В Музейном секторе парка "Патриот" есть немало интересных экспозиций. В том числе и экспозиция, посвященная атому, как мирному, так и не очень. Есть тут, помимо макетов различных образцов специзделий, и некоторые вещи, посвященные, скажем так, культпросвету. В числе подобных экспонатов оказалось то, что называется ядерной батарейкой. То есть автономный источник питания средней мощности, позволяющий запитывать устройства, находящиеся в зонах пониженной досягаемости операторов. То есть всевозможные штуки, работающие на электричестве, но стоящие далеко, без возможности поставить там иной источник питания. Такие атомные батарейки у нас используются довольно давно.
#patriotpark
#atomicage

Знаменитая поговорка "готов сани летом, а телегу зимой" появилась не на пустом месте. Готовясь к большой войне, надо заранее запасаться средствами, которые повышают проходимость машины, в том числе по заледенелой дороге. На нашей выставке можно увидеть некоторые приспособления, которые предназначались для повышения проходимости немецкой техники. В данном случае специальные цепи, которые использовались на немецких легковых машинах, таких, как Horch 901. Применялись они как на заледенелой дороге, так и на тяжелом бездорожье, повышая сцепление с дорогой. На Horch 901 под цепи были специальные кофры по бокам кузова, за передними крылями.
#warmotors

С точки зрения восстановления своей истории поляки, конечно, молодцы. Касается это и польской бронетанковой техники, которая по итогам Второй мировой войны в Польше не сохранилось. Что-то они зановоделили, что-то собирают почти из праха, но факт остается фактом. Бронетанковая техника своего производства в польских музеях и частных коллекциях уже не такая огромная редкость.
Один из примеров - танкетки TK-S, ныне находящиеся в коллекции Яцека Копчинского. Помимо базовой версии, восстановлена также версия c 20-мм автоматической пушкой nkm FK-A wz.38.
#polishtanks
#tankette

К концу Второй мировой войны сложилась ситуация, когда зенитные орудия калибра 85-90 мм уже не полностью удовлетворяли требованиям ПВО. Самолеты научились летать выше и быстрее. По этой причине начались работы по созданию новых зенитных систем, под более крупный калибр. В СССР выбрали калибр 100 мм.

В 1947 году коллектив ОКБ-8 под руководством Л. В. Люльева разработал 100-мм зенитное орудие КС-19, предназначенное для поражения целей на высоте до 15’400 метров. В этом орудии механизированы все основные процессы: установка взрывателя, досылание выстрела, закрытие затвора, создание выстрела и открытие затвора с экстракцией стреляной гильзы. Наведение пушки производится гидравлическими приводами, дистанционно управляемыми ПУАЗО или РЛС СОН-4, с дальностью обнаружения до 60 км и точностью определения координат до 20 метров. При стрельбе по наземным целям КС-19 может использовать бронебойные и осколочно-фугасные снаряды от 100-мм орудий БС-3 и Д-10Т.

На вооружение Советской Армии КС-19 приняли 2 марта 1948 года. С 1948 по 1956 годы было изготовлено 10’160 орудий данного типа, которые участвовали в целом ряде локальных конфликтов. КС-19 воюет до сих пор, причем сейчас она используется для борьбы с наземными целями. Есть такое орудие и в экспозиции нашего музея. Находится оно в Артиллерийском корпусе.

https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/ks-19/