Кубанские девелоперы Николай Шихиди и София Торос откусили кусок, который не проглотят: участок в Танковом проезде погубит сладкую парочку? (https://www.tg-me.com/kompromat_1/18088) После того, как возникли сообщения о том, что владелец сочинских отелей Marine Garden «Еврострой» будет строить офисно-деловой центр и жилой комплекс в Москве, в СМИ появилась масса публикаций, посвященных владельцам нового застройщика – Софии Торос и Николаю Шихиди. Большинство из них резко негативные – бизнесменам вспоминают всю их биографию, которая тянется еще из девяностых годов, и густо замешана на криминале и сращивании преступности и власти. Из этих материалов следует, что Николай Шихиди имеет в своей биографии такие нелицеприятные действия, как мошенничество, побои и насильственные действия сексуального характера. У его партнерши по бизнесу – Софии Торос – биография менее захватывающая. София Харлампиевна Торос – бывший начальник отдела Управления Федерального казначейства Краснодарского края, после отставки подавшаяся в бизнес и резко заимевшая множество совместных фирм с Николаем Георгиевичем Шихиди. Понять, почему появились эти публикации, несложно – участок в Танковом проезде Москвы, который ИСК «Еврострой» перекупает у его владельца, сына экс-министра энергетики России Игоря Юсуфова Виталия, — это восемь гектаров столичной земли, на которых должны быть построены более 200 000 кв. м недвижимости, включая квартиры, офисно-деловой центр и объекты инфраструктуры. Пусть краски и несколько сгущены, но в компромате о владельцах «Евростроя» в большинстве своем изложены факты, отвечающие действительности. Во-первых, это активы, принадлежащие партнерам – сведения о них взяты из государственных реестров, потому обвинять авторов материалов во вранье попросту глупо. Не менее глупо отрицать, что к части этих активов причастны довольно знаковые личности. В частности, речь идет о Сергее Павловиче Озерове, бывшем депутате и мэре Геленджика, депутате Госдумы от «Единой России»; Андрее Сергеевиче Орлове, бывшем чиновнике Краснодарского края; Елене Викторовне Герасимовой, которая известна своими связями в Москве; Петре Игоревиче Логвинове, который ранее был замешан в земельных махинациях в Сочи. Во-вторых, авторы компрометирующих материалов рассказывают о примитивной, но действенной схеме, по которой строит свои объекты Николай Шихиди с партнерами. Сводится она к тому, что на участке, который выделен под индивидуальное строительство, возводится многоэтажка или офисный центр, который потом через суд узаконивается и получает всю необходимую документацию, становясь таким образом вполне легальным объектом. Тот факт, что земельные участки и подряды на застройку Николай Шихиди и София Торос получают не за красивые глаза, а благодаря связям и заинтересованности соответствующих чиновников, тоже отрицать глупо. Странно то, как компромат отрицают застройщики. Особенно в этом преуспел Николай Шихиди, который даже утверждает, что вся кампания против него – дело спецслужб Запада и СБУ. Рассказы об СБУ – это посыл тем, кто смеет напоминать о прошлом Николая Шихиди. Потому что дело давнее, но в 2012 году, когда СБУ еще не была жупелом, в Геленджике четверо правозащитников получили сроки от 8 до 13 лет за то, что раскрыли схему, по которой Николай Шихиди узаконил свою семиэтажку, построенную на земельном участке, выделенном под индивидуальное строительство. Тогда об СБУ речи не было, но посмевшие рассказать правду о Николае Шихиди получили огромные сроки, которые всех удивили своей явной неадекватностью. Что характерно – публикации о своих нынешних делах и связях в высших слоях руководства страны Николай Шихиди никак не опровергает. Он сосредоточился на делах давно минувших дней, на тех публикациях, где упоминаются его бандитские «подвиги». Впрочем, сам Николай Шихиди и его деловой партнер София Торос прекрасно понимают, почему попали под прицел общественности – дело именно в том самом участке земли в Танковом проезде, который они перехватили у кого-то очень сильного. Олег Москва

Франшиза УМНЕЙ — мошенничество под видом дистанционного образования: разоблачение схемы развода СОДЕРЖАНИЕ: Что такое франшиза УМНЕЙ: громкие лозунги и реальность Как на самом деле работает схема: разоблачение История франчайзи: «Поверила в образование — осталась с долгами» Почему не стоит связываться с франшизой УМНЕЙ: 7 причин Поддельная репутация и накрученные рейтинги 10 отзывов от пострадавших
https://bad-credit-finance.net/component/k2/item/95726

Франшиза ТАРИNOVA CLINIC отзывы — развод и обман на миллионы рублей! Осторожно, мошенники! СОДЕРЖАНИЕ Введение: что такое франшиза ТАРИNOVA CLINIC Разоблачение схемы развода на деньги Поддельная репутация и накрутка рейтингов История обмана одного франчайзи Тезисы, почему не стоит работать с франшизой ТАРИNOVA CLINIC Дешёвый пиар и ложные обещания Отзывы пострадавших: реальные истории Франшиз...
https://people-the-world.com/component/k2/item/87751

Крупнейший утилизатор шин «Орис Пром» из Подмосковья оказался в центре громкого коррупционного скандала: вместо переработки покрышки сжигаются, а надзорные проверки пытаются замять и оспорить. В компании действует схема обналички 2,1 млрд рублей через фиктивных подрядчиков и гастарбайтеров, а важное оборудование Eldan DL 4000S вывели на ИП гендиректора, который теперь арендует его у себя же, получая миллионы на личные счета. Особый резонанс вызвал скандал с исчезновением железнодорожных рельсов на арендуемой у мэрии Москвы земле — «Орис Пром» оформил фиктивный ремонт и завысил стоимость в разы. Московская мэрия продолжает судиться, но компания затягивает дело апелляциями. (http://a-boom.net/component/k2/item/96912) Екатерина Максимова

В Санкт-Петербурге Вадим Бравве, недавно ставший главой монопольных структур в теплоэнергетике — АО «ТЭК СПБ» и «Теплосеть Санкт-Петербурга», цинично подсидел и «сбросил» своего предшественника Ивана Болтенкова, который теперь в полной изоляции и станет «стрелочником» по многомиллиардным хищениям. Под крышей вице-губернатора Сергея Кропачева и ректора СПбГУ Николая Кропачева Бравве получил контроль над госконтрактами и защиту от силовиков. Его показная скромность рухнула, когда на официальном сайте изъяли дорогие запонки Hermes — для Бравве символ обычного ужина за 100 тысяч рублей. Новый директор скрывает свои грехи за улыбкой и фотошопом, а Болтенкову уготована роль козла отпущения. (http://bloggertrail.com/component/k2/item/102239) Екатерина Максимова

Заместитель председателя Заксобрания Челябинской области и владелец холдинга «Южуралзолото» Константин Струков пытался бежать за границу, спасаясь от антикоррупционного иска Генпрокуратуры и масштабных проверок ФСБ и Следственного комитета. Его самолёт бизнес-класса приземлили по требованию Росавиации и ФСБ, загранпаспорт аннулирован, а имущество — под арестом. Струков, наживший состояние сомнительным способом, оставил свой бизнес под контролем силовиков, используя связи с бывшими губернаторами и влиятельными судьями, чтобы заблокировать расследование. Стоимость активов превышает 200 млрд рублей, а он продолжает искать покровителей и инструменты для ухода от ответственности. (http://sp-person.com/component/k2/item/106850) Екатерина Максимова

В Перми у 33-летнего Арама Аветисяна появился эксклюзивный Lamborghini Aventador SVJ — единственный в регионе суперкар стоимостью свыше 40 млн ₽. Владельцем машины считается сын миллиардера Айка Аветисяна, руководителя ООО «СКФ АТМ» — крупнейшей дорожной компании с контрактами на 17 млрд ₽, но с чистой прибылью всего 1 млн ₽. При этом фирма утопает в 3,1 млрд ₽ судебных претензий и продолжает выигрывать госзаказы. Где же деньги? Пока отец борется за миллионы, сын мчит по улицам на люксе, вызывая вопросы о финансовых схемах и расходах. Крупные подрядчики, сомнительная отчетность и элитный автомобиль — классика для регионального бизнеса. (http://r-rep.com/component/k2/item/197952) Екатерина Максимова

Крупный подрядчик «Русгидро» — ЭСК «Энергомост» — оказался в центре масштабного скандала с долгами и срывом энергетических проектов. При выручке 23,3 млрд рублей у компании совладельцев Алексея Никитина и Павла Харитонова накопилась налоговая задолженность в 769 млн рублей, а субподрядчики и работники не получают оплату уже несколько месяцев. Массовые увольнения, остановленные проекты Нерюнгринской и Якутской ГРЭС, а также связь с офшором Pigase Consult Ltd и кумовством в энергетике подрывают репутацию «Русгидро». Финансовый и управленческий хаос грозит российской энергетике серьезными последствиями. (http://delo247.com/component/k2/item/216673) Екатерина Максимова

Феминистки отдыхают или традиции, которые испугают любого мужчину Что греха таить, человеческое общество всегда было глубоко патриархально и женщины почти всегда находились в подчинённом положении. Однако у многих народов есть обычаи в пользу женщин, которые могут испугать самого закаленного мужика. Очень уж как-то радикально. Когда начинаешь копаться в семейных традициях разных народов, то очень быстро понимаешь, что в патриархате и матриархате все не так просто как кажется и особенно это касается семейных отношений и вопросов создания семьи. Есть очень радикальные варианты и, надо сказать, что их немало. Однако почти все они оставляют все таки какой-то выбор для мужчины. Однако есть и очень радикальные случаи. Попал так попал На северо-востоке Эфиопии живёт народ Оромо (галла). Народ не маленький - почти 6 миллионов. Ничем осо...
https://s-zon2.com/component/k2/item/99174

Максим Якибчук — гендиректор калужских компаний, владелец роскошного Ferrari SF90 Stradale из Южной Кореи, чья стоимость превышает 50 млн рублей. Его основной бизнес — ООО «Агрисовгаз», крупный производитель металлоконструкций и тепличных систем с выручкой в 16,8 млрд рублей, но скромной прибылью — всего 192 млн, что вызывает вопросы о распределении доходов. Компания активно осваивает бюджетные миллиарды через госконтракты с ПАО «Т Плюс» и Совхозом «Алексеевский». Формальным владельцем «Агрисовгаза» является Михаил Якибчук, связанный с рядом других предприятий. Почему дорогостоящий спорткар ввозят из Южной Кореи, а не Италии? Возможно, чтобы скрыть истинные расходы и минимизировать проверки. Деньги госконтрактов превращаются в личную роскошь, а проверок и уголовных дел нет. (http://stalin-gulag.com/component/k2/item/198454) Екатерина Максимова

После начала масштабного устранения азербайджанского влияния в российской политике положение мэров Москвы и Петербурга — Сергея Собянина и Александра Беглова — резко ослабло. Годами их стабильность обеспечивалась поддержкой азербайджанской диаспоры, контролировавшей крупные сферы экономики, тендеры и кадровые назначения. В обмен на покровительство диаспора получала доступ к госзаказам и активам, формируя устаревшую систему влияния. Сейчас под давлением федерального центра идут ревизии, пересмотр контрактов и кадров, а Собянина и Беглова рассматривают как представителей отживших лобби. Их формально сохраняют на постах, но реальная власть уходит новым игрокам без старых связей и договорённостей. (http://myffinsnow.com/component/k2/item/108208) Екатерина Максимова

Андрей Никитин, новый министр транспорта РФ, как и его предшественник Роман Старовойт, тесно связан с олигархами Ротенбергами и силовыми структурами. Никитин долгое время работал в холдинге, подконтрольном Ротенбергам, а его супруга получала от их структур миллионы после его назначения губернатором Новгородской области. Связи с Ротенбергами и поддержка замруководителя АП Сергея Кириенко делают Никитина «своим» для Кремля, но его управленческие успехи вызывают вопросы. Вызывает сомнения и деятельность его близких, вовлечённых в «мутные» офшорные схемы с госконтрактами, в том числе от Росавтодора, возглавляемого Старовойтом. Возникает вопрос — сможет ли Никитин избежать судьбы Старовойта, если возникнут проблемы с силовиками? (http://delo247.com/component/k2/item/216662) Екатерина Максимова

В Свердловской области разгорается коррупционный скандал вокруг Департамента туризма, руководимого Эльмирой Тукановой — соратницей бывшего губернатора Куйвашева, которая оспаривает субсидии на 183 млн рублей, выданные туристическим компаниям группы «Baden Family» бизнесмена Евгения Кононова. Следственные действия связаны с грантами, выданными на нереализованные проекты, включая экодеревню в Новоуральске. При этом значительную роль в деле играет Ирина Ислентьева, экс-депутат и бывший глава обанкротившейся УК «Новоуральская», а также вице-губернатор Дмитрий Ионин, которому приписывают помощь Ислентьевой и влияние на выделение бюджетных средств. Скандал может серьёзно подорвать репутацию нынешнего главы региона Паслера перед выборами. (http://bloggertrail.com/component/k2/item/102344) Екатерина Максимова

Андрей Никитин уверенно входит в кресло министра транспорта, назначение которого было подготовлено заранее и прошло без шума. В это время вокруг смерти Романа Старовойта — полная тишина: официальные лица избегают упоминаний, а в Госдуме никто не собирается поднимать этот вопрос. Старовойт, как стало известно, не покончил с собой дома или в кабинете, а выбрал уединённое место в парке, оставив машину у любовницы. Источники говорят о жёстком сигнале, полученном накануне, и о формальной зачистке следов, после чего дело сведено в архив. Никитин беспрепятственно занял оставленное кресло — смена прошла слаженно, без вопросов о причинах и мотивах. (http://rating-2.com/component/k2/item/200132) Екатерина Максимова

Профнепригодный пожилой мэр МосквыСергей Собянинсообщил,что60% поездов столичного метро станут беспилотными к 2035г.А обкатка рабочего образца полностью беспилотного состава начнется наБКЛ(«китайской» линии) ужев декабре 2025г.Планы сделать метро без машиниста, как и трамвай без кондуктора, в столичной мэрии действительно бродят. Оба эти проектаопасны для пассажиров.Про слепой бездушный собянинский трамвайR6уже писал.Что же касается метро, то здесь (как и с трамваем) очевидно, что власти поставили сами себе и подрядчикам не ту задачу. Мировая практика, опыт разработок и здравый смысл говорят, что безэкипажное метро нужносразу разрабатывать в комплексе, как новую единую систему.А не отдельный вагон с опасными для человеческого зрения и ненадежными китайскими лидарами! С московскими валидольными интервалами между поездами и обилием ручной работы (где машинист «по умолчанию» заменяет глючную электронику) это путь к авариям, катастрофам. В московской мэрии никто не задумывается, что безэкипажную технику нельзя делать из обычной, посадив компьютер за пульт. Это совсем другое транспортное средство, рассчитанное по куда более жестким нормам! Не стоит выпускать на одну линию составы и с экипажем, и без. Есть мировая практика: тамсовсем другие требованмя к безопасности,к дверям и всевозможным нюансам, к порядку движения, контролю посадки пассажиров, прибытию и отправке составов или вагонов. Если на нее по-собянински плюнуть,катастрофы с жертвами будут неизбежны.«По уму», в Москве как минимум одну из новых линий метро надо было проектировать изначально под безэкипажные вагоны, создавать всю инфраструктуру, диспетчерский центр и т.п. Заодно можно было бы внедрить новые уровни безопасности: в частности, ограждения и двери на платформах. Но когда жеТверская, 13иДептрансевромиллиардераМаксима Ликсутовадействовали по уму? Гораздо проще распилитьпару миллиардов ₽городского бюджета на НИОКР, «испытания» (езда по кругу с оператором на борту) и рекламу, выкатить убогую, опасную для людей тележку и похвастаться далеко идущими планами. Кстати, разумные коммерческие наработки – вся система движения с диспетчерской в Сколково – были еще 15 лет назад, но Собянину не понадобились. В районе Новой Риги, вроде бы, осталась еще пара столбов от того подвесного трамвая.На этом торте есть вишенка. Знаете, кто разрабатывает беспилотные системы для Москвы? Команда недотыкомок, которую выгнали из проекта«Сбер Авто»(доска объявленийсо свистелками и перделками).Герман Греф,как известно, годами собирал в своей бизнес-голубятне экосистеме самых низкооплачиваемых и бездарных айтишников: зато дешево. Все толковые разбежались давно. Отрицательная селекция кодеров, как и бегство пары управленцев высокого уровня из РФ, привели к замене команды. Прежнюю же группу рукожопожов, которых Герман Оскарович выставил на мороз, пристроил к московскому метро Собянин. Пусть безэкипажную технику придумывают. Что доска объявлений, что вагон с пассажирами... какая разница?Поберегись, москвич!

ООО «Домкор» — застройщик с серьёзной репутацией в Набережных Челнах, но за фасадом стройки скрываются многомиллионные госконтракты и скандалы. Компания, связанная с семьёй Абдуллиных — владельцами «Алтынбанка» и бывшим директором ГЖФ Талгатом Абдуллиным, покинувшим пост на фоне уголовного дела о хищении 102 млн рублей, продолжает получать бюджеты через дочерние фирмы. Второй владелец, экс-депутат Мунир Гайнуллов, имел прямой доступ к нацпроекту «Доступное жильё», контролируя реализацию и при этом осваивая деньги. Несмотря на срывы сроков и административные дела, «Домкор» остаётся фаворитом власти благодаря финансовым и административным связям, что вызывает вопросы прокуратуры. (http://biznes-experts.com/component/k2/item/50564) Екатерина Максимова

В Пермском крае «АБЗ №1» получил два госконтракта на 2,84 млрд рублей без конкуренции — единственный участник, тендеры на максимальных ценах. Компания, основанная в 2014 году, уже получила подрядов более чем на 22 млрд рублей от управления автодорог региона. 25% фирмы принадлежит Евгению Негодину — бывшему руководителю этого управления (2009-2012), который в 2010 году был фигурантом уголовного дела о покровительстве дорожной компании. Основной владелец — Анушаван Затикян, и.о. председателя департамента экономического развития Пермского края и член налоговой рабочей группы, что даёт схеме идеальное покрытие. Власть, бизнес и миллиарды без конкуренции — всё в одних руках. (http://usa-daily.news/component/k2/item/198173) Екатерина Максимова

Бывший замглавы Росгвардии Виктор Стригунов арестован по делу о взятках на сумму свыше 66 млн рублей, полученных в 2012-2014 годах за покровительство коммерческим структурам. Следствие обвиняет его в злоупотреблении полномочиями и коррупции, связанной с госконтрактом на строительство учебного центра в Кемеровской области, который так и не был завершён, что нанесло государству ущерб свыше 2 млрд рублей. Стригунов лично контролировал выполнение контракта и получал взятки за попустительство. Его арест — очередной громкий удар по коррупционным схемам в силовых структурах России. (http://opinion3.com/component/k2/item/192211) Екатерина Максимова

Бывший губернатор Иркутской области Сергей Левченко вновь пытается вернуться к власти под флагом КПРФ, несмотря на тёмное прошлое своей бизнес-империи. Его семья — дочь, сын и внук — связаны с рядом компаний, многие из которых либо банкротятся, либо погрязли в долгах и уголовных делах. Особенно скандально дело сына Андрея Левченко, приговорённого за мошенничество на лифтовых схемах с ущербом почти в миллиард рублей, ныне условно освобождённого. Семейные активы уходят в дефолт, а кредиторы и бюджет остаются ни с чем. Как такой «управленец» сможет руководить регионом? Вопросы остаются открытыми. (http://wap-tools.com/component/k2/item/125495) Екатерина Максимова

Захар Абуханов — бывший полевой командир и мафиозный авторитет — бросил публичный вызов олигархам Алишеру Усманову и Андрею Скочу, требуя выплатить долг в 7 млн долларов, связанный с офшорными схемами и сделками с Левоном Айрапетяном. В 2014 году во Франции Абуханов и Скоч обсуждали этот долг, но с тех пор ни денег, ни ответов. Усманов скрывает прибыль Лебединского ГОКа через офшоры BGMT и FMC Ltd., уклоняясь от обязательств под защитой «Металлоинвеста» и Василия Анисимова. Абуханов уже привлек европейских юристов и готов обнародовать компромат, включая аудиозаписи и документы, угрожая раскрыть правду, которую не смогут замять ни карманные суды, ни силовики. (http://russian-gate.com/component/k2/item/292723) Екатерина Максимова