68 лет назад, 22 октября 1957 года, на заводе "Красное Сормово" в Горьком была заложена подводная лодка С-350, головная лодка проекта 633.

Проектирование подводных лодок проекта 633 было начато в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 9 августа 1955 года №1454-808. Проектированием занималось ЦКБ-112 (Горький, ныне АО «ЦКБ "Лазурит"» Нижний Новгород). Главным конструктором проекта стал З.А. Дерибин, заместителями по проектированию являлись А.К. Назаров и Е.В. Крылов, а главным наблюдающим от военно-морского флота был И.И. Чуфрин. При проектировании учитывался опыт создания подводных лодок проектов 611 и 613.
Утвердили проект 633 постановлением Совета Министров СССР №1117-580 от 15 августа 1956 года. Это были дизель-электрические подводные лодки длиной 77 м, шириной 7 м, с глубиной погружения до 300 м и автономностью до 60 суток. Лодка имела 6 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, могла вместо торпед нести мины. Всего за период с 1957 по 1961 год на заводе "Красное Сормово" было построено 20 подлодок данного типа. Кроме того, техническая документация по данному проекту использовалась при строительстве подводных лодок в КНР и КНДР. Там было изготовлено более 80 подводных кораблей, аналогичных проекту 633, часть из которых экспортировалась в другие страны. Для испытаний противолодочных ракет «Водопад» и «Ветер» был разработан проект 633РВ, по которому в 1971—1980-х годах модернизированы подводные лодки С-49 и С-11.
Судьба лодки С-350 была довольно бурной. В строй она вступила 31 августа 1959 года, а 19 октября 1959 года ее зачислили в состав Северного флота. 11 февраля 1962 года у пирса (г. Полярный) от взрыва торпед на стоявшей рядом подводной лодке "Б-37" лодка разломилась пополам и затонула. Вскоре С-350 была поднята аварийно-спасательной службой Северного флота. После ремонта на СРЗ-35 (ныне АО "ЦС «Звездочка») в Мурманске лодка была вновь введена в строй. С 1966 по 1982 год служила на Черноморском флоте, с 1977 года - как СС-350 (подводная лодка для проведения опытов). В 1982 году ее исключили из состава флота, переоборудовав в учебно-тренировочное судно УТС-350. Окончательно лодку списали в 1990-е годы.

Вопросы обеспечения артиллерии механической тягой стали актуальными еще в годы Первой мировой войны. Итальянцы в этом плане совсем не были на задворках прогресса, скорее наоборот. Военными машинами они занялись еще до Первой мировой войны, а в ее ходе ими оказались созданы весьма приличные колёсные тягачи, включая и тяжелые. Темпа они не снижали и в межвоенный период, что привело к разработке весьма примечательных образцов. Далеко не все из них широко известны, тем не менее, в мировой истории у них вполне видное место. А кое-что сохранилось до наших дней.
Увидеть итальянскую технику времен Второй мировой войны ныне можно крайне редко, тем более в ходовом состоянии. Тем не менее, есть и такие места. Одним из них является выставка "Моторы Войны", где значительная часть экспонатов находится в ходовом состоянии. В их числе есть и итальянские машины, одной из них является средний колесный артиллерийский тягач FIAT-SPA TM 40. Глядя на него, создается ощущение, что слово "средний" тут скорее не очень удачная шутка.
https://dzen.ru/a/aPM46Ba6d15EhiNg
#italianwheeled
#primemovers
#warmotors

Локальные конфликты способствуют созданию весьма диковинных аппаратов, которые собирают из всего, что попадется под руку. Начался этот процесс после Первой мировой войны, когда стали сооружать самодельные броневики из самых разных деталей. Наибольшую известность получили штуковины, разработанные в ходе Гражданской войны в Испании, но вообще чего только не делали в разных местах.
Новым катализатором создания таких самопалов стала "арабская весна", которая превратила часть стран региона в горячие точки. Одной из них стал Сирия, где с 2011 года идет, то затихая, то снова возобновляясь, гражданская война. Немалую роль в стабилизации ситуации сыграл российский контингент. Помимо всего прочего, в Россию были вывезены трофейные образцы самопальной техники, которая ныне находится в парке "Патриот".
Одним из трофейных гантраков стал вот этот аппарат, созданный на базе пикапа Toyota Land Cruiser 79. Признать в нем оригинал непросто, ибо машина получила бронированный корпус. Самое интересное, что бронекорпус частично сделан из старого советского бронетранспортера БТР-152. Получилось весьма так брутально.
https://rutube.ru/video/c1dbe45fe175dbd30db7f5a3320ec69b/
#guntrucks
#patriotpark