На заводе ТМХ в Мытищах приступили к изготовлению первого кузова вагона метро для Новосибирска.

Сварочно-сборочное производство — это второй этап в изготовлении будущих вагонов метро. На «Метровагонмаше» используется самое современное сварочное оборудование, часть из которого была введена в эксплуатацию в этом году. Это установки аргонной сварки и сварочные полуавтоматы с цифровым управлением, дробеметная рольганговая установка для очистки поверхности кузовов вагонов.

Обновление производственного комплекса МВМ производится с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности.

Осознавая всю сложность и ответственность своей работы, специалисты сварочного производства с особым вниманием относятся к процессу сварки рамы. Процесс сварки рамы проводится там же, где собирают весь кузов вагона перед отправкой на окраску и дальнейшую досборку. Качество сварных швов напрямую влияет на безопасность во время эксплуатации поезда.

ТМХ заключил контракт с Новосибирским метрополитеном на поставку поездов модели 81-725/726/727 осенью 2024 года. Три из них поступят в новосибирское метро на условиях финансовой аренды (лизинга) при участии АО «Сбербанк Лизинг». Еще два состава метрополитен приобретает напрямую у предприятия-изготовителя, «Метровагонмаша». Таким образом, в метро Новосибирска планируется отправить 5 пятивагонных поездов модели 81-725/726/727 до конца 2025 года.

Подписаться на ТМХ

В Тульской области завершился Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего». В этом году в нем приняли участие более 300 промышленных предприятий и свыше 70 российских компаний, представители 56 регионов нашей страны и 75 иностранных государств.

В рейтинге, составленном после завершения форума, ТМХ вошел в пятерку победителей вместе с командами холдингов «Вертолеты России», «Высокоточные комплексы», Объединённой судостроительной корпорации.

Рейтинг составлялся по количеству баллов, которые делегаты набирали за участие в учебной и деловой программах, спортивных, культурных и других мероприятиях форума.

Составлен также индивидуальный рейтинг участников. В нем сотрудник Новочеркасского электровозостроительного завода Аргишти Амирян занял восьмое место среди более чем 1000 участников.
 

«В этом году я поехал на форум впервые. Здесь узнал много полезного, в том числе о новых технологиях, которыми будут пользоваться инженеры в будущем, например, о сканировании деталей на 3D-сканере, печати деталей на 5D-принтере.
 
Чтобы достичь высокого результата в рейтинге, я посещал все учебные занятия, деловые программы, активно проявлял себя на лекциях, участвовал в спортивных мероприятиях и, конечно же, с отличием сдавал итоговые тесты, которые организаторы предлагали нам ежедневно. Я очень рад, что смог проявить себя и как глава делегации, своим примером смог простимулировать ребят учиться, не останавливаясь на достигнутом и двигаться к новым победам», — рассказал Аргишти Амирян.

 
Традиционно на площадке проводился конкурс «Мисс форум». Ведущий инженер по организации управления производством НЭВЗа Анастасия Зотова была отмечена титулом «Мисс артистичность», и тем самым помогла команде подняться на несколько ступеней в общем зачете.
 

«Я впервые участвовала в форуме. Подала заявку на участие в конкурсе, потому что хотела достичь положительного результата как для себя в личном рейтинге, так и помочь команде набрать дополнительные очки.
 
Все участники нашей команды горели идеей, всем было интересно принимать участие в форуме, показать свои умения и знания. Раскрыть себя с новой стороны. Я в восторге от всего, что увидела. Еще и наладила контакты с ребятами с других предприятий, и теперь знаю, кому звонить по каким вопросам. Теперь у меня такой прилив сил, что я готова еще больше и лучше работать, чтобы поехать на этот форум в следующем году», — поделилась впечатлениями Анастасия Зотова.

Новшеством форума в этом году стала детская инженерно-техническая смена в лагере «Звёздный», в которой приняли участие школьники — победители олимпиады «Звезда» и дети сотрудников предприятий. Для них специалисты ведущих корпораций — «Вертолётов России», КРЭТа, «Технодинамики», «Швабе», Трансмашхолдинга, Уралвагонзавода читали лекции, проводили мастер-классы и практикумы.

Подписаться на ТМХ

Литейный завод «Петрозаводскмаш» посетил глава Минпромторга России Антон Алиханов.

5 июля министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов во время визита в Республику Карелия посетил Литейный завод «Петрозаводскмаш», где осмотрел мощности для изготовления крупных чугунных отливок.

Завод, который находится в оперативном управлении компании «ТМХ-Энергетические решения», производит индивидуальные и мелкосерийные отливки практически из всех марок чугуна с пластинчатым и шаровидным графитом, легированных чугунов с высокой износостойкостью и коррозионной стойкостью, немагнитных и жаростойких чугунов. Расчетная мощность предприятия составляет 30 000 тонн литья в год. Кроме того, завод реализует целый ряд инвестиционных проектов, предусматривающих освоение выпуска изделий для различных сфер экономики: железнодорожного машиностроения, судостроения и ветроэнергетики.

В состав делегации вошли Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков и представители республиканского правительства, руководители Трансмашхолдинга – ведущего российского разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения.

В настоящее время на Литейном заводе «Петрозаводскмаш» реализуется крупный инвестиционный проект по локализации производства литейных заготовок для различных дизелей. Общий объем инвестиций составляет 3,1 млрд рублей, из которых 2,4 млрд - льготный заем, предоставленный Фондом развития промышленности. Модернизированные мощности завода позволят сделать акцент на производстве сложных отливок, используемых при производстве дизельных двигателей – блоков цилиндров дизельных двигателей, рам дизелей, крышек, втулок цилиндров дизелей и других комплектующих.

Генеральный директор ЛЗ ПЗМ, Роман Лобачёв, рассказал об основных этапах производства чугунных изделий и продемонстрировал производственные мощности завода.

«С 2019 года мы проводим масштабную реконструкцию и модернизацию производственных мощностей предприятия. За это время появилось новое оборудование, изменилась номенклатура выпускаемой продукции, усовершенствованымеханизмы ее обработки. Разработаны новые технологии изготовления отливок, расширен станочный парк для механической обработки изделий. Если раньше завод специализировался на простых формах изделий, выпускал бумагоделательные валы, тюбинги, то сейчас мы освоили более 50 номенклатурных позиций сложной конфигурации и постоянно осваиваем новые», - сообщил он.

Важным этапом для дальнейшего развития литейного производства станет открытие нового участка изготовления блоков цилиндров и рам дизельных двигателей, запланированное в конце этого года. После его запуска у Литейного завода «Петрозаводскмаш» появится еще 12 заливочных мест, что позволит существенно увеличить объемы производства блоков цилиндров дизельных двигателей.

«В группе компаний «ТМХ-Энергетические решения», в интересах которой работает Литейный завод «Петрозаводскмаш», суммарно более 32,2 млрд. руб. инвестировано в развитие производства двигателей большой мощности, от 0,8 до 7,35 МВТ. Завершение реализуемых проектов позволит увеличить объемы производства двигателей более, чем в два раза, разрабатывать новые двигатели для перспективных моделей тепловозов, карьерной техники, автономной генерации, а также обеспечить технологическийсуверенитет России в области двигателестроения», - рассказал генеральный директор «ТМХ-Энергетических решений» Андрей Васильев.

Производство комплектующих для дизелей – одно из приоритетных направлений деятельности ЛЗ ПЗМ. Локализация в России выпуска компонентов для транспортногомашиностроения, обеспечение технологического суверенитета нашей страны в этой отрасли – первостепенная задача для всех производственных площадок ТМХ.

Подписаться на ТМХ