😂 Битва полицейских электромобилей — выбираем лучшего
Cybertruck на службе американской и арабской полиции уже никого не удивит, а вот про этих скромных трудяг мало что известно.
Два гольфкара 5E-Tigarbo от российской компании КОМЗ-Экспорт в 2021 году получила для патрулирования полиция Ростова-на-Дону. Администрация приобрела две машины с движками на 6,8 л.с. и максимальной скоростью 30 км/ч, стоимость каждой составила примерно 1,3 млн рублей.
А в это время на Тульском машиностроительном заводе жаловались на несправедливо малый объем заказов на электрический мини-грузовик «Муравей». Производители проектировали модель для патрулирования туристических зон и перевозки нарушителей (!), но был один минус: грузовичок не имел доступа на дороги общего пользования. Цена вопроса — 1,25 млн рублей.
Выбираем главную «грозу преступников» на электротяге:
🔥 — 5E-Tigarbo
👍 — «Муравей»
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evИстория
Cybertruck на службе американской и арабской полиции уже никого не удивит, а вот про этих скромных трудяг мало что известно.
Два гольфкара 5E-Tigarbo от российской компании КОМЗ-Экспорт в 2021 году получила для патрулирования полиция Ростова-на-Дону. Администрация приобрела две машины с движками на 6,8 л.с. и максимальной скоростью 30 км/ч, стоимость каждой составила примерно 1,3 млн рублей.
А в это время на Тульском машиностроительном заводе жаловались на несправедливо малый объем заказов на электрический мини-грузовик «Муравей». Производители проектировали модель для патрулирования туристических зон и перевозки нарушителей (!), но был один минус: грузовичок не имел доступа на дороги общего пользования. Цена вопроса — 1,25 млн рублей.
Выбираем главную «грозу преступников» на электротяге:
🔥 — 5E-Tigarbo
👍 — «Муравей»
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evИстория
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайские автопроизводители объединились против «черного пиара»
Китайские автомобильные компании, в частности BYD, Li Auto, Zeekr и Deepal начали принимать агрессивные контрмеры против негативной рекламы в отношении них.
«Черный пиар» включает в себя клеветнические кампании в соцсетях, когда платные тролли наводняют их вредоносным контентом о конкурирующих брендах. Такие действия существенно вредят компании. Так, один месяц негативной рекламы может обойтись для производителя потерей миллиардов юаней.
Задержка конкурента всего на один день с негативными темами может обеспечить дополнительную тысячу заказов. Не так давно две компании обнаружили более 700 статей с нападками, включая «ложные жалобы на качество» и «злонамеренные сравнительные тесты».
Какие меры принимаются?
🔹Deepal Automotive недавно объявила о создании «Фонда защиты» для защиты репутации своего бренда.
🔹Avatr сообщила, что оплатила услуги почти 200 «наводчиков» с момента запуска кампании против черного PR в апреле 2025 года.
🔹Zeekr предлагает вознаграждение до 70 000 за выявление троллей.
🔹Nio за сбор доказательств о злонамеренных вбросах прелагает от 1 400 до 140 000.
🔹BYD успешно подали в суд на влиятельного пользователя социальных сетей Longzhu-Jiche за клевету, выиграв около 280 000 в качестве возмещения ущерба.
Основатель Nio Уильям Ли прокомментировал, что «армии черных троллей зарабатывают деньги легче, чем производители автомобилей». Сообщается, что некоторые пакеты черного пиара стоят десятки тысяч юаней, а если темы становятся трендовыми в соцсетях, взимается более высокая плата.
Эксперты предлагают регулирующим органам усилить правоприменение и ввести суровые наказания в типичных случаях, чтобы сдержать преступников.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Китайские автомобильные компании, в частности BYD, Li Auto, Zeekr и Deepal начали принимать агрессивные контрмеры против негативной рекламы в отношении них.
«Черный пиар» включает в себя клеветнические кампании в соцсетях, когда платные тролли наводняют их вредоносным контентом о конкурирующих брендах. Такие действия существенно вредят компании. Так, один месяц негативной рекламы может обойтись для производителя потерей миллиардов юаней.
Задержка конкурента всего на один день с негативными темами может обеспечить дополнительную тысячу заказов. Не так давно две компании обнаружили более 700 статей с нападками, включая «ложные жалобы на качество» и «злонамеренные сравнительные тесты».
Какие меры принимаются?
🔹Deepal Automotive недавно объявила о создании «Фонда защиты» для защиты репутации своего бренда.
🔹Avatr сообщила, что оплатила услуги почти 200 «наводчиков» с момента запуска кампании против черного PR в апреле 2025 года.
🔹Zeekr предлагает вознаграждение до 70 000 за выявление троллей.
🔹Nio за сбор доказательств о злонамеренных вбросах прелагает от 1 400 до 140 000.
🔹BYD успешно подали в суд на влиятельного пользователя социальных сетей Longzhu-Jiche за клевету, выиграв около 280 000 в качестве возмещения ущерба.
Основатель Nio Уильям Ли прокомментировал, что «армии черных троллей зарабатывают деньги легче, чем производители автомобилей». Сообщается, что некоторые пакеты черного пиара стоят десятки тысяч юаней, а если темы становятся трендовыми в соцсетях, взимается более высокая плата.
Эксперты предлагают регулирующим органам усилить правоприменение и ввести суровые наказания в типичных случаях, чтобы сдержать преступников.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Яркое событие лета — парад электротранспорта в Москве!
🎆 Участником может стать каждый!
23 августа в Москве намечается масштабный парад электротранспорта.
Это будет не просто показ машин — любой из вас сможет проехать в колонне по Садовому кольцу на своем электромобиле 🚗🚙🛻
Приглашаем на праздник владельцев чистых электромобилей (не гибридов) из любого региона РФ. Приезжайте всей семьей: будут работать зоны детского досуга (аквагрим, аниматоры), площадки с диджеями, прочие развлечения.
Что нужно для участия?
1️⃣ Организаторы просят ответить на 4 вопроса, чтобы оценить предварительный масштаб, это займет не более 30 секунд.
⬇️⬇️⬇️
Пройти опрос
2️⃣ Если вы хотите проехать в колонне по Садовому кольцу от имени нашего сообщества, внесите свои данные (марка и модель авто, ник в телеграм) в таблицу ниже, сделав отметку «точно буду» или «под вопросом». Важно предварительно понимать, сколько наберется заявок. Напоминаем, событие планируется на 23 августа.
⬇️⬇️⬇️
EV forum: таблица для участника парада
Парад электротранспорта — отличный шанс поучаствовать в ярком празднике, познакомиться с единомышленниками, поймать электромобильный вайб!
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evИнфо
23 августа в Москве намечается масштабный парад электротранспорта.
Это будет не просто показ машин — любой из вас сможет проехать в колонне по Садовому кольцу на своем электромобиле 🚗🚙🛻
Приглашаем на праздник владельцев чистых электромобилей (не гибридов) из любого региона РФ. Приезжайте всей семьей: будут работать зоны детского досуга (аквагрим, аниматоры), площадки с диджеями, прочие развлечения.
Что нужно для участия?
⬇️⬇️⬇️
Пройти опрос
⬇️⬇️⬇️
EV forum: таблица для участника парада
Парад электротранспорта — отличный шанс поучаствовать в ярком празднике, познакомиться с единомышленниками, поймать электромобильный вайб!
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evИнфо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Voyah представила измененный интерьер Free+
Машина сильно преобразилась внутри.
Выдвижной панели с тремя дисплеями больше нет. Вместо нее установлены отдельно приборный дисплей и крупный планшет мультимедийной системы.
Электроника работает под управлением системы Harmony Space от Huawei, водительские ассистенты тоже этого производителя. Также переделана передняя панель, другими стали дефлекторы обдува.
Кроме того, у Voyah Free+ новый руль. На центральном тоннеле функцией беспроводной зарядки теперь оснащены две подставки для телефонов, а не одна, как у предыдущей модели.
Что касается дизайна экстерьера, то кроссовер получил новое оформление передней части — заменили оптику, бампер и капот. Между фарами появилась панель, которая может устраивать «световое шоу». Кроме того, Voyah Free+ достался лидар.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Voyah
⚡️#evНовости
Машина сильно преобразилась внутри.
Выдвижной панели с тремя дисплеями больше нет. Вместо нее установлены отдельно приборный дисплей и крупный планшет мультимедийной системы.
Электроника работает под управлением системы Harmony Space от Huawei, водительские ассистенты тоже этого производителя. Также переделана передняя панель, другими стали дефлекторы обдува.
Кроме того, у Voyah Free+ новый руль. На центральном тоннеле функцией беспроводной зарядки теперь оснащены две подставки для телефонов, а не одна, как у предыдущей модели.
Что касается дизайна экстерьера, то кроссовер получил новое оформление передней части — заменили оптику, бампер и капот. Между фарами появилась панель, которая может устраивать «световое шоу». Кроме того, Voyah Free+ достался лидар.
@EVforum | Чат Voyah
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Девятое поколение VW Golf станет полностью электрическим
Глава VW Томас Шефер рассказал о судьбе модели Golf — их скоро полностью переведут на электрическую тягу.
Что известно уже сейчас:
🔹 Golf девятого поколения, получивший рабочее название ID.Golf, дебютирует в 2029 году.
🔹 В нем используют программную архитектуру, разработанную совместно с Rivian.
🔹 Новинку обещают оснастить 800-вольтовой платформой и батареями Cell-to-Pack (CTP).
🔹 "Заряженная" версия с литерой R также планируется: у нее будут два электромотора вместо одного.
Рады полному переходу Гольфа на электричество?
🔥 — Да, мы его ждали!
🤔 — Нет, легенда должна оставаться легендой, рычащей и дымящей.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Глава VW Томас Шефер рассказал о судьбе модели Golf — их скоро полностью переведут на электрическую тягу.
Что известно уже сейчас:
🔹 Golf девятого поколения, получивший рабочее название ID.Golf, дебютирует в 2029 году.
🔹 В нем используют программную архитектуру, разработанную совместно с Rivian.
🔹 Новинку обещают оснастить 800-вольтовой платформой и батареями Cell-to-Pack (CTP).
🔹 "Заряженная" версия с литерой R также планируется: у нее будут два электромотора вместо одного.
Рады полному переходу Гольфа на электричество?
🔥 — Да, мы его ждали!
🤔 — Нет, легенда должна оставаться легендой, рычащей и дымящей.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайская экспансия в ЕС продолжается
BYD официально объявила о создании своего нового центра в Венгрии. Об этом сообщил президент компании Ван Чуаньфу на пресс-конференции с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном.
Центр разместится в Будапеште, в нем будет около 2000 рабочих мест. Новый хаб станет площадкой для реализации продаж и сервисного обслуживания, а также тестирования и адаптации моделей BYD к европейским условиям,
Это уже второй крупный объект BYD в стране: первый завод по выпуску электробусов был открыт в Комароме ещё в 2016 году, а сейчас в Венгрии строится завод по производству электромобилей.
Выбор Венгрии неслучаен. Под руководством Орбана страна выстраивает тесные связи с Китаем, выделяясь на фоне общей линии ЕС по снижению зависимости от китайской экономики. Сближение началось ещё в 2010-х и привело к активному притоку инвестиций в аккумуляторную и автомобильную промышленность.
Открытие нового центра BYD укрепляет позиции бренда в Европе и подчёркивает роль Венгрии как стратегического партнёра Китая в области высоких технологий и экологичного транспорта.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
BYD официально объявила о создании своего нового центра в Венгрии. Об этом сообщил президент компании Ван Чуаньфу на пресс-конференции с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном.
Центр разместится в Будапеште, в нем будет около 2000 рабочих мест. Новый хаб станет площадкой для реализации продаж и сервисного обслуживания, а также тестирования и адаптации моделей BYD к европейским условиям,
Это уже второй крупный объект BYD в стране: первый завод по выпуску электробусов был открыт в Комароме ещё в 2016 году, а сейчас в Венгрии строится завод по производству электромобилей.
Выбор Венгрии неслучаен. Под руководством Орбана страна выстраивает тесные связи с Китаем, выделяясь на фоне общей линии ЕС по снижению зависимости от китайской экономики. Сближение началось ещё в 2010-х и привело к активному притоку инвестиций в аккумуляторную и автомобильную промышленность.
Открытие нового центра BYD укрепляет позиции бренда в Европе и подчёркивает роль Венгрии как стратегического партнёра Китая в области высоких технологий и экологичного транспорта.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩 Электромобиль от Dyson: вспоминаем проект, который мог перевернуть индустрию
Да-да, это тот самый Dyson, который выпускает фены. Не многие знают, что компания могла выпустить семиместный электрический кроссовер еще в конце 2010-х, но проект оказался неприбыльным.
Dyson N526 — таким было рабочее название электромобиля. Он был размером с Range Rover — порядка 4,8 метров, диаметр колес составлял 23', а вес — почти 3 тонны
Кроссовер приводили в движение два электромотора на 264 л.с. Разгон до 100 км/ч — за 5 секунд.
Особое внимание Джеймс Дайсон уделил салону: ему хотелось, чтобы пол в салоне был идеально ровным, а задние сиденья регулировались так же, как и передние. Воздух в салоне тщательно фильтровался — ведь на этом в компании собаку съели.
😥Но рыночные реалии поставили крест на проекте...
Dyson была новичком в автомобильной индустрии, поэтому поставщики запчастей завышали цену на 20-25%. Конечная стоимость одного автомобиля должна была доходить до $210 000. Кроме того, Дайсон принципиально не хотел продавать авто через дилеров — а это означало космические траты на представительства и сервис.
🤷 В 2019 году проект, на который потратили более $700 млн, пришлось закрыть.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evИстория
Да-да, это тот самый Dyson, который выпускает фены. Не многие знают, что компания могла выпустить семиместный электрический кроссовер еще в конце 2010-х, но проект оказался неприбыльным.
Dyson N526 — таким было рабочее название электромобиля. Он был размером с Range Rover — порядка 4,8 метров, диаметр колес составлял 23', а вес — почти 3 тонны
Кроссовер приводили в движение два электромотора на 264 л.с. Разгон до 100 км/ч — за 5 секунд.
Особое внимание Джеймс Дайсон уделил салону: ему хотелось, чтобы пол в салоне был идеально ровным, а задние сиденья регулировались так же, как и передние. Воздух в салоне тщательно фильтровался — ведь на этом в компании собаку съели.
😥Но рыночные реалии поставили крест на проекте...
Dyson была новичком в автомобильной индустрии, поэтому поставщики запчастей завышали цену на 20-25%. Конечная стоимость одного автомобиля должна была доходить до $210 000. Кроме того, Дайсон принципиально не хотел продавать авто через дилеров — а это означало космические траты на представительства и сервис.
🤷 В 2019 году проект, на который потратили более $700 млн, пришлось закрыть.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evИстория
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Mercedes меняет конструкцию нового CLA после критики в соцсетях
Mercedes-Benz оперативно отреагировал на критику в соцсетях и СМИ, внеся изменения в конструкцию нового электромобиля CLA.
Производитель добавит преобразователь напряжения, чтобы машина могла заряжаться не только от 800-вольтовых, но и от более распространённых 400-вольтовых станций, включая терминалы Tesla Supercharger.
Первоначально новый CLA поддерживал исключительно 800-вольтовую зарядку постоянного тока, что вызвало недовольство потенциальных покупателей вследствие недостаточно развитой сети таких станций.
Примечательно, что изменения внесли ещё до старта продаж — пока CLA доступен лишь для предзаказа. В линейке уже представлены седан и удлинённая версия для китайского рынка, а единственной нераскрытой моделью остаётся универсал Shooting Brake.
Вот это клиентоориентированность!
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Mercedes-Benz оперативно отреагировал на критику в соцсетях и СМИ, внеся изменения в конструкцию нового электромобиля CLA.
Производитель добавит преобразователь напряжения, чтобы машина могла заряжаться не только от 800-вольтовых, но и от более распространённых 400-вольтовых станций, включая терминалы Tesla Supercharger.
Первоначально новый CLA поддерживал исключительно 800-вольтовую зарядку постоянного тока, что вызвало недовольство потенциальных покупателей вследствие недостаточно развитой сети таких станций.
Примечательно, что изменения внесли ещё до старта продаж — пока CLA доступен лишь для предзаказа. В линейке уже представлены седан и удлинённая версия для китайского рынка, а единственной нераскрытой моделью остаётся универсал Shooting Brake.
Вот это клиентоориентированность!
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия создаёт эталон тока для зарядных станций: метрология готовится к эпохе электромобилей
В России ведутся работы по созданию нового эталона постоянного тока, который станет основой для поверки сверхбыстрых зарядных станций. По данным Росстандарта, это необходимо для развития сети электрозарядной инфраструктуры, которая к 2030 году должна вырасти до десятков тысяч станций.
Специалисты разрабатывают эталон мощности постоянного тока, а также совершенствуют методы передачи электрических величин — ампера, вольта и ватта. Это позволит создать единую метрологическую базу для всех типов зарядных устройств.
Сегодня в Москве на международном форуме и выставке «Метрология без границ» был представлен образец оборудования, предназначенного для обеспечения точности измерений в электроэнергетических сетях нового поколения.
Летом ВНИИМ им. Д. И. Менделеева начнет тестирование мобильных эталонных приборов для поверки зарядных станций. Их применение позволит повысить точность измерений и ускорить развитие электротранспорта в России.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
В России ведутся работы по созданию нового эталона постоянного тока, который станет основой для поверки сверхбыстрых зарядных станций. По данным Росстандарта, это необходимо для развития сети электрозарядной инфраструктуры, которая к 2030 году должна вырасти до десятков тысяч станций.
Специалисты разрабатывают эталон мощности постоянного тока, а также совершенствуют методы передачи электрических величин — ампера, вольта и ватта. Это позволит создать единую метрологическую базу для всех типов зарядных устройств.
Сегодня в Москве на международном форуме и выставке «Метрология без границ» был представлен образец оборудования, предназначенного для обеспечения точности измерений в электроэнергетических сетях нового поколения.
Летом ВНИИМ им. Д. И. Менделеева начнет тестирование мобильных эталонных приборов для поверки зарядных станций. Их применение позволит повысить точность измерений и ускорить развитие электротранспорта в России.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷 Xiaomi SU7 возглавил рейтинг самых ломучих электромобилей в Китае
China Automobile Quality Network составила рейтинг электромобилей по жалобам владельцев – в него вошло не так уж много моделей, всего 29, но результаты удивили.
Самым проблемным оказался Xiaomi SU7, набравший 239 штрафных баллов. Для сравнения, у лидера списка, GAC Hyptec GT, всего 149 баллов.
Также в тройку самых беспроблемных авто вошли Voyah Passion с 152 баллами, на третьем оказался Avatr 12 с 153 баллами.
И все это на фоне той страшной аварии, расследование которой еще продолжается...
SU7 — провальный автомобиль?
🔥 — Как может быть провальным рекордсмен по продажам?
👍 — Такой же, как и у конкурентов, просто раскрученный
🤔 — Да, первый блин комом...
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
China Automobile Quality Network составила рейтинг электромобилей по жалобам владельцев – в него вошло не так уж много моделей, всего 29, но результаты удивили.
Самым проблемным оказался Xiaomi SU7, набравший 239 штрафных баллов. Для сравнения, у лидера списка, GAC Hyptec GT, всего 149 баллов.
Также в тройку самых беспроблемных авто вошли Voyah Passion с 152 баллами, на третьем оказался Avatr 12 с 153 баллами.
И все это на фоне той страшной аварии, расследование которой еще продолжается...
SU7 — провальный автомобиль?
🔥 — Как может быть провальным рекордсмен по продажам?
👍 — Такой же, как и у конкурентов, просто раскрученный
🤔 — Да, первый блин комом...
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Chery Exlantix ET замечен в Китае с твердотельной батареей
Электрический кроссовер Chery Exlantix ET был замечен в Хэфэе, провинция Аньхой. Автомобиль соответствует серийному варианту BEV Exlantix ET с литиевой батареей. На боку у него большая надпись «All-solid-state battery» (полностью твердотельный аккумулятор) .
В январе 2024 года Chery и Gotion подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Китае. Современные электромобили Chery оснащаются пакетами от Gotion. Похоже, что эти компании инициировали совместную разработку твердотельных батарей.
Информации о характеристиках новой батареи Exlantix ET нет. Недавно Gotion High-Tech завершила испытания своей твердотельной батареи. Ее ячейки имеют плотность энергии 350 Втч/кг, и она подходит для пробега до 1000 км.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Exeed/Exlantix
⚡️#evБатарея
Электрический кроссовер Chery Exlantix ET был замечен в Хэфэе, провинция Аньхой. Автомобиль соответствует серийному варианту BEV Exlantix ET с литиевой батареей. На боку у него большая надпись «All-solid-state battery» (полностью твердотельный аккумулятор) .
В январе 2024 года Chery и Gotion подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в Китае. Современные электромобили Chery оснащаются пакетами от Gotion. Похоже, что эти компании инициировали совместную разработку твердотельных батарей.
Информации о характеристиках новой батареи Exlantix ET нет. Недавно Gotion High-Tech завершила испытания своей твердотельной батареи. Ее ячейки имеют плотность энергии 350 Втч/кг, и она подходит для пробега до 1000 км.
@EVforum | Чат Exeed/Exlantix
⚡️#evБатарея
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Xpeng MONA M03 Max представлен в Китае
Xpeng официально запустила MONA M03 Max, топовую версию своего электрического седана, на мероприятии для владельцев серии MONA. Он будет доступен в автосалонах с 21 мая, а официальный запуск на запланирован на конец месяца.
В авто установлен двигатель мощностью 160 кВт/250 Нм, батарея LFP 62,2 кВтч с запасом хода CLTC до 580 км. Коэффициент сопротивления автомобиля составляет 0,194 Cd, это из самых низких показателей среди серийных электрических седанов.
Есть панорамная стеклянная крышу с УФ-блокирующим слоем. Дополнительные функции включают в себя электрическую систему вентиляции по всей ширине и электрический подъемный задний борт — и то, и другое необычно для этого класса автомобилей.
Версия Max стоит $21500, что на $5040 дороже базовой. Напомним, что в 2024 году Mona M03 стала обладателем «автомобильного Оскара» в Китае.
Xpeng ожидает, что Max поможет увеличить прогнозируемый общий объем продаж серии MONA в более чем 200 000 единиц в 2025 году. В настоящее время ежемесячные продажи базовой версии составляют около 15 000 единиц.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Mona
⚡️#evНовости
Xpeng официально запустила MONA M03 Max, топовую версию своего электрического седана, на мероприятии для владельцев серии MONA. Он будет доступен в автосалонах с 21 мая, а официальный запуск на запланирован на конец месяца.
В авто установлен двигатель мощностью 160 кВт/250 Нм, батарея LFP 62,2 кВтч с запасом хода CLTC до 580 км. Коэффициент сопротивления автомобиля составляет 0,194 Cd, это из самых низких показателей среди серийных электрических седанов.
Есть панорамная стеклянная крышу с УФ-блокирующим слоем. Дополнительные функции включают в себя электрическую систему вентиляции по всей ширине и электрический подъемный задний борт — и то, и другое необычно для этого класса автомобилей.
Версия Max стоит $21500, что на $5040 дороже базовой. Напомним, что в 2024 году Mona M03 стала обладателем «автомобильного Оскара» в Китае.
Xpeng ожидает, что Max поможет увеличить прогнозируемый общий объем продаж серии MONA в более чем 200 000 единиц в 2025 году. В настоящее время ежемесячные продажи базовой версии составляют около 15 000 единиц.
@EVforum | Чат Mona
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM