Африканская программа по адаптации к изменению климата хочет привлечь частные деньги после сокращения финансирования западными странами. Ее задача – обеспечить учет устойчивости к изменению климата на общую сумму $50 млрд. Сейчас доля частных компаний в финансировании климатических мер в Африке составляет лишь 6%, тогда как в Азии этот показатель достигает 38%. Привлечение финансирования особенно важно, так как регион сталкивается с нарастающим числом наводнений, циклонов и засух, при этом вносит минимальный вклад в глобальные выбросы парниковых газов.

Экспорт зеленых технологий из Китая в 2024 году позволил странам-импортерам сократить выбросы углерода на 1% и уменьшить потребление ископаемого топлива на ту же величину. Около 60% ветряных турбин и 80% солнечных панелей в мире производится в КНР, что делает страну ключевым поставщиком чистой энергетики. В самом Китае в 2015–2023 годах потребление углеводородов в промышленности, транспорте и коммунальном секторе снизилось на 1,7%.

Согласно свежим данным, в России зарегистрировано почти 140 тысяч электрокаров и гибридов. Из них 52,9% составляют гибриды, а 47,1% электромобили. Еще год назад соотношение было иным: на электрокары приходилось 56,2%, а на гибриды лишь 43,8. Таким образом, гибриды впервые вышли вперед. Лидером российского парка стал китайский премиум-бренд Lixiang с долей 23,7 процента, примерно вдвое меньше у Nissan с 12,6 процента. На третьем и четвертом месте также расположились китайские компании Voyah и Zeekr с показателями 11,5 и 9,1 процента соответственно. Американская Tesla замыкает пятерку лидеров с 5,1 процента.

С начала 2025 года спрос на подержанные электромобили в Москве вырос на 48,6%. На столицу приходится 26,7% всех электрокаров с пробегом в стране, что делает ее абсолютным лидером рынка. На втором месте Краснодарский край с долей 9,6%, далее идут Московская область с 8,2% и Санкт-Петербург с 7%. Наиболее востребованы Zeekr, Tesla, Nissan.

Самый быстрый рост показали Xiaomi и Voyah, где интерес к отдельным моделям фактически удвоился. Расширение спроса фиксируется не только в мегаполисах, но и в регионах, что подтверждает массовое распространение электромобилей с пробегом в России.

Западные рейтинговые агентства, опираясь на ESG-критерии, блокируют путь китайским и российским вузам к вершинам мировых рейтингов. Если раньше учитывали главным образом науку, цитируемость и патенты, то теперь ключевыми стали устойчивое развитие, климатические инициативы, гендерное и расовое разнообразие, а также инклюзивность. С 2022 года крупнейшая рейтинговая организация ввела метрику sustainability, а Times Higher Education активно продвигает Impact Rankings на основе целей ООН. В результате многие сильные университеты Азии, Восточной Европы и стран Глобального Юга потеряли по 50–100 позиций из-за отсутствия системных ESG-инициатив. Лидерами стали University of Toronto, ETH Zurich, Lund University и University of California, Berkeley. Из Азии выделяется Bangkok University, где инклюзивные практики стали частью университетской культуры.

Мировые планы по добыче угля, нефти и газа ставят климатические цели под угрозу. Новый отчет показал, что 20 крупнейших производителей, включая США, Россию, Китай, Саудовскую Аравию и Бразилию, которые обеспечивают около 80% мировой добычи, планируют наращивать объемы сильнее, чем в 2023 году. Если все эти проекты будут реализованы, в 2030 году объем добычи окажется более чем вдвое выше уровня, совместимого с ограничением потепления до 1,5 градуса. Лишь Великобритания, Австралия и Норвегия намерены сократить добычу нефти и газа к 2030 году, а 11 стран увеличили планы по сравнению с предыдущим анализом.

Трамп на Генассамблее ООН назвал изменение климата «величайшей аферой», резко выступив против международных экологических инициатив. Он заявил, что прогнозы о росте температуры, таянии льдов и усилении штормов неверны, а страны, вложившиеся в «зеленую» энергетику, потеряли деньги и экономические перспективы. США при его администрации дважды выходили из Парижского соглашения 2015 года, где 195 стран договорились удерживать рост температуры ниже 1,5 °C. Вместо этого Вашингтон делает ставку на «энергетическое доминирование» за счет нефти, газа, угля и атома, считая возобновляемые источники невыгодными.

В России стартовали продажи электромобилей нового российского бренда Eonyx по цене от 840 тыс рублей. Первой моделью стал кроссовер Eonyx M2 длиной 2 860 мм и клиренсом 170 мм. Машина оснащена батареей 150 А·ч на 72 В, которая обеспечивает до 100 км хода. В салоне кондиционер, цифровая приборная панель 6,2 дюйма и мультимедиа с экраном 9 дюймов. Электропикап Eonyx Pickup стоит от 890 000 рублей, способен перевозить грузы весом до 265 кг и оснащен мультимедиа 10 дюймов. Для бизнеса представлен фургон Eonyx Cargo с грузовым отсеком до 1 350 литров и ценой от 990 000 рублей. Продажи начались в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Краснодаре и Новороссийске.

Мировые инвестиции в возобновляемую энергетику в первой половине 2025 года достигли рекордных 386 млрд долларов, что на 10% больше, чем годом ранее. Общие вложения в энергетику в 2025 году ожидаются на уровне 3,3 трлн долларов, из которых около 2,2 трлн направят в низкоуглеродные источники и чуть более 1 трлн в ископаемое топливо. Наибольший рост показал сектор ветроэнергетики: финансирование наземных и морских проектов выросло на 25% и достигло 170 млрд долларов. Китай и Европа стали крупнейшими рынками морских ветропарков.

Электромобили в России не будут окупаться в каршеринге, считает глава «Делимобиля». Он подчеркнул, что даже в Европе такие проекты приносят убытки и остаются субсидируемыми. В Калининграде планировалось запустить электрокаршеринг на базе машин «Амберавто А5» при поддержке «Росатома», но проект поставлен на паузу из-за отсутствия экономически обоснованной модели. По словам руководителя, ключевая проблема в ограничениях логистики и нехватке инфраструктуры. Он добавил, что электрокар это временный этап на пути к водородному транспорту, но сегодня для России более перспективным остается использование метана и природного газа, которые экологичны и экономически оправданы.

Из-за отсутствия стандартизации переработка вейпов в России крайне затруднительна. В стране ежегодно продаются миллионы вейпов весом от 120 до 250 граммов, включая аккумулятор около 50 граммов, и почти все они оказываются на полигонах. Общая масса таких отходов уже измеряется десятками тонн, а разложение аккумуляторов с литий-ионными элементами может занимать сотни лет. При этом они выделяют токсичные вещества, загрязняя почву и воду. Переработка крайне затруднена: корпуса сделаны из композитного пластика низкого качества, а разбор одного устройства вручную занимает до 1 часа. Для изменения ситуации обсуждается повышение ставок экологического сбора, который должен стимулировать утилизацию.

Китай впервые объявил конкретную цель по сокращению выбросов парниковых газов: к 2035 году они снизятся минимум на 7–10 процентов. Это заявление сделано на климатическом саммите ООН. Одновременно страна планирует шестикратное увеличение мощностей солнечных и ветровых станций по сравнению с 2020 годом, доведя их суммарную мощность до 3 600 гигаватт. Доля безуглеродных источников в энергосистеме вырастет более чем до 30 процентов, а электромобили станут «мейнстримом» на рынке.

США планирует использовать чрезвычайные полномочия, чтобы не допустить закрытия угольных электростанций. Речь идет о 8,1 ГВт мощностей или около 5% всей угольной генерации страны, которые должны выйти из эксплуатации в 2025 году. Обычно подобные приказы используют во время войны или стихийных бедствий, но теперь их применяют для поддержки угольной энергетики. Власти объясняют это защитой потребителей от роста цен на электроэнергию и необходимостью обеспечить энергией центры обработки данных, заводы по производству чипов, алюминия и стали.

С 2022 года в России заключено более 80 концессионных соглашений на строительство объектов по обращению с отходами. Сегодня реализуется 81 проект в 40 регионах на сумму более 300 млрд рублей. В результате появятся новые мощности по обработке 9,77 млн тонн отходов в год, утилизации 3,95 млн тонн и захоронению 6,84 млн тонн. В 2025 году принято распоряжение, позволяющее 19 регионам заключать концессии без конкурса, что ускорило сроки строительства более чем на год. Только за этим механизмом было подписано 28 соглашений почти на 112 млрд рублей, которые обеспечат обработку дополнительно 3,1 млн тонн отходов ежегодно.

К 2030 году в Томской области заработает первая в мире атомная электростанция с замкнутым топливным циклом переработки отходов. Россия создаст систему, которая позволит перерабатывать 95% отработавшего ядерного топлива. Это решит проблему накопления радиоактивных отходов и обеспечит долгосрочную независимость по урану.

Более 80% мирового прироста электроэнергии до 2035 года обеспечат новые ветровые и солнечные станции. При этом половина роста придется на Китай. По прогнозу BP, солнечная генерация будет расти быстрее ветра благодаря снижению стоимости, коротким срокам строительства и активной господдержке.

К 2050 году на долю ветра и солнца в базовом сценарии придется более половины мировой выработки, а при ограничении потепления ниже 2 °C их доля может достичь 70%.

Марокко планирует экспортировать солнечную энергию в Германию по подводному кабелю протяженностью 4 800 км. Проект Sila Atlantik позволит ежегодно поставлять 26 ТВт·ч электроэнергии, что составляет около 5% текущего потребления Германии. Кабель будет состоять из двух линий мощностью 3,6 ГВт с возможностью расширения до 15 ГВт. Стоимость проекта оценивается в 40 млрд евро, запуск первых поставок возможен к 2034 году.

Марокко уже получает около 25% энергии из ВИЭ и рассчитывает довести долю до 50% к 2030 году и до 80% к 2050-му.

В России началось серийное производство новых зарядных станций для электромобилей. Поставки клиентам стартуют в конце 2025 года. Станции рассчитаны на городские условия с ограниченной мощностью и позволяют зарядить автомобиль примерно за 2 часа. Оборудование имеет высокую степень локализации и внесено в реестр промышленной продукции Минпромторга, что делает его доступным для закупок по федеральной программе субсидирования развития инфраструктуры для электрокаров.

British Petroleum ожидает, что мировой спрос на нефть продолжит расти до 2030 года и достигнет 103,4 миллиона баррелей в сутки. По базовому сценарию BP, к 2050 году спрос снизится до 83 миллионов баррелей в сутки, но при сохранении низких темпов эффективности он может вырасти до 106 миллионов к 2035 году. В альтернативном сценарии, который предполагает ограничение глобального потепления ниже 2°C, потребление упадет до 33,8 миллиона.

При этом глобальное энергопотребление будет расти: спрос на газ достигнет 4 800 миллиардов кубометров к 2040 году, а электроэнергия удвоится к 2050 году, причем более половины генерации обеспечат ветер и солнце.

Россия вошла в тройку стран G20 с самым большим гендерным разрывом в зарплатах. По итогам 2024 года женщины в России зарабатывали в среднем на 30,36 процента меньше мужчин. Больше разрыв только в Южной Корее: 32,5% и в Индии с 30,41%. Свыше 20% разница зафиксирована в Саудовской Аравии, Турции, Великобритании, Аргентине, Японии, Италии, Франции и Мексике. В Бразилии мужчины зарабатывают на 18,1 процента больше женщин, в США на 17,3, в Индонезии на 16,6, в Германии на 15,6. Наименьший разрыв отмечен в Австралии 10,7 процента, Канаде 12,6 и Китае 13.