Представлена электрическая версия Audi E5 Sportback
Китайский регулятор представил серийную версию первого автомобиля под новым брендом AUDI (большими буквами). Audi E5, разработанный совместно Audi и SAIC, предназначен только для Китая. Он выйдет на рынок в июле или августе 2025 года.
Модель была впервые показана в Шанхае на автосалоне, где и раскрыли её характеристики.
AUDI подала заявку на омологацию четырех комплектаций E5 с мощностью двигателя 220 кВт, 300 кВт, 386 кВт и 579 кВт.
Авто оснастят батареей NMC, произведённой SAIC Power Battery совместно с CATL. E5 Sportback построена на платформе 800 В, и AUDI ранее заявляла, что запас хода составит 770 км CLTC. Зарядка на 370 км займёт 10 минут.
Компания SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. будет производить модель на заводе № 1 в Антинге, Шанхай, где также находится штаб-квартира SAIC-VW.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Китайский регулятор представил серийную версию первого автомобиля под новым брендом AUDI (большими буквами). Audi E5, разработанный совместно Audi и SAIC, предназначен только для Китая. Он выйдет на рынок в июле или августе 2025 года.
Модель была впервые показана в Шанхае на автосалоне, где и раскрыли её характеристики.
AUDI подала заявку на омологацию четырех комплектаций E5 с мощностью двигателя 220 кВт, 300 кВт, 386 кВт и 579 кВт.
Авто оснастят батареей NMC, произведённой SAIC Power Battery совместно с CATL. E5 Sportback построена на платформе 800 В, и AUDI ранее заявляла, что запас хода составит 770 км CLTC. Зарядка на 370 км займёт 10 минут.
Компания SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. будет производить модель на заводе № 1 в Антинге, Шанхай, где также находится штаб-квартира SAIC-VW.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наверное, большинство из вас ответят, что Тесла. А между тем, она только на третьем месте по разнообразию предложений.
В рейтинге показаны производители с наибольшим количеством моделей электромобилей на рынке США по состоянию на 2024 год. Данные предоставлены Министерством энергетики США и включают только чистые электромобили.
Mercedes возглавляет рейтинг с 22 моделями по сравнению с 12 моделями у BMW на втором месте. Tesla занимает третье место с 9 моделями, за ней следуют Audi и Kia с 8 моделями каждая.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Раскрыты характеристики нового гибридного кроссовера Volvo XC70
Китайский Минпром опубликовал фото и характеристики нового Вольво, рассекретив информацию ещё до премьеры.
Размеры авто — 4815/1890/1650 мм при длине колесной базы 2895 мм.
Силовая установка Volvo XC70 включает двигатель 1,5 л мощностью 163 л.с. Об электродвигателях информации пока нет.
XC79 начального уровня оснащена батареей LFP от CATL емкостью 21,22 кВтч с запасом хода на электротяге 100 км (CLTC).
Модель высшего уровня получила батарею NMC на 39,63 кВтч с запасом хода на электротяге до 180 км.
Volvo XC70 разработана для Китая, выйдет ли она на мировой рынок, пока неизвестно.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Китайский Минпром опубликовал фото и характеристики нового Вольво, рассекретив информацию ещё до премьеры.
Размеры авто — 4815/1890/1650 мм при длине колесной базы 2895 мм.
Силовая установка Volvo XC70 включает двигатель 1,5 л мощностью 163 л.с. Об электродвигателях информации пока нет.
XC79 начального уровня оснащена батареей LFP от CATL емкостью 21,22 кВтч с запасом хода на электротяге 100 км (CLTC).
Модель высшего уровня получила батарею NMC на 39,63 кВтч с запасом хода на электротяге до 180 км.
Volvo XC70 разработана для Китая, выйдет ли она на мировой рынок, пока неизвестно.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nio запускает обновленную модель ET5/ET5 Touring
Nio официально выпустила обновленные модели ET5 и ET5 Touring, представив более 500 улучшений в дизайне, комфорте, интеллекте и производительности.
В экстерьере изменился передний капот, также добавлены многолучевые фары ADB и переработаны светодиодные дневные ходовые огни. На бамперах, юбках, диффузоре появилась глянцевая чёрная отделка.
Модернизация салона включает 15,6-дюймовый AMOLED-дисплей, 10,2-дюймовую цифровую приборную панель, 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности и цифровое зеркало заднего вида.
Производитель улучшил сиденья, сделав их более комфортными. Панорамная крыша с двойным серебряным покрытием блокирует до 99% УФ-лучей.
Обе модели оснащены полным приводом 360 кВт (490 л. с.)/700 Нм. Варианты аккумуляторов остаются прежними, 75 кВтч и 100 кВтч, обеспечивающими запас хода CLTC до 585 км для ET5 и 550 км для ET5 Touring.
Аккумулятор 150 кВтч с запасом хода до 1055 км доступен в краткосрочной аренде.
Версия с батареей 75 кВтч начинается от $41100.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Nio
⚡️#evНовости
Nio официально выпустила обновленные модели ET5 и ET5 Touring, представив более 500 улучшений в дизайне, комфорте, интеллекте и производительности.
В экстерьере изменился передний капот, также добавлены многолучевые фары ADB и переработаны светодиодные дневные ходовые огни. На бамперах, юбках, диффузоре появилась глянцевая чёрная отделка.
Модернизация салона включает 15,6-дюймовый AMOLED-дисплей, 10,2-дюймовую цифровую приборную панель, 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности и цифровое зеркало заднего вида.
Производитель улучшил сиденья, сделав их более комфортными. Панорамная крыша с двойным серебряным покрытием блокирует до 99% УФ-лучей.
Обе модели оснащены полным приводом 360 кВт (490 л. с.)/700 Нм. Варианты аккумуляторов остаются прежними, 75 кВтч и 100 кВтч, обеспечивающими запас хода CLTC до 585 км для ET5 и 550 км для ET5 Touring.
Аккумулятор 150 кВтч с запасом хода до 1055 км доступен в краткосрочной аренде.
Версия с батареей 75 кВтч начинается от $41100.
@EVforum | Чат Nio
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Denza представляет гибрид N8L с дроном
Бренд Denza готовится к выпуску нового гибридного кроссовера N8L. Китайский МИИТ раскрыл некоторые технические характеристики.
Размеры авто — 5200/1999/1820 мм, колёсная база 3075 мм. С дрон-системой (опция BYD Lingyuan) высота увеличивается до 1990 мм.
Силовая установка включает мотор 2,0 л мощностью 152 кВт (207 л.с.) и три электромотора: на передней оси 200 кВт (272 л.с.), на задней оси два электромотора по 240 кВт (326 л.с.) каждый.
Машина оснащена батареей LFP ёмкостью батареей ёмкостью 46,992 кВтч. В зависимости от версии, характеристики следующие:
🔹базовая: запас хода на батарее— 170 км, расход топлива — 6,95 л/100 км;
🔹версия с дроном: запас хода на батарее — 160 км, расход топлива — 7,45 л/100 км.
N8L будет оснащаться лидаром на крыше и, по предварительным данным, системой “Глаз Бога B” — это расширенный автопилот с поддержкой движения в городе и на скоростных трассах.
Ожидается, что новинка появится на рынке в этом году по цене от $49 000 до $56 000.
С учётом ожидаемой цены и позиционирования Denza N8L будет конкурировать с LiXiang L8 ($45 000–51 200), AITO M7 ($35 000–46 200).
📭Прислать новость
@EVforum | Чат Denza
⚡️#evНовости
Бренд Denza готовится к выпуску нового гибридного кроссовера N8L. Китайский МИИТ раскрыл некоторые технические характеристики.
Размеры авто — 5200/1999/1820 мм, колёсная база 3075 мм. С дрон-системой (опция BYD Lingyuan) высота увеличивается до 1990 мм.
Силовая установка включает мотор 2,0 л мощностью 152 кВт (207 л.с.) и три электромотора: на передней оси 200 кВт (272 л.с.), на задней оси два электромотора по 240 кВт (326 л.с.) каждый.
Машина оснащена батареей LFP ёмкостью батареей ёмкостью 46,992 кВтч. В зависимости от версии, характеристики следующие:
🔹базовая: запас хода на батарее— 170 км, расход топлива — 6,95 л/100 км;
🔹версия с дроном: запас хода на батарее — 160 км, расход топлива — 7,45 л/100 км.
N8L будет оснащаться лидаром на крыше и, по предварительным данным, системой “Глаз Бога B” — это расширенный автопилот с поддержкой движения в городе и на скоростных трассах.
Ожидается, что новинка появится на рынке в этом году по цене от $49 000 до $56 000.
С учётом ожидаемой цены и позиционирования Denza N8L будет конкурировать с LiXiang L8 ($45 000–51 200), AITO M7 ($35 000–46 200).
📭Прислать новость
@EVforum | Чат Denza
⚡️#evНовости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤔 Что, если все приборы заряжать так же, как электромобили?
Вероятно, наша жизнь превратится в сущий кошмар — так подумали в скандинавском подразделении компании DEFA и в 2023 году сняли настоящий триллер про зарядные станции для автомобилей.
В ожидании «восстания машин» этот ролик смотрится действительно пугающе...
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Вероятно, наша жизнь превратится в сущий кошмар — так подумали в скандинавском подразделении компании DEFA и в 2023 году сняли настоящий триллер про зарядные станции для автомобилей.
В ожидании «восстания машин» этот ролик смотрится действительно пугающе...
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продажи электромобилей в Европе в апреле 2025 года
По данным организации JATO Dynamics, спрос на электромобили в Европе за апрель вырос на 28%. Среди брендов-лидеров наибольший рост продемонстрировали Citroen (+246%), Ford (+240%), Skoda (+214%) и BYD (+169%). На первое место вышел Volkswagen.
Топ 10 самых популярных производителей EV в Европе за апрель 2025 года:
Volkswagen — 23 514 проданных авто (+61%).
BMW — 14 867 ед. (+5%).
Skoda — 13 598 ед. (+214%).
Audi — 11 958 ед. (+48%).
Renault — 10 328 ед. (+58%).
Kia — 9101 ед. (+55%).
Mercedes-Benz — 8739 ед. (-1%).
Volvo — 7768 ед. (-43%).
Hyundai — 7346 ед. (+20%).
BYD — 7231 ед. (+169%).
Tesla — 7165 ед. (-49%).
Peugeot — 7082 ед. (-4%).
Ford — 6539 ед. (+240%).
Cupra — 6536 ед. (+133%).
Citroen — 6133 ед. (+246%).
Продажи Tesla обвалились на 49%. Прошлогодний лидер рынка вылетел из десятки лидеров. Спрос на продукцию Илона Маска в Европе стабильно снижается на протяжении нескольких последних месяцев.
Что касается модельного рейтинга, Tesla Model Y за короткое время опустилась с первого на девятое место. Лидером же неожиданно стал новый электрокроссовер Skoda Elroq.
Самые популярные электромобили в Европе в апреле:
Skoda Elroq — 7998 проданных авто (новая модель).
Volkswagen ID.3 — 6932 ед. (+34%).
Volkswagen ID.7 — 6776 ед. (+640%).
Volkswagen ID.4 — 6297 ед. (+3%).
Kia EV3 — 5680 ед. (новая модель).
Renault 5 — 5662 ед. (новая модель).
BMW iX1 — 5518 ед. (+24%).
Skoda Enyaq — 5037 ед. (+37%).
Tesla Model Y — 4495 ед. (-53%).
Citroen e-C3 — 3962 ед. (новая модель).
Audi Q6 e-tron — 3955 ед. (новая модель).
Volvo EX30 — 3712 ед. (-57%).
CUPRA Born — 3675 ед. (+31%).
BMW i4 — 3649 ед. (-16%).
Ford Explorer — 3526 ед. (новая модель).
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
По данным организации JATO Dynamics, спрос на электромобили в Европе за апрель вырос на 28%. Среди брендов-лидеров наибольший рост продемонстрировали Citroen (+246%), Ford (+240%), Skoda (+214%) и BYD (+169%). На первое место вышел Volkswagen.
Топ 10 самых популярных производителей EV в Европе за апрель 2025 года:
Volkswagen — 23 514 проданных авто (+61%).
BMW — 14 867 ед. (+5%).
Skoda — 13 598 ед. (+214%).
Audi — 11 958 ед. (+48%).
Renault — 10 328 ед. (+58%).
Kia — 9101 ед. (+55%).
Mercedes-Benz — 8739 ед. (-1%).
Volvo — 7768 ед. (-43%).
Hyundai — 7346 ед. (+20%).
BYD — 7231 ед. (+169%).
Tesla — 7165 ед. (-49%).
Peugeot — 7082 ед. (-4%).
Ford — 6539 ед. (+240%).
Cupra — 6536 ед. (+133%).
Citroen — 6133 ед. (+246%).
Продажи Tesla обвалились на 49%. Прошлогодний лидер рынка вылетел из десятки лидеров. Спрос на продукцию Илона Маска в Европе стабильно снижается на протяжении нескольких последних месяцев.
Что касается модельного рейтинга, Tesla Model Y за короткое время опустилась с первого на девятое место. Лидером же неожиданно стал новый электрокроссовер Skoda Elroq.
Самые популярные электромобили в Европе в апреле:
Skoda Elroq — 7998 проданных авто (новая модель).
Volkswagen ID.3 — 6932 ед. (+34%).
Volkswagen ID.7 — 6776 ед. (+640%).
Volkswagen ID.4 — 6297 ед. (+3%).
Kia EV3 — 5680 ед. (новая модель).
Renault 5 — 5662 ед. (новая модель).
BMW iX1 — 5518 ед. (+24%).
Skoda Enyaq — 5037 ед. (+37%).
Tesla Model Y — 4495 ед. (-53%).
Citroen e-C3 — 3962 ед. (новая модель).
Audi Q6 e-tron — 3955 ед. (новая модель).
Volvo EX30 — 3712 ед. (-57%).
CUPRA Born — 3675 ед. (+31%).
BMW i4 — 3649 ед. (-16%).
Ford Explorer — 3526 ед. (новая модель).
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электромобиль Lexus RZ оснастят фейковым переключателем передач и звуком мотора
Lexus RZ от Toyota — бесшумный, мягкий, плавный, и за эти качества его в том числе ценят владельцы. Однако компания анонсировала неожиданное обновление.
Обеспечить водителям чувство «драйва» хотят за счет установки системы имитации переключения передач.
Звуки виртуальной трансмиссии будут воспроизводиться через аудиосистему. Нажимая на газ, водитель услышит шум, напоминающий работу коробки передач.
Помимо этого, Lexus RZ будет имитировать «тычки» переключений. Авто запрограммировано как восьмиступенчатое. При резком нажатии на педаль акселератора машина будет сбрасывать мощность на доли секунды, а после резко ее повышать. «Щелкать» передачи можно будет и самостоятельно при помощи подрулевых лепестков.
Придется ли опция по вкусу аудитории, неизвестно. Ведь многие любят электромобили именно за их бесшумную и плавную работу.
Действительно, зачем нужна имитация ДВС в электромобиле?
🔥 — это привлечёт тех, кто любит звуки ДВС, но всё-таки хочет пересесть на электромобиль
⚡️ — следование модным веяниям, такая опция есть у Hyundai Ioniq 5N и будет в Ferrari
🤔 — вообще не нужна, блажь всё это
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Lexus RZ от Toyota — бесшумный, мягкий, плавный, и за эти качества его в том числе ценят владельцы. Однако компания анонсировала неожиданное обновление.
Обеспечить водителям чувство «драйва» хотят за счет установки системы имитации переключения передач.
Звуки виртуальной трансмиссии будут воспроизводиться через аудиосистему. Нажимая на газ, водитель услышит шум, напоминающий работу коробки передач.
Помимо этого, Lexus RZ будет имитировать «тычки» переключений. Авто запрограммировано как восьмиступенчатое. При резком нажатии на педаль акселератора машина будет сбрасывать мощность на доли секунды, а после резко ее повышать. «Щелкать» передачи можно будет и самостоятельно при помощи подрулевых лепестков.
Придется ли опция по вкусу аудитории, неизвестно. Ведь многие любят электромобили именно за их бесшумную и плавную работу.
Действительно, зачем нужна имитация ДВС в электромобиле?
🔥 — это привлечёт тех, кто любит звуки ДВС, но всё-таки хочет пересесть на электромобиль
⚡️ — следование модным веяниям, такая опция есть у Hyundai Ioniq 5N и будет в Ferrari
🤔 — вообще не нужна, блажь всё это
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городской автобус Кирилла Гордеева – гибрид с ноткой ностальгии
Кирилл Гордеев – дизайнер, создавший облик «Волгабасов» – продолжает работу над проектом городского автобуса. Пока машина существует лишь в виде рендеров, но для запуска производства, считает автор, хватит 300 миллионов рублей: по меркам отрасли, это очень скромная сумма.
В очертаниях автобуса явно угадываются черты зиловской «Юности» с её стремительными формами – вот только света и пространства в салоне должно стать куда больше.
Что еще известно об этом проекте?
🔹 Независимая пневматическая подвеска задних колес, а спереди могут быть сразу две оси (хотя пока автор склоняется к трехосной концепции);
🔹 Мотор предполагается гибридный, но полностью электрическая версия тоже возможна. Двигатель будет расположен над задней осью, чтобы увеличить пространство в салоне;
🔹 Сборку автобуса могут наладить на мощностях Горьковского автозавода, а первые опытные ходовые образцы планируют выпустить до 2030 года;
🔹 Самыми сложными в производстве компонентами, по признанию Гордеева, могут статьстекла из-за нестандартных размеров и изогнутых форм.
Как вам такой проект?
🔥 – Отличный автобус, пусть все получится!
👍 – Хорошая машина, но запустить в производство не выйдет
🤔 – Не понравился
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Кирилл Гордеев – дизайнер, создавший облик «Волгабасов» – продолжает работу над проектом городского автобуса. Пока машина существует лишь в виде рендеров, но для запуска производства, считает автор, хватит 300 миллионов рублей: по меркам отрасли, это очень скромная сумма.
В очертаниях автобуса явно угадываются черты зиловской «Юности» с её стремительными формами – вот только света и пространства в салоне должно стать куда больше.
Что еще известно об этом проекте?
🔹 Независимая пневматическая подвеска задних колес, а спереди могут быть сразу две оси (хотя пока автор склоняется к трехосной концепции);
🔹 Мотор предполагается гибридный, но полностью электрическая версия тоже возможна. Двигатель будет расположен над задней осью, чтобы увеличить пространство в салоне;
🔹 Сборку автобуса могут наладить на мощностях Горьковского автозавода, а первые опытные ходовые образцы планируют выпустить до 2030 года;
🔹 Самыми сложными в производстве компонентами, по признанию Гордеева, могут стать
Как вам такой проект?
🔥 – Отличный автобус, пусть все получится!
👍 – Хорошая машина, но запустить в производство не выйдет
🤔 – Не понравился
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evТранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM