AviaNews

🇺🇸🚁 Компания Sikorsky представила беспилотную модификацию "Черного ястреба"

На выставке Ассоциации армии США (Association of the U.S. Army – AUSA) в Арлингтоне, компания Sikorsky представила прототип S-70UAS «U-Hawk», который представляет собой полностью автономную беспилотную модификацию известного вертолёта UH-60 Black Hawk. Он предназначенный для использования в качестве тяжелого грузового беспилотника.

Прототип был создан всего за десять месяцев на базе переоборудованного серийного UH-60L и получил вместо кабины экипажа автоматизированные створки и грузовую аппарель. Таким образом, пилотируемый вертолёт превратился в автономную платформу, способную выполнять полёты без присутствия людей на борту. Оснащённый программным обеспечением автономного управления MATRIX™ и новой системой fly-by-wire, управляется через оператором планшет, при этом S-70UAS способен самостоятельно взлетать, выполнять полёт и садиться без участия оператора.

«Мы разработали этот прототип — от концепции до реального полёта — менее чем за год», — заявил Рич Бентон, вице-президент и генеральный директор Sikorsky. — «U-Hawk продолжает наследие Black Hawk как ведущего многоцелевого вертолёта мира и открывает новые возможности как беспилотная система».

S-70UAS «U-Hawk» способен перевозить до нескольких тонн – 7 000 фунтов (≈3 175 кг) внутри фюзеляжа или 9 000 фунтов (≈4 080 кг) подвешенными снаружи, или их комбинацию до максимального лимита в 10 000 фунтов (≈4 540 кг), запускать рои дронов, выполнять задачи наблюдения, разведки и РЭБ, оставаться в воздухе до 14 часов и пролетать почти 3000 км без дозаправки.

Исключив кабину и системы жизнеобеспечения экипажа, Sikorsky фактически создала первый автономный грузовой вертолёт на базе Black Hawk. По словам компании, модификация может быть выполнена серийно, что позволит создать относительно недорогую беспилотную транспортную систему (UAS), сохраняющую до 95% унификации с существующим парком UH-60.

Первый полёт S-70UAS «U-Hawk» запланирован на 2026 год. Sikorsky рассчитывает, что этот проект станет основой новой эпохи тяжёлых беспилотных БПЛА вертолётного типа, пригодных для боевых и гуманитарных миссий, где рисковать жизнями пилотов не нужно вовсе.

P.S. Кажется кто-то вынес болезненные уроки СВО намного быстрее и эффективнее.

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

🆒32👍22🤔11💩5🔥4👏3😱3

9.36K views15:32

0:19

0:20

0:27

🇺🇸 Прибытие Трампа в Шарм-эш-Шейх

Истребители F-16 ВВС Египта сопровождают Air Force One – борт №1 президента США Дональда Трампа, на входе в воздушное пространство Египта над Синайским полуостровом.

Видео снято c Борта №1 США, если что. ;)

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍54💩14🔥1

6.82K views17:05

0:30

🇺🇸 «Серебристая молния»

Красивейшее видео отреставрированного до летного состояния истребителя времен Второй Мировой войны P-38 Lightning, принадлежащего компании Flying Bulls.

Неплохо для начала дня. С добрым утром!

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

🔥53👍9🆒6👏3

7.19K views04:32

📈 Airbus прогнозирует рост мирового рынка авиационных услуг до $311 млрд к 2044 году

Концерн Airbus представил свой долгосрочный прогноз развития мирового рынка авиационных услуг, ожидая его рост на 10% уже в 2025 году и достижение 311 млрд долларов ежегодно к 2044 году. Наибольший вклад внесут Китай, Европа и Северная Америка.

Рост обусловлен расширением мирового авиапарка — число самолётов, по оценкам Airbus, вырастет почти вдвое, до 49 тысяч, а пассажиропоток достигнет 10 млрд человек в год. Уже к 2025 году мировая авиация выйдет на уровень 5 млрд перевезённых пассажиров.

Самым ёмким направлением останется техническое обслуживание агрегатов с их "снятием с крыла" (off-wing), с оборотом 107 млрд долларов в 2025 году. Быстрее всего растёт цифровизация и подключаемые сервисы, которые, по расчётам, принесут отрасли до 83 млрд долларов экономии ежегодно.

Параллельно потребуется 2,35 млн новых специалистов — от техников до пилотов и инженеров. Самые высокие темпы роста ожидаются в Азии, особенно в Китае и Южной Азии. Airbus делает ставку на технологии, обучение и цифровые сервисы, которые должны стать основой для следующего этапа развития мировой авиации.

Регионы Южной Азии, Китая и Азиатско-Тихоокеанского региона, по прогнозам, покажут наивысшие темпы роста в сфере авиационных услуг. Этот тренд отражает глобальную диверсификацию авиационной деятельности.

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👏29👍8🤯3🔥1💩1🤝1🆒1

6.84K views07:32

🇻🇳 ВВС Вьетнама списали оставшиеся L-39

Военно-воздушные силы Вьетнама официально завершили эпоху L-39 Albatros — последние шесть учебно-тренировочных самолётов L-39C выведены из эксплуатации в начале октября, поставив точку в 45-летней службе этих машин.

L-39C стали основой подготовки вьетнамских лётчиков с 1980 года, когда СССР поставил ВВС Вьетнама 24 самолёта. Они заменили УТС L-29. Долгое время они служили на базе авиационной академии в Нячанге, а затем были перебазированы в Шуйхоа.

Срок службы L-39 постепенно подошёл к концу, и теперь Вьетнам делает ставку на новое поколение учебных машин — L-39NG. В 2021 году Вьетнам подписал контракт с Чехией на поставку 12 новых учебно-тренировочных самолётов Aero Vodochody L-39NG. Самолёты оснащены полностью цифровыми кабинами, способны выполнять полёты при любых погодных условиях и рассчитаны на подготовку пилотов современных боевых самолётов.

Поставка всех 12 новых L-39NG во Вьетнам была завершена в марте 2025 года.

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

🫡32👍13👏5🔥1🤝1

7.11K views11:01

🇳🇱🇧🇷 Лизингодатель TrueNoord заказал у Embraer 20 самолётов E195-E2

Лизинговая компания TrueNoord, , специализирующаяся на лизинге региональных самолётов, впервые в своей истории заключила прямой контракт с производителем. Им стал бразильский Embraer, у которого TrueNoord заказал 20 региональных самолётов E195-E2 с правом докупить (опционы) ещё до 30 единиц, включая E195-E2 и E175-E1. Сумма сделки оценивается примерно в 1,8 млрд долларов.

«Это важный шаг в развитии TrueNoord как глобальной лизинговой платформы, подтверждающий нашу приверженность инвестициям в новое поколение экономичных региональных самолётов», — заявил Тилеман.

Для TrueNoord это шаг к укреплению позиций на рынке региональной авиации и переходу на новое поколение самолётов с пониженным расходом топлива.

E195-E2 — крупнейший в семействе E-Jet E2 и способен перевозить до 146 пассажиров. Самолёт оснащён современным fly-by-wire четвёртого поколения, новым крылом и улучшенной аэродинамикой, что позволяет снизить расход топлива почти на треть по сравнению с предыдущими моделями.

Embraer отмечает, что сделка с TrueNoord подтверждает растущий интерес рынка к экономичным региональным лайнерам нового поколения — нише, где бразильский производитель сегодня удерживает прочное лидерство.

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👏21👍14💩1👻1🤝1🆒1

6.63K views14:03

Forwarded from Авиасалон МАКС

71 год выдающемуся испытателю Роману Таскаеву

Сегодня, 14 октября 2025 года, свой день рождения отмечает Роман Петрович Таскаев — легендарный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, родившийся в 1954 году в городе Хилок Читинской области.

Карьера Таскаева в авиации началась с занятий в Читинском аэроклубе и получила продолжение после окончания Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков. Его профессиональный рост привёл его в ОКБ имени А.И. Микояна, где он стал ведущим лётчиком-испытателем, работая над программами МиГ-29, МиГ-31 и других современных боевых самолётов.

Он также проводил испытания УТР Як-130 и в 2004 году поднял в небо первый серийный аппарат этого типа, а в 2017 году вместе с Героем России Олегом Кононенко выполнил первый подъём самолета МС-21.

Особой страницей в биографии Романа Петровича стал 1995 год, когда он установил мировой рекорд, поднявшись на МиГ-29 на высоту 27.460 метров. За выдающийся вклад в развитие российской авиационной промышленности Таскаев удостоен звания "Заслуженный лётчик-испытатель РФ" и множества государственных наград.

АО "Авиасалон" от всего сердца поздравляет Романа Петровича с юбилеем! Желаем крепчайшего здоровья, неиссякаемой энергии и продолжения плодотворной деятельности на благо отечественной авиации!

📷 Наукоград Жуковский

#ВЭтотДеньРодился

🙂

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍79👏24🔥3🤡1🤣1🫡1🆒1

6.61K views16:01

0:20

🌅 И снова с добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍41🔥16👻3🆒1

6.96K views04:02

#МС21 #Импортозамещение #Планы #Ядров

Подписаться на @AviaComments

Forwarded from AviaComments

В МС-21 осталось заместить пять иностранных систем

Москва. 15 октября. INTERFAX.RU - Сертификация импортозамещенной версии самолёта МС-21 по-прежнему ожидается в конце 2026 года, осталось заместить пять систем и подсистем иностранного производства, сообщил журналистам глава Росавиации Дмитрий Ядров после совещания о перспективах развития гражданской авиации на площадке Иркутского авиационного завода.

"Активно идёт работа по импортозамещению систем. В целом самолёт насчитывает более 200 систем и подсистем. И на сегодняшний день в завершающей стадии у нас пять крайних компонентов, систем и подсистем: это система обледенения, водо-вакуумная, предупреждения столкновения, метеолокатор, электроснабжение. Я уверен, что в те сроки, которые на сегодняшний день определены, это конец следующего года, авиационной промышленности, "ОАК" совместно с Росавиацией удастся завершить все необходимые мероприятия для завершения сертификационных задач", - сказал Ядров.

"После завершения данных работ (по пяти оставшимся системам - ИФ) у нас будет чёткое понимание по срокам (начала производства МС-21 - ИФ). Но в целом, если говорить про представленный график, который у нас на сегодняшний день имеется, мы в него укладываемся", - добавил он.

По словам Ядрова, опытный МС-21 на сегодняшний день выполнил 19 сертификационных полётов, активно идут стендовые испытания, предоставляется доказательная документация.

В конце июня к сертификационным испытаниям приступил опытный образец МС-21 как с российскими, так и зарубежными системами и агрегатами.

В августе ожидалось начало лётных испытаний полностью импортозамещенного самолёта, но этого не произошло. Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил журналистам в начале октября, что первый полёт ожидается в ближайшее время.

В конце 2026 года ожидается сертификация и далее старт серийного производства руссифицированного МС-21, говорил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

P.S. До первого коммерческого полёта МС-21 с пассажирами всегда остаётся ещё два года.

P.P.S. Виноват не только «Яковлев» и санкции, но и общее состояние промышленности, где многое приходится восстанавливать "с нуля"...

🔥38🤣30😭13👍8👏3🤔3🤡3💩2🆒1

6.62K views10:30

🇬🇧⏰ Технический директор British Airways заявил, что в 2025 году ни один двигатель не был поставлен вовремя

Технический директор British Airways Энди Бест выступил на конференции MRO Europe 2025 в Лондоне с резкой критикой в адрес производителей двигателей. По его словам, в 2025 году ни один двигатель не был поставлен в срок.

«Это реальность, с которой мы живём. Эти сбои перекладывают риски на наши операции. Мы справляемся, но это подрывает доверие клиентов. Конечно, нам приходится управлять этими рисками. Мы выкручиваемся, как можем. Мы недовольны», — сообщил Бест.

Он отметил, что задержки ставят под угрозу выполнение обязательств авиакомпании перед пассажирами, а уровень доверия к послепродажным сервисам у British Airways «далёк от удовлетворительного».

Бест подчеркнул, что его цель — не жалобы, а призыв к консолидации усилий: «Мы должны вместе изменить ситуацию».

Проблема, о которой говорил Бест, носит глобальный характер. Из-за дефицита мощностей по ремонту и техническому обслуживанию двигателей авиакомпании по всему миру сталкиваются с вынужденными простоями и срывами графиков.

🛫️️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

😱36🤣16👍8🔥2💩1💔1

6.87K views11:31

🇫🇮 Неправильная чистка кресел в Airbus A321 привела к отмене рейсов Finnair

Finnair временно вывела из эксплуатации восемь самолётов Airbus A321 из-за нарушения правил чистки кресел в салоне. Оказалось, что в процессе обслуживания чехлы пассажирских кресел промывались водой вопреки инструкциям производителя. Это вызвало сомнения в сохранении их огнестойкости, что является ключевым параметром при сертификации салонов.

«В рамках контроля лётной годности было установлено, что чехлы кресел в указанных моделях самолётов очищались водой, а влияние этого метода на огнестойкость материалов не было проверено в установленном порядке», — заявила менеджер по коммуникациям Finnair Марь Кянерва.

Всего во флоте Finnair 15 самолётов Airbus A321. Вывод из эксплуатации более половины самолётов существенно влияет на авиакомпанию – результате Finnair была вынуждена отменить около 40 рейсов, что затронуло примерно 5000 пассажиров. Finnair принесла свои извинения за неудобства, отметив, что из-за сезона отпусков найти альтернативные варианты перелётов будет непросто.

Производитель тканей для обивки кресел заявил, что водный метод очистки не проходил необходимых испытаний на пожарную безопасность. Теперь финская авиакомпания должна провести полные проверки всех этих самолётов (а возможно и дополнительных) перед возвращением к нормальной работе.

🛫️️