Forwarded from Моторы войны
В Красной Армии броневики стали массово появляться в 30-е годы. Это стало возможным благодаря тому, что стали запускать в производство массовые, а главное подходящие под необходимые требования шасси автомобилей. При этом оптимальным шасси стал ГАЗ-ААА, трехосный грузовик, который создавался явно с учетом требований военных. Народному хозяйству такая машина была не очень-то нужна, ибо расход топлива больше, управляемость хуже.
Уже в начале 30-х годов стало понятно, что трехосное шасси, особенно грузовое, броневику подходит лучше всего. Так и получилось, что самым массовым бронеавтомобилем Красной Армии на начало Великой Отечественной войны стал БА-10. Создан он был на укороченной версии шасси ГАЗ-ААА, что позволило сократить габариты машины, а значит и ее массу. Значительная масса БА-10 погибла в первый год Великой Отечественной войны, но воевали они вплоть до августа 1945 года.
В воскресенье 2 ноября на выставке "Моторы Войны" состоится динамический показ советского среднего пушечного бронеавтомобиля БА-10М. Точно такие же броневики участвовали в знаменитом параде 7 ноября 1941 года, показ приурочен к 84-й годовщине данного парада.
Начало показа в 12:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
Уже в начале 30-х годов стало понятно, что трехосное шасси, особенно грузовое, броневику подходит лучше всего. Так и получилось, что самым массовым бронеавтомобилем Красной Армии на начало Великой Отечественной войны стал БА-10. Создан он был на укороченной версии шасси ГАЗ-ААА, что позволило сократить габариты машины, а значит и ее массу. Значительная масса БА-10 погибла в первый год Великой Отечественной войны, но воевали они вплоть до августа 1945 года.
В воскресенье 2 ноября на выставке "Моторы Войны" состоится динамический показ советского среднего пушечного бронеавтомобиля БА-10М. Точно такие же броневики участвовали в знаменитом параде 7 ноября 1941 года, показ приурочен к 84-й годовщине данного парада.
Начало показа в 12:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
👍47❤13🔥8
Ретро-парад, который прошел в Санкт-Петербурге 24 мая 2025 года, был весьма примечательным с точки зрения участников. Трамвайная его часть, к слову, включала не только трамваи. Сейчас идут активные работы по реставрации вышки для ремонта контактной сети. Базой для нее служил УралЗИС. Долго шел поиск подходящего шасси в качестве основы. Дело в том, что ни одной комплектной машины не сохранилось, до наших дней дожила только вышка, причем на трамвайной тележке. Пока что машина находится в стадии доводочных работ, но ее появление - это уже добрый знак.
#parades
#sovietwheeled
#restoration
https://dzen.ru/a/aDIWw-8ibkxkISZz
#parades
#sovietwheeled
#restoration
https://dzen.ru/a/aDIWw-8ibkxkISZz
👍52❤20🔥14
Один из артефактов, который позже будет стоять на том среднем танке Тип 97 Шинхото Чи-Ха, который недавно уехал из США в Японию. Это оригинальный японский реечный танковый домкрат, редкость очень большая, их известно совсем немного. Этот пока в нетронутом виде, я так понимаю, как будут ставить, "причешут" с точки зрения внешнего вида.
#chiha
#chiha
👍64🔥18❤5
Forwarded from AfterUsPAclub
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Настоящие гуру пикапа. Дефиле пикапов Rat Rod, за "убитой" внешностью обычно скрываются отлично работающие агрегаты. Конечно, с такой низкой посадкой дорогие Пустошей не являются лучшим местом для таких машин, но это, во-первых, красиво.
VIA Big Boy Carz
#wheels@afterusevents
VIA Big Boy Carz
#wheels@afterusevents
👍41🔥15😢2
Forwarded from Музей Падиково
145 лет назад, 27 октября 1880 года, родился Василий Васильевич Тарновский, офицер-артиллерист, конструктор артиллерийского зенитного вооружения, один из основоположников отечественной зенитной артиллерии.
После окончания Орловского Бахтина кадетского корпуса Тарновский поступил в Михайловское артиллерийское училище. Далее, в 1902 году, служил в 7-й батарее Кавказской гренадерской артиллерийской бригады, а потом в 4-й Восточносибирской горной батарее. Участник русско-японской войны 1904–1905 гг., в дальнейшем обучался в Офицерской артиллерийской школе (Царское Село), позднее был зачислен в ее постоянный состав.
С этого момента Тарновский начал заниматься разработкой новых артиллерийских систем, включая зенитные. Он принимал участие в создании первого российского зенитного орудия, которое позже получило обозначение 3-дюймовая противоаэропланная пушка Лендера-Тарновского (она же 76-мм зенитная пушка образца 1914/15 годов). Тарновский стал главным идеологом не только создания орудия, но и концепции повышения его мобильности. Так появились первые отечественные зенитные самоходные артиллерийские установки. 18 марта 1915 года была сформирована Отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту, командовал которой штабс-капитан Тарновский. 13 июня того же года под Пултуском был сбит первый вражеский аэроплан. Василий Васильевич стал первым русским асом-зенитчиком - его батарея сбила 10 вражеских самолетов.
Разработку орудийных систем Тарновский совмещал с работами по организации зенитных частей. Летом 1916 года был утвержден его проект организации и штат первой отечественной зенитной железнодорожной батареи. К 1917 году на фронте действовало уже 10 таких батарей. Также он прорабатывал двуствольное зенитное орудие, но отсутствие опыта производства подобных систем промышленностью не позволило изготовить его в металле. Летом-осенью 1917 года Тарновский прорабатывал идею создания сплошных фронтов ПВО и районов ПВО на основе своего опыта защиты Минска и Двинска.
После Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года Тарновский служил сначала у гетмана Скоропадского, а затем в Белой Армии. В 1920 году был эвакуирован из Крыма, жил сначала в Париже, а затем работал по тематике зенитной артиллерии на фирме "Шкода". Умер в октябре 1936 года.
После окончания Орловского Бахтина кадетского корпуса Тарновский поступил в Михайловское артиллерийское училище. Далее, в 1902 году, служил в 7-й батарее Кавказской гренадерской артиллерийской бригады, а потом в 4-й Восточносибирской горной батарее. Участник русско-японской войны 1904–1905 гг., в дальнейшем обучался в Офицерской артиллерийской школе (Царское Село), позднее был зачислен в ее постоянный состав.
С этого момента Тарновский начал заниматься разработкой новых артиллерийских систем, включая зенитные. Он принимал участие в создании первого российского зенитного орудия, которое позже получило обозначение 3-дюймовая противоаэропланная пушка Лендера-Тарновского (она же 76-мм зенитная пушка образца 1914/15 годов). Тарновский стал главным идеологом не только создания орудия, но и концепции повышения его мобильности. Так появились первые отечественные зенитные самоходные артиллерийские установки. 18 марта 1915 года была сформирована Отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту, командовал которой штабс-капитан Тарновский. 13 июня того же года под Пултуском был сбит первый вражеский аэроплан. Василий Васильевич стал первым русским асом-зенитчиком - его батарея сбила 10 вражеских самолетов.
Разработку орудийных систем Тарновский совмещал с работами по организации зенитных частей. Летом 1916 года был утвержден его проект организации и штат первой отечественной зенитной железнодорожной батареи. К 1917 году на фронте действовало уже 10 таких батарей. Также он прорабатывал двуствольное зенитное орудие, но отсутствие опыта производства подобных систем промышленностью не позволило изготовить его в металле. Летом-осенью 1917 года Тарновский прорабатывал идею создания сплошных фронтов ПВО и районов ПВО на основе своего опыта защиты Минска и Двинска.
После Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года Тарновский служил сначала у гетмана Скоропадского, а затем в Белой Армии. В 1920 году был эвакуирован из Крыма, жил сначала в Париже, а затем работал по тематике зенитной артиллерии на фирме "Шкода". Умер в октябре 1936 года.
👍61❤12🔥9🦄1
Иногда получаются довольно интересные ситуации, связанные с вооружение и военной техникой. Например, известно, что образец существовал, его выпускали серийно, он мог применяться в боевых действиях, но ни одной фотографии изделия может и не быть. А бывает совсем иначе ситуация. Когда образец, вполне серийный, стоит себе в музее, смотришь на него, и не можешь понять - ЧТО ЭТО. Есть такие странные штуковины и среди артиллерии времен Второй мировой войны, как у нас, так и за рубежом. И чтобы разобраться в вопросе, приходится хорошенько порыться.
Есть такие образцы, которые заставляют порыться в дебрях архивных изысканий, и среди американской противотанковой артиллерии. Есть одна артиллерийская система, которая была выпущена во вполне товарных количествах, повоевала (правда, не в американской армии), но про нее практически ничего не известно. Знают ее только в узкоспециализированных местах, где по крупицам можно собрать минимальную информацию. Речь идет об орудии, которое официально именовалось как 37 m/m anti-tank gun, выпускалось оно National Forge & Ordnance co. для KNIL (Королевская голландская ост-индская армия).
https://dzen.ru/a/aPxnzp8FKAFKIwf3
#atguns
Есть такие образцы, которые заставляют порыться в дебрях архивных изысканий, и среди американской противотанковой артиллерии. Есть одна артиллерийская система, которая была выпущена во вполне товарных количествах, повоевала (правда, не в американской армии), но про нее практически ничего не известно. Знают ее только в узкоспециализированных местах, где по крупицам можно собрать минимальную информацию. Речь идет об орудии, которое официально именовалось как 37 m/m anti-tank gun, выпускалось оно National Forge & Ordnance co. для KNIL (Королевская голландская ост-индская армия).
https://dzen.ru/a/aPxnzp8FKAFKIwf3
#atguns
👍68🔥15❤3😁1
Первая мировая война является темой не сильно интересной в нашей стране. На то есть свои причины, в том числе исторические. В Гражданской войне, которая последовала после двух революций, погибло больше, чем в Первой мировой. Да и сама война стала неудачной, закончившись крахом Империи. Тем не менее, это тоже часть нашей истории, были в Первой мировой войне и неудачи, и победы.
5-6 июля 2025 года на территории пушечной батареи Демидов (Южная Кронштадтская дорога, 44), что на острове Котлин, прошла военно-историческая реконструкция "Броня Первой мировой". Она стала одним из крупнейших в 2025 году мероприятием по данной тематике. Интересно, что на другом крупном военно-историческом фестивале, "Времена и Эпохи", темы первой мировой войны почти не было. Что слегка удивляет, мягко говоря.
Непосредственно сам фестиваль проходил 6 июля, до того проходили съемки мини-фильма. Что касается реконструкции, то ее разделили на две части. В данном случае первая часть, посвященная боям 1916 года. Получилось весьма динамично, с использованием реплик бронемашин и артиллерии.
https://rutube.ru/video/aea4f547439857398e4658ebff49a79f/
#wwi
#reenactment
#mockup
5-6 июля 2025 года на территории пушечной батареи Демидов (Южная Кронштадтская дорога, 44), что на острове Котлин, прошла военно-историческая реконструкция "Броня Первой мировой". Она стала одним из крупнейших в 2025 году мероприятием по данной тематике. Интересно, что на другом крупном военно-историческом фестивале, "Времена и Эпохи", темы первой мировой войны почти не было. Что слегка удивляет, мягко говоря.
Непосредственно сам фестиваль проходил 6 июля, до того проходили съемки мини-фильма. Что касается реконструкции, то ее разделили на две части. В данном случае первая часть, посвященная боям 1916 года. Получилось весьма динамично, с использованием реплик бронемашин и артиллерии.
https://rutube.ru/video/aea4f547439857398e4658ebff49a79f/
#wwi
#reenactment
#mockup
👍52🔥10❤1
Forwarded from Моторы войны
В годы Великой Отечественной войны программа ленд-лиза охватывала не только поставки автомобильной техники. С 1942 года на советских предприятиях освоили выпуск американских шин. Интересно, что эти самые шины имели рисунок покрышек, который отличался от принятого американской армии стандарта Bar Grip.
На нашей выставке есть оригинальная покрышка выпуска Ярославского Шинного Завода, которая имеет американское происхождение. Такие шины применялись на бронемашинах БА-64. Выпускали аналогичные покрышки и на Московском шинном заводе.
#warmotors
На нашей выставке есть оригинальная покрышка выпуска Ярославского Шинного Завода, которая имеет американское происхождение. Такие шины применялись на бронемашинах БА-64. Выпускали аналогичные покрышки и на Московском шинном заводе.
#warmotors
🔥41👍32❤2
