Deepal официально запустила предпродажи S09
На Шанхайском автосалоне Deepal открыла предпродажи новой модели S09, который будет конкурировать с Li Auto L9 и AITO M9.
Размеры вместительного шестиместного авто — 5050/1960/1750 мм, колесная база 3050 мм.
S09 использует технологию Super Range Extension 2.0 нового поколения от Deepal. Эта система включает двигатель 1,5 л и батарею LFP.
Запас хода на чистой электроэнергии WLTC составляет 180 км для RWD и 170 км для AWD.
Авто поддерживает быструю зарядку высокого напряжения 800 В, и запас хода можно пополнить на 300 км всего за 10 минут.
Что по деталям?
🔹21,4-дюймовый сверхчеткий 3K-экран на задней панели с доступом к популярным платформам.
🔹уникальная подвижная центральная консоль на выдвижной направляющей длиной 700 мм, доступная со всех трех рядов.
🔹двойные сиденья второго ряда с функцией невесомости, которые можно сдвигать по горизонтали.
Доступны пять конфигураций S09 с задним и полным приводом по цене от $32 900 до $42 500.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Deepal
⚡️#evНовости
На Шанхайском автосалоне Deepal открыла предпродажи новой модели S09, который будет конкурировать с Li Auto L9 и AITO M9.
Размеры вместительного шестиместного авто — 5050/1960/1750 мм, колесная база 3050 мм.
S09 использует технологию Super Range Extension 2.0 нового поколения от Deepal. Эта система включает двигатель 1,5 л и батарею LFP.
Запас хода на чистой электроэнергии WLTC составляет 180 км для RWD и 170 км для AWD.
Авто поддерживает быструю зарядку высокого напряжения 800 В, и запас хода можно пополнить на 300 км всего за 10 минут.
Что по деталям?
🔹21,4-дюймовый сверхчеткий 3K-экран на задней панели с доступом к популярным платформам.
🔹уникальная подвижная центральная консоль на выдвижной направляющей длиной 700 мм, доступная со всех трех рядов.
🔹двойные сиденья второго ряда с функцией невесомости, которые можно сдвигать по горизонтали.
Доступны пять конфигураций S09 с задним и полным приводом по цене от $32 900 до $42 500.
@EVforum | Чат Deepal
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АВТОСТАТ вручил призы участникам анкетирования
Не так давно аналитическое агентство АВТОСТАТ провело анкетирование электромобилистов. Опрос затрагивал разные аспекты владения, чтобы составить полную картину.
Участникам, ответившим на все вопросы из перечня, обещали призы. И слово свое сдержали.
Публикуем список счастливчиков, получивших вознаграждение — сертификаты OZON, которые пришли им на почту:
e_sol****@mail.ru
isaevi****@mail.ru
kirill.****[email protected]
*[email protected]
k.****[email protected]
komm***@mail.ru
***[email protected]
**[email protected]
pol***@yandex.ru
krutili***@mail.ru
yakimenko**@gmail.com
777***@list.ru
Alex***@yandex.ru
gam****@gmail.com
prozor**@gmail.com
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Не так давно аналитическое агентство АВТОСТАТ провело анкетирование электромобилистов. Опрос затрагивал разные аспекты владения, чтобы составить полную картину.
Участникам, ответившим на все вопросы из перечня, обещали призы. И слово свое сдержали.
Публикуем список счастливчиков, получивших вознаграждение — сертификаты OZON, которые пришли им на почту:
e_sol****@mail.ru
isaevi****@mail.ru
kirill.****[email protected]
*[email protected]
k.****[email protected]
komm***@mail.ru
***[email protected]
**[email protected]
pol***@yandex.ru
krutili***@mail.ru
yakimenko**@gmail.com
777***@list.ru
Alex***@yandex.ru
gam****@gmail.com
prozor**@gmail.com
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Voyah FREE + дебютировала в Шанхае
Абсолютно новый Voyah FREE + официально дебютировал на Шанхайском автосалоне с комплексным обновлением, а не просто фейслифтингом флагманского внедорожника Voyah FREE.
Размеры FREE+ —4915×1960×1660 мм, колесная база 2960 мм. Длина и ширина увеличились на 10 мм, а высота на 15 мм.
В силовую установку входит двигатель 1.5 л с двумя электродвигателями 360 кВт (483 л. с.)/720 Нм, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды.
Для повышения безопасности тройная литиевая батарея была заменена на LFP с чисто электрическим запасом хода 210 км.
Существенно обновились технологии. FREE+ станет одним из первых автомобилей, оснащенных системой помощи водителю ADS 4 от Huawei в сочетании с HarmonyOS Cockpit 5.
Эта система поддерживает NOA на шоссе (навигация на автопилоте), автоматическую смену полосы движения и предотвращение столкновений с транспортными средствами, а также усовершенствованную систему лазерного радара и многосенсорного решения для повышения безопасности.
Ходовка была модернизирована с помощью системы подвески EDC Magic Carpet, предлагающей пять настраиваемых режимов вождения.
Автомобиль поступит в продажу в ближайшие месяцы, хотя точные цены пока не объявлены.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Voyah
⚡️#evНовости
Абсолютно новый Voyah FREE + официально дебютировал на Шанхайском автосалоне с комплексным обновлением, а не просто фейслифтингом флагманского внедорожника Voyah FREE.
Размеры FREE+ —4915×1960×1660 мм, колесная база 2960 мм. Длина и ширина увеличились на 10 мм, а высота на 15 мм.
В силовую установку входит двигатель 1.5 л с двумя электродвигателями 360 кВт (483 л. с.)/720 Нм, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды.
Для повышения безопасности тройная литиевая батарея была заменена на LFP с чисто электрическим запасом хода 210 км.
Существенно обновились технологии. FREE+ станет одним из первых автомобилей, оснащенных системой помощи водителю ADS 4 от Huawei в сочетании с HarmonyOS Cockpit 5.
Эта система поддерживает NOA на шоссе (навигация на автопилоте), автоматическую смену полосы движения и предотвращение столкновений с транспортными средствами, а также усовершенствованную систему лазерного радара и многосенсорного решения для повышения безопасности.
Ходовка была модернизирована с помощью системы подвески EDC Magic Carpet, предлагающей пять настраиваемых режимов вождения.
Автомобиль поступит в продажу в ближайшие месяцы, хотя точные цены пока не объявлены.
@EVforum | Чат Voyah
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩 Porsche 911 на электричестве — поглядим на премиальный рестомод
Британское бюро Everrati на заказ собирает легендарные 911 на электричестве. Стоимость — $450 000 без учета донорского автомобиля.
Несмотря на забитый аккумуляторами багажник, рестомод даже легче оригинального автомобиля на ДВС на целых 18 кг: спецы из Everrati заморочились и заменили некоторые детали кузова на карбоновые элементы.
Для зарядки электрической 911 потребуется 30–45 минут. Кстати, на одной зарядке электромобиль проедет порядка 320 км — на борту аккум на 62 кВтч.
А вот двигатель здесь... от Tesla. Его расположили за задней осью, чтобы сохранить оригинальные ощущения от вождения заднеприводной Porsche 911. Конструкторы уверяют, что он выдает до 500 л.с. (в сравнении с 300 л.с. на оригинальной модели)
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТачки
Британское бюро Everrati на заказ собирает легендарные 911 на электричестве. Стоимость — $450 000 без учета донорского автомобиля.
Несмотря на забитый аккумуляторами багажник, рестомод даже легче оригинального автомобиля на ДВС на целых 18 кг: спецы из Everrati заморочились и заменили некоторые детали кузова на карбоновые элементы.
Для зарядки электрической 911 потребуется 30–45 минут. Кстати, на одной зарядке электромобиль проедет порядка 320 км — на борту аккум на 62 кВтч.
А вот двигатель здесь... от Tesla. Его расположили за задней осью, чтобы сохранить оригинальные ощущения от вождения заднеприводной Porsche 911. Конструкторы уверяют, что он выдает до 500 л.с. (в сравнении с 300 л.с. на оригинальной модели)
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТачки
Представлена первая серийная AUDI без четырёх колец
На автосалоне в Шанхае компания Audi представила первую серийную модель своего нового суббренда AUDI, созданного совместно с SAIC специально для китайского рынка. Это большой пятидверный электромобиль E5 Sportback выйдет грядущим летом в четырёх версиях с задним и полным приводом.
Его размеры — 4870/1990/1460 мм, колёсная база — 2950 мм. В топовом исполнении он получит силовую установку на 787 л.с. и батарею ёмкостью 100 кВтч с запасом хода 770 км CLTC. Разгон до 100 км/ч составит 3,4 секунды.
Модель построена на разработанной специально для Китая 800-вольтовой архитектуре Advanced Digitised Platform с поддержкой сверхбыстрой зарядки: за 10 минут доступный запас хода можно увеличить на 370 км.
Из других особенностей новинки — адаптивная пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и продвинутый набор ассистентов вождения AUDI 360 с лидаром.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
На автосалоне в Шанхае компания Audi представила первую серийную модель своего нового суббренда AUDI, созданного совместно с SAIC специально для китайского рынка. Это большой пятидверный электромобиль E5 Sportback выйдет грядущим летом в четырёх версиях с задним и полным приводом.
Его размеры — 4870/1990/1460 мм, колёсная база — 2950 мм. В топовом исполнении он получит силовую установку на 787 л.с. и батарею ёмкостью 100 кВтч с запасом хода 770 км CLTC. Разгон до 100 км/ч составит 3,4 секунды.
Модель построена на разработанной специально для Китая 800-вольтовой архитектуре Advanced Digitised Platform с поддержкой сверхбыстрой зарядки: за 10 минут доступный запас хода можно увеличить на 370 км.
Из других особенностей новинки — адаптивная пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и продвинутый набор ассистентов вождения AUDI 360 с лидаром.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
⚡️ Представлен тот самый пикап Slate — почему это революция?
Первая модель стартапа Slate под лаконичным названием "Truck" наконец была официально представлена. Несмотря на невзрачный вид, этот электромобиль может хорошо "пошуметь" на рынке — смотрите сами:
🔹Стоимость базовой версии — $28 000. Вместе с налоговым вычетом от государства выходит немногим более $20 000
🔹При этом Slate продает за эти деньги не совсем электромобиль — скорее, модульную платформу, из которой можно собрать электромобиль под свои нужды с помощью дополнительных аксессуаров.
🔹Объясним подробнее — вот снимок салона; что мы видим? Простецкий блок управления печкой, маленький диспей вместо огромных LED-панелей, и даже ручные стеклоподъемники на всех дверях! В базовой версии не будет даже аудиосистемы(на снимке мы этого не видим, и слава Богу) ;
🔹Но это не беда — ведь есть те самые "аксессуары". Хотите слушать музыку? За доплату завод установит Bluetooth-динамики. Хотите раскрасить салон? Вам предложат фирменные чехлы на сиденья. Даже такие детали, как колеса, будут доступны в качестве аксессуаров.
🔹Впрочем безопасность на месте: в базовой комплектации есть подушки, система контроля аварийных ситуаций, камера заднего вида и т.д.
🔹На пикап будут устанавливаться тяговые батареи на 52,7 кВтч или 84,3 кВтч (до 240 и до 380 км хода соответственно). Электродвигатель на 150 кВт выдает 201 л.с., а благодаря быстрой зарядке на 120 кВт зарядиться до 80% можно будет за 30 минут.
🔹 Первые поставки начнутся в конце 2026 года — компания планирует ежегодно производить 150 000 таких грузовичков.
Сможет встряхнуть индустрию?
🔥 — Да, отличная маркетинговая модель
👍 — Только если Tesla и дальше забуксует с моделью за $20 000
😂 — Этот кирпич? Никогда, мы уже привыкли к нормальным авто.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Первая модель стартапа Slate под лаконичным названием "Truck" наконец была официально представлена. Несмотря на невзрачный вид, этот электромобиль может хорошо "пошуметь" на рынке — смотрите сами:
🔹Стоимость базовой версии — $28 000. Вместе с налоговым вычетом от государства выходит немногим более $20 000
🔹При этом Slate продает за эти деньги не совсем электромобиль — скорее, модульную платформу, из которой можно собрать электромобиль под свои нужды с помощью дополнительных аксессуаров.
🔹Объясним подробнее — вот снимок салона; что мы видим? Простецкий блок управления печкой, маленький диспей вместо огромных LED-панелей, и даже ручные стеклоподъемники на всех дверях! В базовой версии не будет даже аудиосистемы
🔹Но это не беда — ведь есть те самые "аксессуары". Хотите слушать музыку? За доплату завод установит Bluetooth-динамики. Хотите раскрасить салон? Вам предложат фирменные чехлы на сиденья. Даже такие детали, как колеса, будут доступны в качестве аксессуаров.
🔹Впрочем безопасность на месте: в базовой комплектации есть подушки, система контроля аварийных ситуаций, камера заднего вида и т.д.
🔹На пикап будут устанавливаться тяговые батареи на 52,7 кВтч или 84,3 кВтч (до 240 и до 380 км хода соответственно). Электродвигатель на 150 кВт выдает 201 л.с., а благодаря быстрой зарядке на 120 кВт зарядиться до 80% можно будет за 30 минут.
🔹 Первые поставки начнутся в конце 2026 года — компания планирует ежегодно производить 150 000 таких грузовичков.
Сможет встряхнуть индустрию?
🔥 — Да, отличная маркетинговая модель
👍 — Только если Tesla и дальше забуксует с моделью за $20 000
😂 — Этот кирпич? Никогда, мы уже привыкли к нормальным авто.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости