Первый кандидат, выбывший из гонки за кресло губернатора Свердловской области.

Депутат ГД Станислав Наумов должен был представлять на выборах ЛДПР. Его выдвижение на областной конференции партии вместо ранее предсказанного депутата заксобрания Александра Каптюка стало сюрпризом для наблюдателей.

Полчаса назад Наумов в своём ТГ-канале написал, что сомневается в прохождении муниципального фильтра и потому снимает свою кандидатуру. Получается, что сила, которой прочили схватку с КПРФ за место «партии №2», не будет иметь своего представителя на этих выборах?

Сегодня празднует день рождения бессменный куратор внутренней политики Урала — замполпреда Борис Кириллов. Не просто долгожитель уральской политики, но воистину человек-бренд.

В современном полпредстве он единственный, кто работал при шести представителях президента в УФО — Петре Латышеве, Николае Виниченко, Игоре Холманских, Николае Цуканове, Владимире Якушеве и Артёме Жоге. А до того ещё — при двух полпредах в Свердловской области: Виталии Машкове и Юрии Брусницыне.

Как возможно выстроить коммуникацию с таким количеством очень разных и, по большей части, крайне непростых людей — понять сложно. Но Кириллову это удалось. Все потому что гибок, трудоспособен и компетентен. Надеемся, что будет удаваться и впредь. Уральский политикум от этого только выиграет.

С днем рождения, Борис Анатольевич!

Ещё несколько слов о снятии с выборов губернатора Свердловской области кандидата от ЛДПР Станислава Наумова. Прикинули, кто выиграет от такого изменения в раскладах. Оказалось, что выиграют все. Но по-разному.

Больше всего бенефитов получат справорос Андрей Кузнецов и новолюд Рант Краев. Кузнецов в этой кампании уже успел оседлать националистическую повестку, которая традиционно считалась темой ЛДПР. Вдвоём с Наумовым им было бы на этом поле тесно. Краев же, по сути, остался на этих выборах единственным кандидатом от правой оппозиции. Все, кто не готов голосовать ни за действующую власть, ни за левых – теперь его электорат. Впрочем, эту мысль до электората ещё нужно суметь донести.

Меньше от снятия Наумова выиграет действующий ВРИО Денис Паслер. Главным политическим активом Наумова в Свердловской области был бренд ЛДПР. Процент избирателей, которые могли бы проголосовать за партию, и так невелик – 3,18% на губернаторских выборах 2022 года. Теперь же его активно будут дербанить Кузнецов и Краев. Остатки окажутся в пределах статпогрешности. Для официального фаворита гонки это даже не повод для разговора.

Интересна ситуация с КПРФ. Коммунисты и ЛДПР традиционно считаются главными конкурентами. Но это больше актуально для федерального уровня. На местах же у партий совершенно различная «кормовая база». Это хорошо заметно по тому, как строит кампанию секретарь свердловского обкома Александр Ивачёв. Здесь много ностальгии по советскому прошлому, много социалки. Не брезгует он и экологией – вроде пресловутого полигона в Сысерти.

Совершенно нетипичная повестка для ЛДПР. Чтобы перехватить её, Наумову пришлось бы в сверхсжатые сроки стать ещё более жестким критиком, цепляясь буквально к каждой мелочи. В долгосрочной перспективе это стоило бы репутации и самому кандидату, и всем мундепам, кто взялся бы помочь ему пройти муниципальный фильтр. Повод для размышлений тем, кто считает, что именно на Урале ЛДПР может побороться с КПРФ за место «партии №2».

Трамвайная жизнь Екатеринбурга становится более насыщенной и разнообразной, чем общественно-политическая.

В городе начал обкатку один пятисекционный трамвай из Усть-Катава. Ожидается, что вскоре к нему присоединится еще один от компании «Транспортные системы». В это время на ИННОПРОМе анонсировано появление беспилотного трамвая на улицах города. Соглашение подписали компания «Мовиста» и администрация Екатеринбурга. Если это случится, Екатеринбург станет третьим городом России, тестирующим беспилотный ОТ.

Тестировать беспилотник начнут на маршруте 333. Видимо, на Эльмаше пассажиров не жалко. В случае успеха эксперимента, беспилотный трамвай могут распространить и на другие линии.

Все это замечательно, но количества вагонов заметно не умножает. А потому событием не то что года, а нескольких десятилетий станет обещанная поставка в конце года (не будем уточнять, какого именно) 15 трехсекционных трамваев.

Что же, город ждет с нетерпением, и не исключено, что все-таки дождется.

Познакомились с очередным АПМ главного кандидата в губернаторы Свердловской области. Аж ностальгическая слеза навернулась.

Классическая восьмиполоска. Целых два интервью. Одно про личное, другое – про работу.

Из интересного – скорректирован основной слоган. Теперь не просто «Урал позвал», а «Урал позвал работать». То есть к внешней критике в штабе всё-таки восприимчивы.

Про метро есть, но уже осторожнее. Главное, говорит кандидат, чтобы пассажиропоток был больше 30 тысяч человек на ветку в день. С этим в Екатеринбурге вроде как проблем нет. В прошлом году подземкой воспользовались сорок восемь с половиной миллионов человек. Делим на 365. Получается, что в среднем в сутки единственной веткой пользуются где-то 130 тысяч человек.

Превышение заявленной планки больше, чем в четыре раза. Ну однозначно нужно строить, Денис Владимирович.

Мятежный Тобольский муниципальный округ Тюменской области, где недавно региональные власти волевым решением снесли двухуровневую систему местного самоуправления, снова напомнил о себе.

Общественная организация местных татар «Наследие» (а татарского населения в районе 31%) решила установить на территории музейного комплекса «Искер» памятник Сузге Ханым, жене сибирского хана Кучума.

С властями, судя по всему, эту идею никто не согласовывал.

Вопрос, казалось бы, малосущественный, однако деликатность ситуации в том, что эта правительница покончила с собой во время осады Искера, столицы Сибирского ханства, казаками Ермака.

Также стоит отметить, что лидер организации «Наследие» Луиза Шамсутдинова, чьими стараниями во многом и создан мемориальный комплекс на месте Искера, в свое время выступала против установки поклонного креста Ермаку в Тобольске.

Вообще-то подобных коллизий в России немало, но при должной выдержке и такте они успешно разрешаются. Например, Свияжск в Татарстане – один из главных центров туристического притяжения, хотя эта крепость была главной базой для штурма Казани Иваном Грозным.

Так что перед тюменским внутриполом стоит хотя и сложная, но вполне разрешимая задача. Главное сейчас – не делать резких движений и не дать политизировать ситуацию.

В Екатеринбурге назревает история, в сравнении с которой предыдущие конфликты по точечной застройке могут показаться сущим пустяком. Речь о риске повреждения (это в лучшем случае) 26-этажной высотки на Раевского, 4 на окраине Пионерского района.

Причина – начавшаяся по соседству стройка 29-этажного дома. Застройщик в обоих случаях «Атомстройкомплекс».

Первые тревожные признаки в виде трещин во дворе появились в апреле, когда начали копать котлован. А после того, как в середине июня строители стали забивать сваи, трещины приобрели уже совсем недетские размеры, а прилегающая к дому территория – вид эпицентра землетрясения. Хуже того, трещины обнаружились уже и в подвале самого здания.

В строительстве всякое бывает. И башня может стать падающей, и земля трещинами пойти. От ошибок и просто стечения обстоятельств не застрахован никто.

Но в таких случаях лучше все-таки (от греха подальше) остановить стройку, разобраться в причинах, а если они неустранимы – отказаться от строительства.
Однако работы на Раевского продолжаются. Хотя, если случится худшее, под корень будут снесены все причастные.

Собственники компании «Атомстройкомплекс», вероятно, считают себя бессмертными. Или по крайней мере неуязвимыми.

АСК отказался прекратить опасную стройку третьей очереди ЖК «Авангард» на Раевского, от которой первая очередь того же комплекса рискует съехать вместе с жильцами в свежевырытый котлован.

Письмо заместителя мэра города Рустама Галямова о прекращении работ застройщик проигнорировал. По мнению АСК, все в порядке, никакой угрозы нет, и это подтвердила некая экспертная комиссия.

Позиция чиновников понятна и логична. Они стремятся прикрыть свои минимизировать риски на случай худшего развития событий. Жильцы дома на Раевского, 4 тоже считают такой сценарий неиллюзорным, поскольку земля в буквальном смысле разверзлась у них под ногами.

Поэтому обитатели «Авангарда» уже обратились к всеобщему заступнику Бастрыкину. Посмотрим, поможет ли его вмешательство убедить АСК.

Минтруда опровергло информацию о том, что в регионы УФО привлекут миллион индусов.

Квота на привлечение иностранной рабочей силы в 2025 году составляет 235 тысяч человек. Из этого числа примерно 70 тысяч – граждане Индии. Впрочем, итоговая цифра ещё меньше, поскольку ни один из регионов УФО пока не исчерпал квоту на иностранцев полностью. В Свердловской области за первую половину года официально привлекли лишь 600 человек из-за границы.

Цифру в миллион индусов озвучил 9 июля глава Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин. Впрочем, несмотря на поспешность выводов Андрея Адольфовича, не стоит сбрасывать эти прогнозы со счетов. В феврале этого года заместитель индийского посла в РФ Никилеш Гири заявил, что его страна заинтересована в открытии нового генерального консульства в Екатеринбурге. Ещё раньше открытие нового генконсульства анонсировали в Казани.

Кстати, с 2018 года почетным генконсулом Индии в Екатеринбурге является никто иной, как владелец холдинга «Сима-ленд» Андрей Симановский. Так что, если вы уже начали читать Бхагавадгиту, спокойно продолжайте. Пригодится.

Порадуемся за депутата свердловского заксобрания Сергея Никонова (на заднем фоне). Тусовку рабочей молодёжи северных городов области он собирает каждый год, но будущего губернатора смог затащить на неё впервые.

Денису Паслеру тоже хорошо. Качканар – ещё одна галочка в списке городов предвыборного турне. И местные дела «Евраза» заодно обсудить можно.

После того как суд предсказуемо изъял активы у челябинского олигарха Константина Струкова, в федеральном и местном ТГ-каналах появилась версия об особой заслуге бизнесмена Сергея Евтеева в этом решении.

Дескать, иск Генпрокуратуры против Струкова имел много слабых сторон. Однако показания одного из номиналов этого олигарха Евтеева о связях шефа с чиновниками усилили позицию прокуроров. Струков тем самым стал выглядеть как голова спрута коррупции.

Едва ли, однако, эти показания имели большое значение.

В подобных исках Генпрокуратуры всегда есть только одна слабая сторона — тот, кому предъявлены обвинения, вчинен иск. Единственный способ избежать неприятностей — постараться не допустить появления подобных исков. А уже если поезд пошёл, изменить что-либо крайне трудно.

В Екатеринбурге продолжает развиваться ситуация вокруг возможного и несколько преждевременного сноса 26-этажного жилого дома. В отношении застройщика «Атомстройкомплекс», по чьей вине соседняя высотка может рухнуть в свежий котлован, возбуждено уголовное дело по статье «халатность».

Обращение жильцов, во дворе и подвале которых начались тектонические сдвиги, к главе СКР Александру Бастрыкину дало результат. Работы в опасном котловане вроде бы прекращены. Во всяком случае, свай там больше не забивают.

На понедельник в мэрии Екатеринбурга назначено совещание, где будут обсуждать дальнейшую судьбу стройки.
Вариантов для застройщика примерно два: отказаться от проекта и понести убытки либо твердо стоять на своем и после некоторой паузы, со ссылкой на всегда готовых экспертов, попытаться продолжить стройку. Даже рискуя потерять вообще все и еще больше в случае возможной катастрофы.

Зная стиль и бэкграунд АСК, можно поставить на второй вариант. Поэтому жильцам дома, который сейчас находится в неустойчивом положении, не стоит расслабляться.

В последние дни фиксируем две попытки притянуть свердловского вице-губернатора Олега Чемезова к истории со снятием с выборов депутата ГД Станислава Наумова – диаметрально противоположные по смыслу.

По первой версии (Урашки), вступление Наумова в гонку не входило в планы Чемезова как главного менеджера паслеровской кампании. Его добровольное снятие – большая политическая и аппаратная победа вице-губернатора.

По второй версии (каналы в ТГ), Чемезов чуть ли не лично инициировал участие Наумова в выборах. Соответственно, его отказ выдвигаться является для Чемезова обидным поражением сразу по многим важным позициям.

Истина примерно на 9/10 на стороне Урашек. Де-факто они остаются рупором старой областной команды, из которой Чемезов остался наиболее субъектным игроком. Ну и не стоит забывать, что в краткосрочной перспективе победа Паслера – это победа Чемезова. Какие бы личные амбиции он ни питал, невыполнение KPI (или то, что Кремль посчитает таковым) сильно затруднит их реализацию или вовсе сделает её невозможной.

Кстати, буквально только что депутат заксобрания Александр Каптюг заявил, что всё же выдвинет свою кандидатуру на выборах свердловского губернатора от ЛДПР вместо выбывшего Наумова. В 2022 году он уже участвовал в кампании референдумного типа, главным менеджером которой был всё тот же Олег Чемезов.

Федеральное казённое учреждение «Упрдор Южный Урал» (не путать с региональным Челябинским автодором, тот сейчас больше на допросах) объявило конкурс на установку пугал для водителей. Речь о муляжах комплексов фотовидеофиксации, внешне неотличимых от настоящих видеокамер и радаров.

По идее они должны своим видом дисциплинировать водителей, побуждая их ехать тише и, соответственно, быть дальше.
По определению, места размещения таких обманок не должны быть известны водителям, хотя у нас всё тайное имеет обыкновение становиться явным.

Впечатляет, однако, цена лота. За 52 муляжа госзаказчик готов заплатить 18,2 млн рублей. То есть одно пугало должно стоить 350 тысяч рублей. Что в нем может потянуть на такую сумму, не вполне понятно. Возможно, муляжи изготовлены не из говна и палок дендроэкскрементального материала, а из редких металлов, что, однако, вряд ли.

Впрочем, специалистам виднее. И всё же остаётся вопрос: а нельзя ли за такие деньги накупить настоящих видеокамер?

Федеральное правительство спишет долги Свердловской, Курганской и Челябинской областям.

Больше всего простят Зауралью – почти три миллиарда рублей. Примерно 2,6 млрд - Среднему Уралу и полмиллиарда – Южному. В общей сложности кабмин списал около 43 млрд в пользу 25 регионов.

О том, что федеральный центр простит субъектам часть долгов, было известно ещё год назад. С 2025 по 2039 регионам спишут задолженности в общей сложности от одного до двух триллионов рублей.

Получается, сакраментальное «долг сократится» – это не про лоббизм Паслера, а про щедрость Москвы. Но получилось эффектно.

Застройщик жилого комплекса "Авангард 3" в Екатеринбурге решил всё же не искушать судьбу и заморозить стройку. Компания "Атомстройкомплекс" заявила о начале обратной засыпки котлована, из-за которого пошли трещинами земля вокруг соседнего 26-этажного дома и его фундамент.

Для этого потребовалось, в общем, немного: обращение жильцов к Бастрыкину и возбуждение по поручению последнего уголовного дела. И бонусом — грозное письмо от заммэра Екатеринбурга Галямова с требованием немедленно остановить строительные работы. Так что решение получилось не то чтобы добровольное, но разумное.

Но точка в этой истории будет поставлена тогда, когда котлован реально будет засыпан. Кроме того, предстоит оценить и устранить ущерб соседнему дому, возведенному, к слову, тем же застройщиком.

Вообще район Пионерский в Екатеринбурге превратился в какой-то капкан для девелоперов. То, что в других местах прокатывает, здесь не проходит. Сперва "Астон" с его несостоявшейся "Историей" на улице Советской, а теперь вот ещё и АСК со своим "Авангардом" не дадут соврать.

Дочка КРСУ пока не может приступить к работе, для которой её создавали. Всё дело в судебном разбирательстве.

До 2024 года отходы из Первоуральска и западной части Свердловской области вывозила фирма «ТБО Экосервис» предпринимательницы Анны Распоповой. В начале 2024 в компании произошёл внутренний конфликт, повлекший арест счетов и приостановку работы. Несколько месяцев коммунальные отходы на западе региона в принципе не вывозились. После роль регоператора в территории получила екатеринбургская «Спецавтобаза».

В декабре КРСУ учредила новую дочку специально на замену «Экосервису». Компания «Экопарк» выиграла конкурс и в августе должна была приступить к работе. Но один из конкурентов оспорил в арбитражном суде итоги конкурса. Пока идёт разбирательство, нагрузка по уборке мусора по-прежнему будет на «Спецавтобазе».

В 2024 году в ТГ прошла волна чернушных публикаций, в которых тайным бенефициаром «Экосервиса» называли главу МинЖКХ Николая Смирнова. Но доказательств этому тогда представлено не было.

С интересом наблюдаем, как коллеги по ТГ упорно продолжают отрабатывать тему «Текслера скоро свалят», не отражая, что сегодня в Челябинскую область прилетит сам Владимир Путин.

Глава государства посетит Магнитогорск, где на проектную мощность выходит новый цех коксования ММК. Там же в городе пройдёт встреча Путина с Текслером.

Не хотим сказать, что претензий к челябинскому губернатору нет совсем. Но согласитесь, коллеги, совсем не в стиле Путина лететь на паркетную встречу к губернатору, которого он собирается в какой-то ближайшей перспективе убрать.

Владимир Путин работает в Челябинской области. Кортеж едет по городу.

Сегодня знаковый день для Екатеринбурга в плане утверждения столичных амбиций. Открывается федеральная трасса М12, которая напрямую свяжет его с Москвой.

Задержка с пуском дороги произошла, но небольшая — чуть более полугода. Несущественно с учётом исторического масштаба события.

Для понимания, последний раз нечто подобное случилось тоже в июле, но 1920 года, когда первый прямой поезд прошёл из Екатеринбурга в Москву. До этого туда ездили по боковой ветке, через ближайший пункт Транссиба — Челябинск.

Точно так же, как до сегодняшнего дня по автодорогам. Челябинский тракт ведь официально именуется "подъезд к Екатеринбургу от трассы М5".

Кстати, через десять лет после открытия прямой ж/д до Москвы через Екатеринбург пустили главный пассажирский ход Транссиба. Здесь пошло подавляющее число поездов на восток России. А то, что проходит через Челябинск, в порядке утешения называется "исторический ход Транссиба". Возможно, нечто подобное случится и автомобильным движением.

Конечно, всё это отчасти понты, но куда же без них третьей или ещё какой там по счёту столице. А главное — для Екатеринбурга произойдёт революция в логистике. Как и для Тюмени, куда вскоре должна дотянуться трасса М12.