#День_в_истории
🔖 30 марта 1894 г. родился Сергей Владимирович ИЛЬЮШИН - советский авиаконструктор, разработчик самого массового боевого самолёта в истории - штурмовика Ил-2.
✈️ Гений Сергея Владимировича Ильюшина поднял в небо легендарные самолёты, ставшие символами мощи СССР. Его жизнь – путь истинного патриота, вышедшего из крестьянской семьи, но благодаря Советской власти достигшего вершин инженерной мысли и прославившего нашу Родину на весь мир.
💬 Родился Сергей Ильюшин 30 марта 1894 г. в бедной крестьянской семье в д. Дилялево Вологодской губернии. С малых лет он познал все тяготы царской России. И только Великий Октябрь открыл перед ним, как и перед миллионами рабочих и крестьян, дорогу к знаниям и творчеству.
💬 В 1919 г. он добровольцем вступил в Красную Армию, где начал свой путь в авиации – сначала как авиамеханик, затем как организатор авиаремонтных мастерских.
💬 Советская власть разглядела в Ильюшине талант и дала ему возможность учиться. В 1926 г. он окончил Военно-воздушную академию им. Жуковского, а уже в 1930-х возглавил собственное конструкторское бюро. Его первые самолёты – ДБ-3 и Ил-4 – стали грозой фашистов в Великой Отечественной войне.
✈️ Но настоящей легендой стал штурмовик Ил-2 – «летающий танк», как называли его солдаты. Этот самолёт, созданный в суровые военные годы, был самым массовым боевым самолётом в истории. Фашисты боялись его как огня, а наши бойцы слагали о нём песни. Ильюшин сумел сделать машину, сочетающую мощь, живучесть и простоту – именно так, как и должен работать социалистический конструктор: не ради прибыли, а ради Победы!
✈️ В послевоенное время С. Ильюшин создал известные Ил-12 и Ил-14. А затем появился Ил-18 – самолёт, который покорил мир своей надёжностью и экономичностью. Но вершиной его творения стал Ил-62 – флагман «Аэрофлота», символ советского авиационного превосходства и могущества. На этих машинах летали первые лица государства, дипломаты, делегации.
🛫 Сергей Ильюшин был не просто конструктором – он был учёным, воспитавшим целую плеяду талантливых инженеров. Он был коммунистом, беззаветно преданным делу партии. Он был патриотом, доказавшим, что советский человек способен создавать лучшее в мире.
🥇 Трижды Герой Социалистического Труда, семикратный лауреат Сталинской и Ленинской премий, академик.
❗️ Но главное – его самолёты. Они не просто надежно и безопасно летали, они защищали Родину, соединяли города, демонстрировали миру, что СССР – это страна, где труд, ум и знания рабочего и инженера ценятся превыше всего.
🥀 Сергей Ильюшин ушёл из жизни 9 февраля 1977 г. Но дело его живёт, а имя его навсегда вписано золотыми буквами в историю страны и мира.
#СССР
Подпишись на ТГ-канал Геннадия Зюганова⭐️
🥀 Сергей Ильюшин ушёл из жизни 9 февраля 1977 г. Но дело его живёт, а имя его навсегда вписано золотыми буквами в историю страны и мира.
#СССР
Подпишись на ТГ-канал Геннадия Зюганова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#День_в_истории
🔖 30 марта 1918 г. вышло в свет первое издание книги В.И. Ленина «Государство и революция».
📕 Книга «Государство и революция» написана Лениным в подполье, в Разливе, в августе-сентябре 1917 г. В работе затрагиваются вопросы сущности государства, диктатуры пролетариата, социалистической революции, социализма и коммунизма.
📕 Книга сыграла огромную роль в теоретическом и идейном осмыслении большевистской партии и приобрела статус одной из фундаментальных работ Ленина.
✅ Актуальность ленинского учения
Сегодня, когда мировой капитал ведёт беспощадную войну против трудящихся, когда буржуазные режимы под прикрытием «демократии» угнетают народы, работа Ленина звучит с новой силой. Ленин напоминает: пока существует эксплуатация человека человеком, государство будет служить интересам правящего класса.
✅ Особенно важно его учение о диктатуре пролетариата – власти, которая впервые в истории будет выражать интересы большинства. Советская власть, рождённая Октябрём, доказала это на практике!
‼️ КПРФ продолжает нести знамя марксизма-ленинизма в массы. Ведь только социализм может вырвать человечество из цепких лап капитализма, обеспечить мир и прогресс всему человечеству.
✊ Да здравствует бессмертное ленинское учение! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
#СССР
Подпишись на ТГ-канал Геннадия Зюганова⭐️
Сегодня, когда мировой капитал ведёт беспощадную войну против трудящихся, когда буржуазные режимы под прикрытием «демократии» угнетают народы, работа Ленина звучит с новой силой. Ленин напоминает: пока существует эксплуатация человека человеком, государство будет служить интересам правящего класса.
#СССР
Подпишись на ТГ-канал Геннадия Зюганова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Red.Парфенов
Жители ЮВАО против строительства магистрали и за сохранение сквера Плющево!
Вместе с руководителем фракции КПРФ в Мосгордуме Н.Г. Зубрилиным и секретарём МГК КПРФ по оргработе П.М. Тарасовым провели встречу с жителями Юго-Восточного округа Москвы в Рязанском районе — на неё собрались сотни жителей, протестующих против строительства шестиполосной транзитной автомагистрали среди жилой застройки.
Очевидно, что предложенный чиновниками проект прокладки автомобильных дорог не только ущемляет права нескольких десятков тысяч горожан, но и неизбежно серьёзным образом скажется на экологической обстановке, а также подведёт под снос значительную часть зелёной зоны и рекреационной инфраструктуры.
По словам жителей, если проекту будет дан ход, в рамках его реализации под снос попадают многочисленные детские и спортивные площадки, сквер Плющево, Аллея Доброты, муниципальный бесплатный каток, фонтан, парковочные места и автостоянки, другие объекты.
Также техническим заданием предусмотрена вырубка множества деревьев и уничтожение прочих зелёных насаждений — со стороны улицы Плеханова строительство затронет часть Кусковского лесопарка.
Граждане справедливо отмечают, что реализация подобных проектов без учета мнения жителей, москвичей — категорически недопустима, и КПРФ поддерживает их справедливые требования. Выступившие на встрече жители единогласно против такой градостроительной затеи московских властей.
Более того, инициативной группой граждан уже предложен альтернативный проект — жители предлагают модернизировать и расширить Вешняковскую эстакаду с выходом на СВХ у Вешняковской церкви. Жилые дома там на гораздо большем удалении, развязка давно нуждается в модернизации и будет гораздо более бюджетной, нежели дорогостоящий проект широкой транзитной трассы прямо в жилой зоне района.
Убежден, что чиновники обязаны прислушаться к жителям Москвы — развитие города должно осуществляться в первую очередь в интересах граждан, с ориентиром именно на их мнение! На встрече граждане активно подписывались как за инициативу КПРФ «Народный референдум», так и за сохранение парка и пересмотр проекта магистрали.
По итогам встречи договорились о плотном взаимодействии с инициативной группой — КПРФ, Сталинградский партийный комитет вместе с людьми будет добиваться пересмотра откровенно непродуманного решения.
🚩 Денис Парфенов | Вконтакте | Одноклассники | Youtube
Вместе с руководителем фракции КПРФ в Мосгордуме Н.Г. Зубрилиным и секретарём МГК КПРФ по оргработе П.М. Тарасовым провели встречу с жителями Юго-Восточного округа Москвы в Рязанском районе — на неё собрались сотни жителей, протестующих против строительства шестиполосной транзитной автомагистрали среди жилой застройки.
Очевидно, что предложенный чиновниками проект прокладки автомобильных дорог не только ущемляет права нескольких десятков тысяч горожан, но и неизбежно серьёзным образом скажется на экологической обстановке, а также подведёт под снос значительную часть зелёной зоны и рекреационной инфраструктуры.
По словам жителей, если проекту будет дан ход, в рамках его реализации под снос попадают многочисленные детские и спортивные площадки, сквер Плющево, Аллея Доброты, муниципальный бесплатный каток, фонтан, парковочные места и автостоянки, другие объекты.
Также техническим заданием предусмотрена вырубка множества деревьев и уничтожение прочих зелёных насаждений — со стороны улицы Плеханова строительство затронет часть Кусковского лесопарка.
Граждане справедливо отмечают, что реализация подобных проектов без учета мнения жителей, москвичей — категорически недопустима, и КПРФ поддерживает их справедливые требования. Выступившие на встрече жители единогласно против такой градостроительной затеи московских властей.
Более того, инициативной группой граждан уже предложен альтернативный проект — жители предлагают модернизировать и расширить Вешняковскую эстакаду с выходом на СВХ у Вешняковской церкви. Жилые дома там на гораздо большем удалении, развязка давно нуждается в модернизации и будет гораздо более бюджетной, нежели дорогостоящий проект широкой транзитной трассы прямо в жилой зоне района.
Убежден, что чиновники обязаны прислушаться к жителям Москвы — развитие города должно осуществляться в первую очередь в интересах граждан, с ориентиром именно на их мнение! На встрече граждане активно подписывались как за инициативу КПРФ «Народный референдум», так и за сохранение парка и пересмотр проекта магистрали.
По итогам встречи договорились о плотном взаимодействии с инициативной группой — КПРФ, Сталинградский партийный комитет вместе с людьми будет добиваться пересмотра откровенно непродуманного решения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В частности на I Пленарной дискуссии: «Новая индустриализация и умножение народа» выступит первый заместитель председателя комитета ГосДумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Н.В. Коломейцев.
Подробную информацию смотрите на канале МЭФ. Экономика для людей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
МЭФ. Экономика для людей
❗️Уже 1 апреля в столице откроется одно из главных экономических событий года — Московский экономический форум. МЭФ представляет альтернативный взгляд на нашу экономику.
🗣 На нем не собираются чиновники, чтобы "отчитаться планами" и рассказать, как всё…
🗣 На нем не собираются чиновники, чтобы "отчитаться планами" и рассказать, как всё…
#День_в_истории
🔖 31 марта 1940 г. Комитет обороны подписал приказ о постановке танка Т-34 в серийное производство.
⭐️ Когда история требует доказательств несокрушимой силы социалистического строя, мы вспоминаем легендарный Т-34 – танк, ставший олицетворением победы советского народа над фашизмом. Это не просто машина – это воплощение гения наших инженеров, мужества рабочих и доблести солдат, одолевших самое страшное зло на планете - «коричневую» чуму!
Т-34 создавался в конце 1930-х гг., когда молодая советская промышленность, воспитанная сталинскими пятилетками, уже могла бросить вызов любым западным «чудо-танкам». Конструкторы во главе с Кошкиным, Морозовым и Кучеренко совершили невозможное: они разработали машину, превосходившую всё, что имели капиталистические страны.
- Наклонная броня, отражавшая снаряды;
- Дизельный двигатор В-2 – мощный и надёжный;
- 76-мм пушка (а затем и 85-мм), пробивавшая любую вражескую броню;
- Широкие гусеницы, позволявшие идти по бездорожью.
Это был танк будущего!
С первых дней войны Т-34 показал своё превосходство. Немецкие танки Pz.III и Pz.IV горели под его ударами, а фашистские генералы в ужасе докладывали: «У русских танк, которого у нас нет… и не будет!». Под Прохоровкой на Курской дуге сотни «тридцать четвёрок» сошлись в лобовой атаке с «Тиграми» и «Пантерами» – и победили!
Т-34 прошёл всю войну:
💬 1941 год – контрудары под Москвой;
💬 1942 год – сталинградские степи;
💬 1943 год – Курская дуга;
💬 1944 год – «Десять сталинских ударов»;
💬 1945 год – штурм Берлина.
Т-34 стал основным танком Красной Армии – простым, надёжным и смертоносным. Его производили на заводах Урала и Сибири, куда эвакуировали промышленность. Женщины, подростки, старики, – все ковали победу у станков, и каждый Т-34 был оружием возмездия!
#СССР
Подпишись на ТГ-канал Геннадия Зюганова⭐️
Т-34 создавался в конце 1930-х гг., когда молодая советская промышленность, воспитанная сталинскими пятилетками, уже могла бросить вызов любым западным «чудо-танкам». Конструкторы во главе с Кошкиным, Морозовым и Кучеренко совершили невозможное: они разработали машину, превосходившую всё, что имели капиталистические страны.
- Наклонная броня, отражавшая снаряды;
- Дизельный двигатор В-2 – мощный и надёжный;
- 76-мм пушка (а затем и 85-мм), пробивавшая любую вражескую броню;
- Широкие гусеницы, позволявшие идти по бездорожью.
Это был танк будущего!
С первых дней войны Т-34 показал своё превосходство. Немецкие танки Pz.III и Pz.IV горели под его ударами, а фашистские генералы в ужасе докладывали: «У русских танк, которого у нас нет… и не будет!». Под Прохоровкой на Курской дуге сотни «тридцать четвёрок» сошлись в лобовой атаке с «Тиграми» и «Пантерами» – и победили!
Т-34 прошёл всю войну:
Т-34 стал основным танком Красной Армии – простым, надёжным и смертоносным. Его производили на заводах Урала и Сибири, куда эвакуировали промышленность. Женщины, подростки, старики, – все ковали победу у станков, и каждый Т-34 был оружием возмездия!
#СССР
Подпишись на ТГ-канал Геннадия Зюганова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Более того, кабальная сделка по украинским недрам и инфраструктуре ничем хорошим нам не светит. Нужно всегда помнить, что Украину отстраивала вся великая Советская страна. Украину защищали все наши народы. Мой род сражался за ридну Украину. Нам не нужна НАТОвская свора под боком России. Ведь она не даст нам покоя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM