Leonardo расширяет арсенал своих ударных вертолетов AW249

Итальянский производитель представил на Парижском авиасалоне свои аппараты с широкой линейкой ракетных систем, включая НАР Thales/MBDA FZ275 с лазерным наведением, MDBA Akeron LP и MDBA Brimstone.

Таким образом, Leonardo пытается подтвердить, что это ударная платформа нового поколения, которая также расширяет выполняемые ударными вертолетами функции.

Напомним, что это созданный с нуля наследник уже всем известного AW129 Mangusta. Его разработка началась в 2019 году, а первый полет он совершил уже в 2022 году. На сегодняшний день построено четыре прототипа. Италия намеревается принять на службу как минимум 48 единиц к 2028 году.

Примечательно, что компания также планирует интегрировать в арсенал AW249 барражирующие боеприпасы, которые тоже присутствовали на статической экспозиции в Ле-Бурже.

Предполагается, что существенно большая модульность и разнообразие совместимого вооружения по сравнению с AH-1Z Viper и T129 ATAK даст итальянскому аппарату преимущество в этом сегменте рынка.

👍@wingsofwar

✈️🇨🇳 В одном кадре: палубные самолет ДРЛО Кунцзин-600 и истребитель Цзянь-15Т ВМС НОАК

@china3army

У ВВС Великобритании появился новый “Защитник”

Командование ВВС Великобритании объявило об официальном принятии на вооружение средневысотного БЛА большой продолжительности полета (MALE) MQ-9B Protector RG Mk1.

При этом было особо отмечено, что впервые в истории этот аппарат производства компании General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) получил разрешение на эксплуатацию в коммерческом воздушном пространстве Великобритании. Недавно один из этих БЛА совершил перелет с базы “Уоддингтон” на авиабазу “Мархем” через воздушное пространство страны.

Принятию на вооружение предшествовали обширные испытания и оценка работы в составе 56-й испытательной авиаэскадрильи. Дополнительные тесты будут проведены этим летом перед запланированным переходом ВВС с эксплуатации платформы Reaper на Protector в конце 2025 года.

БЛА Protector представляет из себя американский Predator B, который был адаптирован под требования ВВС Великобритании. В общей сложности, в США одобрили продажу 16 аппаратов с опционом на дополнительных 10 единиц, а также связанного с ними оборудования и услугами. В момент одобрения сделки в 2016 году, ее сумма потенциально достигала 1 млрд долларов.

В июле 2020 года МО Великобритании заключило с GA-ASI контракт стоимостью 65 млн. фунтов стерлингов (82 млн. долл.) на поставку первых трех RG Mk1, а также трех наземных станций управления и другого вспомогательного оборудования. Контракт включал опцион на поставку еще 13 БЛА и четырех наземных станций управления, который был реализован 22 июля 2021 года. Стоимость дополнительной закупки составила 195 млн. фунтов стерлингов (230 млн. долл.). Таким образом, общее количество заказанных для ВВС Великобритании БЛА Protector RG Mk1 составляет 16 ед.

Первый из них был доставлен в Великобританию в сентябре 2023 года и на текущий момент ВВС приняли 10 из 16 заказанных БЛА. Четыре из них находятся в Великобритании, а еще шесть используются для испытаний и оценки в США. Все поставки будут завершены до конца 2025 года. Достижение полной готовности к боевому применению запланировано на 2026 год.

👍@wingsofwar

После 60 лет службы, Франция прощается с танкерами KC-135

Церемония с участием пилотажной группы Patrouille de France и пролетом KC-135, знаменующая вывод из эксплуатации этого ветерана состоится сегодня на авиабазе 125 в Истр-ле-Тубе, недалеко от Марселя.

Вместе с этими самолётами будет также расформирована эскадрилья воздушной-дозаправки 4/31 Sologne ВВС Франции.

KC-135 составлял основу возможностей Франции по выполнению воздушной заправки с 1964 года. С тех пор этот тип постепенно заменяется Airbus A330 MRTT, который является предпочтительным воздушным танкером для многих европейских ВВС.

В общей сложности, в начале 60-х Франция закупила 12 самолётов, из которых по информации открытых источников лишь три ещё продолжают летать. ВВС страны заказали 15 A330 MRTT на их замену, из которых 12 уже стоят на службе, а поставка последнего из них ожидается в 2028 году.

📷 ВВС Франции

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Су-30МКИ и МиГ-29 индийских ВВС могут оснастить гиперзвуковыми ракетами Р-37М

Если заявления анонимных источников из Министерства Обороны Индии подтвердятся, эти сверхдальние ракеты воздух-воздух смогут изменить баланс сил противостоянии с Пакистаном и Китаем за господство в воздухе.

Более того – согласно источникам, Россия предлагает не только покупку Р-37М, но и совместное локальное производство.

Наличие этих ракет, дальность которых согласно открытым источникам более 300 км, а скорость на терминальном участке может превышать значение в 6 Махов, может предоставить возможность бороться не только против боевой авиации противника, но и лишать его “усилителей” в виде самолётов ДРЛО и заправщиков.

Важно отметить, что эти ракеты уже получили боевое применение в рамках СВО, где они подтвердили свои ЛТХ и ударные возможности.

Это особенно тревожная новость для Пакистана, который недавно получил китайские ракеты ВВ PL-15E. для истребителей J-10C и JF-17 Block III. Дальность этих ракет превышает 145 км, но она существенно меньше, чем у Р-37М.

А расширение зоны поражения индийских ВВС на несколько сотен километров означает, что ранее доступное воздушное пространство для пакистанских самолетов ДРЛОиУ уже не будет безопасным. В таком случае, единственным решением будет получить от Китая ракеты PL-21, которые представляются как аналог российским Р-37М.

👍@wingsofwar

🇵🇱🇰🇷 KF-21 может стать одним из четырёх кандидатов на поставку новых истребителей для Польши

Польша рассматривает южнокорейский KF-21 в качестве одного из четырёх кандидатов на закупку новых истребителей, наряду с дополнительными F-35A, F-15EX и Eurofighter Typhoon. Командующий польскими ВВС генерал Иренеуш Новак недавно совершил ознакомительный полёт на KF-21 и осмотрел производство FA-50PL в Корее. Интерес Варшавы к KF-21 подтверждают польские СМИ, в частности оборонное издание Defence24. Это первый раз, когда польская сторона публично проявила интерес к KF-21.

Польша уже приобрела в 2020 году 32 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A и корейские FA-50 в 2022 году, однако продолжают поиски «третьего» типа боевого самолёта для завершения модернизации. У каждого из предложенных истребителей свои сильные стороны — от возможностей скрытности уже приобретенных F-35 до огромной (в сравнении с конкурентами) боевой нагрузки Boeing F-15EX и плюсов евроинтеграции с Eurofighter Typhoon. Корейцы с KF-21 же могут предложить полякам перспективу технологического партнёрства: крупнейшая польская оборонная корпорация PGZ давно выражает готовность участвовать в его производстве и построить на своей территории центр сборки.

Хотя официальный тендер ещё не объявлен, интерес ВВС Польши к новой закупке заметно растёт. Каждый из четырёх самолётов-кандидатов предлагает свои уникальные преимущества. Но в то же время закупка все же будет зависеть и от политических течений.

Фото © KAI

🛫️️ AviaNews

Safran представила двигатели с повышенной тягой для Dassault Rafale F5

М88 T-Rex представляет из себя эволюцию уже эксплуатирующегося двигателя M88 и он был разработан специально для новейшей версии истребителя в стандарте F5.

Форсажная тяга увеличится на 20% и теперь достигает 88 кН. Для этого Safran планирует провести “значительные, целенаправленные модернизации”, включая усовершенствованный компрессор низкого давления, новые материалы и улучшенное охлаждение турбины высокого давления, а также сопло с оптимизированной аэродинамикой.

При всем при этом, M88 T-Rex будет иметь те же размеры, расход топлива и эксплуатационные расходы.

Ожидается, что новый двигатель пойдет в серию вместе с самим истребителем в начале 2030-х годов.

👍@wingsofwar