Сотрудники Госавтоинспекции устанавливают обстоятельства ДТП в Ярославском районе, в результате которого 4 человека получили травмы

📍12.05.2025 в 17 час 16 мин на 13 км автодороги «Ярославль-Любим» Ярославского района произошло дорожно-транспортное происшествие.

📃По предварительной информации, водитель, управляя автомобилем Лада Калина, при движении в сторону города Ярославля произвел выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где произвел столкновение с автомобилем «Хендай Туксон».

⚡️В результате ДТП 2 водителя и 2 пассажира автомобилей с травмами доставлены в больницу.

🚨🚨На месте происшествия работают сотрудники Госавтоинспекции, следственно-оперативная группа, выясняются все обстоятельства происшествия.

Госавтоинспекция напоминает, выезд на встречную полосу - опасный маневр, и призывает водителей не торопиться, воздержаться от обгона без необходимости, быть внимательными при выезде на встречную полосу.

👮‍♀️В управлении Госавтоинспекции УМВД России по Ярославской области прошла пресс-конференция, посвященная старту информационно-пропагандистской кампании «Мобильная безопасность»
 
Кампания направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних водителей.
 
Обсудить проект и его реализацию собрались начальник управления Госавтоинспекции УМВД России по Ярославской области полковник полиции Александр Иереев, заместитель председателя Правительства Ярославской области Вера Даргель и представители продюсерского центра, объединяющего блогеров различных направлений «Инсайт люди» Алина Чекан, Татьяна Огибенина и Григорий Кукушкин.
Ключевой темой встречи стал рост дорожно-транспортных происшествий, виновниками которых становятся несовершеннолетние водители. Так, в 2024 году на территории региона зарегистрировано 154 (+21,3%; 127) ДТП с участием несовершеннолетних в возрасте до 16 лет, в которых 7 (+16,7%; 6) детей погибли и 171 (+25,7%; 136) ребенок получил травмы различной степени тяжести.
📈Рост количества ДТП с участием детей наблюдался на территории г. Ярославля (+33,3%; 64), Рыбинского и Тутаевского районов (+80,0%; по 9 ДТП), Даниловского и Некрасовского районов (+200%; по 3 ДТП), Угличского района (+33,3%; 16), Ярославского района (+5,9%; 18), Мышкинского района (с 0 до 3), Некоузского и Первомайского районов (с 0 до 1 ДТП).
🚨🚨По вине несовершеннолетних в возрасте до 16 лет в 2024 году произошло 49 (+113,0%; 2023 год — 23) ДТП, в которых 3 (+200%; 2023 год — 1) ребенка погибли и 48 (+118,2%; 2023 год — 22) получили травмы различной степени тяжести.
⚡️Особую обеспокоенность у Госавтоинспекции вызывают ДТП с участием детей-водителей транспортных средств различных категорий (велотранспорт, автомототранспорт, средства индивидуальной мобильности), составившие почти четверть от общего числа ДТП (35) с участием несовершеннолетних.
🚴Так, в 2024 году произошло 11 ДТП (+10,0%) с участием несовершеннолетних велосипедистов, в которых 11 детей (+37,5%) получили травмы.
В 7 случаях дети нарушили правила дорожного движения и стали участниками ДТП по собственной неосторожности.
Чаще всего несовершеннолетние велосипедисты допускали такие нарушения как:
▪️несоблюдение очередности проезда;
▪️нарушение правил перестроения;
▪️пересечение проезжей части по пешеходному переходу.
🏍С участием детей-водителей механических транспортных средств зарегистрировано 25 ДТП (+47,1%), в которых 1 (2023 год – 0) ребенок погиб и 24 (+41,2) несовершеннолетних получили травмы.
18 (+100%) ДТП с участием несовершеннолетних водителей произошли по собственной неосторожности.
В основном несовершеннолетние водители допускали:
▪️нарушение правил расположения ТС на проезжей части;
▪️неправильный выбор скорости движения;
▪️несоблюдение очередности проезда;
▪️неправильный выбор дистанции;
▪️выезд на полосу встречного движения.
Во всех случаях несовершеннолетние управляли мототранспортом, не имея права на управление транспортным средством.
А в 50% случаях несовершеннолетние водители передвигались без использования мотошлемов.
🗝Стоит отметить, что мототранспорт несовершеннолетние брали без разрешения взрослых, при этом во всех случаях ключи находились в свободном доступе.
Особенно настораживает тот факт, что в нескольких случаях родители несовершеннолетних сами приобрели мототранспорт своим детям и разрешали им пользоваться.
По возрастным характеристикам водителей-участников ДТП к группе риска относятся дети в возрасте 14 – 15 лет, для которых характерно желание выделиться среди сверстников.