На выставке "Вездеходер-2024", которая проходила в "Экспо-Центре" на Красной Пресне, колесные вездеходы играли первую скрипку. Тут были самые разные машины, включая и квадроциклы-переростки. Один из них, "Рысь-Квадро", прибыл из Томска. Надо сказать, что эта машина более солидная, чем ее одноклассники. На выставке ее показывали без установленного верха. С ним она выглядит куда более внушительно. Да и масса в 2 тонны намекает, что аппарат - сковсем не "квадрик". Внутри помещаются 4 человека, есть двери, в общем, всё по-серьёзному. А тут еще и машина, которая каталась к Северному Полюсу.
https://dzen.ru/a/Z032cuZC_Uk_0DZg
#atv
https://dzen.ru/a/Z032cuZC_Uk_0DZg
#atv
👍40🔥5❤2
Английская автомобильная промышленность времен Второй мировой войны находится несколько в тени. Между тем, если внимательно посмотреть, выяснится, что у англичан с военными машинами, прежде всего с грузовиками, дела обстояли явно получше, чем у немцев. Уровень моторизации частей на приоритетных ТВД был близок к 100%, такое мало у кого встречалось. При этом основной упор был сделан на грузовики.
При этом главную роль в производстве грузовиков для английской армии сыграла фирма Bedford. Это было грузовое подразделение Vauxhall, английского актива General Motors. В 1939 году на смену грузовикам семейства Bedford WT грузоподъёмностью 3 тонны пришли машины Bedford O. В том числе военные Bedford OY, имевшие грузоподъемность 3 тонны. Они были унифицированы с "полуторками" Bedford OX.
Bedford OY стал самым массовым английским автомобилем грузоподъемностью 3 тонны. За годы войны выпустили 72385 таких грузовиков, а окончательно их производство прекратили в 1953 году. Кроме того, базовая модель Bedford OYD поставлялась в Советский Союз. Большинство из поставленных в 1942 году "Бэдфордов" была именно этой модели. Есть такая машина и на выставке "Моторы Войны". В данном случае можно видеть показ, который проходил в июле 2022 года.
https://rutube.ru/video/241a8d2ab1be7c2601b32824553733d0/
#britishwheeled
#warmotors
При этом главную роль в производстве грузовиков для английской армии сыграла фирма Bedford. Это было грузовое подразделение Vauxhall, английского актива General Motors. В 1939 году на смену грузовикам семейства Bedford WT грузоподъёмностью 3 тонны пришли машины Bedford O. В том числе военные Bedford OY, имевшие грузоподъемность 3 тонны. Они были унифицированы с "полуторками" Bedford OX.
Bedford OY стал самым массовым английским автомобилем грузоподъемностью 3 тонны. За годы войны выпустили 72385 таких грузовиков, а окончательно их производство прекратили в 1953 году. Кроме того, базовая модель Bedford OYD поставлялась в Советский Союз. Большинство из поставленных в 1942 году "Бэдфордов" была именно этой модели. Есть такая машина и на выставке "Моторы Войны". В данном случае можно видеть показ, который проходил в июле 2022 года.
https://rutube.ru/video/241a8d2ab1be7c2601b32824553733d0/
#britishwheeled
#warmotors
👍63🔥12❤1
Forwarded from Моторы войны
В субботу 18 октября на выставке "Моторы Войны" состоялся динамический показ советского легкого бронеавтомобиля-разведчика БА-64. Данный экземпляр является самым старым из сохранившихся БА-64, данная конфигурация (с откидными створками на крыше башни) выпускалась всего несколько месяцев.
Интерактивные и динамические показы, в ходе которых проводятся лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
Интерактивные и динамические показы, в ходе которых проводятся лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
👍57🔥9❤5🥰1
Не так давно кто-то закинул фотографии и видео английского танка Chieftain, который якобы пашет где-то на Донбассе. Похвально, конечно, что люди любят хайп, но к реальности это отношение не имеет. На самом деле это прикалывается Джо Хьюз, английский реставратор послевоенной бронетехники (тот самый, что поставил на ход FV 4005 Stage 2). Он приделал к своему Chieftain (а их у него целый выводок) плуг, после чего поехал на фестиваль Harvest 2025, где люди на своих машинах пашут землю. На этом Хьюз не остановился, в таком же виде мирный английский трахтур поехал на Society of Ploughmen. В общем, не ведитесь на хайп.
#chieftain
#chieftain
😁78👍18🔥5❤1