Ключевую ставку в России снизили еще на 0,5% 👏
В рамках состоявшего в пятницу, 24-го октября, заседания Совета директоров Банка России было принято решение снизить ключевую ставку еще на 0,5% — до 16,5%, сообщили в Центробанке РФ.
При этом там отметили, что показатели текущего роста цен за последний месяц значимо не изменились и инфляционные ожидания остаются высокими, что подогревается не только геополитической ситуацией, но и планируемым повышением НДС до 22%.
Как следствие, денежно-кредитная политика Центробанка по-прежнему будет жесткой. По прогнозам, в 2026-м году средняя ключевая ставка составит 13-15%.
Более обстоятельно читайте на Trans.ru
В рамках состоявшего в пятницу, 24-го октября, заседания Совета директоров Банка России было принято решение снизить ключевую ставку еще на 0,5% — до 16,5%, сообщили в Центробанке РФ.
При этом там отметили, что показатели текущего роста цен за последний месяц значимо не изменились и инфляционные ожидания остаются высокими, что подогревается не только геополитической ситуацией, но и планируемым повышением НДС до 22%.
Как следствие, денежно-кредитная политика Центробанка по-прежнему будет жесткой. По прогнозам, в 2026-м году средняя ключевая ставка составит 13-15%.
Более обстоятельно читайте на Trans.ru
Как оказалось, нареканий к техническому состоянию грузовиков Howo и Sitrak нет 😁
Как оказалось, выявленные Росстандартом нарушения, из-за которых были приостановлены продажи китайских грузовиков Sitrak и Howo, носят только документарный характер.
Об этом говорится и на сайте российского ведомства, и в заявлении компании «Синотрак рус», которая является официальным представителем брендов.
Таким образом, технических нареканий к данной грузовой технике нет и уже реализованные ранее транспортные средства не надо предоставлять для переоборудования в дилерские центры.
Документарные же несоответствия компания обещает устранить в кратчайшие сроки.
Но вот тут есть один интересный факт: в 2025-м году отечественному автогиганту «КамАЗу», который еще год назад значительно уступал по продажам китайским брендам, удалось вернуть свою долю на рынке новой грузовой техники, нарастив ее практически в два раза, до 34%.
Продолжение читайте на Trans.ru
Как оказалось, выявленные Росстандартом нарушения, из-за которых были приостановлены продажи китайских грузовиков Sitrak и Howo, носят только документарный характер.
Об этом говорится и на сайте российского ведомства, и в заявлении компании «Синотрак рус», которая является официальным представителем брендов.
Таким образом, технических нареканий к данной грузовой технике нет и уже реализованные ранее транспортные средства не надо предоставлять для переоборудования в дилерские центры.
Документарные же несоответствия компания обещает устранить в кратчайшие сроки.
Но вот тут есть один интересный факт: в 2025-м году отечественному автогиганту «КамАЗу», который еще год назад значительно уступал по продажам китайским брендам, удалось вернуть свою долю на рынке новой грузовой техники, нарастив ее практически в два раза, до 34%.
Продолжение читайте на Trans.ru