«Атаки режима, который не гнушается нападением на мирных людей» — «Искандеры» ударили по школам и поезду, 21 погибший, более 300 ранены.

Оправдываясь за отключения мобильного интернета в Удмуртии, Бречалов сослался на «режим, который не гнушается нападением на мирных людей». Вот вам пример атаки от такого режима — вчера по Днепру четырьмя был нанесен удар баллистическими ракетами комплекса «Искандер».

По данным z-блогеров, целью был завод «Южмаш», но в результате разрушена гражданская инфраструктура. Погиб 21 человек, более 300 получили ранения, включая 18 детей. Вчера были госпитализированы 62 пострадавших, 12 из них — в тяжёлом состоянии. Самому младшему — 6 месяцев.

Разрушены 19 школ, 10 детских садов, колледж, музыкальная школа, здание соцзащиты, больница, амбулатория и стоматологическая поликлиника. Осколками задело пассажирский поезд №52 «Одесса — Запорожье»: ракета упала рядом с составом. В поезде есть раненые, но, по словам властей, обошлось без жертв. Удар был нанесён днём — в рабочее время, когда учреждения, больницы и транспорт заполнены людьми.

«Ракеты „Искандера“ летят очень быстро, а вот поезда из Днепра не ходят ежеминутно. Действуя по принципу минимизации ущерба гражданским, атаку можно было спланировать так, чтобы рядом не оказалось пассажирского состава», — отмечает военный эксперт Ян Матвеев.

Бречалов, Песков и пропагандисты по одной методичке рассказывают про «террористические» методы Украины» и оправдывают ими «меры безопасности», ограничивающие связь людей. Но, как подчеркивают независимые аналитики, обвинения в крушении поезда в Брянске не имеют под собой доказательной базы. В то время, как атаки бречаловского начальства подтверждаются фото, видео и другими средствами объективного контроля.

Путин старается представить себя «миротворцем», а Украину и Запад — саботирующими переговоры. Но свою позицию он подтверждает фейками — на фоне реальных ударов по гражданским объектам, разрушенных школ и детских садов, раненых детей и ракеты, упавшей в нескольких метрах от пассажирского поезда.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

1️⃣2️⃣3️⃣ На Южном кладбище Ижевска погибших солдат начали хоронить в новом секторе

Старый участок с воинскими захоронениями на Южном кладбище заполнен. Об этом сообщили подписчики. В подтверждение они прислали фотографии старого и нового секторов.

Полностью заполнен участок прямо перед Воскресенской церковью. Рядом, в новом секторе уже два ряда свежих могил.

Напомним, в октябре 2024 года наши подписчики рассказывали о том, что на Южном кладбище начали расчищать новый участок для воинских захоронений.

Ранее мы писали о ситуации на кладбище Хохряки-2 в Ижевске и кладбище в Можге. И там, и там участки воинских захоронений заполнены.

🙌 Удмуртия против коррупции — подпишись на правду!
⚡ Предложить новость | 🗯 Чат | ✊
💳 Поддержать работу

🚇🛬 Импортозамещение не летит и не едет — 10 поломок «Суперджетов» с начала года, «Байкал» не полетит никогда. Зато возвращают «Кукурузники»!

20 июня «Ростех» торжественно заявил, что «импортозамещенный» SJ-100 впервые перелетел на отечественных двигателях ПД-8 почти через всю Россию — прибыл из Комсомольска-на-Амуре в Москву для сертификации. Но уже 22 июня у Superjet-100 загорелся двигатель при взлёте в Омске. 15 июня у другого SJ-100 оторвало капот двигателя.

И это лишь один эпизод, иллюстрирующий разложение транспортной инфраструктуры страны после 3,5 лет войны. Вот ещё несколько.

Авиакомпания Smartavia не списывает «Боинг» с пробитым фюзеляжем — иначе летать будет не на чем, обошлись временной заплаткой. Аварийность растет: по данным «Новой», с 2023 по 2024 год число инцидентов в российской гражданской авиации выросло на 30%. Почти по 60 поломок зафиксировано у «Суперджетов» и , нередко — у одних и тех же бортов.

Ставропольский завод «Оптрон» — единственный в стране поставщик ключевых компонентов для «Суперджета» и «МС-21» — прекратил работу. Его долги — 230 миллионов рублей, счета арестованы, работники остались без зарплаты. Причина — гособоронзаказ: Минобороны зафиксировало цену на продукцию ниже себестоимости, и за год предприятие ушло в убыток на 149 миллионов. Это

В это же время вице-премьер Юрий Трутнев признал провал проекта самолёта «Байкал», а власти решили реанимировать Ан-2 (Кукурузник), выпускавшийся ещё при Сталине. Обещанное обновление авиации буксует: в 2024 году не вышло в серию ни одного лайнера.

Железные дороги переживают аналогичный кризис. Полный отказ от иностранного софта займёт у РЖД до семи лет. При этом утечки персональных данных уже случались, а новое ПО на локомотивах мешает машинистам следить за дорогой. «Если это замена любой ценой — можно за четыре года, но с потерей эффективности», — признаёт представитель «Северсталь-инфоком».

На этом фоне слова главы «Ростеха» Сергея Чемезова о «подрывных инновациях» звучат как-то зловеще: что именно собираются подорвать?

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться