Привіт.
Нас багато разів питали чи є якась база перевірених авто, які можна прийти і купити.
Завжди відповідали, що хороші автомобілі треба шукати, що ми і робимо під замовлення.
Але іноді буває так, що є #approved автомобіль, який ми повністю перевірили, а клієнт від нього відмовляється і запропонувати його в інші наши замовлення наразі нема куди 🤷♂️
Так ось, якщо б у нас був невеликий пул з таких #approved автомобілів на сайті з повними звітами, результатами усіх перевірок по базах, реєстрах, з підтвердженям історії та без технічних зауважень, як по тих автомобілях, які ми підбираємо в своїх замовленнях.
В ціну автомобіля буде включена вартість нашої послуги, репутація та всі бенефіти, які отримають наші клієнти з автопідбору 👌
Нас багато разів питали чи є якась база перевірених авто, які можна прийти і купити.
Завжди відповідали, що хороші автомобілі треба шукати, що ми і робимо під замовлення.
Але іноді буває так, що є #approved автомобіль, який ми повністю перевірили, а клієнт від нього відмовляється і запропонувати його в інші наши замовлення наразі нема куди 🤷♂️
Так ось, якщо б у нас був невеликий пул з таких #approved автомобілів на сайті з повними звітами, результатами усіх перевірок по базах, реєстрах, з підтвердженям історії та без технічних зауважень, як по тих автомобілях, які ми підбираємо в своїх замовленнях.
В ціну автомобіля буде включена вартість нашої послуги, репутація та всі бенефіти, які отримають наші клієнти з автопідбору 👌
Чи був би актуальним для вас Approved POOL від Motor Scout®️❓
Anonymous Poll
87%
Круто, якщо можна одразу купити #approved автомобіль з усіма перевірками
9%
Цікаво, але краще пошукати щось під свої критерії
4%
Не цікаво. Кому потрібна перевірка - і так замовлять її у Скаутів
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#scoutfail
В продажі є ось такий Logan. Якщо потрібно перевіряти, то перевіряємо ☝️
Слабонервових прохання відійти від екранів 😂
Одже, вказано «Автомобіль в дуже гарному стані!». Ок.
Стан може й гарний був колись, але зараз автомобіль після сильного ДТП та виглядає сумно:
❌ Лонжерони зі слідами ремонта: шпапклівка, насічки, замазано «серебрянкой».
❌ Крила та бампер не виставлені, бо не вистачає регулювань - автомобіль кривий 🤦♂️
❌ Заглушки замість подушок безпеки - вічна класика авторинку👌
❌ На фоні цього, гальмівна рідина, що тече, та гул підшипника первинного валу - просто дрібниці 🤷♂️
Ще в продажу.
Можна водити на іспит Скаутів-стажерів😂
В продажі є ось такий Logan. Якщо потрібно перевіряти, то перевіряємо ☝️
Слабонервових прохання відійти від екранів 😂
Одже, вказано «Автомобіль в дуже гарному стані!». Ок.
Стан може й гарний був колись, але зараз автомобіль після сильного ДТП та виглядає сумно:
❌ Лонжерони зі слідами ремонта: шпапклівка, насічки, замазано «серебрянкой».
❌ Крила та бампер не виставлені, бо не вистачає регулювань - автомобіль кривий 🤦♂️
❌ Заглушки замість подушок безпеки - вічна класика авторинку👌
❌ На фоні цього, гальмівна рідина, що тече, та гул підшипника первинного валу - просто дрібниці 🤷♂️
Ще в продажу.
Можна водити на іспит Скаутів-стажерів😂
Вам буває цікаво чому деякі автомобілі коштують нижче таких самих вдвічі? 🙃
Поки наш Youtube канал ще на паузі, рубрика #комувниз живе природнім, так би мовити, шляхом - по замовленням клієнтів 🤷♂️
Значить так.
Є в продажу Bmw 750 в F кузові 2011 року за 10700$.
Треба розуміти, що автомобілі 7 серіі в тому поколінні коштують на вторинному ринку дешевше ніж 5, а іноді і ніж 3.
Це ж 4.4, в який мастило треба планувати заправляти паралельно с бензином 😂 Майже як в двотактний мотоцикл 🤣
Більш живі дизельні версії можна розглядати в бюджеті від 20000$. При цьому треба сильно замислитись про доцільність такої покупки.
Цей авто в Одесі - найдешевший в продажу з великим відривом від наступного.
Окрім специфіки моделі, що з ним не так?
Перевіряючи подібні автомобилі, особливу увагу потрібно приділяти документам, номерним деталям, перевірці власника на обтяження, тощо.
В цьому випадку до перевірки власника справа не дійшла, можливо там є ще декілько сюрпризів.
Виявилось все значно простіше. На огляді нас чекав класичний #scoutfail :
❌ Неякісне вторинне фарбування правої частини кузова з брухтом під фарбой
❌ Димить при середніх обертах (привіт 4.4)
❌ Спереду різна літня гума, ззаду зимова
❌ Тріщина через все лобове скло
❌ Рік виробництва звичайно 2010, а не 2011 як в оголошенні
❌ Знос салону та органів керування не відповідає пробігу
Сервіски немає, ключ один, дані власника чи свідоцтво о реєстраціі матьорі одеські продавці не дають🤷♂️
Але не дуже й потрібно - автомобіль заїзжав до дилера 5(!!!) років тому на пробігу 196 тис. км і не факт, що на той момент він вже не був відмотаний. А 2 роки тому в 2020 вже продавався з пробігом 190 тис. км. А зараз 151. Заднім ходом їздить багато 😂
Можливо, 10000$ за такий автомобіль ціна не велика. В кінці кінців, в ньому можна якщо не іздити, то пожити з комфортом: шкіра, дерево, люк (працює до речі)😎
Ще в продажу. Є повний звіт 😉
Поки наш Youtube канал ще на паузі, рубрика #комувниз живе природнім, так би мовити, шляхом - по замовленням клієнтів 🤷♂️
Значить так.
Є в продажу Bmw 750 в F кузові 2011 року за 10700$.
Треба розуміти, що автомобілі 7 серіі в тому поколінні коштують на вторинному ринку дешевше ніж 5, а іноді і ніж 3.
Це ж 4.4, в який мастило треба планувати заправляти паралельно с бензином 😂 Майже як в двотактний мотоцикл 🤣
Більш живі дизельні версії можна розглядати в бюджеті від 20000$. При цьому треба сильно замислитись про доцільність такої покупки.
Цей авто в Одесі - найдешевший в продажу з великим відривом від наступного.
Окрім специфіки моделі, що з ним не так?
Перевіряючи подібні автомобилі, особливу увагу потрібно приділяти документам, номерним деталям, перевірці власника на обтяження, тощо.
В цьому випадку до перевірки власника справа не дійшла, можливо там є ще декілько сюрпризів.
Виявилось все значно простіше. На огляді нас чекав класичний #scoutfail :
❌ Неякісне вторинне фарбування правої частини кузова з брухтом під фарбой
❌ Димить при середніх обертах (привіт 4.4)
❌ Спереду різна літня гума, ззаду зимова
❌ Тріщина через все лобове скло
❌ Рік виробництва звичайно 2010, а не 2011 як в оголошенні
❌ Знос салону та органів керування не відповідає пробігу
Сервіски немає, ключ один, дані власника чи свідоцтво о реєстраціі матьорі одеські продавці не дають🤷♂️
Але не дуже й потрібно - автомобіль заїзжав до дилера 5(!!!) років тому на пробігу 196 тис. км і не факт, що на той момент він вже не був відмотаний. А 2 роки тому в 2020 вже продавався з пробігом 190 тис. км. А зараз 151. Заднім ходом їздить багато 😂
Можливо, 10000$ за такий автомобіль ціна не велика. В кінці кінців, в ньому можна якщо не іздити, то пожити з комфортом: шкіра, дерево, люк (працює до речі)😎
Ще в продажу. Є повний звіт 😉
AUTO.RIA
AUTO.RIA – Продам BMW 7 Series 2011 бензин седан бу у Одесі, ціна 10700 $
Продаю на AUTO.RIA BMW 7 Series 2011 року, седан чорного кольору, бензин, пробіг 151 тис. км. Ціна: 10700$, Перевірений продавець Anatolii на AUTO.RIA
Сьогодні, 21 червня, Верховна Рада проголосувала за повернення мита та ПДВ на автомобілі, що ввозяться в країну, скасовані через війну.
Про це ви скоріше за все вже читали.
Але тут я хочу поділитись думками на цей рахунок.
По-перше, мені одразу було зрозуміло які автомобілі поїдуть масово в Україну, а по-друге, хто цим буде займатись.
Міжнародні грошові перекази SWIFT обмежені під час війскового стану, виїхати особисто чоловікам призивного віку закордон неможливо. Отже, купівля і доставка авто робилась через проксі контори та перекупів, які масово повезли сюди старий автобрухт, щоб відмотати пробіг і продавати його як «свіжі» з Європи. Очикувано.
Автомобілі з Сша в деяких випадках під нулевий митний збір так і не встигнули потрапити через ускладнену логістику.
На жаль, за рахунок дефіциту нових автомобілів, ринок вживаних авто в Європі суттєво зріс, і авто з невеликим пробігом віком до 5 років стали коштувати дорожче, ніж декілько років тому.
Вигідно відрізнялись ціни в першу чергу на автомобілі початку 2000х років виробництва з дизельними двигунами. Фактично, такі автомобілі частіше купувались навіть не в Німеччині чи Франції, а в Польщі та в странах Балтії, як колись бляхи.
Багатокілометрові затори на кордонах були як правило саме через автовози з такими автомобілями. А оформити авто в Луцьку за один день було майже нереально.
Безумовно, була й хороша сторона: все ж таки ті, кому конче потрібен був будь який транспорт для роботи, хто втратив його внаслідок військових дій, зʼявилась можливість купити авто трохи дешевше.
Окрім того, в тому рахунку через цей закон, український внутрішній ринок всеж відреагував. Ціни на певні категорії автомобілів змінились.
Напишу спостереження за станом автомобільного ринку в Україні під час війскового стану в наступному дописі.
Про це ви скоріше за все вже читали.
Але тут я хочу поділитись думками на цей рахунок.
По-перше, мені одразу було зрозуміло які автомобілі поїдуть масово в Україну, а по-друге, хто цим буде займатись.
Міжнародні грошові перекази SWIFT обмежені під час війскового стану, виїхати особисто чоловікам призивного віку закордон неможливо. Отже, купівля і доставка авто робилась через проксі контори та перекупів, які масово повезли сюди старий автобрухт, щоб відмотати пробіг і продавати його як «свіжі» з Європи. Очикувано.
Автомобілі з Сша в деяких випадках під нулевий митний збір так і не встигнули потрапити через ускладнену логістику.
На жаль, за рахунок дефіциту нових автомобілів, ринок вживаних авто в Європі суттєво зріс, і авто з невеликим пробігом віком до 5 років стали коштувати дорожче, ніж декілько років тому.
Вигідно відрізнялись ціни в першу чергу на автомобілі початку 2000х років виробництва з дизельними двигунами. Фактично, такі автомобілі частіше купувались навіть не в Німеччині чи Франції, а в Польщі та в странах Балтії, як колись бляхи.
Багатокілометрові затори на кордонах були як правило саме через автовози з такими автомобілями. А оформити авто в Луцьку за один день було майже нереально.
Безумовно, була й хороша сторона: все ж таки ті, кому конче потрібен був будь який транспорт для роботи, хто втратив його внаслідок військових дій, зʼявилась можливість купити авто трохи дешевше.
Окрім того, в тому рахунку через цей закон, український внутрішній ринок всеж відреагував. Ціни на певні категорії автомобілів змінились.
Напишу спостереження за станом автомобільного ринку в Україні під час війскового стану в наступному дописі.
