🇬🇧 Судоходный гигант MSC рассматривает покупку easyJet

Акции британского лоукост-перевозчика easyJet подскочили на прошлой неделе почти на 12% после сообщений о возможном интересе к авиакомпании со стороны судоходного гиганта Mediterranean Shipping Company (MSC). По данным Corriere Della Sera, итало-швейцарская MSC рассматривает как частичное, так и полное поглощение перевозчика.

В самой MSC эти слухи отрицают, однако именно издание Corriere Della Sera ранее первым сообщило о партнёрстве MSC и Lufthansa при попытке покупки ITA Airways.

Если интерес подтвердится, это станет возвращением MSC в пассжирские авиа перевозки после неудачной попытки с ITA. Потенциальное поглощение могло бы стать крупнейшим перекрёстным альянсом между морским и воздушным транспортом в Европе. Ранее в 2022 году MSC открыла собственную грузовую авиакомпанию MSC Cargo, заключив долгосрочное чартерное соглашение с Atlas Air Worldwide Holdings.

Тем временем на фоне слухов рыночная капитализация easyJet выросла до 3,6 млрд фунтов стерлингов, а авиакомпания продолжает восстанавливаться после пандемии и продолжает конкурировать с Ryanair и Wizz Air.

Слухи усилились после заявлений главы Ryanair Майкла О’Лири, усомнившегося в перспективах easyJet. Он предположил, что компания может быть разделена между крупными авиагруппами.

Пока все заинтересованные стороны отрицают возможное поглощение, сам факт интереса подчёркивает: в европейской авиации может начаться новая волна консолидации.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing получил согласие FAA на увеличение темпов выпуска 737 MAX

Американская корпорация Boeing получила в пятницу одобрение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на повышение темпов выпуска самолётов модели 737 MAX до 42 единиц в месяц. Акции Boeing выросли на 1,2% в ходе внебиржевых торгов.

Ограничение в 38 самолётов, действовавшее с января прошлого года из-за очередного серьезного происшествия с самолётом этой модели, наконец было ослаблено. Это первый шаг к (полному) снятию ограничений, введённых после громкого инцидента с Alaska Airlines в январе 2024 года. Напомним, тогда у самолёта 737 MAX 9 во время полёта вырвало заглушка аварийного выхода из-за отсутствующих болтов.

Решение стало важным сигналом: регулятор подтверждает, что Boeing может безопасно повышать выпуск, хотя контроль за заводами остаётся усиленным. На предприятиях в районе Сиэтла уже устанавливают новое оборудование, готовясь к росту темпов сборки.

В FAA заявили, что её специалисты «провели всестороннюю проверку производственных линий Boeing, чтобы убедиться, что повышение темпов выпуска будет осуществляться безопасно».

Для Boeing это критически важно — за годы кризисов компания накопила 53 млрд долларов долга и не получала прибыль с 2018 года. Возврат к ритму производства и поставок позволит начать восстановление финансового положения.

В прошлом месяце FAA частично восстановило право Boeing самостоятельно выдавать сертификаты лётной годности для новых самолётов моделей 737 MAX и 787 Dreamliner. Это право было отозвано в 2019 году после катастроф в Индонезии и Эфиопии, а в 2022-м — для широкофюзеляжных 787 из-за проблем с качеством производства.

Однако риски сохраняются: цепочки поставок остаются нестабильными, а FAA недавно наложило на Boeing штраф за нарушения на заводах 737. Тем не менее аналитики отмечают, что нынешняя подготовка к росту производства выглядит более системной, чем раньше — и это может стать началом выхода компании из затяжного кризиса.

🛫️️ AviaNews

🇱🇹 Первые UH-60M Black Hawk для ВВС Литвы

Военно-воздушные силы Литвы готовятся принять первые два многоцелевых вертолёта UH-60M Black Hawk, заказанных ещё в ноябре 2020 году. Контракт на сумму 213 миллионов долларов предусматривает поставку четырёх машин, полностью адаптированных под требования литовских военных.

Первые Black Hawk с национальными опознавательными знаками уже прошли финальные доработки на заводе в Хантсвилле, штат Алабама, и готовятся к передаче. Первоначально планировалось, что Black Hawk будут переданы Литве в 2024 году, однако их поставка была отложена до 2025 года.

Как можно увидеть на фото два первых литовских UH-60M получили синие бортовые номера 61 и 62. В программу поставки входят машины с FMS-номерами (заводские номера, присваиваемые в рамках программы FMS): 21-27463, 21-27464, 21-27465 и 21-27466.

"Черные Ястребы" заменят устаревшие советские Ми-8Т, которые служили на авиабазе Шяуляй более трёх десятилетий.

🛫️️ AviaNews