Самый циничный, но при этом честный канал одной российской стюардессы продолжает рассказывать о рабочих буднях и небесных приключениях — без цензуры, прикрас и с хорошей долей юмора.
Если ты до сих пор не зарегистрировался на рейс69, значит, ты точно упустил свой шанс стать частью самой зажигательной авиационной тусовки! Спеши купить билет, займи лучшее место в первом ряду — и приготовься к взлёту, который ты точно не забудешь. Полёт обещает быть настолько незабываемым, что тебе захочется возвращаться снова и снова!
Ты полюбишь летать, а скука — это точно не про нас! В общем, жми на кнопку, и воздушные приключения уже на старте!
Если ты до сих пор не зарегистрировался на рейс69, значит, ты точно упустил свой шанс стать частью самой зажигательной авиационной тусовки! Спеши купить билет, займи лучшее место в первом ряду — и приготовься к взлёту, который ты точно не забудешь. Полёт обещает быть настолько незабываемым, что тебе захочется возвращаться снова и снова!
Ты полюбишь летать, а скука — это точно не про нас! В общем, жми на кнопку, и воздушные приключения уже на старте!
Telegram
Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Жизнь в небе без фильтров.
Честный блог о самой романтичной профессии. Люблю, куплю и полетели!
@aerostory_bot
для связи с автором
@aerostory
Честный блог о самой романтичной профессии. Люблю, куплю и полетели!
@aerostory_bot
для связи с автором
@aerostory
🔥7❤2
🇺🇸Пентагон готовится выбрать разработчика палубного истребителя нового поколения F/A-XX
До конца недели Пентагон может объявить, какая компания займется созданием нового истребителя для ВМС США, который заменит устаревающие F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Reuters со ссылкой на источники в оборонных кругах.
Главными претендентами считаются Boeing и Northrop Grumman. По данным СМИ, министр обороны Пит Хегсет уже утвердил решение о выборе подрядчика, и теперь всё зависит от официального объявления. Однако, как отмечают источники, процесс может немного затянуться.
🧩 Новый F/A-XX станет частью программы Next Generation Air Dominance (NGAD) — ключевого направления в обновлении авиации ВМС США. Машина должна сочетать технологии малозаметности, искусственного интеллекта и возможность взаимодействия с беспилотными ведомыми.
Пока все детали засекречены: ни количество планируемых самолётов, ни стоимость, ни сроки реализации не разглашаются. Ожидается, что первые F/A-XX поступят на вооружение в 2030-х годах.
💰 На ранние этапы разработки уже выделено $74 млн, что является абсолютно минимальным финансированием, необходимым для старта программы. Конгресс при этом ускорил процесс, заложив $750 млрд в общий оборонный бюджет и ещё $1,4 млрд — на 2026 год.
Проект F/A-XX станет ключевым шагом к смене поколения палубной авиации США, где Super Hornet служит уже почти три десятилетия.
👍 @wingsofwar
До конца недели Пентагон может объявить, какая компания займется созданием нового истребителя для ВМС США, который заменит устаревающие F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Reuters со ссылкой на источники в оборонных кругах.
Главными претендентами считаются Boeing и Northrop Grumman. По данным СМИ, министр обороны Пит Хегсет уже утвердил решение о выборе подрядчика, и теперь всё зависит от официального объявления. Однако, как отмечают источники, процесс может немного затянуться.
🧩 Новый F/A-XX станет частью программы Next Generation Air Dominance (NGAD) — ключевого направления в обновлении авиации ВМС США. Машина должна сочетать технологии малозаметности, искусственного интеллекта и возможность взаимодействия с беспилотными ведомыми.
Пока все детали засекречены: ни количество планируемых самолётов, ни стоимость, ни сроки реализации не разглашаются. Ожидается, что первые F/A-XX поступят на вооружение в 2030-х годах.
💰 На ранние этапы разработки уже выделено $74 млн, что является абсолютно минимальным финансированием, необходимым для старта программы. Конгресс при этом ускорил процесс, заложив $750 млрд в общий оборонный бюджет и ещё $1,4 млрд — на 2026 год.
Проект F/A-XX станет ключевым шагом к смене поколения палубной авиации США, где Super Hornet служит уже почти три десятилетия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤6🤔4👍2
Forwarded from AviaComments
F/A-XX: военные дали "добро" на новый палубный истребитель ВМС США
Пентагон под руководством министра обороны Пита Хегсетта утвердил переход к следующему этапу программы F/A-XX - будущего палубного истребителя, который должен сменить F/A-18E/F "Super Hornet".
Решение фактически запускает борьбу между Boeing и Northrop Grumman за новый главный контракт десятилетия.
Lockheed Martin, производитель F-35, участия в тендере не принимает: морская версия F-35C остаётся в строю, но новой нише она не отвечает.
Программа несколько раз откладывалась из-за споров о бюджете. В Конгрессе звучали предложения приостановить её на несколько лет, аргументируя нехваткой ресурсов и техническими рисками. Теперь же деньги на 2026 год выделены, и процесс пошёл. Ставки велики: если проект снова затянется, американский флот рискует остаться без современного палубного истребителя в 2030–2040-х годах.
Основные требования к F/A-XX уже обозначены. От самолёта ждут не просто улучшенной малозаметности и увеличенной дальности. Он должен стать ядром новой сетевой архитектуры, связанной с беспилотниками, системами ПВО и средствами радиоэлектронной борьбы. Речь идёт о платформе, которая уже не "самолёт сам по себе", а превращается в узел распределённой боевой системы.
Здесь несколько ключевых моментов:
1. Новая авионика и сенсоры
Радар с активной фазированной решёткой, оптические и инфракрасные станции, всё - в увязке с алгоритмами обработки данных в реальном времени.
2. Интеграция с БПЛА
Лётчик на F/A-XX должен управлять группой "ведомых дронов", которые берут на себя разведку, постановку помех или ударные задачи.
3. Модульность
Самолёт проектируется так, чтобы его можно было «подгонять» под разные миссии за счёт смены программного обеспечения и комплексов вооружения, не меняя при этом всю конструкцию.
Конкуренция между Boeing и Northrop обещает быть жёсткой:
Boeing традиционно силён в палубной авиации и будет опираться на опыт F/A-18 и палубного F-35C.
Northrop может предложить радикально новую архитектуру, учитывая их наработки по беспилотникам и сетевым решениям.
Слабое место обоих участников - кадровые и ресурсные ограничения: Boeing перегружен сразу несколькими крупными программами, а у Northrop огромные расходы на стратегические проекты.
Для США ставка понятна: без F/A-XX флот в перспективе утратит способность действовать против равного противника в океане. Китай активно ведёт собственные разработки в области авиации шестого поколения, и Вашингтон явно не хочет уступать инициативу.
Для нас этот проект интересен тем, что американцы делают акцент не столько на аэродинамике или вооружении, сколько на интеграции. Российские проекты (например, Су-57 и Су-75) пока больше остаются платформами традиционного типа. Упор делается на характеристики самой машины: скорость, вооружение, малозаметность. Американцы же видят будущее в связке "самолёт + дроны + сеть". Это другой уровень требований к архитектуре, смежным видам вооружения и другой путь развития.
#США #FAXX #Boeing #Northrop #6поколение
P.S. Пусть уже американцы наконец-то определятся с трендами, а то ничего про наш ответ шестого поколения ТЗ никак не озвучат. 😉
Подписаться на @AviaComments
Пентагон под руководством министра обороны Пита Хегсетта утвердил переход к следующему этапу программы F/A-XX - будущего палубного истребителя, который должен сменить F/A-18E/F "Super Hornet".
Решение фактически запускает борьбу между Boeing и Northrop Grumman за новый главный контракт десятилетия.
Lockheed Martin, производитель F-35, участия в тендере не принимает: морская версия F-35C остаётся в строю, но новой нише она не отвечает.
Программа несколько раз откладывалась из-за споров о бюджете. В Конгрессе звучали предложения приостановить её на несколько лет, аргументируя нехваткой ресурсов и техническими рисками. Теперь же деньги на 2026 год выделены, и процесс пошёл. Ставки велики: если проект снова затянется, американский флот рискует остаться без современного палубного истребителя в 2030–2040-х годах.
Основные требования к F/A-XX уже обозначены. От самолёта ждут не просто улучшенной малозаметности и увеличенной дальности. Он должен стать ядром новой сетевой архитектуры, связанной с беспилотниками, системами ПВО и средствами радиоэлектронной борьбы. Речь идёт о платформе, которая уже не "самолёт сам по себе", а превращается в узел распределённой боевой системы.
Здесь несколько ключевых моментов:
1. Новая авионика и сенсоры
Радар с активной фазированной решёткой, оптические и инфракрасные станции, всё - в увязке с алгоритмами обработки данных в реальном времени.
2. Интеграция с БПЛА
Лётчик на F/A-XX должен управлять группой "ведомых дронов", которые берут на себя разведку, постановку помех или ударные задачи.
3. Модульность
Самолёт проектируется так, чтобы его можно было «подгонять» под разные миссии за счёт смены программного обеспечения и комплексов вооружения, не меняя при этом всю конструкцию.
Конкуренция между Boeing и Northrop обещает быть жёсткой:
Boeing традиционно силён в палубной авиации и будет опираться на опыт F/A-18 и палубного F-35C.
Northrop может предложить радикально новую архитектуру, учитывая их наработки по беспилотникам и сетевым решениям.
Слабое место обоих участников - кадровые и ресурсные ограничения: Boeing перегружен сразу несколькими крупными программами, а у Northrop огромные расходы на стратегические проекты.
Для США ставка понятна: без F/A-XX флот в перспективе утратит способность действовать против равного противника в океане. Китай активно ведёт собственные разработки в области авиации шестого поколения, и Вашингтон явно не хочет уступать инициативу.
Для нас этот проект интересен тем, что американцы делают акцент не столько на аэродинамике или вооружении, сколько на интеграции. Российские проекты (например, Су-57 и Су-75) пока больше остаются платформами традиционного типа. Упор делается на характеристики самой машины: скорость, вооружение, малозаметность. Американцы же видят будущее в связке "самолёт + дроны + сеть". Это другой уровень требований к архитектуре, смежным видам вооружения и другой путь развития.
#США #FAXX #Boeing #Northrop #6поколение
Подписаться на @AviaComments
Reuters
Exclusive: Pentagon's Hegseth okays US Navy next-generation fighter, sources say
After months of delay, the Pentagon will select as soon as this week the defense company to design and build the Navy's next stealth fighter, a U.S. official and two people familiar with the decision said, in what will be a multibillion-dollar effort for…
❤7👍4🤬3
Forwarded from AviaNews
Сообщается, что Польша выставила на продажу семь истребителей-бомбардировщиков Су-22, снятых с вооружения, сообщает издание Defence24 со ссылкой на Агентство военного имущества страны.
ВВС Польши официально завершили эксплуатацию Су-22М4 и Су-22УМ3К в середине прошлого месяца, поставив точку в более чем 40-летней истории эксплуатации советских самолётов. Сейчас в лётном состоянии остаются лишь 18 машин (12 Су-22М4 и 6 Су-22УМ3К), и их дальнейшая судьба пока не определена. На авиабазе в Свидвине до недавнего времени хранились ещё 14 Су-22, использовавшихся как доноры.
Семь самолётов переданы Агентству военного имущества Польши и уже выставлены на продажу, три — переданы общественным организациям и университету (Су-22 с б/н 7411 — Обществу авиации в Свебодзице; б/н 7412 — Пилскому военно-историческому обществу; б/н 9616 — Познаньскому политехническому университету). Судьба ещё четырёх Су-22 остаётся неизвестной. На продажу выставлены машины с бортовыми номерами 8102, 8103, 8308, 8310, 8816, 8818 и 9615.
Когда-то Польша должна была иметь более 250 Су-22, но реальность оказалась иной: кризис 1980-х и высокая стоимость техники ограничили закупку лишь сотней машин. Сегодня место Су-22 в польских ВВС занимают лёгкие южнокорейские FA-50, а списанные советские бомбардировщики становятся музейными экспонатами. Так завершается глава, начатая ещё в эпоху Варшавского договора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢21❤8👍4
🇫🇷 Dassault Aviation выпустила 300-й истребитель Rafale — программа на пике промышленного роста
7 октября 2025 года Dassault Aviation объявила о выпуске 300-го многоцелевого истребителя Rafale, достигнув важнейшего рубежа для ключевой боевой платформы Франции. Это совпало с открытием нового завода в Сержи, на северо-западе Парижа, который будет поддерживать производство как Rafale, так и бизнес-джетов Falcon.
✊🏼 Rafale остаётся опорой французских ВВС и ВМС уже два десятилетия и помимо прочего являются важным элементом ядерного сдерживания.
🏭 Всего заказано 533 самолета, из которых 233 ещё предстоит поставить. По состоянию на июнь 2025, на долю Франции приходится 53 машины.
📈 В 2025 году Dassault планирует передать 25 самолётов, постепенно увеличивая темпы до четырех истребителей в месяц. Портфель заказов пополняют контракты с Индией, Индонезией, ОАЭ и Сербией, обеспечивая загрузку предприятий до 2030-х годов.
❗️ Rafale — не просто боевая система, а символ промышленного суверенитета Франции: над программой работают более 400 национальных компаний в аэрокосмической, электронной и оборонной сферах.
🖕🏼 🇺🇸 Отсюда происходит и одно из ключевых преимуществ данного аппарата — отсутствие американских ограничений ITAR делает самолет привлекательным для множества зарубежных заказчиков.
💶 С момента вступления в строй (ВМС — 2004, ВВС — 2006) Rafale стал экспортным хитом для Франции и состоит на вооружении Египта, Катара, Индии, Греции, Хорватии, Индонезии, ОАЭ и Сербии.
🔹 Текущая версия F4 получила улучшенные системы связи, сенсорную интеграцию и вооружение. Также в разработке находится Rafale F5, который получит функции электронной борьбы, взаимодействия с беспилотниками и “боевого облака”, оставаясь ключевым элементом будущей авиации Франции наряду с проектом FCAS.
👍 @wingsofwar
7 октября 2025 года Dassault Aviation объявила о выпуске 300-го многоцелевого истребителя Rafale, достигнув важнейшего рубежа для ключевой боевой платформы Франции. Это совпало с открытием нового завода в Сержи, на северо-западе Парижа, который будет поддерживать производство как Rafale, так и бизнес-джетов Falcon.
✊🏼 Rafale остаётся опорой французских ВВС и ВМС уже два десятилетия и помимо прочего являются важным элементом ядерного сдерживания.
🏭 Всего заказано 533 самолета, из которых 233 ещё предстоит поставить. По состоянию на июнь 2025, на долю Франции приходится 53 машины.
📈 В 2025 году Dassault планирует передать 25 самолётов, постепенно увеличивая темпы до четырех истребителей в месяц. Портфель заказов пополняют контракты с Индией, Индонезией, ОАЭ и Сербией, обеспечивая загрузку предприятий до 2030-х годов.
🔹 Текущая версия F4 получила улучшенные системы связи, сенсорную интеграцию и вооружение. Также в разработке находится Rafale F5, который получит функции электронной борьбы, взаимодействия с беспилотниками и “боевого облака”, оставаясь ключевым элементом будущей авиации Франции наряду с проектом FCAS.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11🥴5❤3👍3🍌3
🇧🇩 Крупнейшая сделка в истории Бангладеш — подписан контракт на покупку 20 китайских истребителей J-10C
Сумма сделки составит $2,2 млрд, включая обучение пилотов, техобслуживание и инфраструктуру, а поставки запланированы на 2026–2027 годы, после чего устаревшие F-7 (модернизированные МиГ-21) будут окончательно списаны.
⚡️ Это крупнейшее вложение Бангладеш в авиацию со времен обретения независимости и шаг, который делает страну вторым оператором J-10C в Южной Азии после Пакистана.
Из 44 истребителей в парке боевой авиации Бангладеш 36 единиц F-7. Их дополняют восемь МиГ-29Б и небольшой флот учебно-тренировочных Як-130. Однако возраст этих летательных аппаратов все чаще дает знать о себе. Июльское крушение J-7 в Дакке, которое унесло жизни 36 человек является хорошим напоминанием о состоянии этих самолетов и безопасности их эксплуатации.
🇨🇳 J-10C “Vigorous Dragon” представляется как современная альтернатива поколения 4,5 с соответствующими возможностями. Поэтому, это без преувеличения скачок в новую эпоху для ВВС Бангладеш.
💰 Цена каждого аппарата в $60 млн, еще около $820 млн уйдет на обучение, запчасти и логистику. Общая стоимость с налогами и комиссиями достигает $2,2 млрд, а выплаты будут распределены на 10 лет (до 2036 года).
🤝 Сотрудничество Бангладеш с Китаем тянется почти полвека — от поставок F-7 и учебных K-8 до танков Type 15 и подлодок Type 035G. Поэтому, знакомство с китайским ВПК, быстрая поставка и выгодные кредиты делают J-10C естественным выбором для Дакки.
Напомним, что ранее попытки закупить западные Eurofighter Typhoon сорвались из-за высокой цены и санкционных рисков. Тем временем, сотрудничество с Россией ограничено, поэтому Китай остаётся единственным реальным поставщиком.
👍 @wingsofwar
Сумма сделки составит $2,2 млрд, включая обучение пилотов, техобслуживание и инфраструктуру, а поставки запланированы на 2026–2027 годы, после чего устаревшие F-7 (модернизированные МиГ-21) будут окончательно списаны.
⚡️ Это крупнейшее вложение Бангладеш в авиацию со времен обретения независимости и шаг, который делает страну вторым оператором J-10C в Южной Азии после Пакистана.
Из 44 истребителей в парке боевой авиации Бангладеш 36 единиц F-7. Их дополняют восемь МиГ-29Б и небольшой флот учебно-тренировочных Як-130. Однако возраст этих летательных аппаратов все чаще дает знать о себе. Июльское крушение J-7 в Дакке, которое унесло жизни 36 человек является хорошим напоминанием о состоянии этих самолетов и безопасности их эксплуатации.
💰 Цена каждого аппарата в $60 млн, еще около $820 млн уйдет на обучение, запчасти и логистику. Общая стоимость с налогами и комиссиями достигает $2,2 млрд, а выплаты будут распределены на 10 лет (до 2036 года).
🤝 Сотрудничество Бангладеш с Китаем тянется почти полвека — от поставок F-7 и учебных K-8 до танков Type 15 и подлодок Type 035G. Поэтому, знакомство с китайским ВПК, быстрая поставка и выгодные кредиты делают J-10C естественным выбором для Дакки.
Напомним, что ранее попытки закупить западные Eurofighter Typhoon сорвались из-за высокой цены и санкционных рисков. Тем временем, сотрудничество с Россией ограничено, поэтому Китай остаётся единственным реальным поставщиком.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤5🔥5🤔3👏1
✈️ Авиадиспетчер — самая важная информация обо всем, что летает.
Про самолёты, вертолёты, беспилотники, EVTOL космические аппараты и прочую летающую технику. Про гражданскую и военную авиацию. Про авиационные катастрофы. Про авиационную промышленность. Про финансы, экономику, законодательство, налоги. Про тушение пожаров, санитарную и прочие сценарии использования авиации. В общем максимально широко и интересно. Даже есть специальная рубрика для связанного с авиацией искусства.
Рекомендуем подписаться: @aviadispet4er
Про самолёты, вертолёты, беспилотники, EVTOL космические аппараты и прочую летающую технику. Про гражданскую и военную авиацию. Про авиационные катастрофы. Про авиационную промышленность. Про финансы, экономику, законодательство, налоги. Про тушение пожаров, санитарную и прочие сценарии использования авиации. В общем максимально широко и интересно. Даже есть специальная рубрика для связанного с авиацией искусства.
Рекомендуем подписаться: @aviadispet4er
Telegram
Авиадиспетчер
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства
Связь @aviadispetcherbot
Буст https://www.tg-me.com/aviadispet4er?boost
Работа @aviahh
РКН https://clck.ru/3F5b3C
Связь @aviadispetcherbot
Буст https://www.tg-me.com/aviadispet4er?boost
Работа @aviahh
РКН https://clck.ru/3F5b3C
❤3👍2🤬2🤡2🔥1
🇮🇪 Ирландия завершила программу закупки Airbus C295 стоимостью €300 млн
7 октября 2025 года на авиабазе Касемент ВВС Ирландии приняли третий и заключительный транспортный самолёт Airbus C295, поставленный в рамках крупнейшей оборонной программы страны. Контракт на сумму €300 млн стал самым масштабным проектом в истории ирландских вооружённых сил и призван укрепить их транспортные и патрульные возможности.
✈️ Два ранее поставленных C295 “Persuader” уже несут службу в роли морских разведчиков и сменили на этой роли устаревшие CN235, находившиеся в эксплуатации с 1994 года. Новый же самолет выполнен в транспортной конфигурации.
🇮🇪 Однако этот шаг имеет и стратегическое значение. Десятилетиями Ирландия оставалась одной из немногих развитых стран без собственных истребителей и системы ПВО, полагаясь на ВВС Великобритании для перехвата воздушных угроз по неформальному соглашению.
Теперь ситуация меняется: правительство заявило о планах впервые за 50 лет приобрести боевые самолеты — от 8 до 14 единиц, стоимостью до €2,5 млрд. Проект включает создание национальной радиолокационной сети и направлен на восстановление контроля над собственным воздушным пространством.
🛩 Таким образом, завершение программы C295 — не просто обновление парка, а первый шаг к созданию полноценной ирландской авиации, способной действовать автономно и защищать воздушные границы без внешней поддержки.
👍 @wingsofwar
7 октября 2025 года на авиабазе Касемент ВВС Ирландии приняли третий и заключительный транспортный самолёт Airbus C295, поставленный в рамках крупнейшей оборонной программы страны. Контракт на сумму €300 млн стал самым масштабным проектом в истории ирландских вооружённых сил и призван укрепить их транспортные и патрульные возможности.
✈️ Два ранее поставленных C295 “Persuader” уже несут службу в роли морских разведчиков и сменили на этой роли устаревшие CN235, находившиеся в эксплуатации с 1994 года. Новый же самолет выполнен в транспортной конфигурации.
🇮🇪 Однако этот шаг имеет и стратегическое значение. Десятилетиями Ирландия оставалась одной из немногих развитых стран без собственных истребителей и системы ПВО, полагаясь на ВВС Великобритании для перехвата воздушных угроз по неформальному соглашению.
Теперь ситуация меняется: правительство заявило о планах впервые за 50 лет приобрести боевые самолеты — от 8 до 14 единиц, стоимостью до €2,5 млрд. Проект включает создание национальной радиолокационной сети и направлен на восстановление контроля над собственным воздушным пространством.
🛩 Таким образом, завершение программы C295 — не просто обновление парка, а первый шаг к созданию полноценной ирландской авиации, способной действовать автономно и защищать воздушные границы без внешней поддержки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🤔8❤3
🇺🇸🐺 ВВС США заказали еще восемь вертолетов MH-139A Grey Wolf
Boeing подтвердила 8 октября, что стоимость контракта на дополнительные многоцелевые вертолеты превышает $173 млн и за счет развития производственной линии удалось снизить цену за единицу.
Так, стоимость предыдущего контракта от апреля 2024 года на семь вертолетов составила $178 млн.
🚁 В общей сложности, ВВС США уже заказали 34 MH-139A, предназначенных для охраны баз с ядерными шахтами Minuteman III и перевозки высокопоставленных лиц.
На данный момент Boeing поставила 18 вертолетов, 12 из которых относились к начальной мелкосерийной партии. Компания ожидает передать ещё четыре вертолета до конца года.
MH-139A разработан на базе итальянского Leonardo AW139, но адаптирован под стандарты ВВС США и миссии стратегической безопасности. Он призван заменить устаревшие Bell UH-1N, которые десятилетиями использовались для патрулирования и охраны ядерных объектов.
👍 @wingsofwar
Boeing подтвердила 8 октября, что стоимость контракта на дополнительные многоцелевые вертолеты превышает $173 млн и за счет развития производственной линии удалось снизить цену за единицу.
Так, стоимость предыдущего контракта от апреля 2024 года на семь вертолетов составила $178 млн.
🚁 В общей сложности, ВВС США уже заказали 34 MH-139A, предназначенных для охраны баз с ядерными шахтами Minuteman III и перевозки высокопоставленных лиц.
На данный момент Boeing поставила 18 вертолетов, 12 из которых относились к начальной мелкосерийной партии. Компания ожидает передать ещё четыре вертолета до конца года.
MH-139A разработан на базе итальянского Leonardo AW139, но адаптирован под стандарты ВВС США и миссии стратегической безопасности. Он призван заменить устаревшие Bell UH-1N, которые десятилетиями использовались для патрулирования и охраны ядерных объектов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤7🔥5🤬3💅2😡1
Хотите быть в курсе авиационных мероприятий в своем городе? Споттинги России – ваша надежная афиша!
Здесь вы найдёте:
🛫 Анонсы авиашоу, выставок и официальных споттингов по всей России;
🚀 Эксклюзивные экскурсии в действующие закрытые объекты Росавиации и Роскосмоса!
Мы не просто следим - мы сами создаём незабываемые события!
Подписывайтесь и точно ничего не пропустите!⏬️
www.tg-me.com/russianspottings
Здесь вы найдёте:
🛫 Анонсы авиашоу, выставок и официальных споттингов по всей России;
🚀 Эксклюзивные экскурсии в действующие закрытые объекты Росавиации и Роскосмоса!
Мы не просто следим - мы сами создаём незабываемые события!
Подписывайтесь и точно ничего не пропустите!⏬️
www.tg-me.com/russianspottings
👍5❤2
Крылья войны
🇩🇪 Германия утвердила крупнейшую закупку боевых самолётов за последние годы
20 новых Eurofighter Tranche 5, за которые Берлин заплатит 3,75 млрд евро заменят устаревшие Tornado, выполняющие задачи радиоэлектронной борьбы и разведки.
Решение одобрено Комитетом по бюджету Бундестага. Сделка включает не только самолеты, но и двигатели, запчасти и оборудование. Поставки намечены на 2031–2034 годы и будут профинансированы из обычного оборонного бюджета.
Новые Eurofighter получат радар с АФАР EScan, который существенно расширит возможности Люфтваффе в области РЭБ и разведки. Германия рассчитывает таким образом укрепить выполнение своих обязательств перед НАТО.
💻 Одновременно Бундестаг выделил 412 млн евро на модернизацию симуляторов Eurofighter, чтобы адаптировать обучение пилотов к новым системам и обновлениям самолета.
⚡️ Кроме того, утверждена программа конверсии истребителей в вариант для ведения радиоэлектронной борьбы, о которой мы вам подробнее рассказывали ранее. На разработку в данном направлении будет выделено 1,13 млрд евро и ещё 82 млн — на компоненты и испытания.
📍Новые Tranche 5 дополнят партию из 38 Eurofighter Tranche 4 (Quadriga), собранных по контракту 2020 года. В сумме Германия будет иметь свыше 150 истребителей этого типа, которые будут составлять основу боевой авиации страны
👍 @wingsofwar
20 новых Eurofighter Tranche 5, за которые Берлин заплатит 3,75 млрд евро заменят устаревшие Tornado, выполняющие задачи радиоэлектронной борьбы и разведки.
Решение одобрено Комитетом по бюджету Бундестага. Сделка включает не только самолеты, но и двигатели, запчасти и оборудование. Поставки намечены на 2031–2034 годы и будут профинансированы из обычного оборонного бюджета.
Новые Eurofighter получат радар с АФАР EScan, который существенно расширит возможности Люфтваффе в области РЭБ и разведки. Германия рассчитывает таким образом укрепить выполнение своих обязательств перед НАТО.
💻 Одновременно Бундестаг выделил 412 млн евро на модернизацию симуляторов Eurofighter, чтобы адаптировать обучение пилотов к новым системам и обновлениям самолета.
📍Новые Tranche 5 дополнят партию из 38 Eurofighter Tranche 4 (Quadriga), собранных по контракту 2020 года. В сумме Германия будет иметь свыше 150 истребителей этого типа, которые будут составлять основу боевой авиации страны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍4🤬3🤔1