Большие проблемы у большого проекта: конфликт между Airbus и Dassault ставит под угрозу европейскую программу истребителя 6-го поколения

Часть 1 из 3

Гендиректор Airbus Defence and Space предупредил, что для того, чтобы программа имела хоть какую-то надежду на успех, спор с французским партнером по поводу следующего этапа проекта под руководством Франции и Германии должен быть разрешен до конца года.

Майкл Шеллхорн заявил, что у концерна и французской компании “разные точки зрения” на второй этап, в ходе которого они построят первую демонстрационную версию самолета, и предположил, что для выхода из тупика придется привлечь политиков.

Гендиректор Dassault Эрик Трапье все чаще критикует то, как напряженные отношения между компаниями мешают прогрессу в проекте Future Combat Air Systems (FCAS), и предупреждает, что столь восхваляемое трансграничное сотрудничество между французскими, немецкими и испанскими партнерами может развалиться.

По словам Шеллхорна, недавние комментарии Трапье, похоже, свидетельствуют о том, что французская группа “хочет перестроить или изменить весь ландшафт”, включая принцип “одна страна - один голос” в управлении проектом.

"Возможно, именно это имеет в виду Dassault, когда говорит, что недовольна одной третью истребителя. Это будет очень сложно", - сказал Шеллхорн в интервью на Парижском авиасалоне.

Шёлльхорн добавил, что дискуссии вряд ли удастся разрешить только между Airbus и Dassault. “Придется прийти к политическому и промышленному соглашению о том, что то, о чем мы договорились в прошлом, остается в силе”, - сказал он.

Продолжение Игры Престолов европейского ВПК, в следующих постах!

👍@wingsofwar

Большие проблемы у большого проекта: конфликт между Airbus и Dassault ставит под угрозу европейскую программу истребителя 6-го поколения

Часть 2 из 3

В апреле Трапье заявил французскому парламенту, что структура управления должна быть изменена.

"Это означает, что Франция, несмотря на то, что является ведущей страной и вносит значительный вклад в программу, голоса Германии и Испании могут перевесить. Такая структура приводит к постоянным переговорам и препятствует принятию эффективных решений", - сказал он.

Глава Dassault также утверждал, что опыт его компании в производстве истребителей, подтвержденный многолетними высокими продажами истребителей Rafale, означает, что ей следует предоставить более свободные полномочия для управления в проекте FCAS.

FCAS является крупнейшим оборонным проектом Европы — он был запущен Берлином и Парижем с большой помпой в 2017 году, а затем к нему присоединился Мадрид.

Он должен был не только повысить автономию европейского ВПК, но и укрепить политические и военные связи между его крупнейшими экономиками и вдохнуть новую жизнь в европейскую аэрокосмическую промышленность.

Однако в этом проекте доминируют противоречия между Airbus, представляющим в проекте Германию, и конкурирующей компанией Dassault. Испанская компания Indra Sistemas также является партнером, но на данный момент она не вступает в полемику.

Завершающая часть этой истории, в следующем посте!

👍@wingsofwar

Большие проблемы у большого проекта: конфликт между Airbus и Dassault ставит под угрозу европейскую программу истребителя 6-го поколения

Часть 3 из 3

Постоянные споры между Airbus и Dassault о совместном использовании технологий, о том, кто будет руководить важнейшими частями программы, и о технических характеристиках истребителя могут привести к тому, что их опередит вторая кооперация по разработке истребителя шестого поколения.

В частности, параллельно ведется программа Global Combat Air Programme, в котором участвуют британская BAE Systems, итальянская Leonardo и японская Mitsubishi Heavy Industries. Эти три компании обязались создать передовой истребитель к 2035 году.

Поэтому, Airbus и Dassault стоит поторопиться в решении своих проблем, так как на кону стоит возможность заменить истребители, стоящие на вооружении европейских ВВС, такие как Eurofighter, немецкий Tornado и французский Rafale.

Однако пока такие корпоративные тёрки наблюдаются лишь в их проекте.

По словам Шеллхорна, согласно первоначальному соглашению, Dassault имела “ведущую роль” в создании истребителя, но если компания затем заявит, что “для того, чтобы быть лидером, нам нужно иметь гораздо больше, чем треть работы, тогда мы начнем сталкиваться с проблемами”.

Партнеры, добавил Шеллхорн, должны решить эти вопросы “до конца года”.

Он также весьма прозрачно намекнул о возможном переходе к конкурентам, напомнив, что Airbus очень успешно сотрудничала с другими компаниями. В частности с британской BAE Systems и итальянской Leonardo, в рамках проектов истребителей Eurofighter и Tornado. Компания решила отойти от этих партнерских отношений, чтобы сотрудничать с Dassault.

“Мы отказались от всего этого в погоне за политической идеей, и ключ к успеху находится в Париже”.

👍@wingsofwar

Париж выбрал безэкипажный вертолет VSR700 для нужд ВМС

Франция подписала рамочное соглашение с Airbus Helicopters о приобретении данных БПЛА в рамках программы SDAM.

Каждый VSR700 управляется с помощью системы Steeris, разработанной Naval Group. Компания также отвечает за интеграцию системы SDAM на фрегаты французского флота.

Созданный на базе легкого вертолета Guimbal Cabri G2, VSR700 будет предназначен для выполнения задач по наблюдению и разведке с полезной нагрузкой, включающей радар и электрооптический датчик. Он способен автоматически взлетать и садиться на палубу кораблей.

Сделка также открывает путь к сотрудничеству с другими странами в рамках межправительственных соглашений, что позволит покупателям выбрать ту же конфигурацию, что и французский флот.

Однако возможны и другие варианты применения: на выставке в Париже компания представила вооруженную версию разведчика, а ранее также обсуждалась возможность создания грузового варианта.

Сроки поставок и их количество не разглашаются, но ранее компания Even заявляла, что выход на рынок может состояться в 2026 или 2027 году.

С момента запуска программы в 2017 году Airbus Helicopters совершил полеты на двух прототипах VSR700. Максимальная взлетная масса составляет 700 кг, а полезная нагрузка — 100 кг.

👍@wingsofwar

Трамп одобрил план удара по Ирану

Президент США Дональд Трамп санкционировал разработку плана военной операции против Ирана, однако пока не дал указания о его выполнении, приводит портал Avia,pro слова издания The Wall Street Journal.

Согласно источникам в администрации Белого дома, решение принято на фоне продолжающегося конфликта между Израилем и Ираном, который угрожает перерасти в масштабную региональную войну. Одобрение плана подчеркивает готовность США к силовому сценарию, но сдержанность Трампа в его реализации отражает сложный баланс между поддержкой Израиля и стремлением избежать прямого вовлечения в конфликт.

По информации The New York Times, план предусматривает использование высокоточных боеприпасов, включая противобункерные бомбы GBU-57, способные разрушить укрепленные объекты, такие как ядерный комплекс Фордо.

Однако источники в Пентагоне, цитируемые CNN, указывают, что операция может быть ограничена поддержкой израильских действий, включая разведку и поставки оружия, чтобы избежать прямого участия американских сил. Трамп ранее заявлял о необходимости "полной победы" над Ираном, подразумевая ликвидацию его ядерной программы, но, по данным Politico, советники президента призывают к осторожности, учитывая риск ответных атак Ирана на американские базы в регионе.

Эскалация между Израилем и Ираном началась 13 июня с израильских авиаударов по ядерным объектам в Натанзе и Карадже, что спровоцировало ответные ракетные атаки Тегерана. По данным Reuters, Иран выпустил более 2500 ракет и дронов по израильским городам, включая Тель-Авив, нанеся ущерб инфраструктуре. Число жертв с обеих сторон, по информации иранских властей и израильских СМИ, превысило 1000 человек. План атаки, утвержденный Трампом, предположительно включает удары по иранским военным и ядерным объектам, но, по данным Axios, его реализация отложена из-за опасений эскалации и внутренних разногласий в администрации.

Иран, несмотря на значительные потери, продолжает демонстрировать решимость. По данным Al Jazeera, Тегеран активизировал производство ракет и дронов, а также усилил поддержку союзных группировок в Ливане и Ираке. Внутри страны власти столкнулись с протестами из-за ухудшения экономики и перебоев с топливом, как сообщает BBC. Ограничение доступа к интернету, зафиксированное NetBlocks, стало попыткой подавить недовольство и контролировать информацию о военных неудачах.

👍@wingsofwar

Благодаря новым чипам, J-20 теперь может “видеть” F-35 и F-22 в три раза дальше

Это стало возможным благодаря достижениям в области полупроводников из карбида кремния (SiC), разработанных китайским ученым Сюй Сянганом и его командой из Шаньдунского университета, сообщает гонконгская газета South China Morning Post.

“Полупроводниковый материал на основе карбида кремния (SiC), разработанный командой Сюя, позволил в три раза увеличить дальность обнаружения радаров с фазированной решеткой”, что позволило китайским радарам быстро обнаруживать противников и получить преимущество перед конкурентами, говорится на странице Шаньдунского университета.

Этот же чип “повышает точность ракет и увеличивает мощность лазерного оружия, что делает его незаменимым “хардкорным щитом” в оборонных технологиях”, говорится в сообщении.

При этом отмечается, что на американских F-35 уже применяются полупроводники данного класса. Но ценность новинки заключается в том, что это полностью китайская разработка, придавая стране дополнительную технологическую независимость.

Несмотря на то, что процесс разработки этих чипов внутри страны столкнулся с множеством трудностей, команда Сюя в итоге добилась успеха.

“20 лет назад мы даже не могли создать подложку, соответствующую базовым стандартам... Теперь мы можем точно регулировать и контролировать рост материала”, - подчеркнули разработчики.

👍@wingsofwar

Швеция и США хотят превратить MQ-9B в беспилотный самолёт ДРЛОиУ

Saab и General Atomics объявили о совместной программе по разработке Беспилотного Авиационного Комплекса радиолокационного обнаружения (UAEW) на базе проверенного временем MQ-9B SkyGuardian.

Предполагается, что его оснащение начинкой от Saab сможет обеспечить комплекс ДРЛО в разы дешевле, чем его самолетные аналоги вроде Boeing E-7 Wedgetail. Другим преимуществом данного аппарата является его способность находиться в воздухе до 40 часов на высотах до 12 км.

Стоит отметить, что MQ-9B уже проявил себя как ценный актив для разведки и наблюдения, в то время как у Saab есть обширный опыт в разработке систем для этого класса аппаратов.

Другим преимуществом комплекса ДРЛО на базе MQ-9B является его способность работать с палуб авианосцев, давая возможность ВМС стран с более ограниченным бюджетом не отказываться от новых возможностей.

Сенсоры системы, созданные на основе семейства радаров Saab Erieye, предназначены для обнаружения и отслеживания широкого спектра целей, от стелс-самолетов до небольших беспилотников.

RQ-4 Global Hawk уже используется для высотных миссий ISR, но его основное внимание уделяется съемке и разведке сигналов, а не раннему предупреждению в реальном времени. UAEW призван устранить этот пробел, сочетая в себе автономность БПЛА с ситуационной осведомленностью платформы ДРЛОиУ.

👍@wingsofwar