Forwarded from Сафонка 🐢
Опубликовано исследование территории озера на Сафонова:
https://urbansol.city/safonova
В исследовании, которое проводилось в рамках проекта благоустройства по программе "Формирование комфортной городской среды" проанализированы материалы опроса жителей, а также исторические данные.
https://urbansol.city/safonova
В исследовании, которое проводилось в рамках проекта благоустройства по программе "Формирование комфортной городской среды" проанализированы материалы опроса жителей, а также исторические данные.
22 октября в цехе проектно-производственной компании "Concrete Jungle", очередная серия "Тактического урбанизма", с изготовлением скамеек из деревянных поддонов.
Тактический урбанизм это когда мы делаем простенькую скамейку → ставим её в общественном месте → смотрим востребованна ли она → если да и люди привыкли, то заказываем туда полноценную скамью, а то и несколько.
Дата: 22 октября
Адрес: ул. Давыдова, 33 д
Начало: 10:00
Продолжительность: 4-5 часов
Количество мест ограничено, поэтому регистрация обязательна!
Будет происходить отбор участников из-за ограниченного пространства и количества инструментов.
Регистрация на сайте: www.urbansol.city
Весь необходимы инструмент - будет.
Мастер, который подскажет что и как делать - будет.
Что взять с собой: 2 пары перчаток, покрытия или пропитки которыми хотите обработать свое изделия (например краска или лак определенного цвета) + кисти к ним.
В пятницу опубликуем список участников и всем заполнившим анкеты придет информация.
#тактическийурбанизм
#РешениеГород
Тактический урбанизм это когда мы делаем простенькую скамейку → ставим её в общественном месте → смотрим востребованна ли она → если да и люди привыкли, то заказываем туда полноценную скамью, а то и несколько.
Дата: 22 октября
Адрес: ул. Давыдова, 33 д
Начало: 10:00
Продолжительность: 4-5 часов
Количество мест ограничено, поэтому регистрация обязательна!
Будет происходить отбор участников из-за ограниченного пространства и количества инструментов.
Регистрация на сайте: www.urbansol.city
Весь необходимы инструмент - будет.
Мастер, который подскажет что и как делать - будет.
Что взять с собой: 2 пары перчаток, покрытия или пропитки которыми хотите обработать свое изделия (например краска или лак определенного цвета) + кисти к ним.
В пятницу опубликуем список участников и всем заполнившим анкеты придет информация.
#тактическийурбанизм
#РешениеГород
Forwarded from Право на город
Лавочки с "Тактической урбанистики" разъехались по своим местам.
Четыре из них оказались на округе, потому что делали их местные жители.
Одна на трамвайной остановке "Стадион". Её сделала Ольга Николаевна, женщину очень возмущает отсутствие там скамейки и нормальной остановки.
Вторая встала на остановку "Озеро", напротив озера на Сафонова. Там есть остановка, но нет даже знака. Что говорить о скамье и павильоне? Спасибо Елене 🔥
Третья отправилась на аллею ниже 21 школы. Аллея интересная, но совершенно не ухоженная. Её необходимо реконструировать, и надеюсь, это произойдет в ближайшие годы, а пока там стоят уже 2 наши лавочки.
Четвертая уехала на Патрокл, на остановку "Сочинская 5". Там тоже уже есть одна лавочка из поддонов, но ее не хвататет. Спасибо Виталию. Мы с ним рассчитываем, что скоро тут тоже появится нормальная автобусная остановка.
Все скамейки установлены временно и ,КОНЕЧНО, вместо них должны быть красивые и удобные скамейки серийного производства, но пока у ответственных лиц дойдут руки и бюджеты, местные жители сами стараются сделать себе удобно и дополнительно привлечь внимание к необходимости благоустройства в этих зонах.
Четыре из них оказались на округе, потому что делали их местные жители.
Одна на трамвайной остановке "Стадион". Её сделала Ольга Николаевна, женщину очень возмущает отсутствие там скамейки и нормальной остановки.
Вторая встала на остановку "Озеро", напротив озера на Сафонова. Там есть остановка, но нет даже знака. Что говорить о скамье и павильоне? Спасибо Елене 🔥
Третья отправилась на аллею ниже 21 школы. Аллея интересная, но совершенно не ухоженная. Её необходимо реконструировать, и надеюсь, это произойдет в ближайшие годы, а пока там стоят уже 2 наши лавочки.
Четвертая уехала на Патрокл, на остановку "Сочинская 5". Там тоже уже есть одна лавочка из поддонов, но ее не хвататет. Спасибо Виталию. Мы с ним рассчитываем, что скоро тут тоже появится нормальная автобусная остановка.
Все скамейки установлены временно и ,КОНЕЧНО, вместо них должны быть красивые и удобные скамейки серийного производства, но пока у ответственных лиц дойдут руки и бюджеты, местные жители сами стараются сделать себе удобно и дополнительно привлечь внимание к необходимости благоустройства в этих зонах.
Forwarded from Право на город
Тут я писал о том, что автомобилистами являются половина горожан, это в лучшем случае, и на эту тему возникли споры, что прекрасно.
Есть 2 варианта и 2 логичных вывода:
1️⃣ Автомобилистов 50% или даже меньше.
При этом 90% уличного пространства отдана под личный транспорт, а общественный транспорт и пешеходная инфраструктура в ужасном состоянии.
Это всё выглядит КРАЙНЕ несправедливым.
Логично наконец-то начать балансировать систему, забирать пространство улиц под выделенные полосы для автобусов, создавать связную пешеходную сеть.
2️⃣ Автомобилистов среди горожан 70, 80 и даже 90%.
В городе пробки, припарковать машину в центре возможно только ночью, у дома невозможно ни днем, ни ночью.
Автомобилистам не очень нравится такой расклад дел, и правильно.
Ведь чем больше автомобилистов - тем хуже автомобилистам.
Логично, что надо снижать уровень автомобилизации и предоставлять качественные альтернативные способы передвижения по городу: делать выделенные полосы для автобусов, создавать связную пешеходную сеть.
▶️ Вывод: как бы не расходились мнения по поводу % автомобилизации, меры по решению проблемы плохой транспортной доступности города одни и те же. Уличное пространство необходимо переформировывать, часть его использовать для создания альтернативных способов передвижения по городу.
Делать это надо в том числе и для удобства самих автомобилистов.
✅ В этом свете автобусные полосы отличное решение, которое, в купе с набором дальнейших мер, позволит людям не имеющим авто не спешить с его покупкой.
⚠️ А вот парковки, даже платные, на узких и нагруженных центральных улицах выглядят сомнительно. В логике всего вышесказанного многие из этих полос стоило бы превратить в тротуар, тогда их бы могли использовать 100% горожан, но они остались парковками, как компромисс платными.
Почему нельзя бесплатно раздавать в аренду дорогую и дефицитную землю в центре города, я расскажу вам в следующий раз.
Есть 2 варианта и 2 логичных вывода:
1️⃣ Автомобилистов 50% или даже меньше.
При этом 90% уличного пространства отдана под личный транспорт, а общественный транспорт и пешеходная инфраструктура в ужасном состоянии.
Это всё выглядит КРАЙНЕ несправедливым.
Логично наконец-то начать балансировать систему, забирать пространство улиц под выделенные полосы для автобусов, создавать связную пешеходную сеть.
2️⃣ Автомобилистов среди горожан 70, 80 и даже 90%.
В городе пробки, припарковать машину в центре возможно только ночью, у дома невозможно ни днем, ни ночью.
Автомобилистам не очень нравится такой расклад дел, и правильно.
Ведь чем больше автомобилистов - тем хуже автомобилистам.
Логично, что надо снижать уровень автомобилизации и предоставлять качественные альтернативные способы передвижения по городу: делать выделенные полосы для автобусов, создавать связную пешеходную сеть.
▶️ Вывод: как бы не расходились мнения по поводу % автомобилизации, меры по решению проблемы плохой транспортной доступности города одни и те же. Уличное пространство необходимо переформировывать, часть его использовать для создания альтернативных способов передвижения по городу.
Делать это надо в том числе и для удобства самих автомобилистов.
✅ В этом свете автобусные полосы отличное решение, которое, в купе с набором дальнейших мер, позволит людям не имеющим авто не спешить с его покупкой.
⚠️ А вот парковки, даже платные, на узких и нагруженных центральных улицах выглядят сомнительно. В логике всего вышесказанного многие из этих полос стоило бы превратить в тротуар, тогда их бы могли использовать 100% горожан, но они остались парковками, как компромисс платными.
Почему нельзя бесплатно раздавать в аренду дорогую и дефицитную землю в центре города, я расскажу вам в следующий раз.
В свете последних бурных обсуждений, обновили для вас нашу инфографику о возможности парковки в центре.
Forwarded from Сафонка 🐢
Получилось очень интересно. Красный и желтый преобладает, а ведь это только кратчайшие пути к одной из школ района, по которой ежедневно идут сотни детей.
✅Как сделать чтобы все стало зеленым?
Что говорят эксперты:
- восстановить разрушенные тротуары;
- разметить пересечения дороги и тротуара переходами;
- сделать тротуары вдоль дорог, там где их нет;
- расширить тротуары там где они узкие;
- убрать с пешеходных путей препятствия (знаки, деревья, столбы и пр.);
- благоустроить кратчайшие пешеходные пути, по "линии желания" пешеходов (вытоптанные тропинки);
- оборудовать лестницы там где они требуются;
- существующие лестницы оборудовать пандусами, при отсутствии коротких альтернативных путей прохода;
- создать условия для понижения скорости автомобилей на внутренних проездах;
- установить противопарковочные элементы в местах парковки на пешеходных путях;
- оборудовать освещение на всех участках.
🐢Нам же, простым горожанам с Сафонки, кажется что надо тех кто проектирует, ремонтирует и строит тротуары, поселить на Сафонова 20 и отдать их детей в 25 школу. Пара зим и можно ожидать кардинальное изменение их подхода к этим вопросам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сафонка 🐢
Если честно, мы в шоке от того, сколько места занимают у нас на районе гаражи и организованные стоянки (это без придомовых!). Когда просто идешь по улице не замечаешь их особо.
Если сравнить с количеством спортивных зон или детских площадок, то окажется, что даже не близко они к гаражам и выглядят как редкие, мелкие пятна. Тут же целый спрут захвативший нашу Сафонку.
И это при том, что большая часть из гаражей даже не оформлена нормально и стоит незаконно, а еще часть безнадежно заброшена.
Это к вопросу, где на районе можно разместить стадион или сквер. Теперь вы знаете ответ.
🐢Люби Сафонку...
...и подпишись на канал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Архитекторы.рф
«Если у вас не получалось пройти в прошлые годы, но вы точно знаете, зачем вам нужна эта программа, обязательно попробуйте снова. Я понимаю, как обидно получать отказ, я очень хорошо это знаю. Но когда наконец приходит заветное письмо, в котором тебе пишут, что ты прошел отбор, — это очень приятно».
Анастасия Зеленова — выпускница программы Архитекторы.рф 2022 года. Пройти отбор ей удалось с четвёртой попытки, первую заявку она отправила ещё в 2018 году. Узнали у Анастасии, что мотивировало её снова и снова подаваться на программу, и записали её советы поступающим:
a.archrf.ru/pvdkxA
Анастасия Зеленова — выпускница программы Архитекторы.рф 2022 года. Пройти отбор ей удалось с четвёртой попытки, первую заявку она отправила ещё в 2018 году. Узнали у Анастасии, что мотивировало её снова и снова подаваться на программу, и записали её советы поступающим:
a.archrf.ru/pvdkxA