Образ будущего @obrazbuduschego2 специально для Друида @wisedruidd
Поскольку все резко стали писать про проблемы немецкого автоконцерна "Фольксваген-груп", который стоит на грани закрытия подразделений, подбросим в топку немецкой промышленности вот какое бревно, мало кем замеченное.
Дело не только в кризисе немецкой экономики. Немецкие власти мечутся между прошлым и позапрошлым, не понимая, что история снова повторится. Германия сдыхать будет долго, пока не иссушится совсем. Но дело-то не только в Германии.
Дело в кризисе всей системы взаимоотношений в мировой экономике. Миром начинает править паранойя. С центром в Брюсселе. Технологии достигли такого уровня, что сборная сложная модель хрупка без точечных поставок. Можно сколько угодно создавать автомобильные кластеры вокруг Штутгарта (Мерседес) или Ингольштадта (Ауди) и выглядеть бодро, когда все поставщики железа, деталей и узлов делаются в Германии, но может случиться сюрприз.
VW вынужден прекратить выпуск (очень популярных) моделей Golf и Tiguan. Из-за дефицита чипов, которые поставляет компания-производитель Nexperia.
Вот тут интересно. Это голландцы, соседи. Nexperia на днях была национализирована как стратегический актив. Обвинили в риске продажи чипов в Китай. Компанией владели китайцы. Голландия, самая такая из себя свободная и либеральная, просто отобрала актив. Выгнала директора по суду и назначила своего.
Мы понимаем причину: чипы являются продукцией двойного назначения. Компанию национализировали в интересах НАТО и гонки вооружений в ЕС, возглавляемой деструктивным врачом Урсулой фон дер Ляйен. Новые потребности порождают новые проблемы: дефицит чипов бьёт по гражданскому сектору. Никто не сомневается, что власти этих стран будут обвинять в сворачивании производства Россию и "угрозу с Востока".
Дальше хуже. Чипы на глобальном рынке уже не купить. Индусы, тем более китайцы и тем более США Дональда Трампа европейцам ничего не продадут. Вот и приходится отнимать активы. Но дальше что?
Одно порождает другое. Без инвестиций (китайских) чипы не усовершенствуешь, национализация не поможет. Поэтому-то VW так быстро поднял лапки кверху.
Что ж, идите делайте теперь танки вместо авто. Всё равно автоиндустрия Германии на грани капитуляции. Перед Китаем кстати. Те-то с Nexperia давно все технологии утащили к себе домой.
Поскольку все резко стали писать про проблемы немецкого автоконцерна "Фольксваген-груп", который стоит на грани закрытия подразделений, подбросим в топку немецкой промышленности вот какое бревно, мало кем замеченное.
Дело не только в кризисе немецкой экономики. Немецкие власти мечутся между прошлым и позапрошлым, не понимая, что история снова повторится. Германия сдыхать будет долго, пока не иссушится совсем. Но дело-то не только в Германии.
Дело в кризисе всей системы взаимоотношений в мировой экономике. Миром начинает править паранойя. С центром в Брюсселе. Технологии достигли такого уровня, что сборная сложная модель хрупка без точечных поставок. Можно сколько угодно создавать автомобильные кластеры вокруг Штутгарта (Мерседес) или Ингольштадта (Ауди) и выглядеть бодро, когда все поставщики железа, деталей и узлов делаются в Германии, но может случиться сюрприз.
VW вынужден прекратить выпуск (очень популярных) моделей Golf и Tiguan. Из-за дефицита чипов, которые поставляет компания-производитель Nexperia.
Вот тут интересно. Это голландцы, соседи. Nexperia на днях была национализирована как стратегический актив. Обвинили в риске продажи чипов в Китай. Компанией владели китайцы. Голландия, самая такая из себя свободная и либеральная, просто отобрала актив. Выгнала директора по суду и назначила своего.
Мы понимаем причину: чипы являются продукцией двойного назначения. Компанию национализировали в интересах НАТО и гонки вооружений в ЕС, возглавляемой деструктивным врачом Урсулой фон дер Ляйен. Новые потребности порождают новые проблемы: дефицит чипов бьёт по гражданскому сектору. Никто не сомневается, что власти этих стран будут обвинять в сворачивании производства Россию и "угрозу с Востока".
Дальше хуже. Чипы на глобальном рынке уже не купить. Индусы, тем более китайцы и тем более США Дональда Трампа европейцам ничего не продадут. Вот и приходится отнимать активы. Но дальше что?
Одно порождает другое. Без инвестиций (китайских) чипы не усовершенствуешь, национализация не поможет. Поэтому-то VW так быстро поднял лапки кверху.
Что ж, идите делайте теперь танки вместо авто. Всё равно автоиндустрия Германии на грани капитуляции. Перед Китаем кстати. Те-то с Nexperia давно все технологии утащили к себе домой.