Привіт.
Нас багато разів питали чи є якась база перевірених авто, які можна прийти і купити.
Завжди відповідали, що хороші автомобілі треба шукати, що ми і робимо під замовлення.
Але іноді буває так, що є #approved автомобіль, який ми повністю перевірили, а клієнт від нього відмовляється і запропонувати його в інші наши замовлення наразі нема куди 🤷♂️
Так ось, якщо б у нас був невеликий пул з таких #approved автомобілів на сайті з повними звітами, результатами усіх перевірок по базах, реєстрах, з підтвердженям історії та без технічних зауважень, як по тих автомобілях, які ми підбираємо в своїх замовленнях.
В ціну автомобіля буде включена вартість нашої послуги, репутація та всі бенефіти, які отримають наші клієнти з автопідбору 👌
Нас багато разів питали чи є якась база перевірених авто, які можна прийти і купити.
Завжди відповідали, що хороші автомобілі треба шукати, що ми і робимо під замовлення.
Але іноді буває так, що є #approved автомобіль, який ми повністю перевірили, а клієнт від нього відмовляється і запропонувати його в інші наши замовлення наразі нема куди 🤷♂️
Так ось, якщо б у нас був невеликий пул з таких #approved автомобілів на сайті з повними звітами, результатами усіх перевірок по базах, реєстрах, з підтвердженям історії та без технічних зауважень, як по тих автомобілях, які ми підбираємо в своїх замовленнях.
В ціну автомобіля буде включена вартість нашої послуги, репутація та всі бенефіти, які отримають наші клієнти з автопідбору 👌
Чи був би актуальним для вас Approved POOL від Motor Scout®️❓
Anonymous Poll
87%
Круто, якщо можна одразу купити #approved автомобіль з усіма перевірками
9%
Цікаво, але краще пошукати щось під свої критерії
4%
Не цікаво. Кому потрібна перевірка - і так замовлять її у Скаутів
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#scoutfail
В продажі є ось такий Logan. Якщо потрібно перевіряти, то перевіряємо ☝️
Слабонервових прохання відійти від екранів 😂
Одже, вказано «Автомобіль в дуже гарному стані!». Ок.
Стан може й гарний був колись, але зараз автомобіль після сильного ДТП та виглядає сумно:
❌ Лонжерони зі слідами ремонта: шпапклівка, насічки, замазано «серебрянкой».
❌ Крила та бампер не виставлені, бо не вистачає регулювань - автомобіль кривий 🤦♂️
❌ Заглушки замість подушок безпеки - вічна класика авторинку👌
❌ На фоні цього, гальмівна рідина, що тече, та гул підшипника первинного валу - просто дрібниці 🤷♂️
Ще в продажу.
Можна водити на іспит Скаутів-стажерів😂
В продажі є ось такий Logan. Якщо потрібно перевіряти, то перевіряємо ☝️
Слабонервових прохання відійти від екранів 😂
Одже, вказано «Автомобіль в дуже гарному стані!». Ок.
Стан може й гарний був колись, але зараз автомобіль після сильного ДТП та виглядає сумно:
❌ Лонжерони зі слідами ремонта: шпапклівка, насічки, замазано «серебрянкой».
❌ Крила та бампер не виставлені, бо не вистачає регулювань - автомобіль кривий 🤦♂️
❌ Заглушки замість подушок безпеки - вічна класика авторинку👌
❌ На фоні цього, гальмівна рідина, що тече, та гул підшипника первинного валу - просто дрібниці 🤷♂️
Ще в продажу.
Можна водити на іспит Скаутів-стажерів😂
Вам буває цікаво чому деякі автомобілі коштують нижче таких самих вдвічі? 🙃
Поки наш Youtube канал ще на паузі, рубрика #комувниз живе природнім, так би мовити, шляхом - по замовленням клієнтів 🤷♂️
Значить так.
Є в продажу Bmw 750 в F кузові 2011 року за 10700$.
Треба розуміти, що автомобілі 7 серіі в тому поколінні коштують на вторинному ринку дешевше ніж 5, а іноді і ніж 3.
Це ж 4.4, в який мастило треба планувати заправляти паралельно с бензином 😂 Майже як в двотактний мотоцикл 🤣
Більш живі дизельні версії можна розглядати в бюджеті від 20000$. При цьому треба сильно замислитись про доцільність такої покупки.
Цей авто в Одесі - найдешевший в продажу з великим відривом від наступного.
Окрім специфіки моделі, що з ним не так?
Перевіряючи подібні автомобилі, особливу увагу потрібно приділяти документам, номерним деталям, перевірці власника на обтяження, тощо.
В цьому випадку до перевірки власника справа не дійшла, можливо там є ще декілько сюрпризів.
Виявилось все значно простіше. На огляді нас чекав класичний #scoutfail :
❌ Неякісне вторинне фарбування правої частини кузова з брухтом під фарбой
❌ Димить при середніх обертах (привіт 4.4)
❌ Спереду різна літня гума, ззаду зимова
❌ Тріщина через все лобове скло
❌ Рік виробництва звичайно 2010, а не 2011 як в оголошенні
❌ Знос салону та органів керування не відповідає пробігу
Сервіски немає, ключ один, дані власника чи свідоцтво о реєстраціі матьорі одеські продавці не дають🤷♂️
Але не дуже й потрібно - автомобіль заїзжав до дилера 5(!!!) років тому на пробігу 196 тис. км і не факт, що на той момент він вже не був відмотаний. А 2 роки тому в 2020 вже продавався з пробігом 190 тис. км. А зараз 151. Заднім ходом їздить багато 😂
Можливо, 10000$ за такий автомобіль ціна не велика. В кінці кінців, в ньому можна якщо не іздити, то пожити з комфортом: шкіра, дерево, люк (працює до речі)😎
Ще в продажу. Є повний звіт 😉
Поки наш Youtube канал ще на паузі, рубрика #комувниз живе природнім, так би мовити, шляхом - по замовленням клієнтів 🤷♂️
Значить так.
Є в продажу Bmw 750 в F кузові 2011 року за 10700$.
Треба розуміти, що автомобілі 7 серіі в тому поколінні коштують на вторинному ринку дешевше ніж 5, а іноді і ніж 3.
Це ж 4.4, в який мастило треба планувати заправляти паралельно с бензином 😂 Майже як в двотактний мотоцикл 🤣
Більш живі дизельні версії можна розглядати в бюджеті від 20000$. При цьому треба сильно замислитись про доцільність такої покупки.
Цей авто в Одесі - найдешевший в продажу з великим відривом від наступного.
Окрім специфіки моделі, що з ним не так?
Перевіряючи подібні автомобилі, особливу увагу потрібно приділяти документам, номерним деталям, перевірці власника на обтяження, тощо.
В цьому випадку до перевірки власника справа не дійшла, можливо там є ще декілько сюрпризів.
Виявилось все значно простіше. На огляді нас чекав класичний #scoutfail :
❌ Неякісне вторинне фарбування правої частини кузова з брухтом під фарбой
❌ Димить при середніх обертах (привіт 4.4)
❌ Спереду різна літня гума, ззаду зимова
❌ Тріщина через все лобове скло
❌ Рік виробництва звичайно 2010, а не 2011 як в оголошенні
❌ Знос салону та органів керування не відповідає пробігу
Сервіски немає, ключ один, дані власника чи свідоцтво о реєстраціі матьорі одеські продавці не дають🤷♂️
Але не дуже й потрібно - автомобіль заїзжав до дилера 5(!!!) років тому на пробігу 196 тис. км і не факт, що на той момент він вже не був відмотаний. А 2 роки тому в 2020 вже продавався з пробігом 190 тис. км. А зараз 151. Заднім ходом їздить багато 😂
Можливо, 10000$ за такий автомобіль ціна не велика. В кінці кінців, в ньому можна якщо не іздити, то пожити з комфортом: шкіра, дерево, люк (працює до речі)😎
Ще в продажу. Є повний звіт 😉
AUTO.RIA
AUTO.RIA – Продам BMW 7 Series 2011 бензин седан бу у Одесі, ціна 10700 $
Продаю на AUTO.RIA BMW 7 Series 2011 року, седан чорного кольору, бензин, пробіг 151 тис. км. Ціна: 10700$, Перевірений продавець Anatolii на AUTO.RIA
Сьогодні, 21 червня, Верховна Рада проголосувала за повернення мита та ПДВ на автомобілі, що ввозяться в країну, скасовані через війну.
Про це ви скоріше за все вже читали.
Але тут я хочу поділитись думками на цей рахунок.
По-перше, мені одразу було зрозуміло які автомобілі поїдуть масово в Україну, а по-друге, хто цим буде займатись.
Міжнародні грошові перекази SWIFT обмежені під час війскового стану, виїхати особисто чоловікам призивного віку закордон неможливо. Отже, купівля і доставка авто робилась через проксі контори та перекупів, які масово повезли сюди старий автобрухт, щоб відмотати пробіг і продавати його як «свіжі» з Європи. Очикувано.
Автомобілі з Сша в деяких випадках під нулевий митний збір так і не встигнули потрапити через ускладнену логістику.
На жаль, за рахунок дефіциту нових автомобілів, ринок вживаних авто в Європі суттєво зріс, і авто з невеликим пробігом віком до 5 років стали коштувати дорожче, ніж декілько років тому.
Вигідно відрізнялись ціни в першу чергу на автомобілі початку 2000х років виробництва з дизельними двигунами. Фактично, такі автомобілі частіше купувались навіть не в Німеччині чи Франції, а в Польщі та в странах Балтії, як колись бляхи.
Багатокілометрові затори на кордонах були як правило саме через автовози з такими автомобілями. А оформити авто в Луцьку за один день було майже нереально.
Безумовно, була й хороша сторона: все ж таки ті, кому конче потрібен був будь який транспорт для роботи, хто втратив його внаслідок військових дій, зʼявилась можливість купити авто трохи дешевше.
Окрім того, в тому рахунку через цей закон, український внутрішній ринок всеж відреагував. Ціни на певні категорії автомобілів змінились.
Напишу спостереження за станом автомобільного ринку в Україні під час війскового стану в наступному дописі.
Про це ви скоріше за все вже читали.
Але тут я хочу поділитись думками на цей рахунок.
По-перше, мені одразу було зрозуміло які автомобілі поїдуть масово в Україну, а по-друге, хто цим буде займатись.
Міжнародні грошові перекази SWIFT обмежені під час війскового стану, виїхати особисто чоловікам призивного віку закордон неможливо. Отже, купівля і доставка авто робилась через проксі контори та перекупів, які масово повезли сюди старий автобрухт, щоб відмотати пробіг і продавати його як «свіжі» з Європи. Очикувано.
Автомобілі з Сша в деяких випадках під нулевий митний збір так і не встигнули потрапити через ускладнену логістику.
На жаль, за рахунок дефіциту нових автомобілів, ринок вживаних авто в Європі суттєво зріс, і авто з невеликим пробігом віком до 5 років стали коштувати дорожче, ніж декілько років тому.
Вигідно відрізнялись ціни в першу чергу на автомобілі початку 2000х років виробництва з дизельними двигунами. Фактично, такі автомобілі частіше купувались навіть не в Німеччині чи Франції, а в Польщі та в странах Балтії, як колись бляхи.
Багатокілометрові затори на кордонах були як правило саме через автовози з такими автомобілями. А оформити авто в Луцьку за один день було майже нереально.
Безумовно, була й хороша сторона: все ж таки ті, кому конче потрібен був будь який транспорт для роботи, хто втратив його внаслідок військових дій, зʼявилась можливість купити авто трохи дешевше.
Окрім того, в тому рахунку через цей закон, український внутрішній ринок всеж відреагував. Ціни на певні категорії автомобілів змінились.
Напишу спостереження за станом автомобільного ринку в Україні під час війскового стану в наступному дописі.
Наглядний приклад того, як обираючи автомобіль в Україні, який був привезений з Сша, потрібно не меньше, а то і більш уважно його перевіряти.
Існує думка, що по автомобілям зі Штатів можна перевірити інформацію з аукціонів і все. Окрім дилерських схем на аукціонах, ринок авто з аукціонів Сша в Україні вже настільки великий, що є багато автомобілів вже в повторному перепродажу на внутрішньому ринку. Тобто, за час експлуатації в Украіні, пробіг так само можуть скрутити, або потрапити в ДТП.
Цей Ford Escape продається за досить низьку ціну, враховуючи комплектацію, рік виробництва (рестайлінгова версія).
Автомобіль цікавий тим, що мав незначні пошкодження, торгувався один раз страховою компанією.
Окрім того, мав відмінний карфакс: 1 власник та 1 ДТП.
Автомобіль продає власник, який вже рік експлуатує автомобіль в Україні.
Краса, можна дивитись 🔥
Однак, по страховій базі у автомобіля є ремонт на 294000 грн з заміною подушок безпеки вже в березні цього року 🤷♂️
На огляді інформація підтвердилась:
❌Сильне ДТП в передню частину зі спрацьованними подушками безпеки і серʼйозними пошкодженнями по кузову.
❌Сліди розбирання передньої частини авто
❌«Крафтова» заглушка подушки безпеки в кермі
❌Не рівно виставлені зазори
В цьому випадку біток зі Штатів був значно меньшим бітком, ніж він став в Украіні😂
Але треба надати належне, що стоіть оригінальна оптика, ремонт зроблен не жахливо, і ціна відповідна.
Але ми пошукаємо далі 😉
Існує думка, що по автомобілям зі Штатів можна перевірити інформацію з аукціонів і все. Окрім дилерських схем на аукціонах, ринок авто з аукціонів Сша в Україні вже настільки великий, що є багато автомобілів вже в повторному перепродажу на внутрішньому ринку. Тобто, за час експлуатації в Украіні, пробіг так само можуть скрутити, або потрапити в ДТП.
Цей Ford Escape продається за досить низьку ціну, враховуючи комплектацію, рік виробництва (рестайлінгова версія).
Автомобіль цікавий тим, що мав незначні пошкодження, торгувався один раз страховою компанією.
Окрім того, мав відмінний карфакс: 1 власник та 1 ДТП.
Автомобіль продає власник, який вже рік експлуатує автомобіль в Україні.
Краса, можна дивитись 🔥
Однак, по страховій базі у автомобіля є ремонт на 294000 грн з заміною подушок безпеки вже в березні цього року 🤷♂️
На огляді інформація підтвердилась:
❌Сильне ДТП в передню частину зі спрацьованними подушками безпеки і серʼйозними пошкодженнями по кузову.
❌Сліди розбирання передньої частини авто
❌«Крафтова» заглушка подушки безпеки в кермі
❌Не рівно виставлені зазори
В цьому випадку біток зі Штатів був значно меньшим бітком, ніж він став в Украіні😂
Але треба надати належне, що стоіть оригінальна оптика, ремонт зроблен не жахливо, і ціна відповідна.
Але ми пошукаємо далі 😉
AUTO.RIA
AUTO.RIA – Продаж Форд Ескейп бу: купити Ford Escape в Україні
Більш ніж 655 оголошень про продаж вживаних Форд Ескейп на автобазарі в Україні. На AUTO.RIA легко знайти, зрівняти та купити бу Ford Escape з пробігом будь-якого року.