Forwarded from Авто Дубай
Завод по производству электромобилей Faraday Future теперь на Ближнем Востоке
Американский бренд открывает первый завод в Рас-эль-Хайме. Инвестировав $8,2 млн, компания создаст базу площадью 108 тыс. кв. футов с офисами, производством и клиентской поддержкой, предоставив региону 200 новых рабочих мест.
Планируется производство моделей FF 91 (разгон до 100 км/ч за 2,4 сек., пробег >600 км) и бюджетной серии FX для массового рынка. Источник.
Прислать новость | Продать автомобиль
@AutoinDubai | Авто чат
🚗#avНовости
Американский бренд открывает первый завод в Рас-эль-Хайме. Инвестировав $8,2 млн, компания создаст базу площадью 108 тыс. кв. футов с офисами, производством и клиентской поддержкой, предоставив региону 200 новых рабочих мест.
Планируется производство моделей FF 91 (разгон до 100 км/ч за 2,4 сек., пробег >600 км) и бюджетной серии FX для массового рынка. Источник.
Прислать новость | Продать автомобиль
@AutoinDubai | Авто чат
🚗#avНовости
«Москвич» готовит гибридные модели
Об этом рассказал директор по инженерии продукта МАЗ «Москвич» Вадим Пономарев в рамках Стратегической сессии по развитию и безопасности электротранспорта в Москве. Журналисты подсуетились и сфотографировали слайды, на которых показаны некоторые технические характеристики авто.
Известно, что новинка станет подключаемым гибридом: (PHEV) с батареей емкостью 19,7 кВтч, классический гибрид (HEV) со вспомогательной батареей на 1,5 кВтч (на этом слайде почему-то решили показать Toyota Prius) и последовательный гибрид (REEV) с батареей на 44,5 – 52,3 кВтч (а здесь для наглядности показали Lixiang).
Интересно, что «Москвич» в 2023 году уже анонсировал выпуск гибридной модели — тогда его планировалось сделать, перелицевав гибридную версию JAC JS6.
Вторая попытка запуска гибридного «Москвича» планируется на 2027-28 гг.
Какой вы видите новую модель?
🔥 — Надеюсь, что-то оригинальное: за это время можно успеть
🤔 — Снова перелицуют китайца
😂 — Вообще не появится на рынке
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evРынок
Об этом рассказал директор по инженерии продукта МАЗ «Москвич» Вадим Пономарев в рамках Стратегической сессии по развитию и безопасности электротранспорта в Москве. Журналисты подсуетились и сфотографировали слайды, на которых показаны некоторые технические характеристики авто.
Известно, что новинка станет подключаемым гибридом: (PHEV) с батареей емкостью 19,7 кВтч, классический гибрид (HEV) со вспомогательной батареей на 1,5 кВтч (на этом слайде почему-то решили показать Toyota Prius) и последовательный гибрид (REEV) с батареей на 44,5 – 52,3 кВтч (а здесь для наглядности показали Lixiang).
Интересно, что «Москвич» в 2023 году уже анонсировал выпуск гибридной модели — тогда его планировалось сделать, перелицевав гибридную версию JAC JS6.
Вторая попытка запуска гибридного «Москвича» планируется на 2027-28 гг.
Какой вы видите новую модель?
🔥 — Надеюсь, что-то оригинальное: за это время можно успеть
🤔 — Снова перелицуют китайца
😂 — Вообще не появится на рынке
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evРынок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новая российская зарядная станция «Ураган 150» заряжает электромобиль за 30 минут
В реестр российской продукции Минпромторга РФ в 2025 году внесена новая станция быстрой зарядки «Ураган 150» разработки компании «Яблочков» (Санкт-Петербург).
Станция входит в созданную компанией линейку устройств мощностью от 120 до 200 кВт и рассчитана на работу при температуре от минус 35 до +50 °С.
По информации разработчиков, производство «Ураган 150» уже начато в нашей стране.
Станции позволяют за 20-30 минут зарядить батарею электромобиля до 80%. Оборудование рассчитано на высокие нагрузки — технологии для него уже отработали на городских электробусных инфраструктурных проектах, где такие станции используют по 16 часов и более часов в сутки.
Станция оборудована тремя коннекторами (разъемы CCS2, GB/T, CHAdeMO), что делает ее совместимой с основными моделями электромобилей. Она заряжает до трех электромобилей одновременно.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
В реестр российской продукции Минпромторга РФ в 2025 году внесена новая станция быстрой зарядки «Ураган 150» разработки компании «Яблочков» (Санкт-Петербург).
Станция входит в созданную компанией линейку устройств мощностью от 120 до 200 кВт и рассчитана на работу при температуре от минус 35 до +50 °С.
По информации разработчиков, производство «Ураган 150» уже начато в нашей стране.
Станции позволяют за 20-30 минут зарядить батарею электромобиля до 80%. Оборудование рассчитано на высокие нагрузки — технологии для него уже отработали на городских электробусных инфраструктурных проектах, где такие станции используют по 16 часов и более часов в сутки.
Станция оборудована тремя коннекторами (разъемы CCS2, GB/T, CHAdeMO), что делает ее совместимой с основными моделями электромобилей. Она заряжает до трех электромобилей одновременно.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во Франции гибридные автомобили популярны для взлома
В регионе Иль-де-Франс резко возросло число краж аккумуляторов гибридных автомобилей. Особенно страдают владельцы некоторых моделей марки Toyota: C-HR, Prius, Yaris.
Аккумуляторы у этих машин находятся под задним сидением. Воры разбивают стекло, снимают сидение, вынимают батарею и легко перепродают ее на черном рынке.
Хозяевам приходится заказывать новый аккумулятор стоимостью 3000€, а с учетом сопутствующих работ ремонт в конечном счете обходится в 8000-10000€. Далеко не всю сумму вернет страховка: в большинстве случаев применяется франшиза, кроме того, срок ожидания поставки новой батареи занимает несколько месяцев.
«Батарею с электромобиля снять довольно просто. Группа из пары-тройки сильных мужчин с минимальным оборудованием может произвести эту операцию минут за 20», — говорят эксперты. Потому единственные методы защиты — парковка в надёжном месте или страхование батарей.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
В регионе Иль-де-Франс резко возросло число краж аккумуляторов гибридных автомобилей. Особенно страдают владельцы некоторых моделей марки Toyota: C-HR, Prius, Yaris.
Аккумуляторы у этих машин находятся под задним сидением. Воры разбивают стекло, снимают сидение, вынимают батарею и легко перепродают ее на черном рынке.
Хозяевам приходится заказывать новый аккумулятор стоимостью 3000€, а с учетом сопутствующих работ ремонт в конечном счете обходится в 8000-10000€. Далеко не всю сумму вернет страховка: в большинстве случаев применяется франшиза, кроме того, срок ожидания поставки новой батареи занимает несколько месяцев.
«Батарею с электромобиля снять довольно просто. Группа из пары-тройки сильных мужчин с минимальным оборудованием может произвести эту операцию минут за 20», — говорят эксперты. Потому единственные методы защиты — парковка в надёжном месте или страхование батарей.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Tesla FSD ведет машину даже по затопленной дороге
Возможно, именно благодаря безлидарной системе — камеры оказались способны разглядеть край подтопленной проезжей части.
А с лидарами так получится?
🔥— Вряд ли инфракрасный луч пробьет водную поверхность
🤔— Да, FSD не уникален
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Возможно, именно благодаря безлидарной системе — камеры оказались способны разглядеть край подтопленной проезжей части.
А с лидарами так получится?
🔥— Вряд ли инфракрасный луч пробьет водную поверхность
🤔— Да, FSD не уникален
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Новая технология поможет сделать электромотор надёжнее и дешевле
Компания Continental представила технологию, способную значительно изменить подход к проектированию электромоторов. Встроенный сенсор eRTS впервые позволит точно измерять температуру внутри ротора синхронного двигателя с постоянными магнитами. Ранее температура рассчитывалась лишь косвенно, с ошибкой до 15 °С — это вынуждало инженеров «перестраховываться», используя больше редкоземельных материалов.
Теперь, благодаря датчику с точностью до 3 °С, мотор можно проектировать компактнее, мощнее и дешевле. Сенсор работает в паре с приёмником, который в реальном времени передаёт данные системе управления. Это особенно важно при резких ускорениях и высоких нагрузках.
Технология позволяет уменьшить количество редкоземельных элементов, снизить энергопотребление на охлаждение и повысить надёжность моторов. В условиях стремительного роста рынка электромобилей, такой шаг даёт производителям серьёзное конкурентное преимущество.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Компания Continental представила технологию, способную значительно изменить подход к проектированию электромоторов. Встроенный сенсор eRTS впервые позволит точно измерять температуру внутри ротора синхронного двигателя с постоянными магнитами. Ранее температура рассчитывалась лишь косвенно, с ошибкой до 15 °С — это вынуждало инженеров «перестраховываться», используя больше редкоземельных материалов.
Теперь, благодаря датчику с точностью до 3 °С, мотор можно проектировать компактнее, мощнее и дешевле. Сенсор работает в паре с приёмником, который в реальном времени передаёт данные системе управления. Это особенно важно при резких ускорениях и высоких нагрузках.
Технология позволяет уменьшить количество редкоземельных элементов, снизить энергопотребление на охлаждение и повысить надёжность моторов. В условиях стремительного роста рынка электромобилей, такой шаг даёт производителям серьёзное конкурентное преимущество.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
BYD выпустил Seal 06, невероятно снизив цену
Ценовая война в Китае усиливается. BYD выпустил Seal 06 по цене всего $15 300.
Ассоциация автопроизводителей Китая опубликовала предупреждение, в котором говорилось, что недавнее снижение цен автопроизводителем «провоцирует новый виток паники ценовой войны».
Несмотря на это, BYD снизил цены (снова) 23 мая на 34% на 22 своих популярных модели. Самый дешевый электромобиль Seagull EV теперь стоит всего $7 800.
Новый Seal 06 доступен в трех комплектациях с двумя вариантами батарей BYD Blade LFP: 46,08 кВтч или 56,64 кВтч с запасом хода CLTC 470 км и 545 км.
Будет ли он конкурировать с Tesla Model 3 на китайском рынке? Хотя у него меньший запас хода, но и стоит он вдвое меньше. Базовая Model 3 RWD начинается от $32 800 в Китае с запасом хода 634 км.
Что бы вы купили?
⚡️ — Tesla Model 3
👍 — Seal 06
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Ценовая война в Китае усиливается. BYD выпустил Seal 06 по цене всего $15 300.
Ассоциация автопроизводителей Китая опубликовала предупреждение, в котором говорилось, что недавнее снижение цен автопроизводителем «провоцирует новый виток паники ценовой войны».
Несмотря на это, BYD снизил цены (снова) 23 мая на 34% на 22 своих популярных модели. Самый дешевый электромобиль Seagull EV теперь стоит всего $7 800.
Новый Seal 06 доступен в трех комплектациях с двумя вариантами батарей BYD Blade LFP: 46,08 кВтч или 56,64 кВтч с запасом хода CLTC 470 км и 545 км.
Будет ли он конкурировать с Tesla Model 3 на китайском рынке? Хотя у него меньший запас хода, но и стоит он вдвое меньше. Базовая Model 3 RWD начинается от $32 800 в Китае с запасом хода 634 км.
Что бы вы купили?
⚡️ — Tesla Model 3
👍 — Seal 06
@EVforum | Чат BYD
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡 Model X Plaid не прощает безалаберности
На видео попал провальный челлендж-"антигравитация" на Tesla Model X Plaid — блогеры легко отделались.
Очевидно, ребята хотели повторить трюк с "потерей гравитации" на Porsche 911 Turbo S: на днях это видео завирусилось в соцсетях. Вот только место для челленджей надо выбирать подальше от города...
EV Forum напоминает: пристегивайтесь всегда и на любых местах!
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
На видео попал провальный челлендж-"антигравитация" на Tesla Model X Plaid — блогеры легко отделались.
Очевидно, ребята хотели повторить трюк с "потерей гравитации" на Porsche 911 Turbo S: на днях это видео завирусилось в соцсетях. Вот только место для челленджей надо выбирать подальше от города...
EV Forum напоминает: пристегивайтесь всегда и на любых местах!
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американский стартап показал свою первую модель
Электромобильные стартапы появляются не только в Китае. Даже в США еще есть дерзкие новички. Вот и фирма Dacora из Нью-Йорка решила испытать удачу, показав свою первую и пока безымянную модель.
Причём Dacora сразу нацелилась на сегмент тяжелого люкса, в котором будет конкурировать с Cadillac Celestiq.
Дизайн авто разработан совместно с именитой итальянской фирмой Pininfarina. По задумке авторов, он должен напоминать стримлайнеры (автомобили обтекаемой формы) из 1930-х. А наиболее явно в облике считывается образ модели Chrysler Airflow 1934 года.
Dacora имеет характерный силуэт с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной, а также дутые крылья. Капот и частично крышка багажника сделаны вручную из натурального дерева.
В автомобиле установлен эдектромотор мощностью 811 л.с. Запас хода заявлен 644 км. Время разгона до 97 км/ч займёт менее 4 секунд. Дорожный просвет 190 мм даст фору многим современным кроссоверам.
Интерьер построен по модульной концепции. Допускается смена декоративных элементов и даже компоновки. Например, вместимость салона может изменяться от 3 до 7 человек. Для этого вместо боксов-подлокотников на переднем и заднем ряду можно устанавливать дополнительные сиденья либо столик. Среди опционального оборудования — холодильник, сейф, хьюмидор для сигар, кофемашина и даже компактный сад бонсай.
Цена ультралюксовой машины начинается от $500 000, а предоплата для заказа — $50 000. Для сравнения, Cadillac Celestiq стоит от $300 000.
Будет ли стартап иметь успех?
🔥 — при нынешней ситуации в США вряд ли
⚡️ — у богатых свои причуды, найдутся покупатели, ведь массовые продажи не нужны
🤔 — через год объявит о банкротстве
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Электромобильные стартапы появляются не только в Китае. Даже в США еще есть дерзкие новички. Вот и фирма Dacora из Нью-Йорка решила испытать удачу, показав свою первую и пока безымянную модель.
Причём Dacora сразу нацелилась на сегмент тяжелого люкса, в котором будет конкурировать с Cadillac Celestiq.
Дизайн авто разработан совместно с именитой итальянской фирмой Pininfarina. По задумке авторов, он должен напоминать стримлайнеры (автомобили обтекаемой формы) из 1930-х. А наиболее явно в облике считывается образ модели Chrysler Airflow 1934 года.
Dacora имеет характерный силуэт с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной, а также дутые крылья. Капот и частично крышка багажника сделаны вручную из натурального дерева.
В автомобиле установлен эдектромотор мощностью 811 л.с. Запас хода заявлен 644 км. Время разгона до 97 км/ч займёт менее 4 секунд. Дорожный просвет 190 мм даст фору многим современным кроссоверам.
Интерьер построен по модульной концепции. Допускается смена декоративных элементов и даже компоновки. Например, вместимость салона может изменяться от 3 до 7 человек. Для этого вместо боксов-подлокотников на переднем и заднем ряду можно устанавливать дополнительные сиденья либо столик. Среди опционального оборудования — холодильник, сейф, хьюмидор для сигар, кофемашина и даже компактный сад бонсай.
Цена ультралюксовой машины начинается от $500 000, а предоплата для заказа — $50 000. Для сравнения, Cadillac Celestiq стоит от $300 000.
Будет ли стартап иметь успех?
🔥 — при нынешней ситуации в США вряд ли
⚡️ — у богатых свои причуды, найдутся покупатели, ведь массовые продажи не нужны
🤔 — через год объявит о банкротстве
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😂 BMW будет сама включать поворотники за водителя
В BMW рассказали об уникальной системе помощи водителю в первом электромобиле iX3 на будущей платформе Neue Klasse. Немцы считают, что современные ассистенты «спорят» с водителем и лишь добавляют стресса, а BMW добьется симбиоза машины и владельца.
Так, например, камеры в салоне не просто следят за состоянием водителя, но помогают ему управлять автомобилем: если шофер посмотрит в зеркало и начнет перестраиваться, то система сама включит поворотник. А вот если совсем не посмотреть в зеркало, перестроиться машина не даст.
Современные ассистенты вождения и правда раздражают?
🔥 — Да, их необходимо улучшить
⚡️ — Да, лучше бы их вообще не было
🤔 — Нет, мне все нравится, а немцы изобретают велосипед
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
В BMW рассказали об уникальной системе помощи водителю в первом электромобиле iX3 на будущей платформе Neue Klasse. Немцы считают, что современные ассистенты «спорят» с водителем и лишь добавляют стресса, а BMW добьется симбиоза машины и владельца.
Так, например, камеры в салоне не просто следят за состоянием водителя, но помогают ему управлять автомобилем: если шофер посмотрит в зеркало и начнет перестраиваться, то система сама включит поворотник. А вот если совсем не посмотреть в зеркало, перестроиться машина не даст.
Современные ассистенты вождения и правда раздражают?
🔥 — Да, их необходимо улучшить
⚡️ — Да, лучше бы их вообще не было
🤔 — Нет, мне все нравится, а немцы изобретают велосипед
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM