Керимов…», а не это вот все.
У нас на курсе группа условно делилась на оптимистов и пессимистов. Оптимисты верили в силу знания, карьеру, рост над собой, а пессимисты - в то, что все куплено и продано, а место под солнцем зависит от связей и родственных отношений.
Сейчас уже можно сказать, что дагестан не делится на оптимистов и пессимистов. Это одна общая серая поляна, в которой есть и то и другое.
Но это разделение на оптимистов и пессимистов - штука необходимая. Жаль, что никакое социальное исследование не даст ответ на вопрос, кто побеждает и кого из них больше.
А жаль. Самый главный социальный срез.
С днем студенчества, епта.
Сейчас уже можно сказать, что дагестан не делится на оптимистов и пессимистов. Это одна общая серая поляна, в которой есть и то и другое.
Но это разделение на оптимистов и пессимистов - штука необходимая. Жаль, что никакое социальное исследование не даст ответ на вопрос, кто побеждает и кого из них больше.
А жаль. Самый главный социальный срез.
С днем студенчества, епта.
Настроение: создать рубрику «на ваши деньги…» и писать о том, на что могли потратить деньги и на что потратили в итоге)
А вообще соскучился по этой приписке, которая некогда была популярна в печатке. А именно: «редакция может не разделять мнение автора».
Она означала, во-первых, что у редакции есть свое мнение. Во-вторых, что она готова публиковать автора с которым у нее разные взгляды.
Это реверсная свобода, плюрализм мнений, который мог.
В блоковом мышлении такое сложно осуществимо, хотя исключения есть. Исключения, которые, как известно, только подтверждают правило)
Она означала, во-первых, что у редакции есть свое мнение. Во-вторых, что она готова публиковать автора с которым у нее разные взгляды.
Это реверсная свобода, плюрализм мнений, который мог.
В блоковом мышлении такое сложно осуществимо, хотя исключения есть. Исключения, которые, как известно, только подтверждают правило)
Занимательная и поучительная пятничная история. Ведь зачем блог, если не нести пользу в массы и не рассказывать истории?
Сегодня история для дагестанских негоциантов.
Назидательная, немного грустная, но от того не менее правдивая.
Так вот. У аварцев были сказания, говорящие о земельном голоде и о том, что горцы высоко ценили свои пахотные участки. В одном из них рассказывается о том, как один трудолюбивый горец, желая выиграть время и скорее закончить работу, с вечера отправился с двумя быками и сохой в поле, куда и прибыл ночью. Раскинув бурку на земле, он улегся и заснул крепким сном. Наутро он легко нашел свою соху и быков, но при самом тщательном осмотре местности не мог отыскать принадлежащей ему земли. Раздосадованный тщетными поисками, горец решился ехать обратно в аул и когда с бранью поднял с земли бурку, то тогда только заметил, что именно она и прикрывала его пахотный участок.
В той истории намек, добрым молодцам урок. Просто многие горцы сейчас в Махачкале, на равнине, и также не могут найти своих участков. Что там говорить, если даже республика не может иногда их найти, и ей приходится искать в парковых зонах, в обмен на посаженные деревья и будущее озеленение.
Сегодня история для дагестанских негоциантов.
Назидательная, немного грустная, но от того не менее правдивая.
Так вот. У аварцев были сказания, говорящие о земельном голоде и о том, что горцы высоко ценили свои пахотные участки. В одном из них рассказывается о том, как один трудолюбивый горец, желая выиграть время и скорее закончить работу, с вечера отправился с двумя быками и сохой в поле, куда и прибыл ночью. Раскинув бурку на земле, он улегся и заснул крепким сном. Наутро он легко нашел свою соху и быков, но при самом тщательном осмотре местности не мог отыскать принадлежащей ему земли. Раздосадованный тщетными поисками, горец решился ехать обратно в аул и когда с бранью поднял с земли бурку, то тогда только заметил, что именно она и прикрывала его пахотный участок.
В той истории намек, добрым молодцам урок. Просто многие горцы сейчас в Махачкале, на равнине, и также не могут найти своих участков. Что там говорить, если даже республика не может иногда их найти, и ей приходится искать в парковых зонах, в обмен на посаженные деревья и будущее озеленение.
В Махачкале, как и в любом большом городе, есть кварталы и районы, у которых своя богатая история и герои.
Квартал имеет собственную биографию и родословную. Это и формирует любовь и ностальгию о родном городе.
Жители кварталов стараются соотносить собственные родословные с историей города, связывая семейные нарративы с нарративами сообщества.
Личная история, как известно, это часть истории общей.
У жителей «первухи», района «расчески», 9-го магазина, района «трех поросят», «Зеленого змея», «Космоса», Тарки и других известных микрорайонов Махачкалы свои истории, культура и легенды. Так формируется привязанность к месту, плетется культура настоящего города, который всегда разный.
У всякого места есть свое значение, привязанное к нему благодаря прошлому и нынешнему опыту людей. Кроме того, любое место может обладать альтернативными смыслами и «биографиями», которые могут появляться в разное время и в разных локациях.
Чиновники же на площади должны понимать, что как только дело выходит за рамки квартала, начинается общественное пространство, которое требует понимания основ общественной и личной свободы. Тонкая грань.
Можно просто случайно оказаться на «Березке», в Первухе, идти мимо как ни в чем не бывало, не зная, что, например, за «Астерией» находилась спортивная коробка, там играло в футбол и баскет не одно поколение, пока бизнес не съел ее, теперь территория служит «приставкой» к кафешке, сквозь асфальт, как обиды прошлого, проросла трава, а в углу, прям у входа на площадку теперь стоит трансформатор.
В дворе 155-го дома по Орджоникидзе раньше рости четыре огромных абрикосовых дерева, а вместо залитой бетонной площадки был ряд скамеек и деревянная сцена, на которой давались представления детьми, которые жили в ближайших домах – кто на что горазд.
Кстати, меняемся мы, меняется и язык описания города. А писать про себя, и от себя – это разные вещи.
Время уплотняется. И если раньше сквозь ветки дерева уходящее солнце пробивалось неохотно, наполняя комнату льдистым зеленым, то сейчас солнце полностью заливает комнату. И тут я не могу сказать, что лучше.
Квартал имеет собственную биографию и родословную. Это и формирует любовь и ностальгию о родном городе.
Жители кварталов стараются соотносить собственные родословные с историей города, связывая семейные нарративы с нарративами сообщества.
Личная история, как известно, это часть истории общей.
У жителей «первухи», района «расчески», 9-го магазина, района «трех поросят», «Зеленого змея», «Космоса», Тарки и других известных микрорайонов Махачкалы свои истории, культура и легенды. Так формируется привязанность к месту, плетется культура настоящего города, который всегда разный.
У всякого места есть свое значение, привязанное к нему благодаря прошлому и нынешнему опыту людей. Кроме того, любое место может обладать альтернативными смыслами и «биографиями», которые могут появляться в разное время и в разных локациях.
Чиновники же на площади должны понимать, что как только дело выходит за рамки квартала, начинается общественное пространство, которое требует понимания основ общественной и личной свободы. Тонкая грань.
Можно просто случайно оказаться на «Березке», в Первухе, идти мимо как ни в чем не бывало, не зная, что, например, за «Астерией» находилась спортивная коробка, там играло в футбол и баскет не одно поколение, пока бизнес не съел ее, теперь территория служит «приставкой» к кафешке, сквозь асфальт, как обиды прошлого, проросла трава, а в углу, прям у входа на площадку теперь стоит трансформатор.
В дворе 155-го дома по Орджоникидзе раньше рости четыре огромных абрикосовых дерева, а вместо залитой бетонной площадки был ряд скамеек и деревянная сцена, на которой давались представления детьми, которые жили в ближайших домах – кто на что горазд.
Кстати, меняемся мы, меняется и язык описания города. А писать про себя, и от себя – это разные вещи.
Время уплотняется. И если раньше сквозь ветки дерева уходящее солнце пробивалось неохотно, наполняя комнату льдистым зеленым, то сейчас солнце полностью заливает комнату. И тут я не могу сказать, что лучше.