Форм-факторы ПНВ

Основных 5.
1. Монокуляр
2. Псевдобинокуляр
3. Бинокуляр
4. Бинокуляр из 2-х монокуляров
5. Четырёхглазник (квадрикуляр/панорамные)

Так же между собой они могут отличаться по материалу корпуса. Обычно это ударопрочный пластик или алюминий.

Монокуляры.
Устройство позволяющее смотреть в него одним глазом.
Плюсы - дешевизна, вес, габариты, возможность в ночи оставить один глаз не засвеченным.
Последнее, наверное, можно вывести в основной плюс монкуляра. Смотря в ПНВ вы смотрите в яркий экран. Но постоянно вы так делать не будете и периодический ПНВ будете выключать. Зрению нужно привыкнуть к темноте, и убрав глаз от ПНВ первые секунды фактический ничего не будет видно. 10-20 секунд глаз будет привыкать и полностью адаптируется в течении 3-10 минут. "Засвечивая" один глаз вы всё же будете продолжать нормально видеть вторым. Так же при резком появлении источника света, который может засветить ПНВ, вторым, невооруженным глазом, будет легче понять что это да откуда. В общем монокуляр это более чем приемлемый выбор. Классический представительн монокуляров - PVS-14. Одни из самых известных отечественных монокуляров - МНВ-С, МНВ-К, 1пн138.
Некоторые монокуляры можно устанавливать на оружие между коллиматором (включенном в режиме совместимости с ПНВ) и глазом стрелка, получив таким образом прицел ночного виденья. Можно даже подружить их с откидным увеличителем, но конструкция будет громоздкой. Но делать так крайне не рекомендуется так как, как говорилось в прошлом посту, ПНВ не очень дружат с микровибрациями, происходящими при стрельбе из огнестрельного оружия. Тот же PVS-14 американским солдатам разрешено устанавливать на оружие только по приказу командира.

Псевдобинокуляры.
От них, собственно, и пошло название "очки ночного виденья". Как и монокуляр имеет одну трубу для приёма картинки, но эту картинку дублирует на оба глаза. Долгое время это был самый частовстречающийся форм-фактор ПНВ. Он не даёт объёмного изображения, но при этом мозг не устаёт пытаясь осознать почему смотря в одну точку глаза видят разные картинки. На западе самая известная модель это PVS-7, в России, наверное, ПНВ-10Т. Так же к плюсам можно отнести что многие такие приборы позволяют использовать быстроустанавливаемые увеличительные линзы, превращая их в ночной бинокль. Отдельно стоит обращать внимание на наличие регулировки расположения окуляров т.к. в случае отсутствия такой функции высока вероятность, что одним глазом вы будете видеть картинку нормально, а вторым только половину. Так же к основным минусам прибора можно отнести его габариты (обычно он длиннее других форм-факторов) и невозможность его использования как монокуляра - при использовании засветятся оба глаза.

Бинокуляр.
2 трубы, 2 окуляра. Каждая труба выводит свою картинку на свой окуляр. Позволяет получить объёмную картинку. Многие модели имеют возможность один из окуляров откинуть в сторону превратив бинокуляр в монокуляр если того требует задача (посмотреть в тепловизор не откидывая ПНВ целиком, посмотреть в прицел, обеспечить привыкание глаза к темноте и т.д.) По сути самый оптимальный формфактор для большинства задач. Минусы - цена, при поломке прибора с вероятностью перестанут работать оба "глаза". Наверное самый известный бинокуляр это PVS-31.

Об остальных двух типах - в следующей статье.

Форм-факторы ПНВ (часть 2)

Бинокуляр из 2-х монокуляров.

Часто бывает, когда человек купив монокуляр понимает что душа/задача требует бинокуляра. Есть задача - есть решение! Зачем покупать новый прибор, когда можно купить такой же монокуляр и подвесить его к первому? Ну как вариант, но со своими нюансами.

А нюансы следующие:
1. Задваивание элементов управления. В ночи не очень удобно на ощупь включать ПНВ ища мелкие кнопки или крутилки, а особенно в перчатке... а особенно в зимней. Когда этих элементов 2 - становится в 2 раза сложнее.
2. Вес. Дублирование элементов управления, элементов питания, сам переходник - это всё выливается в вес прибора, который мы цепляем на и так не лёгкий шлем и который, ко всему прочему, смещает центр тяжести, что самое мерзкое.
3. Несоосность. Идеально настроить приборы получиться вряд ли, поэтому мозг будет видеть две очень похожие, но немного разные картинки. Это скажется как на качестве объёмного изображения, так и на усталости от использования.

Из плюсов - выход из строя одного прибора никак не влияет на второй от слова совсем, ну и по деньгам выйдет прилично дешевле чем бинокуляр.

Четырёхглазник (Квадрикуляр)
Очевидно что самый известный его представитель - GPNVG-18.
Проблема ПНВ - узкий угол обзора относительно нашего нормального зрения. Человек не напрягаясь и не двигая головой, а только глазами, может спокойно наблюдать в 120 градусах по горизонтали и столько же по вертикали. Очки ночного виденья, в среднем, дают угол обзора 40 на 40 градусов. Панорамные же очки радуют владельца 100 на 40.
Но за всё приходится чем то платить, а здесь в первую очередь придётся платить деньгами. Если нормальные бинокуляры это дорого, то панорама это ОЧЕНЬ дорого. Качественные реплики в чёрно-белом цвете по цене сравниваются с квартирой в Саратове. Да это однокомнатная вторичка, но всё же.
Так же вес - в среднем в 1.5 раза тяжелее бинокуляров и в 3 раза тяжелее монокуляров.
Габариты - не сильно выдаваясь вперёд, по сравнению с бинокулярами, у нас появляются доп. габариты вправо и влево на голове, а в рюкзаке они так и вовсе займут всё место.
Ну и энегопотребление - куда же без него.

В первую очередь такие очки интересны для водителей техники типа автомобилей или вертолётов, где постоянно нужно видеть не только что прямо, но и по сторонам (но данное использование требует модернизации техники под работу с ПНВ), но, понятно дело, подойдёт далеко не только им.

Ладно, накидывание мемов про очередной индо-пакистанский конфликт закончено, и возвращаемся к теме ПНВ.

Сегодня разберём одну из основных проблем ПНВ на шлеме и как с ней бороться.

А основная проблема это вес и смещение центра тяжести. Если с первым ещё можно как-то справиться путём накачивания мышц шеи, то второе требует уже технических решений, так как помимо всего шлем будет постоянно стараться съехать на глаза, а голова быстро устанет от такого дисбаланса.

Сперва нам нужно понять, насколько всё плохо - для этого взвешиваем прибор с батарейкой, все переходники и рог. В случае с моим МНВ-С алюминиевый корпус прибора (потому что для моей рукожопости пластик противопоказан) дал о себе знать и общий вес выскочил до 572 грамм.

На шлеме сзади нужно присобачить чехол для противовеса. Их великое множество и даже али-экспресс может на 2-5 т.р. дать довольно неплохие варианты. Сразу рекомендую взять чехлы для противовеса относительно большие, типа того как на второй картинке.

Что использовать как противовес?
Да в принципе всё что угодно. Например пачка гражданских патронов 5.45х39 4.2 гр весит 345 грамм. Пачка 7.62х39 337 грамм, а набитый ими бакелитовый магазин 728 грамм, батарейка АА - 23 грамма.

Если работаете в паре с снайпером/марксменом - как раз можно кинуть в противовес пачку его патронов. Я же выбрал путь противовесов из свинцовых грузиков и батареек.

Можно поискать балансировочные грузики, но мне первыми на глаза попались рыболовные дроп-шоты.

Они с 4 батарейками АА сделали 100% веса от прибора со всеми допами.

Насколько важно делать именно 100%?
На самом деле если компенсировать хотя бы 60% веса прибора будет уже попроще. Китайские грузики, которые шли в комплекте с противовесом, давали 243 грамма. По итогу нескольких часов скитаний по лесу с прибором привели к неприятным болям в затылочной части на следующий день.

Дропшоты красиво встали в посадочные места, но противовес не закрылся (поэтому выбирайте его грамотно, как уже сказал выше) и в итоге они были в чехол просто накиданы.

Общий вес шлема со всем на нём - 2 758 грамм, из которых на шлем приходится 1614 гр.

Почти 3 кило это как бы много. Что делать?
Ну для начала БЕЗОПАСНО качать мышцы шеи. Как это делать? Это не ко мне вопрос. Во-вторых использовать качественные комфортные подушки и подвесные системы, которые плотно и комфортно зафиксируют шлем на голове.
Отказаться от алюминиевого корпуса в пользу пластика. Минус вес но и минус ударостойкость.
Выбрать более лёгкий шлем. Например 6Б47 с его купольной системой подвеса. Совместить его купольную подвесную с подушками, и вуаля, вы уже тут выиграли грамм 400-500.

Выглядите ли вы как тру найт спешал оперейтор (Браво Сикс гоу ин дарк) - вряд ли. Но у вас легкий и рабочий шлем, и головушка меньше устаёт.

В случае с бинокулярами и четырёхглазниками назад частенько можно выкинуть батарейный отсек, но учтите что он почти никогда не компенсирует вес прибора и всё равно придётся "добивать" вес.

Кстати имеется небольшой ньюанс - учитывая что противовес плотно прижат к шлему, а прибор вытянут - у нас создаётся рычаг, и 100% возмещение веса противовесом не возвращает центр тяжести туда где он был изначально, так что если хотите добиться идеала - скорее всего придётся делать противовес 110-120%.