Широка страна моя родная

Посты скоро будут

Пару слов о Владивостоке

Город точно стоит посетить. Во-первых, если вы из европейской части России, просто для осознания факта, что преодолели всю страну ради поездки. Во-вторых, Владивосток — город колоритный и живой. Здесь чувствуешь, насколько Россия разная даже в её этнически русской части. Всё намекает на то, что под боком классическая Азия: и толпы китайских туристов, скупающих подчистую российские конфеты в «Самбери», и разные японо-корейско-китайские вкусности там же, и множество заведений с кухней этих стран, и удивительная «Миллионка», и тотальное господство праворульных японских машин, и даже местный мерч.

Жители искренне любят свой город, делая из него то, что сейчас называют креативным пространством. На каждом шагу в центре можно увидеть муралы и магазины с сувенирами, обыгрывающими историю Владивостока — и времён основания, и совсем недавнюю. Полный восторг.

Владивосток — прекрасная русская жемчужина на востоке. Если бы за городом чуть лучше ухаживали и наладили общественный транспорт, она была бы безупречной.

Расчётная бюджетная обеспеченность (РБО) регионов России в 2025

РБО — это показатель финансовых возможностей территории. Для его расчёта берут все доходы бюджета (налоги, дотации) и делят их на расходные потребности территории (сколько денег должно уходить на школы, дороги и т.д.). Эта цифра показывает, хватает ли у территории своих денег на нормальную жизнь или нужна помощь из вышестоящего бюджета.

Одним из базовых механизмов поддержки регионов и смягчения межрегионального неравенства является предоставление из федерального бюджета дотаций на выравнивание этой самой бюджетной обеспеченности. Дотации выделяются регионам, РБО которых до выравнивания ниже 0,9 (т.е. 90% от среднероссийского значения), и чем значение РБО ниже, тем больше предоставляется дотаций. При этом минимальная РБО регионов после предоставления дотаций не может быть ниже 60%, поэтому в ряде отстающих регионов прирост РБО за счёт дотаций больше, чем собственная бюджетная обеспеченность без дотаций.

В 2025 дотации не предоставлялись 26 регионам, в 19 из которых налоговые доходы превышали бюджетные потребности. Общее же распределение регионов по РБО вполне очевидно.

Подписаться на канал

#соцэк

Русское предпринимательство: география и история

Около месяца назад коллега Степан Земцов выпустил замечательную статью об истории деловой активности в России ни много ни мало за последние 1000 лет.

И эта самая активность у нас в стране циклична. Степан Петрович обнаружил шесть законченных пространственно-временных волн: от домонгольских торговцев и ремесленников до постсоветского бума. Каждый подъём длился по 70-120 лет и сменялся спадом.

Ряд выявленных закономерностей оказался устойчивым во времени.

Так, распространение предпринимательства в пространстве всегда подчинялось модели диффузии инноваций: ядра всегда были практически одними и теми же (Москва, Санкт-Петербург, юг Дальнего Востока итд), периферия тоже обычно оставалась неизменной.

Кроме того, стабильно на деловую активность влияли природно- географические особенности и развитие транспортных путей, социокультурная среда и институциональные преобразования (реформы), накопление человеческого капитала в городах и смена технологий. Соответственно, для стимулирования деловой активности автор предлагает действовать в этих направлениях.

Интересно, что раньше рост числа новых городов на душу населения мог считаться косвенным индикатором процессов распространения деловой активности: города часто создавались с иными целями, но постепенно обрастали торгово-ремесленными посадами. Но после начала в 19 в. промышленной революции связь между плотностью возникновения городов и распространением деловой активности снижалась. Сильнее проявились эффекты масштаба: крупные промышленные предприятия способствовали формированию больших агломераций с высокой плотностью и разнообразием предприятий. Плотность городов, число которых почти не растет, уже не отражала быстрого распространения новых форм деловой активности.

Сейчас же наступает шестая волна, которая технологически связана с цифровой экономикой. И, уже на мой взгляд, она ещё больше нивелирует влияние фактора пространства на деловую активность — и заодно это самое пространство унифицирует.

#новости_экономгео

Пару дней назад вышла новость, что в Новгородской области планируют построить "Менделеевград" — первый город в России для многодетных семей.

Концепцию города озвучила местная предпринимательница Ольга Курбатова, которая и хочет построить город:

Проект планируется реализовывать в три очереди, пока он находится на стадии проектирования. Ожидается, что строительство «города многодетных» начнется уже 2026 году. Согласно предварительному плану, поселение будет организовано в виде четырех кластеров — жилого, научно-производственного, общественно-делового и туристического.
«Город для многодетных семей под условным названием „Менделеевград“ планируется построить в Новгородской области на территории 150 га. Нигде в мире ничего подобного мы не нашли и станем в этом первыми. Численность населения города составит около 5 тысяч человек, 2,6 тысяч из которых — дети», — рассказала Курбатова.

Казалось бы, хорошо. Даже прогнозная численность населения — не фантастические десятки и сотни тысяч людей. Но уважаемый подписчик подкинул дополнительную фактуру:

Если говорить точнее, то город под рабочим названием Менделеевград собираются построить в Новгородском округе рядом с деревней Стрелка и микрорайоном Кречевицы Великого Новгорода.
Реакция новгородцев, конечно, касалась в первую очередь выбранного места для строительства города. Дело в том, что между Трубичино и Стрелкой часто ощущается сильно неприятный запах от очистных сооружений. Ну и про ветер с химзавода упоминали.

Помимо проблем с экологическим благополучием выбранной площадки возникает вопрос о том, как планируется реализовывать предлагаемую концепцию многодетного города. Не будут же потенциальным покупателям отказывать в покупке жилья в "Менделеевграде" из-за того, что у них нет детей или их мало.

В общем, пока это больше похоже на маркетинговую уловку. Но посмотрим.

#взаимопиар

Каналов про политику много. А про политологию — всего один.

Мы, Political Animals, пишем о научных исследованиях, политической философии и других социальных науках с упором на научные исследования.

Предлагаем вашему вниманию подборку наших лучших постов:

▪️Аморальность высшего класса. Почему богатые склонны нарушать моральные нормы?

▪️Исламогошизм. Союза марксизма и ислама

▪️С какой целью государства создали систему начального образования?

▪️Эволиберализм. Как при помощи таблеток ученые хотят победить ксенофобию и расизм

▪️Как Собянин запустил процесс мобилизации гражданского общества в Москве. Программа жилищной реновации и ее последствия

▪️Пытки как наука. История применения насилия в судебном процессе на основе документов Инквизиции

▪️Каких мигрантов не хотят впускать в страну? Взгляд через призму международной политики

▪️Американские корни Русской православной церкви

▪️Почему мультикультурализм несет угрозу для женщин

▪️Во всем виновата вода или откуда берется раскол между городом и деревней в США

➡️ Подписывайтесь на Political Animals, если хотите знать больше.

Железнодорожные станции с прямым сообщением из Москвы

На июль 2025 года из Москвы поездами дальнего следования можно было без пересадок добраться до примерно 1280 станций, в том числе в Белоруссии, Казахстане, Киргизии, Абхазии и КНДР.

Из региональных центров не новых регионов и островного Сахалина с железной дорогой с Москвой не было прямого сообщения у Черкесска и Элисты. Из других крупных городов только с пересадкой можно добраться до Стерлитамака, Комсомольска-на-Амуре, Березников/Соликамска.

Интересно, что из Москвы можно добраться до кучи маленьких посёлков при станциях на Мурманской, Архангельской и Печорской жд. Во многом наличие этих остановок компенсирует нехватку пригородного сообщения.

Хайрез с полной картой в комментариях

Подписаться на канал

#транспорт

Правительство утвердило план реализации Стратегии пространственного развития России до 2030 года с прогнозом до 2036.

Саму стратегию приняли в конце прошлого года. Одна из её основных новаций — развитие 2160 опорных населённых пунктов, которые должны обеспечить гармоничное пространственное развитие без перекоса в сторону агломераций.

Мероприятия плана направлены на обеспечение этого и других приоритетов Стратегии. Так, предполагается изменение правил предоставления основных субсидий с целью обеспечить приоритетное бюджетное финансирование опорников и геостратегических территорий (Арктика, Дальний Восток, Новороссия и др.). На более верхнем уровне будут актуализированы стратегии развития различных отраслей и территорий.

Ещё один лейтмотив плана — повышение эффективности использования инфраструктуры: реализация новых проектов будет происходить по результатам оценки потенциальных эффектов и синхронно с созданием сопутствующей инфраструктуры в других отраслях.

Также план содержит ряд других мероприятий по развитию территорий, включая разработку предложений по порядку создания новых населённых пунктов и совершенствование критериев моногородов и особых экономических зон.

В общем, документ интересный и нужный.

Грузооборот

Под 90% всего грузооборота в России (т.е. транспортной работы — сколько грузов на какое расстояние перевезли) приходится на два вида транспорта: трубопроводный и железнодорожный.

При этом ещё в начале 2000-х на трубу приходилось больше половины всего грузооборота: грубо говоря, больше половины всей транспортной работы в России приходилось на нефть и газ. Однако перевозки по железной дороге всё это время росли быстрее: если в 2000 на железку приходилось 1,37 млрд т-км грузооборота, то к 2024 цифра выросла почти вдвое — до 2,53 млрд. Такой рост отражает как расширение экспорта других ресурсов (угля, руд, зерна, удобрений и др.), так и усиление межрегиональных экономических связей, в обеспечении которых в России железная дорога вот уже больше 100 лет играет ключевую роль.

В результате доля трубы примерно сравнялась с железкой, хотя вместе с перевозками нефтепродуктов в вагонах углеводороды, по всей видимости, ещё дают больше половины грузооборота.

Автомобильные перевозки дают не больше 4-7% грузооборота, но если посмотреть просто на объём грузоперевозок, то можно увидеть доминирование автотранспорта. Всё довольно просто: автомобили у нас используются для перевозок на небольшие расстояния. Средняя дальность перевозки тонны груза автотранспортом не превышает 50 км, в то время как на железке она больше почти в 40 раз.

А вот водный транспорт переживает затяжной спад, и его и без того небольшая доля снизилась за четверть века в 2 раза. Возможно, проблема в том, что в масштабах страны важнее широтные перевозки между западом и востоком, в то время как большинство рек течёт в меридиональном направлении.

#транспорт

18 августа — День географа. Сегодня 180 лет исполняется Русскому географическому обществу.

Интерес к географии у меня появился с раннего детства, когда среди разнообразных энциклопедий я нашёл атлас с политической географией мира. Тогда я мог часами залипать в разноцветные карты и запоминать новые названия — вот Эритрея и её столица Асмэра. А вот Непал с его Катманду. О, а это Парагвай, там правительство сидит в Асунсьоне.

Через несколько лет я стал участвовать в разнообразных школьных олимпиадах, но настоящего успеха достиг только в географии. В 9 классе я достаточно случайно попал на всероссийскую олимпиаду в Петербурге и сразу стал призёром. Дальше были ещё два всеросса и две международных олимпиады. Сама судьба подсказывала, на кого учиться, и я с определённым фатализмом подчинился.

И никогда не пожалел.

Всех причастных с праздником!

Дорогие подписчики! Периодически мы с коллегами радуем вас обновлениями папки «Географика 🌍», где собрался коллектив авторов, любящих географический контент и несущий его в массы.

Вот и сейчас команда Географики пополнилась новыми каналами: Карточный домик и Выше среднего. Теперь нас в папке 19 с самым разным, но неизменно интересным контентом о странах, регионах, истории, природе — в общем, обо всём "от геологии до идеологии" (с).

Актуальная версия «Географики 🌍» доступна по ссылке.

Хочу порекомендовать канал о политике – nonpartisan. Вместо кричащих заголовков новостей – политические процессы, а также идеи, которые их объясняют. 

Вы узнаете:

✦ почему у большинства людей нет политических взглядов;

✦ почему интеллектуалы не любят капитализм;

✦ почему в мире падает рождаемость;

✦ как самоуверенность порождает войны;

✦ почему свободу слова так тяжело отстаивать;

✦ почему длинные сроки заставляют политиков думать об избирателях;

✦ что может прийти на смену демократии.

Влад обратил внимание на сборник "Регионы России", который ежегодно издаёт Росстат. Там вообще куча региональной статистики по самым разным сферам, от финансов до потребления яиц и масла. Ещё когда я был студентом, этот документ на 1000 с лишним страниц был чем-то вроде настольной книги, которую постоянно используешь в работе. Так что всем, кто хочет покопаться в цифрах по регионам, настоятельно рекомендуется к ознакомлению.

Правда, у сборника есть проблема — он структурирован только в разрезе отраслей. Если хочется посмотреть на какой-то один регион, но в комплексе, "Регионы России" для этого не приспособлены.

А вот в сборники ещё 1990-х годов входил отдельный том с профилями регионов. Вот профиль Чувашии в "Регионах России" за 1999 год. Сразу видишь основные цифры, розу ветров с вкладом региона в общероссийские показатели, да ещё и отраслевую структуру промышленности. И дальше несколько страниц с основными параметрами региона в динамике.

По непонятным причинам на рубеже веков от этой практики отказались: на сайте Росстата вы найдёте сборники только с 2002 года, и они состоят только из одного тома с отраслевым разрезом.

upd. Уважаемый Владимир Викторович Климанов меня поправил! Оказывается, второй региональный том всё это время издавался. А мне иногда стоит тщательнее заниматься фактчекингом, признаю.
Удивительно, однако, что Росстат этот том не то чтобы сильно афиширует, и на главной странице со сборниками его не найти.

Газ и электроплиты

Росстат считает такой показатель, как благоустройство жилищного фонда. Оно измеряется как доля жилищного фонда, оборудованного основными видами коммунальных удобств: водопроводом, канализацией, отоплением, горячим водоснабжением, ваннами, а также газом и напольными электроплитами. Последние два удобства функционально взаимозаменяемы в части обеспечения потребностей в готовке — понятно, что электроплиты ставят при отсутствии в доме газа.

При этом газовые плиты остаются намного популярнее, хоть соотношение и сдвигается в пользу электрических. В 2000 году газом было обеспечено 70% жилищного фонда в России (больше, чем канализацией и горячей водой), а электроплитами только 16%. К 2023 соотношение изменилось до 65% к 27% — газ оказался единственным удобством, обеспеченность которым за четверть века сократилась.

Так вот, в 2000 году Москва и Санкт-Петербург заметно отличались по этому соотношению. В обоих городах газ доминировал, но в столице соотношение было 56/44, а в Петербурге — 79/21. К 2023 в Москве электроплитами было обеспечено уже 57,5% жилищного фонда, а газом — только 41,4%. Но и северная столица просто ударными темпами переходит к доминированию электроплит: газом здесь оборудовано 49,1% жилья, а электроплитами — уже 50,4%.

Объясняется это просто: ещё с советских времён в дома выше 10-11 этажей газ проводить было запрещено из соображений безопасности. Поэтому ещё во времена Брежнева, когда в Москве начали строить целые районы из 12-, 16- и 22-этажек, газ туда не проводили. В Петербурге же массовое строительство таких домов началось уже после 2000 года. К слову, в 2019 запрет сняли, но застройщик должен согласовать проведение газа с МЧС, да и вести трубу для снабжения дома с несколькими сотнями квартир уж очень затратно.

Интересно, кстати, что даже в нашей газовой житнице — Ямало-Ненецком АО — более 54% домов в 2023 было оборудовано электрическими плитами. В новостройки здесь газ тоже почти не проводят.

#соцэк

Конкурс проектов комфортной городской среды

На днях уже в десятый раз Минстрой объявил победителей конкурса лучших проектов комфортной городской среды. В этом конкурсе города (на самом деле, не только они, но и пгт, и отдельные сёла) соревнуются за федеральное софинансирование в нескольких категориях, включая исторические поселения и города с разным населением (максимум с этого года — 300 тыс.).

Я к таким конкурсам отношусь крайне положительно, потому что это хорошая возможность не только улучшить городскую среду в небольшом населённом пункте, но и проявить свой талант архитекторам. Лично знаю нескольких человек, кто готовил проекты для конкурса и победил — и здорово, когда люди делают что-то хорошее на благо не только себя и близких, но и всей страны.

В этом году победителями стали 240 проектов из 70 регионов и самых разных населённых пунктов — от родных Ломоносову Холмогор до подмосковного Видного. Всех можно увидеть на этой карте.

Моя любимая жена (с которой, кстати, у нас сегодня первая годовщина свадьбы) предложила прекрасную идею: сделать личный топ проектов, который я, видимо, и опубликую до конца недели. А чтобы вы сами смогли всё оценить и решить, что нравится именно вам, пока прикладываю каталог проектов-победителей.

Газификация жилья по регионам

В комментариях к посту по газификации Москвы и Петербурга просили сделать карту газификации регионов. Почему бы и нет.

Кого-то может удивить, но лидером по газификации жилищного фонда выступает регион, которого обычно ожидаешь увидеть на другом конце списка субъектов — Ингушетия (98,2%). Другие республики Северного Кавказа, вроде Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Чечни, не сильно отстают.

Высокий уровень газификации в целом характерен скорее для европейской части России, кроме русского Севера. Западнее Урала меньше всего газифицирована Мурманская область (31,7%, а электроплиты стоят у 61,1% жителей).

В Сибири и на Дальнем Востоке сопоставимый уровень наблюдается только в Курганской и Омской областях (особенно впечатляет разительный контраст между соседними Омской и Новосибирской областями). Меньше всего же газифицированы регионы, где нет магистральных газопроводов. Например, вообще нет газа на Чукотке и в Магаданской области, не сильно выше нуля Камчатка, Тыва, Приморье, Бурятия и даже Кузбасс. Отопление тут преимущественно угольное, а для готовки очень активно используют электроплиты.

В среднем же по России в 2023 году газом было обеспечено 65,3% жилой площади.

Подписаться на канал

#соцэк

Обеспеченность жильём по регионам России — изменения за 40 лет

За 40 лет в России ввели столько жилья, что на 1 человека стало приходиться почти в 2 раза больше жилплощади. Если в 1985 житель РСФСР в среднем довольствовался 14,9 «квадратами», то к 2024 этот показатель вырос до 29,4 кв. м.

Среди лидеров по приросту можно выделить две группы регионов:
1. Арктика (Ненецкий АО, ЯНАО, Мурманская область) и Дальний Восток (Чукотка, Сахалин, Камчатка, Амурская область, Забайкалье), где показатели были ниже среднероссийских. Здесь повлиял не только ввод нового жилья, но и значительное сокращение населения после 1990 года.
2. Регионы центральной России (Марий Эл, Тамбовская, Липецкая, Пензенская, Ульяновская, Рязанская области): в них на 1985 год показатели были сопоставимы со средними или опережали их. Сокращение населения здесь влияло в меньшей степени.

Меньше всего обеспеченность выросла в крупных городах (привет Москве на последнем месте) и в регионах, где новое строительство не успевало за ростом населения (как естественным, так и миграционным): республиках Кавказа, Тыве, Крыму, Ленинградской области. Но есть и исключения: например, Омская и Волгоградская области, где областные центры не стали сильным магнитом для переезда жителей своего региона. В результате население в них не росло, и потребность в новом жилищном строительстве была существенно меньше.

Впрочем, справедливые вопросы, заданные в комментариях, есть к значениям и 1985, и 2024 года — как из-за недоучёта ИЖС, так и из-за подозрений по численности населения ряда регионов.

Источник: 1, 2
#соцэк

Подписаться на канал