Embraer открыла дочернюю компанию в Индии для развития местного рынка

Бразильский авиапроизводитель активно работает над укреплением своих позиций на индийском рынке, создав дочернее предприятие с штаб-квартирой в AeroCity, Нью-Дели. Об этом решении компания объявила 30 мая, подчеркивая долгосрочную стратегию компании в регионе.

Новое подразделение будет охватывать все ключевые направления деятельности: оборонный сектор, коммерческую авиацию, бизнес-джеты, техническое обслуживание и перспективную городскую воздушную мобильность. Компания активно наращивает команду в Индии, формируя подразделения по закупкам, логистике и инжинирингу.

В настоящее время в Индии эксплуатируется почти 50 самолётов Embraer 11 различных типов, включая Netra — бразильский ERJ-145 с индийским радаром и прочими системами (на фото).

Одним из ключевых направлений для компании является продажа тактического военно-транспортного самолёта C-390 Millennium.

Компания также подписала меморандум с Mahindra Defense Systems по возможному участию в программе среднего транспортного самолета ВВС Индии (MTA), в рамках которого будет предлагаться именно C-390.

Расширение укрепляет растущие связи между Бразилией и Индией в аэрокосмической сфере и демонстрирует стремление Embraer занять более прочные позиции на одном из самых перспективных авиационных рынков мира.

📷 Embraer

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В Германии представили новую концепцию противо-дронной обороны

Система Sentinel от компании Alpine Eagle представляет из себя сеть, состоящую из беспилотников с радарами и средствами перехвата.

По словам разработчиков, главным преимуществом по сравнению с наземными системами воздушной обороны заключается в возможности обнаружения целей, летящих на малой высоте или скрывающимися за рельефом местности.

Другим преимуществом является тот факт, что наземные радарные установки могут быть обнаружены врагом с соответствующими последствиями, в то время как обнаружение дрона с радаром существенно сложнее и он гораздо быстрее может сменить позицию.

За счёт модульности, есть множество применений. Данные о целях можно передавать наземным средствам поражения, либо другим БПЛА, снаряженным специальными снарядами для перехвата.

Однако такая система, установленная на одном дроне, имеет ограниченное поле зрения — 120 градусов по бокам и 80 градусов по вертикали. Alpine Eagle разработала систему, позволяющую нескольким дронам, оснащенным радарами, летать в роевой конфигурации.

В рамках этой системы оператор развертывает один беспилотник для определения зоны сканирования. Затем остальные беспилотники присоединяются к ведущему БПЛА и автономно выстраиваются в правильную роевую формацию в зависимости от типа радиолокационного покрытия, которое они должны обеспечить.

Sentinel может обнаруживать малые дроны типа DJI Mini на расстоянии до 1 км, и более крупные на расстоянии до 4 км. Дальность при использовании квадрокоптеров составляет 5 км, в то время как БПЛА типа самолет увеличивают радиус действия до 270 км.

Специально разработанные снаряды наводятся радаром носителя и оснащены оптической системой, которая с помощью ИИ следит за целью на финальном отрезке перехвата. Каждый из них несет 300 г взрывчатого вещества.

Компания уже заключила первые контракты с Бундесвером и проводит испытания с вооруженными силами США и Великобритании.

👍@wingsofwar

✈️✈️ 🇨🇳 Тренировка воздушной части парада Победы над милитаристской Японией: самолеты-заправщики Юнь-20U ВВС НОАК имитируют дозаправку топливом в воздухе стратегических бомбардировщиков Хун-6N, истребителей Цзянь-16 и Цзянь-20

@china3army