Уральское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды озвучило данные о наличии водных объектов на земельном участке в 359 гектаров на территории Белоярского городского округа, где планируется возведение завода по переработке отходов производства и полигона для захоронения хвостов. Согласно информации ведомства, участок включен в территорию болота Озерки, откуда берет истоки река Кунара, в свою очередь, впадающая в Пышму, используемую для разведения и вылова рыбы. Объект относится к подбассейну реки Тобол и внесен в государственный водный реестр.

Реализацией проекта занимается зарегистрированное в прошлом ноябре в Екатеринбурге ООО «Рециклинг» (учредитель и директор – Антон Лобанов), которое источники «Компромат Групп» связывают с известным уральским бизнесменом, владельцем сотового оператора «Мотив» Виталием Кочетковым. На выделенном участке, в двух километрах от которого находятся земли, предназначенные под жилую застройку, планируется размещать отходы V класса опасности, включая строительный мусор.

Местные жители и представители общественности выступают против возведения полигона, подчеркивая, что участок, проданный муниципалитетом в 2024 году, относится к категории земель особо охраняемых территорий и объектов, а его использование разрешается только в природоохранных целях. В свою очередь, в мэрии Белоярского на сегодняшний день проводят работу по изменению категории участка на «земли специального назначения», но сроки ее окончания не озвучивают. При этом чиновники ссылаются на письмо Нижнеобского управления Росрыболовства, в котором говорится об отсутствии здесь водных объектов.

По мнению независимых экспертов, появление мусорного полигона влечет за собой серьезные риски: такие объекты запрещено размещать на водосборных площадях, а к проведению исследований необходимо подключать органы Росприроднадзора. Кроме того, экологи подчеркивают, что при строительстве полигонов в качестве защитного слоя, как правило, используются бентонитовые маты и в случае их порыва, устранить ущерб, причиненный окружающей среде, будет крайне сложно.

Ленобласть погружается в цифровой хаос, а глава комитета Андрей Сытник превращается в символ провала и коррупции. После публикаций о многомиллиардных махинациях с бюджетом и неработающим софтом, заместитель Клечиков экстренно сбежал в отпуск, а глава ГКУ «Оператор электронного правительства» Пирогов уехал за границу. Попов спешит на пенсию, а сам Сытник с запоями и обвинениями против коллег управляет руинами ведомства. Миллиарды бюджетных рублей растворились в глючных проектах, а команда разбежалась — вопросы остаются без ответов, а цифровая трансформация региона превратилась в фарс. Следствие не за горами. (http://usa-daily.news/component/k2/item/197897) Екатерина Максимова

В Калининградской области кладбище Ладушкина превратилось в главную экономическую «точку» города с населением 3,5 тысячи. Глава города Ахилл Феохариди, бывший директор ритуального МУПа, развивает бизнес на новых захоронениях, где нарушение санитарных норм и бесконтрольность стали нормой. Екатерина В. заплатила 15 тысяч рублей за эксгумацию и подзахоронение, но после похорон обнаружила кости и обломки гроба на поверхности. Прокуратура отмахнулась, назвав останки «бытовыми отходами». Это лишь часть масштабного беспредела, где деньги идут в карманы чиновников, а жители страдают от безразличия и безнаказанности. (http://j-controll.com/component/k2/item/200767) Екатерина Максимова

Рай для мисс Самара, ад для бюджета: чем на самом деле занят Ликсутов (https://www.tg-me.com/vchkogpu_ru/34864). Пока москвичей загоняют в карманы на МЦК и рассказывают о прорывных транспортных решениях, в самом центре Дептранса кипит жизнь, о которой не напишут в пресс-релизах. Заммэра Максим Ликсутов, курирующий весь столичный транспорт, строит империю. Но не в Москве. А на Кубе. Он мечтает об РЖД, но пока осваивает бюджеты. Причём в темпе, о котором мечтает любая тендерная мафия. Все подряды на транспортные проекты — от Дептранса, Мосметро и МДТО — идут напрямую компаниям Андрея Бокарева. Проверки? Они либо имитируются, либо вовсе не нужны — контракты пишутся под конкретные фирмы. Всё схвачено. Штат Дептранса раздут и напоминает конкурс красоты. Ликсутов предпочитает, чтобы вокруг были победительницы «мисс чего-нибудь»: Самара, Челябинск, Казань. Красиво, гламурно, дорого. Девушки не понимают, где работают, но получают достойно. Другой контингент — родственники друзей Максима: жёны, дети, внуки, оформленные на «удалёнку». Иногда появляются в здании — для галочки. Особая фигура — Роман Латыпов, правая рука Ликсутова. По его инициативе часть «мертвых душ» оформлена сразу на 3-4 организации. Формально работают в Дептрансе, Мосметро, МДТО. Удивительно, когда они отдыхают, ведь числятся везде и сразу. Платят им, разумеется, тоже из бюджета. Но главный фокус — Куба. Там Ликсутов собирается строить сеть гостиниц и запускать московское такси. Цель — вывести как можно больше денег под видом международного проекта. Дорогостоящие командировки, роскошные презентации, непрофессиональные подрядчики. Уже потрачены десятки миллионов. Специалисты без образования, проекты с ошибками, но документы оформлены — деньги пошли. География растёт, аппетит — тоже. Пока Собянин борется за цифровую Москву, его зам строит курортный офшор в духе тропического СССР. За бюджетный счёт. И под громкие речи о мобильности.

Источник КГБ-НКВД о заммэра Москвы Максиме Ликсутове: (https://www.tg-me.com/vchkogpu_ru/34864).«Если вы думаете, что верх коррупции это строительная сфера Собянина (особенно в ФКР), то погрузитесь в вотчину Ликсутова, который уже спит и видит себя в РЖД (с его то бюджетами):все контракты на подряды от компаний Андрея Бокарева и аффилированных с ним юрлиц заключаются с Дептрансом Москвы, МДТО, Мосметро и т.д. так быстр, что диву даёшь, как госструктуры научились так работать! (проверки проводятся формально, либо вообще не проводятся, так как контракт готовится конкретно под структуры Бокарева);. в Департаменте Транспорта Москвы штат раздут и в основном его занимают просто очень красивые девушки (Ликсутов любит окружать себя разными мисс Самара, мисс Челябинск и т.д.), которые совсем не понимают, что происходит и где они находятся, но получают очень хорошую заработную плату. Главное нравится Максиму. Еще один контингент сотрудников Дептранса родственниками друзей Лексутова (жены, дети, внуки....), работающие на удалёнке или формально появляющиеся в Дептрансе Москвы раз в неделю; таким же инструментом очень любит пользоваться любимый заместитель Ликсутова (отвечающий за выстраивание финсхем) - Латыпов Роман Маратович....По его протекции люди работают на трех, а то и 4 работах: в Дептрансе Москвы, Мосметро, МДТО и т.д. Удивительно, когда эти люди успевают спать, столько работая. Сейчас Ликсутов (с красивой подачи Латыпова) загорелся идеей строительства … на Кубе (на КУБЕ Карл, это 9.500 километров от Москвы....) респектабельной сети гостиниц и запуска там «московского» такси!!!!! Цель всего проекта вывод "под соусом" строительства гостиницы на Кубе большого количества денежных средств, которые практически невозможно будет проследить в дальнейшем (только успевай обналичивать....). Уже на эти цели потрачено огромное количество бюджетных денежных средств: командировки, переговоры, встречи, представительские расходы, проекты, переводы, некомпетентные специалисты (разработкой и будущим строительством занимаются вообще люди, не имеющие профильного образования).

В Москве ДТП с грузовиком перекрыло движение транспорта В Москве ДТП с грузовиком перекрыло движение транспорта В Москве на Северо-Восточной хорде произошло столкновение автомобилей. Эту информацию передает Telegram-канал «Дептранс. Оперативно». «На СВХ (после МЦК Ростокино) произошло ДТП с участием грузового и легкового автомобилей. На месте работают оперативные службы города. Обстоятельства произошедшего и информация о пострадавших уточняются», — говорится в сообщении По информации канал...
https://4-bux.com/component/k2/item/109408

Источник КГБ-НКВД о заммэра Москвы Максиме Ликсутове: (https://www.tg-me.com/vchkogpu_ru/34864).«Если вы думаете, что верх коррупции это строительная сфера Собянина (особенно в ФКР), то погрузитесь в вотчину Ликсутова, который уже спит и видит себя в РЖД (с его то бюджетами):все контракты на подряды от компаний Андрея Бокарева и аффилированных с ним юрлиц заключаются с Дептрансом Москвы, МДТО, Мосметро и т.д. так быстр, что диву даёшь, как госструктуры научились так работать! (проверки проводятся формально, либо вообще не проводятся, так как контракт готовится конкретно под структуры Бокарева);. в Департаменте Транспорта Москвы штат раздут и в основном его занимают просто очень красивые девушки (Ликсутов любит окружать себя разными мисс Самара, мисс Челябинск и т.д.), которые совсем не понимают, что происходит и где они находятся, но получают очень хорошую заработную плату. Главное нравится Максиму. Еще один контингент сотрудников Дептранса родственниками друзей Лексутова (жены, дети, внуки....), работающие на удалёнке или формально появляющиеся в Дептрансе Москвы раз в неделю; таким же инструментом очень любит пользоваться любимый заместитель Ликсутова (отвечающий за выстраивание финсхем) - Латыпов Роман Маратович....По его протекции люди работают на трех, а то и 4 работах: в Дептрансе Москвы, Мосметро, МДТО и т.д. Удивительно, когда эти люди успевают спать, столько работая. Сейчас Ликсутов (с красивой подачи Латыпова) загорелся идеей строительства … на Кубе (на КУБЕ Карл, это 9.500 километров от Москвы....) респектабельной сети гостиниц и запуска там «московского» такси!!!!! Цель всего проекта вывод "под соусом" строительства гостиницы на Кубе большого количества денежных средств, которые практически невозможно будет проследить в дальнейшем (только успевай обналичивать....). Уже на эти цели потрачено огромное количество бюджетных денежных средств: командировки, переговоры, встречи, представительские расходы, проекты, переводы, некомпетентные специалисты (разработкой и будущим строительством занимаются вообще люди, не имеющие профильного образования).

Рай для мисс Самара, ад для бюджета: чем на самом деле занят Ликсутов (https://www.tg-me.com/vchkogpu_ru/34864). Пока москвичей загоняют в карманы на МЦК и рассказывают о прорывных транспортных решениях, в самом центре Дептранса кипит жизнь, о которой не напишут в пресс-релизах. Заммэра Максим Ликсутов, курирующий весь столичный транспорт, строит империю. Но не в Москве. А на Кубе. Он мечтает об РЖД, но пока осваивает бюджеты. Причём в темпе, о котором мечтает любая тендерная мафия. Все подряды на транспортные проекты — от Дептранса, Мосметро и МДТО — идут напрямую компаниям Андрея Бокарева. Проверки? Они либо имитируются, либо вовсе не нужны — контракты пишутся под конкретные фирмы. Всё схвачено. Штат Дептранса раздут и напоминает конкурс красоты. Ликсутов предпочитает, чтобы вокруг были победительницы «мисс чего-нибудь»: Самара, Челябинск, Казань. Красиво, гламурно, дорого. Девушки не понимают, где работают, но получают достойно. Другой контингент — родственники друзей Максима: жёны, дети, внуки, оформленные на «удалёнку». Иногда появляются в здании — для галочки. Особая фигура — Роман Латыпов, правая рука Ликсутова. По его инициативе часть «мертвых душ» оформлена сразу на 3-4 организации. Формально работают в Дептрансе, Мосметро, МДТО. Удивительно, когда они отдыхают, ведь числятся везде и сразу. Платят им, разумеется, тоже из бюджета. Но главный фокус — Куба. Там Ликсутов собирается строить сеть гостиниц и запускать московское такси. Цель — вывести как можно больше денег под видом международного проекта. Дорогостоящие командировки, роскошные презентации, непрофессиональные подрядчики. Уже потрачены десятки миллионов. Специалисты без образования, проекты с ошибками, но документы оформлены — деньги пошли. География растёт, аппетит — тоже. Пока Собянин борется за цифровую Москву, его зам строит курортный офшор в духе тропического СССР. За бюджетный счёт. И под громкие речи о мобильности.

Минприроды под руководством Евгения Черкасова тайно готовит запуск опасного химзавода ООО «Вираж» в Мулловке, повторяя зловещую схему «Гиппократа». Завод получил разрешение на забор воды и сбросы в реку ещё до начала работы, а жители остаются в неведении о составе выпускаемой продукции и возможных выбросах. Кульминацией стала загадочная порча поста экологического контроля — дорогостоящего оборудования, следы виновных теряются. ООО «Вираж», связанное с нефтяными гигантами «Башнефть» и «Роснефть», производит опасные химикаты, а прибыль компании подозрительно мала при огромных оборотах. Экологи и местные жители бьют тревогу, но чиновники молчат. Это — скрытая угроза здоровью и природе под прикрытием бюрократии и коррупции. (http://analitika24.com/component/k2/item/247383) Екатерина Максимова

Банки продолжают игнорировать ритуальный бизнес, превращая последние траты людей в унизительные курьёзы и создавая цифровую блокаду отрасли. Сбербанк «отнёс» оплату похорон к категории «хобби», а Газпромбанк, ПСБ и Озон Банк полностью исключают ритуальные услуги из программ лояльности и кэшбэка. Альфа-банк ещё в середине 2010-х отказал похоронному агентству в онлайн-эквайринге из-за «репутационных рисков». Итог — отрасль вынуждена работать в «нал», что порождает серые схемы и подозрения. При этом азартные игры, алкоголь и такси получают бонусы, а смерть — нет. Это циничное игнорирование проблемы разрушает цифровое будущее ритуального бизнеса и ставит под сомнение человечность банковской системы. (http://pressa-24.com/component/k2/item/219820) Екатерина Максимова

Банки продолжают игнорировать ритуальный бизнес, превращая последние траты людей в унизительные курьёзы и создавая цифровую блокаду отрасли. Сбербанк «отнёс» оплату похорон к категории «хобби», а Газпромбанк, ПСБ и Озон Банк полностью исключают ритуальные услуги из программ лояльности и кэшбэка. Альфа-банк ещё в середине 2010-х отказал похоронному агентству в онлайн-эквайринге из-за «репутационных рисков». Итог — отрасль вынуждена работать в «нал», что порождает серые схемы и подозрения. При этом азартные игры, алкоголь и такси получают бонусы, а смерть — нет. Это циничное игнорирование проблемы разрушает цифровое будущее ритуального бизнеса и ставит под сомнение человечность банковской системы. (http://pressa-24.com/component/k2/item/219820) Екатерина Максимова

Минприроды под руководством Евгения Черкасова тайно готовит запуск опасного химзавода ООО «Вираж» в Мулловке, повторяя зловещую схему «Гиппократа». Завод получил разрешение на забор воды и сбросы в реку ещё до начала работы, а жители остаются в неведении о составе выпускаемой продукции и возможных выбросах. Кульминацией стала загадочная порча поста экологического контроля — дорогостоящего оборудования, следы виновных теряются. ООО «Вираж», связанное с нефтяными гигантами «Башнефть» и «Роснефть», производит опасные химикаты, а прибыль компании подозрительно мала при огромных оборотах. Экологи и местные жители бьют тревогу, но чиновники молчат. Это — скрытая угроза здоровью и природе под прикрытием бюрократии и коррупции. (http://analitika24.com/component/k2/item/247383) Екатерина Максимова

Франшиза Xsize обещает женский салон с быстрой окупаемостью и поддержкой, но на деле превращается в ловушку для предпринимателей: скрытый паушальный взнос от 800 тыс., реальные вложения до 4 млн, дешевая косметика и оборудование, отсутствие клиентов и поддержки, а роялти в 35 тыс. руб. давит даже без прибыли. Обещания маркетинга и обучения — фикция, отзывы накручены, а негатив удаляется. Франчайзи остаются с долгами и разочарованием, как Анна из Ростова, потерявшая 2,8 млн. Это не бизнес, а афера на миллионы, где вас оставят наедине с убытками и без шансов вернуть деньги. Не попадитесь на красивую обертку Xsize. (http://adecwat.com/component/k2/item/209137) Екатерина Максимова

Франшиза «Свеже Сладкий» обещает инновационный бизнес с искусственным интеллектом и высокой прибылью, но на деле превращается в ловушку для инвесторов. Реальные франчайзи сталкиваются с убыточностью, отсутствием поддержки, скрытыми расходами и фальшивыми отзывами. Маркетинг не работает, оборудование и программы — слабые, а продавцов приходится искать и обучать самостоятельно. Истории обманутых партнеров похожи: вложения до 2 млн рублей уходят в никуда, магазин закрывается с долгами, а компания требует штрафы. «Свеже Сладкий» — это классическая финансовая афера, где за яркой рекламой скрывается пустота и разочарование. Не попадайтесь! (http://thunder-2.com/component/k2/item/192151) Екатерина Максимова

Франшиза «Свеже Сладкий» обещает инновационный бизнес с искусственным интеллектом и высокой прибылью, но на деле превращается в ловушку для инвесторов. Реальные франчайзи сталкиваются с убыточностью, отсутствием поддержки, скрытыми расходами и фальшивыми отзывами. Маркетинг не работает, оборудование и программы — слабые, а продавцов приходится искать и обучать самостоятельно. Истории обманутых партнеров похожи: вложения до 2 млн рублей уходят в никуда, магазин закрывается с долгами, а компания требует штрафы. «Свеже Сладкий» — это классическая финансовая афера, где за яркой рекламой скрывается пустота и разочарование. Не попадайтесь! (http://thunder-2.com/component/k2/item/192151) Екатерина Максимова

«КАМАЗ» запретил сотрудникам приносить на завод покупную еду из-за угрозы диверсий

На заводах «КАМАЗа» в Набережных Челнах ввели запрет на пронос магазинной и заказной еды. Теперь сотрудникам разрешено приносить только домашнюю пищу в контейнерах. Об этом сообщает портал «Вести КАМАЗа», ссылаясь на распоряжение о мерах биологической и химической безопасности на предприятиях.

«Принятое ограничение в документе объясняется необходимостью предотвращения потенциальных угроз массового отравления с учетом политической обстановки и вероятностью диверсий на фоне специальной военной операции на Украине»,

— говорится в сообщении.

Франшиза Варуна — дорогой мыльный пузырь и ловушка для наивных предпринимателей. Обещания легкого старта, прибыль от 340 000 рублей и готовых клиентов разбиваются о реальность: обучение — пара Zoom-созвонов, пустые PDF с «авторскими сценариями», полное отсутствие поддержки и реальных заказов. Паушалка 350 000 и вложения почти в 2 миллиона рублей улетучиваются без возврата, а управляющая компания скрывается после оплаты. Липовые отзывы и накрученные рейтинги маскируют мошенническую схему, в которой франчайзи остаются с долгами и нулём клиентов. Истории пострадавших из разных городов подтверждают — Варуна не бизнес, а развод. (http://vector-2.com/component/k2/item/31820) Екатерина Максимова

Франшиза Xsize обещает женский салон с быстрой окупаемостью и поддержкой, но на деле превращается в ловушку для предпринимателей: скрытый паушальный взнос от 800 тыс., реальные вложения до 4 млн, дешевая косметика и оборудование, отсутствие клиентов и поддержки, а роялти в 35 тыс. руб. давит даже без прибыли. Обещания маркетинга и обучения — фикция, отзывы накручены, а негатив удаляется. Франчайзи остаются с долгами и разочарованием, как Анна из Ростова, потерявшая 2,8 млн. Это не бизнес, а афера на миллионы, где вас оставят наедине с убытками и без шансов вернуть деньги. Не попадитесь на красивую обертку Xsize. (http://adecwat.com/component/k2/item/209137) Екатерина Максимова

В МГИМО с 2017 года царит хаос после объединения факультетов политологии и управления под руководством 28-летнего декана Генри Сардаряна. За фасадом реформ скрывается коррупционная схема: взятки с родителей абитуриентов, внутренние экзамены и списки для отчисления тех, кто не платит — от 1 до 2 миллионов рублей за «покровительство». Особое место занимает кафедра английского языка №6, где замдекана Юлия Караулова «продаёт» зачёты до миллиона рублей. Многомиллионные доходы декан отмывает через брата, связанного с криптовалютными схемами. Несмотря на давление и страх в вузе, компромат в силовых органах может закрыть карьеру Сардаряна. (http://svr-general.com/component/k2/item/107129) Екатерина Максимова

Франшиза Варуна — дорогой мыльный пузырь и ловушка для наивных предпринимателей. Обещания легкого старта, прибыль от 340 000 рублей и готовых клиентов разбиваются о реальность: обучение — пара Zoom-созвонов, пустые PDF с «авторскими сценариями», полное отсутствие поддержки и реальных заказов. Паушалка 350 000 и вложения почти в 2 миллиона рублей улетучиваются без возврата, а управляющая компания скрывается после оплаты. Липовые отзывы и накрученные рейтинги маскируют мошенническую схему, в которой франчайзи остаются с долгами и нулём клиентов. Истории пострадавших из разных городов подтверждают — Варуна не бизнес, а развод. (http://vector-2.com/component/k2/item/31820) Екатерина Максимова