Telegram Web Link
Пока все паблики пугали словами главы «Газпрома» о грядущей аномально холодной, бывающей раз в 20 лет, зиме в Европе и России, внезапно выяснилось, что ничего подобного Алексей Миллер не говорил. А ведущий специалист центра погоды «Фобос» сообщил , что по долгосрочным прогнозам зима 2025-2026 на большей части России с вероятностью 70% ожидается на 1-4 градуса выше климатической нормы.

Евгений Тишковец советует планировать переобувать автомобили на зимние шины в начале ноября до 3-4 числа (далее в условиях частого ночного «минуса» повысится вероятность образования гололедицы , а среднесуточная температура может стать ниже критериальных для авторезины +5 градусов).

Ну, а на ближайшие два дня нам прогнозируют сильный дождь и усиление ветра .
😁71👍1
Forwarded from Татьяна
Утерян мужской чёрный кошелек с деньгами, картами и водительским удостоверением на имя Клейншмидт Евгений Олегович. Просьбы нашедшему связаться по номеру телефона 89002867578 и вернуть за вознаграждение.
🙏4
Обстановка в центре от Светланы Юрьевны ))
👍4🥰3
Forwarded from Персей Юльевич
Как вот это растение называется?чую срубим скоро все и вот такое будем растить,чтобы не искать потом как утилизировать
😁8
РАКУРС ЕЙСК
Более 500 человек вышли сегодня на митинг против утильсбора во Владивостоке. Протестующие заявили, что повышение утильсбора может увеличить цены на ввозимые машины на 800 тысяч — два миллиона рублей, что для Приморья, живущего на японских авто, станет ударом…
А пока во Владивостоке митингуют, директор по развитию партнерской сети «Китаяна» Артемий Тушков пояснил Autonews, что решение по пересмотру методики расчета утилизационного сбора властями фактически принято.
Скорее всего, утильсбор будет пересмотрен, но с высокой вероятностью временных сдвигов. Решение уже анонсировано слишком громко, чтобы его полностью отменить. Однако давление автопрома может привести к поэтапному введению или точечным исключениям для отдельных категорий. Это не вопрос «если», а вопрос «когда и в каком виде»

Уже с нового года, по мнению эксперта, стоит ждать значительной индексации цен на машины.
Производители и дилеры заложат в цены не только новый утильсбор, но и все накопленные логистические издержки, а также курсовые риски. Ожидаем единовременный рост от 10% и выше в зависимости от сегмента. Рынок б/у подтянется, но с запаздыванием в 2–3 квартала
🤬16
Forwarded from Ринка
У кого-нибудь есть такая улитка из зверятышей? Акция закончилась, а в коллекции только её не хватает. Младший брат очень расстроился.
Заберем за шоколадку
👍8🙏1
Вечерняя красота.

Фото: Карина Зайкова
🔥177👍1
Forwarded from takt_life (Stanislav)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро!
Хорошего дня!🌅
19👍4
Пока мы спали, в парке Поддубного сгорело бывшее кафе "Фиеста".
🤯10😱7
"На кресте, на светофоре, лежит согнутый в бараний рог автомобильный номер 653. Если кто-то кого-то догнал и не заметил, что у него номер отвалился, езжайте заберите."
🎃5😁2
Forwarded from Ольга
Нашли котика в районе Армавирской и переулка Строительного, оптовый рынок. Чья потеряшка? Отзовитесь.
🙏233👍2
Президент Путин ввел мораторий на обнуление топливного демпфера по бензину АИ-92 и дизельному топливу с 1 октября 2025 года по 1 мая 2026 года.

Демпфер — это механизм, который стимулирует компании продавать больше топлива внутри России, компенсируя им разницу между внутренними и высокими мировыми ценами. Если внутренние цены сильно растут, выплаты обычно обнуляют, считая, что компании и так зарабатывают достаточно.

Из-за рекордных цен в августе этого года демпфер по бензину уже переставали платить, что вызвало беспокойство у переработчиков. Теперь президентским указом отменяют это обнуление — чтобы гарантировать стимул поставлять топливо в страну и избежать дефицита.

Минус — увеличение расходов бюджета и потеря мотивации для компаний держать цены внутри страны низкими. Т.е. выбирают из двух зол: между нехваткой топлива и возможным ростом цен, предпочитая меньшее второе.
🤬191
Forwarded from Светлана Юрьевна
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Настроение:Ейск😍
🔥6😍3👍1
2025/10/22 22:41:53
Back to Top
HTML Embed Code: