🇮🇩 Заблудились меж трех сосен: Индонезия опровергла сообщения о подписании контракта на закупку китайских J-10

Министр обороны Сьяфри Сямсоэддин заявил, что страна не заключала соглашение о покупке китайских многоцелевых истребителей, несмотря на сообщения о близости сделки.

“Сделка не завершена — мы просто присматриваемся. Как независимая и активная страна, мы можем смотреть везде — где эффективнее, дешевле и без лишних условий. Мы все еще рассматриваем варианты”, — сказал министр в интервью Bloomberg на полях конференции по безопасности в Куала-Лумпуре.

Самое примечательное во всей этой истории, что сам же Сямсоэддин заявлял двумя неделями ранее, что “J-10 скоро взлетит в Джакарте”, хотя деталей по стоимости, срокам и количеству машин раскрыто не было (некоторые СМИ говорили о четырех десятках бортов).

Новые же заявления министра указывают, что переговоры остаются на ранней стадии, а Индонезия продолжает оценивать альтернативы для обновления своего весьма смешанного авиапарка, включающего американские F-16, российские Су-27/30 и южнокорейские T-50.

Официальный представитель Минобороны КНР полковник Чжан Сяоган подтвердил, что Пекин ведет экспорт вооружений “с осторожностью и ответственностью”, но не стал подтверждать существование сделки.

Для Индонезии интерес к J-10 имеет прагматический и геополитический характер: самолет дешевле западных аналогов и оснащен современной РЛС и вооружением. Однако Джакарта подчёркивает приверженность политике “свободного и активного нейтралитета”, избегая чрезмерной зависимости от одной стороны.

Отличным примером этой политики является тот факт, что Индонезия также:

➖🇫🇷 Уже заказала 42 Rafale, но рассматривает расширение контракта;

➖ 🇰🇷 Является младшим партнером в программе KF-21 с Южной Кореей;

➖ 🇺🇸 Подписала Меморандум о взаимопонимании с Boeing по 24 истребителям F-15EX, хотя сделка выглядит маловероятной;

➖ 🇹🇷 Летом 2025 подписала соглашение на 48 турецких KAAN, которые поступят лишь через 10 лет;

➖ 🇷🇺 При всем этом также недавно вернулась к рассмотрению приобретения российских Су-35С.

👍@wingsofwar

🇮🇹 Италия готовит заказ на 29 дополнительных AW249 Fenice на €1,22 млрд

Это будет третьей партией ударных вертолетов производства Leonardo, которые будут поставляться в конфигурации полной боевой готовности (FOC). Помимо этого, контракт предусматривает модернизацию ранее выпущенных аппаратов до этого стандарта.

Кроме самих машин, соглашение включает:
➖ Сертификацию
➖ Промышленную подготовку
➖ 10-летнюю программу логистической поддержки
➖ Систему обучения с тренажерами.

Ожидается, что контракт вступит в силу в 2026 году, после чего начнутся поставки.

В общей сложности, Рим намеревается создать боевой парк из 48 AW249 (первый заказ включает 19 машин), которые заменят устаревшие AW129 Mangusta. На программу выделено €4,64 млрд, а поставки будут идти по 7–8 машин в год, начиная с 2027-го.

В настоящее время летают четыре опытных образца — один прототип и три предсерийных вертолета.

AW249 массой 8,3 тонны создан на базе компонентов транспортного AW149 и вооружен 20-мм пушкой и ракетным вооружением.

👍@wingsofwar

🇫🇷 MERIO представила дроновую систему лазерного целеуказания

Французская компания разработала новый беспилотный комплекс для лазерного наведения высокоточного оружия, позволяющий поражать цели с максимальной точностью и без риска для операторов.

Система позволяет дрону “подсвечивать” цель лазером, обеспечивая точные удары с большого расстояния. Такой подход отражает переход к сетевым концепциям целеуказания, где БПЛА становятся ключевым элементом разведки и координации ударов.

MERIO специализируется на оптико-электронных системах и гиростабилизированных турелях для воздушных и морских платформ. Новая система на базе квадрокоптера позволит проводить удаленное наблюдение и маркировку целей, не подвергая риску операторов на передовой.

Проект реализуется совместно с производителем БПЛА TEKEVER: компании подписали меморандум о сотрудничестве на UAV Show 2025 в Бордо. MERIO интегрирует свои оптические системы Milvus в беспилотники TEKEVER для расширения разведывательных и ударных возможностей.

👍@wingsofwar

🇮🇳🇦🇲 Крупнейший контракт в истории Армении: Ереван намеревается купить истребители Су-30МКИ у Индии на $3 млрд

На фоне нарастающего соперничества с Азербайджаном, Ереван готовится подписать соглашение с Индией о поставке 8–12 многоцелевых Су-30МКИ на сумму от $2,5 до $3 млрд. Если это соглашение будет окончательно заключено, это станет первым экспортом новых боевых самолетов российской разработки и индийского лицензионного производства.

Ожидается, что поставки могут начаться к 2027 году. HAL оснастит истребители РЛС с АФАР индийской разработки, ракетами воздух-воздух большой дальности Astra класса и современными системами РЭБ, делая армянскую версию одной из самых продвинутых среди экспортных Су-30.

Контракт включает обучение пилотов, запасные части, наземное оборудование и сервисную инфраструктуру.

Сделка подписывается спустя несколько месяцев после того, как Азербайджан заключил соглашение с Пакистаном на покупку 40 истребителей JF-17 Block III за $4,6 млрд — китайско-пакистанскую разработку, оснащенную радаром с АФАР и дальнобойными ракетами PL-15.

Аналитики предупреждают, что новая закупка Армении может спровоцировать региональную гонку вооружений.

Для Индии же этот контракт является настоящим прорывом и шагом к цели стать мировым экспортером вооружений, пусть и не собственной разработки.

👍@wingsofwar

Мы нашли идеальную кормушку для колибри!

А у вас есть идеи кормушек для птиц с авиационной тематикой?

👍@wingsofwar

🇮🇳🇮🇱 Индия готовится заключить миллиардный контракт с IAI на поставку самолётов-заправщиков на базе Boeing 767

Индия готовится подписать контракт стоимостью около 900 млн долларов с израильской Israel Aerospace Industries (IAI) на переоборудование шести Boeing 767 в самолёты-заправщики нового поколения. Сделка станет ключевым шагом в модернизации ВВС страны.

Переоборудованием займётся подразделение Bedek Aviation Group, а участие Hindustan Aeronautics Limited обеспечит до 30% локального производства в рамках программы «Make in India». Новые топливозаправщики призваны значительно усилить возможности современных истребителей ВВС Индии, позволив выполнять дальние операции над Индийским океаном и в районе северных границ.

По просочившимся в индийские СМИ данным из источников в правительстве Индии, соглашение должно быть заключено до конца текущего финансового года. Предполагается, что Bedek Aviation Group приобретёт подержанные коммерческие самолёты Boeing 767

В настоящее время ВВС Индии эксплуатируют шесть самолётов Ил-78МКИ. Ранее индийские военные неоднократно жаловались на значительные перебои в поставках запчастей для танкеров Ил-78МКИ и неудовлетворительное послепродажное обслуживание российских самолетов.

Согласно отчёту Счётной палаты Индии (CAG), в лётном состоянии находится лишь около половины парка Ил-78. Частые отказы систем дозаправки, недостаточная инфраструктура и плохое состояние ВПП снижают эффективность операций. Временным решением для ВВС Индии ранее стало использование арендованных заправщиков американской компании Metrea Management.

Многоцелевой самолёт-заправщик IAI MMTT на платформе Boeing 767. Он может применять обе системы дозаправки: как штанговую систему, так и шланг-конус , что делает его совместимым практически со всеми типами боевых самолётов ВВС Индии — как западного, так и российского производства. Помимо функции дозаправки, MMTT способен выполнять задачи по транспортировке грузов, перевозке пассажиров, а также по проведению разведывательных миссий.

Первые машины Индия рассчитывает получить через два года после подписания контракта. Также обсуждается создание собственного центра обслуживания MRO, что снизит зависимость от зарубежной поддержки.

🛫️️ AviaNews

“Хельга, у нас отмена!” — Норвегия и NHIndustries договорились во внесудебном порядке

По данным СМИ, в споре вокруг проблемного контракта на поставку вертолётов NH90 стороны пришли к тому, что NHIndustries выплатит правительству Норвегии 375 млн евро отступных. Из них 305 млн будут выплачены деньгами, а ещё 70 — зачтены как ранее переданные банковские гарантии.

Также, в рамках договора компания примет обратно все поставленные NH90, запасные части и оборудование к ним.

Таким образом, конфликт, тянувшийся более двух десятилетий, завершился без суда.

Купившись в 2001г. на лозунги о “едином вертолете для Скандинавии и НАТО”, правительство Норвегии заключило с NHIndustries контракт на сумму 500 млн евро, в рамках которого производитель должен был поставить 14 вертолётов NH90: восемь для береговой охраны и шесть для ВМС. Поставка машин планировалась с 2005 по 2008 год.

Но реализация программы сходу столкнулась с проблемами и задержками. Первый NH90 был поставлен Норвегии лишь в 2011-ом, а поставка следующих 12 машин растянулась аж до 2022 года.

Задержка поставок новых машин усугублялась проблемами с эксплуатацией уже поставленных, которые больше простаивали на земле чем летали, ввиду нескончаемых технических проблем и нехватки запасных частей.

Не дожидаясь поставки крайней, 14-й машины, правительство Норвегии объявило об отмене всего контракта и заявило претензию к NHIndustries.

Первоначально разъяренные норвежцы оценили сумму ущерба аж в 2,8 мдрд евро, включив в неё деньги за контракт на поставку NH90, затраты на обслуживание поставленных машин и даже компенсацию на закупку Норвегией замены, в виде американских вертолётов MH-60R.

Однако окончательное “мировое соглашение” не компенсировало Норвегии даже затраты на первоначальный контракт, даже без учёта инфляционной коррекции за 24 года.

Тем не менее, обе стороны назвали достигнутое решение “примером конструктивного диалога”.

📸 МО Норвегии

#Постфактум #Норвегия #NHIndustries #NH90 #MH60R

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

EF-18M против Eurofighter: у кого больше шансов в схватке в ближнем бою?

По средам надо задаваться важными вопросами!

👍@wingsofwar

От них слишком много шума: истребители F-35 оказались в центре нового скандала в Бельгии

Сначала одна из четырех боевых машин не смогла долететь до своего места службы, и ее пришлось оставить на Азорских островах для ремонта двигателя.

Сейчас же, эти американские истребители в составе бельгийских ВВС стали причиной скандала и насмешек в Европе.

Так, по словам министра обороны Бельгии оказалось, что “воздушного пространства страны будет недостаточно для проведения учебных миссий”. Поэтому, допускается возможность, что бельгийским авиаторам придется “пользоваться” воздушным пространством Франции, Италии и Нидерландов (почему именно Италии, а не Германии или Великобритании – загадка).

По данным портала 20minutes, слишком тесное воздушное пространство Бельгии быстро стало объектом насмешек в соцсетях.

🔊 Но и на этом не закончились злопыхания “Лайтнингов” в стране шоколада — местное население, проживающее неподалеку от авиабаз жалуется на уже легендарно-сильный шум двигателей этих истребителей (из-за которого даже пришлось усилить меры по защите слуха работающего на палубах американских авианосцев персонала).

Таким образом, страна только начала получать свои первые истребители из общего заказа на 34 борта, заплатила за них 5,6 млрд евро, и лишь после этого “внезапно оказалось”, что летать им негде. А в тех немногих местах, где это возможно, их полеты оглушительны – в прямом смысле этого слова.

👍@wingsofwar

Нидерланды официально передали Румынии 18 истребителей F-16

3 ноября в Бухаресте подписано межправительственное соглашение о передаче 18 боевых машин, которые уже задействованны в Европейском центре подготовки пилотов EFTC на авиабазе Фетешти.

Министр обороны Ливиу-Ионуц Моштеану назвал соглашение “завершением важного этапа” в развитии EFTC, который стал “европейским центром для всех операторов F-16”.

Центр, созданный в 2023 году Румынией, Нидерландами и Lockheed Martin, готовит пилотов стран НАТО, Румынии и Украины. Первые пять F-16 прибыли из Нидерландов в конце 2023 года, запустив программу переподготовки.

Сообщается, что самолеты переданы по символической цене €1, о чём было объявлено на саммите НАТО в Гааге. Теперь на вооружении Румынии числится 67 F-16, включая машины, полученные ранее из Португалии, Нидерландов и ожидаемые из Норвегии.

Передача совпала с переходом ВВС Нидерландов на F-35A Lightning II, для которых оказалось недостаточно воздушного пространства и терпения жителей в Бельгии. В будущем Бухарест планирует закупить 32 F-35A и расширить подготовку пилотов для союзников по НАТО.

👍@wingsofwar