🇫🇷 Dassault Aviation выпустила 300-й истребитель Rafale — программа на пике промышленного роста

7 октября 2025 года Dassault Aviation объявила о выпуске 300-го многоцелевого истребителя Rafale, достигнув важнейшего рубежа для ключевой боевой платформы Франции. Это совпало с открытием нового завода в Сержи, на северо-западе Парижа, который будет поддерживать производство как Rafale, так и бизнес-джетов Falcon.

✊🏼 Rafale остаётся опорой французских ВВС и ВМС уже два десятилетия и помимо прочего являются важным элементом ядерного сдерживания.

🏭 Всего заказано 533 самолета, из которых 233 ещё предстоит поставить. По состоянию на июнь 2025, на долю Франции приходится 53 машины.

📈 В 2025 году Dassault планирует передать 25 самолётов, постепенно увеличивая темпы до четырех истребителей в месяц. Портфель заказов пополняют контракты с Индией, Индонезией, ОАЭ и Сербией, обеспечивая загрузку предприятий до 2030-х годов.

❗️ Rafale — не просто боевая система, а символ промышленного суверенитета Франции: над программой работают более 400 национальных компаний в аэрокосмической, электронной и оборонной сферах.

🖕🏼🇺🇸 Отсюда происходит и одно из ключевых преимуществ данного аппарата — отсутствие американских ограничений ITAR делает самолет привлекательным для множества зарубежных заказчиков.

💶С момента вступления в строй (ВМС — 2004, ВВС — 2006) Rafale стал экспортным хитом для Франции и состоит на вооружении Египта, Катара, Индии, Греции, Хорватии, Индонезии, ОАЭ и Сербии.

🔹 Текущая версия F4 получила улучшенные системы связи, сенсорную интеграцию и вооружение. Также в разработке находится Rafale F5, который получит функции электронной борьбы, взаимодействия с беспилотниками и “боевого облака”, оставаясь ключевым элементом будущей авиации Франции наряду с проектом FCAS.

👍@wingsofwar

🇧🇩 Крупнейшая сделка в истории Бангладеш — подписан контракт на покупку 20 китайских истребителей J-10C

Сумма сделки составит $2,2 млрд, включая обучение пилотов, техобслуживание и инфраструктуру, а поставки запланированы на 2026–2027 годы, после чего устаревшие F-7 (модернизированные МиГ-21) будут окончательно списаны.

⚡️ Это крупнейшее вложение Бангладеш в авиацию со времен обретения независимости и шаг, который делает страну вторым оператором J-10C в Южной Азии после Пакистана.

Из 44 истребителей в парке боевой авиации Бангладеш 36 единиц F-7. Их дополняют восемь МиГ-29Б и небольшой флот учебно-тренировочных Як-130. Однако возраст этих летательных аппаратов все чаще дает знать о себе. Июльское крушение J-7 в Дакке, которое унесло жизни 36 человек является хорошим напоминанием о состоянии этих самолетов и безопасности их эксплуатации.

🇨🇳 J-10C “Vigorous Dragon” представляется как современная альтернатива поколения 4,5 с соответствующими возможностями. Поэтому, это без преувеличения скачок в новую эпоху для ВВС Бангладеш.

💰 Цена каждого аппарата в $60 млн, еще около $820 млн уйдет на обучение, запчасти и логистику. Общая стоимость с налогами и комиссиями достигает $2,2 млрд, а выплаты будут распределены на 10 лет (до 2036 года).

🤝 Сотрудничество Бангладеш с Китаем тянется почти полвека — от поставок F-7 и учебных K-8 до танков Type 15 и подлодок Type 035G. Поэтому, знакомство с китайским ВПК, быстрая поставка и выгодные кредиты делают J-10C естественным выбором для Дакки.

Напомним, что ранее попытки закупить западные Eurofighter Typhoon сорвались из-за высокой цены и санкционных рисков. Тем временем, сотрудничество с Россией ограничено, поэтому Китай остаётся единственным реальным поставщиком.

👍@wingsofwar

🇮🇪 Ирландия завершила программу закупки Airbus C295 стоимостью €300 млн

7 октября 2025 года на авиабазе Касемент ВВС Ирландии приняли третий и заключительный транспортный самолёт Airbus C295, поставленный в рамках крупнейшей оборонной программы страны. Контракт на сумму €300 млн стал самым масштабным проектом в истории ирландских вооружённых сил и призван укрепить их транспортные и патрульные возможности.

✈️ Два ранее поставленных C295 “Persuader” уже несут службу в роли морских разведчиков и сменили на этой роли устаревшие CN235, находившиеся в эксплуатации с 1994 года. Новый же самолет выполнен в транспортной конфигурации.

🇮🇪 Однако этот шаг имеет и стратегическое значение. Десятилетиями Ирландия оставалась одной из немногих развитых стран без собственных истребителей и системы ПВО, полагаясь на ВВС Великобритании для перехвата воздушных угроз по неформальному соглашению.

Теперь ситуация меняется: правительство заявило о планах впервые за 50 лет приобрести боевые самолеты — от 8 до 14 единиц, стоимостью до €2,5 млрд. Проект включает создание национальной радиолокационной сети и направлен на восстановление контроля над собственным воздушным пространством.

🛩 Таким образом, завершение программы C295 — не просто обновление парка, а первый шаг к созданию полноценной ирландской авиации, способной действовать автономно и защищать воздушные границы без внешней поддержки.

👍@wingsofwar

🇺🇸 От винта! ВВС США приостанавливают модернизацию транспортников C-130H Hercules новыми композитными винтами

Пентагон решил остановить программу обновления “Геркулесов”, которые должны были получить современные восьмилопастные винты NP2000 от Collins Aerospace.

💰 Согласно документу о перераспределении бюджета от 29 сентября, решение связано с желанием сэкономить около $24 млн и направить их на закупку новых C-130J Super Hercules. В документе отмечается, что “дополнительные закупки C-130J снизили потребность в модернизации старых C-130H, а оставшиеся самолеты будут постепенно списаны”.

На июнь 2025 года новые винты NP2000 были установлены примерно на 90 транспортниках из планируемых 140. Предполагалось, что начатая еще в 2010-х программа модернизации (которая также включала обновление бортовых систем) продлила бы срок службы машин, находящихся в строю с 1970-х годов.

✈️ Помимо ВВС, систему NP2000 внедрили и другие подразделения: ВМС США оснастили ей свои транспортные C-130T и заправщики KC-130T, а также применяют на E-2 Hawkeye и C-2 Greyhound.

Винты NP2000 обеспечивают 20% прирост тяги, делая возможным взлет с полос на 300 м короче. Вдобавок к этому, с новыми лопастями полет стал тише и устойчивее, а за счет более низкого уровня вибраций требуется меньше технического обслуживания на земле.

🔄 Теперь акцент ВВС США смещается на закупку C-130J, оснащенных турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce AE-2100 и шестилопастными винтами. Эти самолеты также обеспечивают более высокую надежность, меньший расход топлива и современную авионику по сравнению с устаревшими моделями.

По прогнозам, к 2029 году ВВС США сократят парк старых C-130H до 61 единицы.

👍@wingsofwar