🧊 Россия строит самый мощный ледокол в мире
В федеральном бюджете на 2026 год заложено 26,2 млрд рублей на строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер» (10510), которому присвоено имя «Россия».
В 2027 году на продолжение работ выделят ещё 26,7 млрд.
🚢 Ледокол станет самым мощным судном своего класса в мире:
длина — 209,2 м
ширина — 48 м
водоизмещение — более 71 тыс. тонн
мощность на валах — 120 МВт
преодолевает лёд толщиной до 4 метров в режиме постоянного движения
⚡️ Сердце ледокола — два реактора нового поколения РИТМ-400 тепловой мощностью 315 МВт.
Им уже дали символические имена — Добрыня Никитич и Илья Муромец.
📍 Главная задача ледоколов класса «Лидер» — круглогодичное обеспечение навигации по Севморпути и проведение научных экспедиций в Арктике.
СМП рассматривается как ключевая транспортная артерия XXI века, способная конкурировать с Суэцким каналом, сокращая путь из Европы в Азию почти в два раза.
Ввод ледокола «Россия» в строй станет стратегическим шагом, укрепляющим монополию России в Арктике.
#Арктика #СМП #Россия #ледоколы
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В федеральном бюджете на 2026 год заложено 26,2 млрд рублей на строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер» (10510), которому присвоено имя «Россия».
В 2027 году на продолжение работ выделят ещё 26,7 млрд.
🚢 Ледокол станет самым мощным судном своего класса в мире:
длина — 209,2 м
ширина — 48 м
водоизмещение — более 71 тыс. тонн
мощность на валах — 120 МВт
преодолевает лёд толщиной до 4 метров в режиме постоянного движения
⚡️ Сердце ледокола — два реактора нового поколения РИТМ-400 тепловой мощностью 315 МВт.
Им уже дали символические имена — Добрыня Никитич и Илья Муромец.
📍 Главная задача ледоколов класса «Лидер» — круглогодичное обеспечение навигации по Севморпути и проведение научных экспедиций в Арктике.
СМП рассматривается как ключевая транспортная артерия XXI века, способная конкурировать с Суэцким каналом, сокращая путь из Европы в Азию почти в два раза.
Ввод ледокола «Россия» в строй станет стратегическим шагом, укрепляющим монополию России в Арктике.
#Арктика #СМП #Россия #ледоколы
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
👏2👍1
🏗 В Арктике стартует конкурс для молодых архитекторов
Компания EVRAZ STEEL HOUSE при поддержке Комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» запускает первый в России конкурс «Неочевидное. Арктика». Его цель — найти инновационные подходы к строительству зданий, способных выдерживать экстремальные природные условия Заполярья.
🔹 Участников ждёт:
работа с ведущими архитекторами и технологами;
изучение передовых префаб-технологий;
доступ к производственным площадкам и уникальным материалам;
возможность пополнить портфолио инновационными проектами.
📌 Конкурс проходит по пяти номинациям. Задачи — разработать проекты социального хаба, исследовательской станции и универсального здания, сохраняя баланс между типовыми префаб-решениями и архитектурной выразительностью.
💰 Призовой фонд — не менее 500 тыс. рублей. Лучшие проекты представят руководителям арктических регионов как практические решения для будущего.
Заместитель губернатора Мурманской области Ольга Вовк подчеркнула:
А координатор конкурса Татьяна Полонская добавила:
#Арктика #СМП #архитектура
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Компания EVRAZ STEEL HOUSE при поддержке Комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» запускает первый в России конкурс «Неочевидное. Арктика». Его цель — найти инновационные подходы к строительству зданий, способных выдерживать экстремальные природные условия Заполярья.
🔹 Участников ждёт:
работа с ведущими архитекторами и технологами;
изучение передовых префаб-технологий;
доступ к производственным площадкам и уникальным материалам;
возможность пополнить портфолио инновационными проектами.
📌 Конкурс проходит по пяти номинациям. Задачи — разработать проекты социального хаба, исследовательской станции и универсального здания, сохраняя баланс между типовыми префаб-решениями и архитектурной выразительностью.
💰 Призовой фонд — не менее 500 тыс. рублей. Лучшие проекты представят руководителям арктических регионов как практические решения для будущего.
Заместитель губернатора Мурманской области Ольга Вовк подчеркнула:
Развитие Арктики невозможно без современных архитектурных и строительных решений.
А координатор конкурса Татьяна Полонская добавила:
Prefab-системы на основе стали — это не только утилитарность, но и возможность создавать выразительную, живую среду.
#Арктика #СМП #архитектура
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Учёные МГУ совместно с коллегами из Научного центра Изучения Арктики (Салехард) установили новую исследовательскую аэрозольную станцию на острове Белый в Карском море.
Исследования на станции позволят определить влияние эмиссий сжигания ископаемого топлива, природного газа и природных пожаров на атмосферу Арктики.
Новая исследовательская аэрозольная станция в российской Арктике впервые установлена на острове Белый в Карском море.
Он расположен на пути воздушных масс в Арктику из районов Северной Сибири с высокой индустриальной активностью.
Исследователи из Московского государственного университета и Научного центра изучения Арктики (Салехард) делают акцент на измерениях аэрозолей горения как наиболее экологически и климатически значимой компоненте загрязненной атмосферы.
На аэрозольной станции установлены аэталометр (Magee Scientific) и система отбора проб аэрозоля.
Проведение непрерывных измерений позволит проанализировать степень нагрузки арктической атмосферы климатически активной компонентой – черным углеродом с целью определить вклад сжигания ископаемого топлива, природного газа и природных пожаров в состав атмосферы Арктики.
Будут определены основные характеристики фонового арктического аэрозоля и тенденции сезонной изменчивости в период арктической дымки.
Фундаментальные исследования характеристик аэрозолей как индикатора антропогенных выбросов поддержаны Российским фондом фундаментальных исследований.
Остров Белый – самая северная территория Ямало-Ненецкого автономного округа.
В 2014 году здесь создан научно-исследовательский стационар Российского Центра освоения Арктики.
В 2015 году учёные Института промышленной экологии Уральского отделения РАН установили лазерный газоанализатор Picarro для непрерывных измерений концентрации парниковых газов.
Полученные данные помогают определить источники и объёмы эмиссии парниковых газов на расстоянии до тысячи километров.
Информация взята с портала «Научная Россия» (https://scientificrussia.ru/)
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Исследования на станции позволят определить влияние эмиссий сжигания ископаемого топлива, природного газа и природных пожаров на атмосферу Арктики.
Новая исследовательская аэрозольная станция в российской Арктике впервые установлена на острове Белый в Карском море.
Он расположен на пути воздушных масс в Арктику из районов Северной Сибири с высокой индустриальной активностью.
В настоящее время оценки состояния окружающей среды и изменения климата в Арктическом регионе сильно осложняются отсутствием знаний об источниках выбросов, количестве и составе аэрозольного загрязнения, определяющего воздействие на арктическую экосистему. Созданная станция предназначена для измерения концентрации климатического трассера - чёрного углерода и отбора аэрозолей для физико-химического анализа состава чистой фоновой и загрязнённой атмосферы, – рассказала ведущий учёный отдела микроэлектроники НИИЯФ МГУ Ольга Поповичева.
Исследователи из Московского государственного университета и Научного центра изучения Арктики (Салехард) делают акцент на измерениях аэрозолей горения как наиболее экологически и климатически значимой компоненте загрязненной атмосферы.
На аэрозольной станции установлены аэталометр (Magee Scientific) и система отбора проб аэрозоля.
Проведение непрерывных измерений позволит проанализировать степень нагрузки арктической атмосферы климатически активной компонентой – черным углеродом с целью определить вклад сжигания ископаемого топлива, природного газа и природных пожаров в состав атмосферы Арктики.
Будут определены основные характеристики фонового арктического аэрозоля и тенденции сезонной изменчивости в период арктической дымки.
Фундаментальные исследования характеристик аэрозолей как индикатора антропогенных выбросов поддержаны Российским фондом фундаментальных исследований.
Остров Белый – самая северная территория Ямало-Ненецкого автономного округа.
В 2014 году здесь создан научно-исследовательский стационар Российского Центра освоения Арктики.
В 2015 году учёные Института промышленной экологии Уральского отделения РАН установили лазерный газоанализатор Picarro для непрерывных измерений концентрации парниковых газов.
Полученные данные помогают определить источники и объёмы эмиссии парниковых газов на расстоянии до тысячи километров.
Информация взята с портала «Научная Россия» (https://scientificrussia.ru/)
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
📌 Главная нефтегазовая выставка Арктики пройдёт в Петербурге
С 7 по 10 октября в Санкт-Петербурге состоится 17-я Международная выставка и конференция RAO/CIS OFFSHORE 2025 — крупнейшая отраслeвая площадка по вопросам освоения континентального шельфа Арктики и Северного морского пути.
Форум проводится с 1993 года и в этом году впервые станет частью Петербургского международного газового форума.
👥 Ожидается более 600 участников из России, Китая, Казахстана, Республики Корея. Среди ключевых компаний — «Газпром», «Роснефть», «НОВАТЭК», «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», «Татнефть», «Транснефть», а также крупнейшие судостроительные и научные центры: «Звезда», «Севмаш», «Балтийский завод», ААНИИ, «Курчатовский институт».
🎙 Торжественное открытие форума пройдёт в Мариинском дворце. В пленарной сессии «Стратегические приоритеты России в Арктике» выступят министры транспорта и науки, губернаторы Петербурга и Мурманской области, руководители РАН и ведущих нефтегазовых компаний.
🔹 Деловая программа включает 14 круглых столов и более 150 докладов. Эксперты обсудят:
разведку и разработку углеводородов,
строительство морских комплексов в ледовых условиях,
транспортировку нефти и газа,
промышленную и экологическую безопасность,
применение беспилотников в Арктике.
🌊 Несмотря на санкционные ограничения, форум подтверждает стратегическое значение Арктики для России и мирового энергетического рынка.
#Арктика #СПб #нефть #газ #форум #СМП
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
С 7 по 10 октября в Санкт-Петербурге состоится 17-я Международная выставка и конференция RAO/CIS OFFSHORE 2025 — крупнейшая отраслeвая площадка по вопросам освоения континентального шельфа Арктики и Северного морского пути.
Форум проводится с 1993 года и в этом году впервые станет частью Петербургского международного газового форума.
👥 Ожидается более 600 участников из России, Китая, Казахстана, Республики Корея. Среди ключевых компаний — «Газпром», «Роснефть», «НОВАТЭК», «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», «Татнефть», «Транснефть», а также крупнейшие судостроительные и научные центры: «Звезда», «Севмаш», «Балтийский завод», ААНИИ, «Курчатовский институт».
🎙 Торжественное открытие форума пройдёт в Мариинском дворце. В пленарной сессии «Стратегические приоритеты России в Арктике» выступят министры транспорта и науки, губернаторы Петербурга и Мурманской области, руководители РАН и ведущих нефтегазовых компаний.
🔹 Деловая программа включает 14 круглых столов и более 150 докладов. Эксперты обсудят:
разведку и разработку углеводородов,
строительство морских комплексов в ледовых условиях,
транспортировку нефти и газа,
промышленную и экологическую безопасность,
применение беспилотников в Арктике.
🌊 Несмотря на санкционные ограничения, форум подтверждает стратегическое значение Арктики для России и мирового энергетического рынка.
#Арктика #СПб #нефть #газ #форум #СМП
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🌍 Жизнь в Арктике становится комфортнее
В Москве завершились Дни Чукотки в Совете Федерации.
Делегация региона добилась поддержки ключевых инициатив, которые улучшат условия жизни жителей округа.
Что изменится для Чукотки:
🏫 Новые школы и ремонты — Нешкан, Лорино, Билибино, Угольные Копи.
🏥 Современная медицина — капремонт главного корпуса окружной больницы и строительство реабилитационного центра в Анадыре.
🏗 Инфраструктура — реконструкция теплосетей и водоснабжения в Билибино, модернизация аэропорта Кепервеем.
🎭⚽ Культура и спорт — новый культурно-спортивный центр в Анадыре и обновление лагеря «Молодая Гвардия».
📌 Валентина Матвиенко подчеркнула, что Чукотка демонстрирует уверенное социально-экономическое развитие.
#Чукотка #Арктика #развитие #соцпроекты #инфраструктура
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В Москве завершились Дни Чукотки в Совете Федерации.
Делегация региона добилась поддержки ключевых инициатив, которые улучшат условия жизни жителей округа.
Что изменится для Чукотки:
🏫 Новые школы и ремонты — Нешкан, Лорино, Билибино, Угольные Копи.
🏥 Современная медицина — капремонт главного корпуса окружной больницы и строительство реабилитационного центра в Анадыре.
🏗 Инфраструктура — реконструкция теплосетей и водоснабжения в Билибино, модернизация аэропорта Кепервеем.
🎭⚽ Культура и спорт — новый культурно-спортивный центр в Анадыре и обновление лагеря «Молодая Гвардия».
📌 Валентина Матвиенко подчеркнула, что Чукотка демонстрирует уверенное социально-экономическое развитие.
#Чукотка #Арктика #развитие #соцпроекты #инфраструктура
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🚢 Китайские контейнеровозы будут заходить в Мурманск
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и глава китайской логистической компании NewNew Shipping Line Фан Юсинь подписали соглашение о сотрудничестве.
📍 Ключевые направления:
организация регулярных контейнерных перевозок через незамерзающий порт Мурманск,
развитие портовой инфраструктуры.
Андрей Чибис отметил, что партнёрство укрепит роль Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути как международной торговой артерии.
NewNew Shipping — одна из крупнейших судоходно-логистических компаний КНР:
⚓ эксплуатирует 10 контейнеровозов,
📦 имеет парк из 60 тыс. контейнеров,
🧭 развивает арктическое направление.
В 2024 году компания запустила новый маршрут «Арктический экспресс №1», связавший Архангельск с крупнейшими портами Китая — Шанхаем и Нинбо по линии СМП.
#Мурманск #Арктика #СМП #Китай #логистика
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и глава китайской логистической компании NewNew Shipping Line Фан Юсинь подписали соглашение о сотрудничестве.
📍 Ключевые направления:
организация регулярных контейнерных перевозок через незамерзающий порт Мурманск,
развитие портовой инфраструктуры.
Андрей Чибис отметил, что партнёрство укрепит роль Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути как международной торговой артерии.
NewNew Shipping — одна из крупнейших судоходно-логистических компаний КНР:
⚓ эксплуатирует 10 контейнеровозов,
📦 имеет парк из 60 тыс. контейнеров,
🧭 развивает арктическое направление.
В 2024 году компания запустила новый маршрут «Арктический экспресс №1», связавший Архангельск с крупнейшими портами Китая — Шанхаем и Нинбо по линии СМП.
#Мурманск #Арктика #СМП #Китай #логистика
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
📌 Северный морской путь и ХМАО: завышенные ожидания или реальный шанс?
Профессор МГУ Наталья Зубаревич выступила с критикой прогнозов, связанных с Северным морским путем (СМП), на который сегодня возлагаются большие надежды и в Югре.
🔹 Почему ХМАО делает ставку на СМП?
В марте 2024 года Березовский и Октябрьский районы вошли в Арктическую зону.
Это открывает для региона новые возможности: через реки Обь и Иртыш Югра может стать ключевым транзитным коридором Урала с выходом к Севморпути.
Планы властей впечатляют:
🚉 железные дороги «Полуночное — Обская — Салехард» и «Салым — Ханты-Мансийск — Приобье»;
🚗 автодорога «Екатеринбург — Урай — Советский — Нягань — Надым»;
🌉 мост через Обь в Октябрьском районе.
Эти проекты должны многократно увеличить пропускную способность транспортной системы и связать юг с севером страны.
🔹 Что говорит эксперт?
По данным правительства, к 2030 году грузооборот по СМП должен достичь 100 млн тонн. Однако Зубаревич считает цифры завышенными:
По её мнению, главная проблема — отсутствие достаточного спроса:
🔹 Исторический контекст
В СССР Севморпуть активно использовался для северного завоза, что сделало страну лидером в строительстве атомных ледоколов.
Но после распада Союза и перехода к рыночной экономике его значимость резко снизилась.
Сегодня Россия вновь делает ставку на Арктику, однако, как считает Зубаревич, «ожидания, что СМП сразу вырастет до 100 млн тонн, явно завышены».
🔹 Что это значит для Югры?
Регион рассчитывает на развитие экономики через новые транспортные коридоры и выход к СМП. Но эксперты предупреждают: полагаться только на один маршрут рискованно.
Необходимы альтернативные сценарии развития, чтобы снизить зависимость от колебаний грузооборота и нефтегазового сектора.
👉 Вопрос остаётся открытым: станет ли Севморпуть драйвером для ХМАО или надежды на него окажутся переоценёнными?
#ХМАО #СМП #Арктика
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Профессор МГУ Наталья Зубаревич выступила с критикой прогнозов, связанных с Северным морским путем (СМП), на который сегодня возлагаются большие надежды и в Югре.
🔹 Почему ХМАО делает ставку на СМП?
В марте 2024 года Березовский и Октябрьский районы вошли в Арктическую зону.
Это открывает для региона новые возможности: через реки Обь и Иртыш Югра может стать ключевым транзитным коридором Урала с выходом к Севморпути.
Планы властей впечатляют:
🚉 железные дороги «Полуночное — Обская — Салехард» и «Салым — Ханты-Мансийск — Приобье»;
🚗 автодорога «Екатеринбург — Урай — Советский — Нягань — Надым»;
🌉 мост через Обь в Октябрьском районе.
Эти проекты должны многократно увеличить пропускную способность транспортной системы и связать юг с севером страны.
🔹 Что говорит эксперт?
По данным правительства, к 2030 году грузооборот по СМП должен достичь 100 млн тонн. Однако Зубаревич считает цифры завышенными:
«Сейчас это всего 34 млн тонн. 100 млн возможно только при запуске крупных угольных месторождений на Таймыре и росте добычи других ресурсов. Но пока этого не видно».
По её мнению, главная проблема — отсутствие достаточного спроса:
«Запланировано 100 млн тонн груза, и я хочу понять — чем и кем они будут заполнены?»
🔹 Исторический контекст
В СССР Севморпуть активно использовался для северного завоза, что сделало страну лидером в строительстве атомных ледоколов.
Но после распада Союза и перехода к рыночной экономике его значимость резко снизилась.
Сегодня Россия вновь делает ставку на Арктику, однако, как считает Зубаревич, «ожидания, что СМП сразу вырастет до 100 млн тонн, явно завышены».
🔹 Что это значит для Югры?
Регион рассчитывает на развитие экономики через новые транспортные коридоры и выход к СМП. Но эксперты предупреждают: полагаться только на один маршрут рискованно.
Необходимы альтернативные сценарии развития, чтобы снизить зависимость от колебаний грузооборота и нефтегазового сектора.
👉 Вопрос остаётся открытым: станет ли Севморпуть драйвером для ХМАО или надежды на него окажутся переоценёнными?
#ХМАО #СМП #Арктика
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🧭 «Академик Трёшников» установил рекорд в Арктике
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» завершило один из самых сложных рейсов в своей истории.
За 40 суток оно прошло 14,5 тыс. км по льдам Северного Ледовитого океана и достигло рекордной точки — 87°52' северной широты.
📌 Главные итоги экспедиции:
🚢 обеспечена ротация полярников и доставка снабжения;
🧊 ледостойкая платформа
«Северный полюс» перемещена более чем на 400 км — впервые изменено её направление дрейфа;
🚁 вертолёты Ми-8МТВ «КрасАвиа» поддержали экспедицию, помогли найти новое ледовое поле и работали прямо с воздуха.
По словам директора ААНИИ Александра Макарова, успех стал возможен благодаря слаженной работе учёных, экипажа и полярной авиации:
Этот рейс стал важным шагом для российских исследований в Арктике и подтвердил возможности России по работе в самых суровых условиях планеты.
#Арктика #наука #экспедиция #Северныйполюс #Трёшников
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» завершило один из самых сложных рейсов в своей истории.
За 40 суток оно прошло 14,5 тыс. км по льдам Северного Ледовитого океана и достигло рекордной точки — 87°52' северной широты.
📌 Главные итоги экспедиции:
🚢 обеспечена ротация полярников и доставка снабжения;
🧊 ледостойкая платформа
«Северный полюс» перемещена более чем на 400 км — впервые изменено её направление дрейфа;
🚁 вертолёты Ми-8МТВ «КрасАвиа» поддержали экспедицию, помогли найти новое ледовое поле и работали прямо с воздуха.
По словам директора ААНИИ Александра Макарова, успех стал возможен благодаря слаженной работе учёных, экипажа и полярной авиации:
«Экспедиционное судно впервые поднялось почти до 88-й параллели. Это заслуга ледовых экспертов института и профессионализма команды».
Этот рейс стал важным шагом для российских исследований в Арктике и подтвердил возможности России по работе в самых суровых условиях планеты.
#Арктика #наука #экспедиция #Северныйполюс #Трёшников
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🌍 В Тикси открыли мемориальную доску Артуру Чилингарову
В посёлке Тикси (Республика Саха, Якутия) состоялось торжественное открытие мемориальной доски выдающемуся полярнику и исследователю Арктики и Антарктики, Герою СССР и России, первому президенту Ассоциации полярников (АСПОЛ) Артуру Николаевичу Чилингарову.
📅 Событие приурочили ко дню рождения учёного. На церемонии выступили глава Булунского улуса Афанасий Андросов и глава поселка Наталья Султанова.
🔹 Артур Чилингаров — доктор географических наук, член-корреспондент РАН, основатель Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».
Его путь тесно связан с Тикси: здесь, в 1963 году, он начал работать инженером-гидрологом Арктической научно-исследовательской лаборатории, а позже проявил лидерские качества, став первым секретарём Булунского райкома ВЛКСМ.
✨ Имя Чилингарова навсегда вписано в историю освоения Арктики и Антарктики.
Теперь и в Тикси появилось место памяти о человеке, посвятившем жизнь исследованию северных широт.
#Арктика #Тикси #Чилингаров #история #АСПОЛ
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В посёлке Тикси (Республика Саха, Якутия) состоялось торжественное открытие мемориальной доски выдающемуся полярнику и исследователю Арктики и Антарктики, Герою СССР и России, первому президенту Ассоциации полярников (АСПОЛ) Артуру Николаевичу Чилингарову.
📅 Событие приурочили ко дню рождения учёного. На церемонии выступили глава Булунского улуса Афанасий Андросов и глава поселка Наталья Султанова.
🔹 Артур Чилингаров — доктор географических наук, член-корреспондент РАН, основатель Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».
Его путь тесно связан с Тикси: здесь, в 1963 году, он начал работать инженером-гидрологом Арктической научно-исследовательской лаборатории, а позже проявил лидерские качества, став первым секретарём Булунского райкома ВЛКСМ.
✨ Имя Чилингарова навсегда вписано в историю освоения Арктики и Антарктики.
Теперь и в Тикси появилось место памяти о человеке, посвятившем жизнь исследованию северных широт.
#Арктика #Тикси #Чилингаров #история #АСПОЛ
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
👍1
🧭 Будущее Севморпути глазами молодых ученых
В Архангельске стартовал Всероссийский форум молодых ученых «Полюс», в котором участвуют представители 75 регионов России.
Главная задача форума — создать карту развития Северного морского пути до 2040 года.
📌 Как отметил директор форума Олег Минчук, молодые исследователи будут работать в сотрудничестве с «Росатомом», формируя облик будущего ключевой арктической магистрали.
Форум приурочен к сразу нескольким юбилеям:
— 80-летию Победы в Великой Отечественной войне,
— Году защитника Отечества,
— 80-летию атомной промышленности России,
— 500-летию освоения Северного морского пути.
🔹 В работе форума сделан акцент на арктические исследования и практико-ориентированные проекты.
Более десяти крупных заказчиков, среди которых Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, ОЭЗ «Алабуга», Фонд поддержки регионального кинематографа и Координационный совет при Президенте РФ, предложили участникам реальные задачи.
🗓 Итогом станет защита проектов, запланированная на 3 октября. В числе участников — делегации из России, а также гости из Абхазии, Киргизии, Казахстана и даже Сьерра-Леоне.
#Архангельск #СМП #Арктика #молодёжь #форум
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В Архангельске стартовал Всероссийский форум молодых ученых «Полюс», в котором участвуют представители 75 регионов России.
Главная задача форума — создать карту развития Северного морского пути до 2040 года.
📌 Как отметил директор форума Олег Минчук, молодые исследователи будут работать в сотрудничестве с «Росатомом», формируя облик будущего ключевой арктической магистрали.
Форум приурочен к сразу нескольким юбилеям:
— 80-летию Победы в Великой Отечественной войне,
— Году защитника Отечества,
— 80-летию атомной промышленности России,
— 500-летию освоения Северного морского пути.
🔹 В работе форума сделан акцент на арктические исследования и практико-ориентированные проекты.
Более десяти крупных заказчиков, среди которых Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, ОЭЗ «Алабуга», Фонд поддержки регионального кинематографа и Координационный совет при Президенте РФ, предложили участникам реальные задачи.
🗓 Итогом станет защита проектов, запланированная на 3 октября. В числе участников — делегации из России, а также гости из Абхазии, Киргизии, Казахстана и даже Сьерра-Леоне.
#Архангельск #СМП #Арктика #молодёжь #форум
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🐟 Экспедиция «Роснефти» изучит рыб Енисея
Из Дудинки стартовала новая экспедиция в рамках экологической программы «Тамура».
Учёные МГУ, Мурманского морского биологического института РАН и Арктического научного центра «Роснефти» займутся исследованием ценных видов рыб устья реки Енисей.
📍 Маршрут пройдёт от Дудинки до порта Таналау с заходом в крупные притоки — Большую Хету, Пелятку, Дудинку, Таналау и Муксуниху.
🔹 Цели первого этапа:
оценить состояние популяций ценных рыб (муксун, чир, нельма);
изучить условия их обитания и нереста;
исследовать кормовую базу (фито- и зоопланктон, макрозообентос).
В 2026 году планируется второй этап работ — анализ популяций на разных стадиях жизненного цикла и подробные биологические исследования.
Все собранные материалы отправят в специализированные лаборатории.
📊 Напомним, за 13 лет «Роснефть» провела около 60 экспедиций в Арктике, собрав уникальные данные о состоянии экосистем Крайнего Севера.
#Енисей #Арктика #Роснефть #экология #рыбы
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Из Дудинки стартовала новая экспедиция в рамках экологической программы «Тамура».
Учёные МГУ, Мурманского морского биологического института РАН и Арктического научного центра «Роснефти» займутся исследованием ценных видов рыб устья реки Енисей.
📍 Маршрут пройдёт от Дудинки до порта Таналау с заходом в крупные притоки — Большую Хету, Пелятку, Дудинку, Таналау и Муксуниху.
🔹 Цели первого этапа:
оценить состояние популяций ценных рыб (муксун, чир, нельма);
изучить условия их обитания и нереста;
исследовать кормовую базу (фито- и зоопланктон, макрозообентос).
В 2026 году планируется второй этап работ — анализ популяций на разных стадиях жизненного цикла и подробные биологические исследования.
Все собранные материалы отправят в специализированные лаборатории.
📊 Напомним, за 13 лет «Роснефть» провела около 60 экспедиций в Арктике, собрав уникальные данные о состоянии экосистем Крайнего Севера.
#Енисей #Арктика #Роснефть #экология #рыбы
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🌍 Земля стала отражать меньше солнечного света
Международная команда учёных под руководством Нормана Леба (NASA, центр Лэнгли) обнаружила: с 2001 по 2024 год планета заметно «потемнела».
🔎 Что изменилось?
— Отражающая способность Земли снизилась на 0,34 Вт/м² за десятилетие при среднем уровне 240–243 Вт/м².
— Особенно сильно это проявилось в северном полушарии, где фиксируется «чистая потеря» радиационной энергии.
— Южное полушарие, напротив, стало получать больше излучения.
📉 Причины снижения альбедо:
Таяние льда и снега в Арктике (открытая вода отражает меньше света).
Изменение облачности и влажности.
Снижение аэрозольного загрязнения в Северном полушарии (меньше частиц для образования отражающих облаков).
Одновременно в Южном полушарии — лесные пожары и извержение вулкана Хунга-Тонга добавили аэрозоли, усилив отражение.
⚠️ Почему это тревожно?
Учёные отмечают:
Привычный баланс между полушариями нарушен.
Облака оказались менее надёжными «уравнителями», чем считалось.
Даже небольшие изменения отражающей способности способны повлиять на климат, ускорить таяние льдов и изменить водный цикл.
Исследование опубликовано в журнале PNAS.
Учёные подчёркивают: корректировка климатических моделей с учётом новых данных — критически важна для прогнозов глобального потепления.
#Земля #климат #наука #Арктика #NASA
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Международная команда учёных под руководством Нормана Леба (NASA, центр Лэнгли) обнаружила: с 2001 по 2024 год планета заметно «потемнела».
🔎 Что изменилось?
— Отражающая способность Земли снизилась на 0,34 Вт/м² за десятилетие при среднем уровне 240–243 Вт/м².
— Особенно сильно это проявилось в северном полушарии, где фиксируется «чистая потеря» радиационной энергии.
— Южное полушарие, напротив, стало получать больше излучения.
📉 Причины снижения альбедо:
Таяние льда и снега в Арктике (открытая вода отражает меньше света).
Изменение облачности и влажности.
Снижение аэрозольного загрязнения в Северном полушарии (меньше частиц для образования отражающих облаков).
Одновременно в Южном полушарии — лесные пожары и извержение вулкана Хунга-Тонга добавили аэрозоли, усилив отражение.
⚠️ Почему это тревожно?
Учёные отмечают:
Привычный баланс между полушариями нарушен.
Облака оказались менее надёжными «уравнителями», чем считалось.
Даже небольшие изменения отражающей способности способны повлиять на климат, ускорить таяние льдов и изменить водный цикл.
Исследование опубликовано в журнале PNAS.
Учёные подчёркивают: корректировка климатических моделей с учётом новых данных — критически важна для прогнозов глобального потепления.
#Земля #климат #наука #Арктика #NASA
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🤔2
✖️ MSC отказалась от Северного морского пути: экология против скорости
Крупнейшая судоходная компания мира MSC подтвердила, что её суда не будут использовать Северный морской путь (СМП) для коммерческих перевозок.
📍 Основные причины отказа:
сложные климатические условия и слабая инфраструктура;
экологические риски — угроза льдам, экосистемам и коренным народам;
отсутствие бизнес-необходимости — действующих маршрутов достаточно.
🇨🇳 Китай идёт другим путём:
Пока MSC и западные перевозчики обходят Арктику, китайские компании активно развивают СМП:
NewNew Shipping в 2024 году выполнила 13 рейсов;
контейнеровоз Istanbul Bridge прошёл маршрут Санкт-Петербург — Циндао за 25 дней, почти вдвое быстрее Суэца;
Haijie Shipping запускает экспресс «Китай–Европа» с транзитом 18 дней;
строятся пять ледокольных контейнеровозов класса Arc7.
🌍 Экологическая сторона:
Арктика нагревается в 2–3 раза быстрее планеты;
летние льды стремительно сокращаются;
судоходство повышает риск разливов топлива и выбросов сажи, ускоряющей таяние.
📊 Факты коротко:
MSC: крупнейший морской перевозчик, отказ от СМП.
Китай: расширяет перевозки, строит ледовые суда.
Время доставки: 18–25 дней против 40–50 через Суэц.
Экология: главный аргумент противников маршрута.
⚖️ Вывод:
Северный морской путь превращается в поле конкуренции между стратегией «зелёных обязательств» на Западе и ставкой на скорость и геополитику в Китае. От этого выбора зависит не только будущее логистики, но и судьба самой Арктики.
#Арктика #СМП #логистика #экология
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Крупнейшая судоходная компания мира MSC подтвердила, что её суда не будут использовать Северный морской путь (СМП) для коммерческих перевозок.
📍 Основные причины отказа:
сложные климатические условия и слабая инфраструктура;
экологические риски — угроза льдам, экосистемам и коренным народам;
отсутствие бизнес-необходимости — действующих маршрутов достаточно.
🇨🇳 Китай идёт другим путём:
Пока MSC и западные перевозчики обходят Арктику, китайские компании активно развивают СМП:
NewNew Shipping в 2024 году выполнила 13 рейсов;
контейнеровоз Istanbul Bridge прошёл маршрут Санкт-Петербург — Циндао за 25 дней, почти вдвое быстрее Суэца;
Haijie Shipping запускает экспресс «Китай–Европа» с транзитом 18 дней;
строятся пять ледокольных контейнеровозов класса Arc7.
🌍 Экологическая сторона:
Арктика нагревается в 2–3 раза быстрее планеты;
летние льды стремительно сокращаются;
судоходство повышает риск разливов топлива и выбросов сажи, ускоряющей таяние.
📊 Факты коротко:
MSC: крупнейший морской перевозчик, отказ от СМП.
Китай: расширяет перевозки, строит ледовые суда.
Время доставки: 18–25 дней против 40–50 через Суэц.
Экология: главный аргумент противников маршрута.
⚖️ Вывод:
Северный морской путь превращается в поле конкуренции между стратегией «зелёных обязательств» на Западе и ставкой на скорость и геополитику в Китае. От этого выбора зависит не только будущее логистики, но и судьба самой Арктики.
#Арктика #СМП #логистика #экология
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🚢 На Ямале восстанавливают исторический маяк на острове Белый
Основные работы по возведению маяка на острове Белом завершены — готовность объекта уже составляет 85%.
Решение о восстановлении памятника Арктики принял губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в Год героев.
📍 Что сделано
— за четыре месяца собрали пять ярусов конструкции высотой 20 метров;
— материалы изготовили в Архангельске, обработали защитными составами и доставили по Северному морскому пути;
— ледокол и вертолёт обеспечили доставку на удалённый остров;
— при сборке использовали дерево и крепёж, максимально близкие к тем, что применялись в 1936 году.
📍 Что впереди
В 2026 году планируют достроить оставшиеся девять ярусов и установить световое оборудование, которое снова станет ориентиром для судов.
🕯 Маяк на Белом — это не только навигационный объект, но и символ памяти.
В августе 1944 года в 60 милях от острова немецкая подлодка потопила конвой БД-5, тогда погибли 376 человек.
Проект реализует НП «Российский центр освоения Арктики» при поддержке «Газпромбанка».
Маяк включён в общероссийский реестр «Маяки России».
#Арктика #Ямал #история
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Основные работы по возведению маяка на острове Белом завершены — готовность объекта уже составляет 85%.
Решение о восстановлении памятника Арктики принял губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в Год героев.
📍 Что сделано
— за четыре месяца собрали пять ярусов конструкции высотой 20 метров;
— материалы изготовили в Архангельске, обработали защитными составами и доставили по Северному морскому пути;
— ледокол и вертолёт обеспечили доставку на удалённый остров;
— при сборке использовали дерево и крепёж, максимально близкие к тем, что применялись в 1936 году.
📍 Что впереди
В 2026 году планируют достроить оставшиеся девять ярусов и установить световое оборудование, которое снова станет ориентиром для судов.
🕯 Маяк на Белом — это не только навигационный объект, но и символ памяти.
В августе 1944 года в 60 милях от острова немецкая подлодка потопила конвой БД-5, тогда погибли 376 человек.
Проект реализует НП «Российский центр освоения Арктики» при поддержке «Газпромбанка».
Маяк включён в общероссийский реестр «Маяки России».
#Арктика #Ямал #история
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤2
🧊 В Арктике тестируют новое основание для зданий на вечной мерзлоте
На полигоне «Обдорский» (ЯНАО) стартовал годовой эксперимент: вместо привычной бетонной стяжки в зданиях с проветриваемым подпольем установили профилированную мембрану PLANTER Standard.
Проект реализуют Научный центр изучения Арктики и компания «ТЕХНОНИКОЛЬ».
🔹 Зачем это нужно?
Фундаменты в Арктике страдают от подтаивания мерзлоты: бетонные покрытия проседают и разрушаются уже через год.
Новая «гибкая плита» из мембраны и слоя щебня должна выдерживать подвижки грунта без повреждений.
🔹 Преимущества PLANTER Standard
— сохраняет гибкость даже при –45 °C;
— полностью водонепроницаема, защищает мерзлоту от влаги;
— срок службы — минимум 60 лет (против 1 года у бетона);
— быстро и просто монтируется — важный фактор при коротком северном строительном сезоне.
🔹 Что дальше?
Эксперимент продлится до сентября 2026 года. За это время инженеры проверят, как мембрана поведёт себя в условиях полного арктического цикла.
#Арктика #строительство #технологии #ЯНАО
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
На полигоне «Обдорский» (ЯНАО) стартовал годовой эксперимент: вместо привычной бетонной стяжки в зданиях с проветриваемым подпольем установили профилированную мембрану PLANTER Standard.
Проект реализуют Научный центр изучения Арктики и компания «ТЕХНОНИКОЛЬ».
🔹 Зачем это нужно?
Фундаменты в Арктике страдают от подтаивания мерзлоты: бетонные покрытия проседают и разрушаются уже через год.
Новая «гибкая плита» из мембраны и слоя щебня должна выдерживать подвижки грунта без повреждений.
🔹 Преимущества PLANTER Standard
— сохраняет гибкость даже при –45 °C;
— полностью водонепроницаема, защищает мерзлоту от влаги;
— срок службы — минимум 60 лет (против 1 года у бетона);
— быстро и просто монтируется — важный фактор при коротком северном строительном сезоне.
🔹 Что дальше?
Эксперимент продлится до сентября 2026 года. За это время инженеры проверят, как мембрана поведёт себя в условиях полного арктического цикла.
Стандартные бетонные решения в условиях Крайнего Севера можно назвать низкотехнологичными — они быстро выходят из строя. «Гибкая плита» может стать прорывом для строительства в северных регионах, — отметила Мария Насонова, техдиректор «ТЕХНОНИКОЛЬ».
#Арктика #строительство #технологии #ЯНАО
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
⚓️ Патрушев: развитие Арктики требует собственных дноуглубительных флотов
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев во время рабочей поездки на Чукотку заявил, что параметры дноуглубительных работ в арктических портах и судоходных каналах должны определяться на основе научных прогнозов их состояния.
📍 Он подчеркнул: для России, обладающей крупнейшими арктическими портами и самой протяжённой сетью внутренних водных путей в мире, дноуглубление является ключевым фактором развития транспортной логистики.
🔹 Ключевые меры, предложенные Патрушевым:
прогноз номенклатуры и объёмов грузов в средне- и долгосрочной перспективе;
определение транспортно-логистических узлов для перевалки;
расчёт состава и мощности портовой инфраструктуры;
планирование количества и параметров судов с учётом сроков навигации и транспортировки.
#Арктика #Севморпуть #Чукотка
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев во время рабочей поездки на Чукотку заявил, что параметры дноуглубительных работ в арктических портах и судоходных каналах должны определяться на основе научных прогнозов их состояния.
📍 Он подчеркнул: для России, обладающей крупнейшими арктическими портами и самой протяжённой сетью внутренних водных путей в мире, дноуглубление является ключевым фактором развития транспортной логистики.
🔹 Ключевые меры, предложенные Патрушевым:
прогноз номенклатуры и объёмов грузов в средне- и долгосрочной перспективе;
определение транспортно-логистических узлов для перевалки;
расчёт состава и мощности портовой инфраструктуры;
планирование количества и параметров судов с учётом сроков навигации и транспортировки.
Вопросы дноуглубления необходимо рассматривать как неотъемлемую часть развития российской экономики и совершенствования её логистики, — отметил Патрушев.
#Арктика #Севморпуть #Чукотка
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🚢 «Арктик СПГ-2» вышел на рекордную добычу газа благодаря поставкам в Китай
Находящийся под американскими санкциями завод «Арктик СПГ-2», которым владеет НОВАТЭК, в сентябре увеличил добычу до рекордных 18 млн кубометров газа в сутки — максимума с момента запуска в конце 2023 года, сообщает Bloomberg.
📊 По данным агентства, с конца августа в сторону китайских терминалов отправились как минимум семь танкеров с арктическим СПГ. Именно Поднебесная стала главным направлением для экспорта проекта.
⚠️ Однако эксперты предупреждают: уже в ближайшее время поставки могут сократиться.
Причина — нехватка газовозов ледового класса, необходимых для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
В прошлом году отгрузки останавливались уже в октябре.
Министр энергетики Сергей Цивилев ранее заявлял, что Россия планирует увеличить экспорт СПГ в Китай, в том числе с «Арктик СПГ-2».
Сырьевой базой проекта служит Утреннее месторождение на Гыданском полуострове.
#Арктика #СПГ #НОВАТЭК #Китай #Севморпуть
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Находящийся под американскими санкциями завод «Арктик СПГ-2», которым владеет НОВАТЭК, в сентябре увеличил добычу до рекордных 18 млн кубометров газа в сутки — максимума с момента запуска в конце 2023 года, сообщает Bloomberg.
📊 По данным агентства, с конца августа в сторону китайских терминалов отправились как минимум семь танкеров с арктическим СПГ. Именно Поднебесная стала главным направлением для экспорта проекта.
⚠️ Однако эксперты предупреждают: уже в ближайшее время поставки могут сократиться.
Причина — нехватка газовозов ледового класса, необходимых для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
В прошлом году отгрузки останавливались уже в октябре.
Министр энергетики Сергей Цивилев ранее заявлял, что Россия планирует увеличить экспорт СПГ в Китай, в том числе с «Арктик СПГ-2».
Сырьевой базой проекта служит Утреннее месторождение на Гыданском полуострове.
#Арктика #СПГ #НОВАТЭК #Китай #Севморпуть
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
📌 «Мурманск – столица Арктики» теперь бренд
Фразы «Мурманск – столица Арктики» и «Мурманск – столица русской Арктики» официально зарегистрированы как товарные знаки. Об этом сообщил губернатор Андрей Чибис.
🔹 Эти выражения впервые прозвучали из уст Президента России на Международном арктическом форуме.
🔹 По словам главы региона, бренд будет работать на узнаваемость, инвестиции и продвижение Мурманска как ключевого центра Арктики на международной арене.
#Мурманск #Арктика #бренд #новости
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Фразы «Мурманск – столица Арктики» и «Мурманск – столица русской Арктики» официально зарегистрированы как товарные знаки. Об этом сообщил губернатор Андрей Чибис.
🔹 Эти выражения впервые прозвучали из уст Президента России на Международном арктическом форуме.
🔹 По словам главы региона, бренд будет работать на узнаваемость, инвестиции и продвижение Мурманска как ключевого центра Арктики на международной арене.
#Мурманск #Арктика #бренд #новости
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤5👍2
🇳🇴 Норвегия рискует стать передовой базой США в Арктике
Профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн заявил РИА Новости, что Норвегия может превратиться в ключевую базу США в Арктическом регионе.
🔹 По словам эксперта, именно США сегодня проявляют наибольший стратегический интерес к Арктике.
🔹 Однако превращение Норвегии в передовой плацдарм Вашингтона, по его мнению, разрушает традицию сотрудничества в регионе.
📍 Дисэн сделал это заявление на полях заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай», который проходит в Сочи с 29 сентября по 2 октября.
#Арктика #Норвегия #США
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн заявил РИА Новости, что Норвегия может превратиться в ключевую базу США в Арктическом регионе.
🔹 По словам эксперта, именно США сегодня проявляют наибольший стратегический интерес к Арктике.
🔹 Однако превращение Норвегии в передовой плацдарм Вашингтона, по его мнению, разрушает традицию сотрудничества в регионе.
📍 Дисэн сделал это заявление на полях заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай», который проходит в Сочи с 29 сентября по 2 октября.
#Арктика #Норвегия #США
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
⚠️ Уборка Арктики обернулась экологическим скандалом
В посёлке Диксон (Красноярский край) местные жители обнаружили крупные разливы нефтепродуктов.
🛢 По данным прокуратуры, мазут вытек из бочек, которые должны были вывезти на материк. Теперь для оценки нанесённого природе ущерба в регион направят экологов.
📹 Жители фиксируют процесс на видео и утверждают: подрядчик фактически сосредоточен только на сборе металлолома. Бочки прессуют, не проверяя содержимое.
Компания, работающая по контракту с местными властями, также занимается логистикой для крупного нефтепроекта на Таймыре.
👉 Ситуация на Диксоне поднимает серьёзный вопрос: cleanup или показуха?
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В посёлке Диксон (Красноярский край) местные жители обнаружили крупные разливы нефтепродуктов.
🛢 По данным прокуратуры, мазут вытек из бочек, которые должны были вывезти на материк. Теперь для оценки нанесённого природе ущерба в регион направят экологов.
📹 Жители фиксируют процесс на видео и утверждают: подрядчик фактически сосредоточен только на сборе металлолома. Бочки прессуют, не проверяя содержимое.
Компания, работающая по контракту с местными властями, также занимается логистикой для крупного нефтепроекта на Таймыре.
👉 Ситуация на Диксоне поднимает серьёзный вопрос: cleanup или показуха?
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
😱6❤3