Власти решили спасти застройщиков льготной ипотекой. Опять

Когда дела в стройке идут плохо, это все экстраполируется на сопряженные сектора. Судя по слухам в СМИ, государство нашли идею, как всему сектору не вылететь в трубу.

Однако в ней нет ничего нового – расширить группу людей, которая может получить кредит на льготных условиях. Речь идет про семейную ипотеку.

Сейчас льготная семейная ипотека доступна по ставке в районе 6% годовых, но при условии, что в этой семье есть ребенок до 6 лет или хотя бы двое детей в возрасте до 18 лет. Чиновники раздумывают над тем, чтобы давать льготный кредит, даже если в семье есть только один ребенок до 18 лет.

Но ирония всей этой ситуация заключается в том, что после очередного расширения льготы цены на жилье начнут расти еще быстрее. И мы тогда не проблему решим, а всего лишь полечим симптомы. Текущие проблемы экономики, включая инфляцию и почти двукратный рост стоимости жилья за 3 года как раз и были связаны с широкой льготной программой.

Вы в прошлом году закрыли безадресную программу, после того, как на пару лет затянули с решением проблемы. А теперь решение этой проблемы перекладываете еще на 3-4 года вперед, когда вопрос станет невыносимо острым – поскольку жилье может стоить уже таких денег, что там даже в льготную ипотеку влезть будет невозможно, разве что ставка будет отрицательной.

И чем шире будут льготные программы государства, тем дороже будут рыночные кредиты на то же жилье, чтобы балансировать спрос и предложение, иначе цены еще быстрее полетят на Луну. Кончится все тем, что «льготниками» станут все, и уже там нужно будет придумывать супер-льготные программы для тех, у кого уже есть льготные кредиты.

Подобные решения – не выход. Как серьезные заболевания невозможно вылечить парацетамолом, так и кризис жилой застройки невозможно вылечить льготными кредитами.

📌 @EconomistSign

Банки начнут запрашивать у россиян сведения о стране жительства

Финансовые организации, включая банки и страховые компании, начнут запрашивать сведения о налоговом резидентстве россиян, которые используют их приложения из-за границы, следует из проекта постановления Минфина.

Само по себе использование онлайн-сервисов из-за границы не повлечет смену налогового статуса, однако станет основанием для проверки и запроса данных. «Преимущественным» будет считаться использование услуг из-за границы в более чем 50% случаях на протяжении шести месяцев. Сейчас банки обязаны запрашивать наличие статуса налогового резидента только при заключении договора с клиентом. В изначальном варианте постановления вообще предлагалось запрашивать данные после определения геолокации, но власти от этой идеи отказались.

В 2025 году ФНС планирует создать автоматизированную систему учета налогового статуса по данным о загранпаспортах и пересечении границы. Эти сведения станут частью базы АИС «Налог-3», которую ФНС использует для хранения других сведений о налогоплательщиках, включая доходы, задолженности и платежи. Сейчас для определения статуса ФНС адресно запрашивает данные о паспортах конкретных граждан у погранслужбы.

По закону налоговыми резидентами РФ считаются те, кто проводит в стране не менее 183 дней за 12 месяцев подряд. Для резидентов и нерезидентов действуют разные условия налогообложения. Резиденты платят НДФЛ по прогрессивной шкале со ставками от 13% до 22% в зависимости от доходов. Для нерезидентов НДФЛ установлен на уровне 30%. Кроме того, для нерезидентов выше ставки по налогам с дохода по вкладам и на продажу недвижимости. Они также не могут воспользоваться налоговыми вычетами.

Федеральная налоговая служба с начала года начислила физлицам и бизнесу 783 млрд рублей в виде пеней и штрафов. Это рекордная за последние десять лет сумма, которая в 2,5 раза больше показателя за аналогичный период 2023 года.

📌 @EconomistSign

Российские суды будут штрафовать россиян за нарушения в другой стране

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект, который разрешит наказывать людей, признанных Минюстом иностранными агентами, за административные правонарушения, совершенные за пределами России.

Сейчас Кодекс об административных правонарушениях позволяет привлекать людей к ответственности в России за действия, совершенные в иностранном государстве, только в случае наличия между Россией и другой страной договора, который регулирует этот конкретный вопрос. Исключение составляют статьи о мелкой взятке, отмывании средств и сотрудничестве с нежелательным организациями. Если закон примут, то любые правонарушения, совершенные «иноагентами» за пределами РФ, но признанные российским судом, будут наказываться в том числе штрафами.

При этом ко второму чтению в законопроект могут внести существенные изменения, считает правозащитник Калой Ахильгов. Он полагает, что власти намерены включить в КоАП положения из другого законопроекта, который предлагает привлекать всех россиян, не только иноагентов, за любое административное правонарушение, совершенное за пределами РФ, если оно направлено «против интересов России». Инициатива предусматривает возможность заочного ареста имущества правонарушителей и может быть рассмотрена парламентом уже в марте.

«При аресте имущество не изымается физически. Однако владелец не может его продать, подарить или распоряжаться им каким-то иным образом. После исполнения назначенного наказания, скажем, после уплаты штрафа, арест снимается», – написал Ахильгов в своем телеграм-канале.

В конце 2024 года депутаты Госдумы единогласно приняли поправки, которые запрещают людям, которых Минюст признал иноагентами, распоряжаться доходами от объектов авторского права вроде музыки и книг, а также деньгами от продажи/сдачи в аренду автомобилей и недвижимости. Под принудительную заморозку также попадет использование дивидендов и вкладов.

📌 @EconomistSign

В России подорожает пиво: какое и на сколько

Пивоваренная компания «Балтика», выпускающая продукцию под брендами «Балтика», «Арсенальное», «Жигулевское», уведомила оптовых покупателей о повышении цен в среднем на 10-15%. Кроме того, о повышении цен заявила Московская пивоваренная компания, владелец брендов «Хамовники», «Жигули Барное», «Граф Орлов», Hollandia, пишет «Ъ».

Среди причин повышения цен на пиво и пивные напитки в стране названы рост акциза (с 27 до 30 рублей в 2024 году) и нестабильность курса рубля, поскольку почти все сырье для пива (в первую очередь, хмель) импортируется. Цены подогревает и высокий спрос. Продажи пива и пивных напитков в стране находятся на высоком уровне – за прошлый год продано около 8,3 млрд литров.

Есть и другие причины. По словам независимого эксперта алкогольного рынка Алексея Небольсина, с 1 января сильно подорожали бутылка и гофротара. Серьезно давит на цены необходимость увеличивать фонд оплаты труда, доля которой сейчас в общих затратах некоторых производителей достигает 40%.

На фоне роста цен на пивные напитки торговые сети даже начали делать объявления для покупателей, в которых объясняют подорожание напитка.

Чешское, немецкое и бельгийское пиво подорожало для россиян в два раза, так как правительство России увеличило таможенные пошлины на алкоголь из так называемых недружественных стран в десять раз – с 10 евроцентов до 1 евро за литр.

📌 @EconomistSign

Как определить, что экономика России начала охлаждаться

Хоть на улице сейчас и весна, а теплые солнечные деньки с каждым днем все больше нас радуют, погода в российской экономике совсем другая. По ряду метрик в ней начинает проглядываться «охлаждение», или как говорят в США, посадка. Правда, не понятно, мягкая ли она.

Есть ряд прямых или косвенных способ оценить текущее состояние дел. Из очевидных прямых методов можно посмотреть на индекс промышленной активности (PMI), который публикует ежемесячно агентство S&P.

Исходя из последнего отчета по России, значение индекса приблизилось спустилось с 53 до 50, на фоне замедления производства первичной продукции и снижения числа заказов на нее. Напоминание: значение выше 50 говорит о том, что производство в стране растет, а ниже 50 о том, что произошел спад.

С косвенными признаками все еще интереснее, хоть и часть из них засекретили. Например, раньше можно было оценить загруженность экономики в объеме выработки электроэнергии.

Тут все просто – чем больше в стране потребляют электроэнергию, тем больше загружены производственные мощности и тем больше экономика генерит товаров работ и услуг. Правда, здесь исказить картину могут майнеры криптовалют, которые на рост экономики не особо-то влияют.

Но, тем не менее, не все косвенные метрики скрыты, и кое-какие данные есть.

Так, например, в России отмечается падение объемов внутренних автомобильных перевозок. Это уже привело к тому, что тарифы на рынке перевозок стали снижаться, а за последние 12 месяцев эта дефляция составила 19,1%. В среднем один километр для дальнобойщика сейчас стоит 52,3 рубля.

Такая ситуация, в том числе, сложилась не только потому, что падает спрос населения на товары, работы и услуги. Судя по инфляции, он не сильно упал за год.

Во многом важную роль играет импорт из Китая, а он сейчас тоже падает. На это влияют и дорогие кредиты в стране, то есть у импортеров меньше возможности оплатить поставки за заёмный капитал, да и проблемы по международным платежам никуда не ушли.

Все это привело к тому, что в цене упали не только тарифы на перевозку китайских товаров по дорогам, но и на перевозки по ж/д- и морскому сообщению. Там тарифы упали на те же 20-30%.

Экономика – штука такая, которая реагирует на подобную динамику с лагом. Логистика – существенная часть стоимости товаров, и если сейчас эта стоимость падает, то вполне возможно, что через какое-то время это снижение начнет транслироваться и в стоимость конечных товаров.

А там и до замедления инфляции недалеко. Первые выводы по ситуации сможем сделать уже скоро – после первого полугодия.

📌 @EconomistSign

Центробанк начнет ограничивать почти все кредиты

Банк России опубликовал список кредитных продуктов, по которым собирается с апреля вводить так называемые количественные ограничения. Это значит, что финансовый регулятор может в любой момент спустить банкам точное число ссуд, больше которого выдать будет нельзя. В списке ЦБ оказались следующие займы:

• кредитные карты;
• ипотека на все виды недвижимости, в том числе военная и ссуды на индивидуальное жилищное строительство;
• потребительские кредиты, не связанные с предпринимательской деятельностью, выданные под залог жилья или авто;
• автокредиты;
• кредиты, выданные банками или микрофинансовыми организациями на рефинансирование уже имеющихся займов;
• образовательные кредиты.

Решения о конкретных ограничениях будет вводить совет директоров ЦБ. Он будет изменять размер лимита или отменять такие ограничения.

Для получения ипотеки на однокомнатную квартиру в Москве нужно зарабатывать минимум 350 000 рублей в месяц. Это в 2,5 выше средней зарплаты в столице. При этом регулярный платеж составит 205 000 рублей в месяц, подсчитали аналитики РБК.

📌 @EconomistSign

Почему рубль вырос до 80 и что это значит для экономики?

На офшорных биржевых торгах рубль уже подошел к отметке 80 за зеленую бумажку. Возможно, пока вы читаете этот текст, эта отметка пробита, а в вашей голове появляются грешные мысли сбегать в ближайший обменник.

С точки зрения того, почему российская валюта укрепляется, с прошлого месяца у нас ничего не поменялось. Наступил период оплаты за российский экспорт, поэтому иностранные покупатели наращивают спрос на валюту у банков-корреспондентов, чтобы расплатиться за него.

Отчасти можно сказать санкциям «спасибо» за то, что процесс оплаты был переделан под текущую модель. Раньше рубли искали на внутреннем рынке России, а теперь скупают еще и на офшоре – который теперь служит индикатором для официального курса.

Вы спросите: «А почему тогда рубль не слабеет после периода оплат?». На это тоже есть ответ – во-первых, импорт из Китая просел. А во-вторых, примерно половина импорта теперь оплачивается непосредственно рублями, если верить официальной статистике.

То есть, спрос на валюту стал меньше из-за того, что импорт падает, да и оплачивается он уже 50 на 50 рублями и долларами/юанями. Нельзя упускать из виду еще и фактор политической консолидации в мире, который ведет к завершению конфликта с Украиной – это тоже добавляет инвесторам позитива и желания держать активы в рубле.

Что уж там далеко ходить – Bloomberg и Reuters еще в феврале писали, что иностранные банки ищут способы получать рублевую ликвидность, потому что есть спрос, а также активы, куда эту ликвидность можно выгодно размещать. Тем более, под ставку в районе 20% годовых.

Непонятно, как долго эта карусель невиданной щедрости продержится. Ведь все может поменяться в одночасье.

К слову, такой крепкий рубль – это плюс или минус для экономики? Для большинства россиян, для которых метрика крепости экономики – курс рубля, это все безусловно в плюс. Во-первых, есть что отмечать, так как рубль еще жив и укрепляется, а во-вторых, импорт дешевеет. Путевки за границу стали выгоднее, а айфоны на маркетплейсах пробивают исторически низкий ценник.

Однако для общего фона экономики это скорее минус, и промышленность скоро начнет грустить. Так как ядро экономики – экспорт всего того, что плохо лежит в земле, это самое ядро при крепком рубле начинает приносить меньше денег. А меньше доходов экспортеров – это меньше налогов и больше дыра в бюджете.

Налоги уже повысили, продавать с баланса страны предприятия пока не собираются, в долг брать не хочется, а ФНБ себя изрядно уже потратил. Поэтому на вопрос «что делать?», напрашивается один ответ.

И этот ответ лежит в плоскости роста курса национальной валюты.

📌 @EconomistSign

Доступное образование теперь только для инженеров?

С 2025 года льготные образовательные кредиты будут выдавать только на инженерные специальности. По данным Минобрнауки, более трети таких займов сейчас идет на юридическое и экономическое образование. Судя по всему, правительству эта ситуация не нравится.

• Почему это спорное решение

В этом решении есть, что покритиковать, но есть и какое-то рациональное зерно.

Негатив в том, что исключая юристов и экономистов из программы льготных кредитов, государство ограничивает приток кадров в эти сферы. А значит, через 10-15 лет может образоваться дефицит специалистов, как это уже случилось с айтишниками после бума экономистов и юристов в 2000-х. Появление новых лидеров в отрасли также окажется под вопросом – у многих попросту не будет денег на качественное образование.

А вот рациональное зерно такое: льготные деньги всегда ведут к росту цен. Помните ситуацию с субсидированными ипотеками? Теперь стоимость жилья бьет рекорды. Точно так же будет с образованием: если сегодня учеба на топовых программах в ведущих вузах России стоит 400-700 тысяч рублей в год, то через 3-4 года мы увидим, как ценник пробьет миллион.

В целом это еще и усилит инфляцию, и ЦБ придется ужесточать денежно-кредитную политику. По факту – повышать ставки по обычным кредитам, чтобы сбалансировать спрос. И в итоге получится, что за дешевые кредиты инженерам заплатят все остальные.

• Что нас ждет дальше

В краткосрочной перспективе правительство, возможно, достигнет нужного результата – пусть даже формального, по количеству инженеров в стране. Но в долгосрочной перспективе мы получим дефицит специалистов в других сферах и еще более дорогое образование.

А пока что одно можно сказать точно – льготный образовательный кредит гораздо выгоднее, чем оплата обучения наличными.

📌 @EconomistSign

Нужна ли платежным QR-кодам конкуренция?

Дискуссия вокруг двух проектов платежных QR продолжается – и переходит на более высокий уровень. Еще в конце прошлого года в Госдуму внесли законопроект, который закрепляет за НСПК монопольное право быть оператором единственного платежного QR-кода. Но он, напомню, уже успел получить негативный отзыв от парламентского комитета по конкуренции. И до сих пор еще не прошел первое чтение.

И на то есть причины. Даже в правительстве, которое готовит официальный отзыв на документ, мнения разделились. Минфин поддержал идею универсального QR-кода с оператором в лице НСПК, против выступили Минюст и ФАС.

В Министерстве юстиции полагают, что право предоставлять услуги платежного QR-кода должно быть у различных операторов. Антимонопольная служба, в свою очередь, обратила внимание, что в проекте не учтены ее предложения – они касались недискриминационного доступа к платежному рынку. То есть, оба ведомства говорят примерно об одном – конкуренция нужна.

Впрочем, лед все же тронулся: даже Минфин в своем отзыве пишет, что целесообразно создать платежный роуминг. Это когда после сканирования QR-кода клиента «перебрасывают» на ту платежную платформу, которая для него более предпочтительна. Такой роуминг и до этого предлагал консорциум банков (Сбер, Т-Банк и Альфа) в рамках своего проекта единого QR.

Но тот факт, что даже внутри правительства нет единой точки зрения по этому законопроекту, говорит о том, что с ним явно что-то не так. И что от конкуренции на платежном рынке отказываться пока рано.

В целом странно, что у самой технологичной и развитой сферы в российской экономике государство планирует создать крупного монополиста. Казалось бы, есть явный пример того, как конкуренция вывела банки в финтех, а потом российский финтех – в мировой топ, и что позитивный опыт нужно повторять.

Конкуренция, в этом плане, гарантирует потребителям, что тарифы на услуги QR-кодов не будут завышены, а индустрию защитит от падения темпов роста развития, и от деградации.рос? Они падают в цене. Вот и вся магия курса.

📌 @EconomistSign

Инфляция никуда не делась, так что не расслабляйтесь

Инфляция в стране продолжает расти, и у нее даже новые драйверы роста (как обычно, дело в нас).

За прошлую неделю инфляция в пересчете на 12 месяцев снизилась до 10,08% с 10,11%. Рекордно высокая ключевая ставка не меняется уже полтора квартала, но она все никак не транслируется в экономику.

Да, на последней пресс-конференции говорилось, что любой ключевой ставке нужно 2-3 квартала для достижения эффекта. На практике даже под довольно жесткой ДКП рост цен замедлился лишь относительно прошлого года, но не прекратил наращивать темп.

К слову, хоть продукты питания и вносят существенный вклад в рост инфляции на еженедельной основе (та же картошка за неполный квартал подорожала на 20%), но у нас появились новые «точки роста». Из-за укрепления рубля многие бросились покупать туристические путевки, билеты на самолеты и прочие радости путешественников, разгоняя цены еще и по этому направлению.

Это все к чему? Призывать поумерить аппетиты не нужно, поскольку никто не планирует жить в ограничениях.

Но по опросам в некоторых каналах можно заметить, что люди ждут снижения ставки на ближайшем заселение сильнее, чем ее повышения. Понятно, что о снижение ключа никто говорить не будет, но непонятно, почему из альтернативных вариантов люди видят предпосылок к снижению больше, чем к росту.

Возможно, мы слишком сильно любим выдавать желаемое за действительное.

📌 @EconomistSign

Зарплаты курьеров обогнали зарплаты специалистов с высшим образованием

В Москве курьерам предлагают зарплату выше, чем людям с высшим образованием, сообщил сервис SuperJob. Сейчас медианная зарплата у курьеров столицы составляет 130 000 рублей, у специалистов с высшим образованием – 105 000, то есть на 19% меньше.

Для сравнения: другие специалисты (не курьеры) без «вышки» получает в Москве 80 000 рублей. Это на 38% меньше, чем курьеры.

Помимо столицы, в марте высокие зарплаты для курьеров также предлагают в других крупных городах:
• в Санкт-Петербурге – 105 000 рублей;
• в Екатеринбурге – 90 000;
• в Казани, Краснодаре, Красноярске и Новосибирске – 85 000;
• в Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре и Челябинске – 80 000;
• в Воронеже, Омске, Перми и Уфе – 75 000.

Средняя заработная плата в России по итогам 2024 года, согласно данным Росстата, составила 87 952 рублей.

До 115 600 рублей в месяц, на 15% выросла с начала 2024 года средняя, медианная зарплата курьеров в России. Айтишники-аналитики данных, для сравнения, получают всего 114 000 рублей, врачи – 88 000, а учителя вообще 47 000, показало исследование hh ru и ПЭК.

📌 @EconomistSign

11 российских банков отключили от SWIFT

С 17 марта международная система банковских переводов SWIFT отключила 11 российских банков и две небанковских кредитных организации по запросу Евросоюза. 13 компаний ЕС считает «важными для российской финансовой и банковской систем».

Под ограничения попали следующие банки:
• «Ак Барс»;
• «Уралсиб»;
• «Кубань кредит»;
• «Точка»;
• Национальный резервный банк;
• Росэксимбанк;
• «Синара»;
• Примсоцбанк;
• ББР Банк;
• Кузнецкбизнесбанк;
• Кубань Кредит Банк;
• Мир Бизнес Банк.

Под санкции также попали НКО «Платежный конструктор» и «Петербургский расчетный центр».

Теперь через отключенные от SWIFT банки в прежнем режиме перевести валюту на иностранные карты и счета станет затруднительно. Также невозможно получить валютные переводы из-за границы на счета в самих подсанкционных банках. SWIFT позволял проводить операции быстро и в автоматическом режиме. Ограничения повлияют и на физлиц, и на юрлиц.

Однако некоторые банки («Точка», «Уралсиб») заявили РИА «Новости», что давно уже не использовали SWIFT и перешли на «альтернативные механизмы» переводов, как правило, в нацвалютах и «через иностранные юрисдикции». Речь в том числе о «Системе передачи финансовых сообщений» Банка России, ограниченной лояльными к руководству РФ странами.

Для сравнения, к SWIFT подключены более 11 000 финансовых организаций из 200 стран. ЕС в феврале ввел запрет для любых финансовых организаций за пределами РФ на транзакции с использованием СПФС.

24 февраля, в трехлетнюю годовщину начала военных действий на Украине, Евросоюз согласовал новый пакет санкций, 16-й по счету. В частности, авиакомпаниям, выполняющим внутренние рейсы в России, будет закрыт доступ в воздушное пространство стран ЕС. Союз сможет вводить вторичные санкции в отношении иностранных компаний, которые летают внутри РФ. Таким перевозчикам запретят совершать рейсы в Европу. Сейчас внутренние рейсы по стране осуществляют только российские компании. Однако власти неоднократно обсуждал возможность пустить на рынок иностранцев.

📌 @EconomistSign

Во что обходится государству поддержка курса национальной валюты?

Сегодня затронем с вами тему Турции, а именно, турецкой экономики. Вы, наверное, слышали про очередной кризис в республике, так что политический момент опустим. Но важно помнить, что экономические пертурбации последних нескольких недель напрямую связаны с политикой.

Что имеется в виду под пертурбациями? Падение местного фондового рынка с последующим запретом на шорт акций турецких компаний, и это на фоне недавнего снижения ключевой ставки на 2,5% – до 42,5%. Турецкая лира тестирует очередное историческое дно к доллару – сейчас она торгуется в районе 38 лир за доллар, при том что год назад курс был 32, а три года назад – около 14 лир за доллар.

Про курс с вами и поговорим. Чтобы удержать турецкую лиру на текущем уровне и не дать ей опуститься ниже, Центральный банк Турции прибегнул к валютным интервенциям. На прошлой неделе регулятор продал из резервов порядка $23 млрд, покупая лиру и поддерживая таким образом спрос на неё, что не дало валюте улететь выше 40.

Однако стоит понимать, что такое удержание валюты не может продолжаться долго и стоит очень дорого для местного ЦБ. На 14 марта в ЗВР находилось активов на $97 млрд, и примерно четверть из них уже потрачена.

При этом не все $97 млрд – это именно доллары. В резервы входят разные валюты, золото, облигации и прочие ликвидные активы. Так что на поддержание курса ушли непосредственно самые ликвидные части резервов.

И тут встаёт вопрос – а стоила ли игра свеч? В таком режиме, сжигая резервы, ЦБ Турции сможет удерживать курс максимум несколько недель. Но потом всё равно произойдёт прорыв, если политическая обстановка и паника инвесторов не стабилизируются.

Именно из-за бессмысленности поддержки курса нацвалюты в кризисные моменты российский ЦБ отказался от подобной политики и отпустил рубль в свободное плавание. Причем сделал ещё в середине десятых. Это решение, кстати, поспособствовало наращиванию ЗВР (половина которого теперь, правда, заблокирована).

📌 @EconomistSign

Может ли повториться нефтяной кризис, который привел к распаду СССР?

Недавно в новостные ленты попала новость о секретном докладе ЦБ РФ для правительства, в котором регулятор делится своим видением рисков для российской экономики на ближайший год. Этот доклад был настолько закрытым, что с его презентацией ознакомились представители издания Reuters.

На одном из слайдов презентации этого доклада говорится, что нефтяной рынок может уйти в затяжное падение. То есть, что нас ждет новый цикл низких цен на нефть и нефтепродукты. Что-то похожее уже было в конце прошлого века, и это был исторический прецедент – после периода высоких цен на нефть в 1974-1985 годах, низкие цены на нефть держались 18 лет.

В этот раз среди факторов, которые могут привести к новому обвалу, обозначаются цели США по наращиванию нефтедобычи и расконсервации сланцевых месторождений, прикрытые при Джо Байдене. А еще значительные запасы нефти у стран ОПЕК, которые сопоставимы с тем, сколько добывает Россия.

То есть, если вдруг весь этот объем высвободится и пойдет на рынок, то цены пойдут стремительно вниз. Сейчас, при текущих ценах на нефть и нефтепродукты, а также санкциях, российские экспортеры получают порядка 15 млрд долларов в месяц. Это мало – один из самых низких показателей по выручке у нефтяников за последние 10-15 лет. И в худшем варианте эта сумма снизится еще сильнее.

В прошлый раз такой кризис цен на нефть подвел под монастырь всю советскую экономику, что в итоге привело к развалу страны. Забавно и то, что окончание этого нефтяного кризиса позволило стране преодолеть последствия кризиса 98-го года в кратчайшие сроки, а также стало началом эпохи богатых и успешных нулевых в российской экономике.

Но что привело к кризису в прошлый раз? Все началось с арабского эмбарго на поставку нефти странам, которые поддерживали Израиль в Арабо-Израильском конфликте в 70-х годах. Это привело к тому, что по всему миру стали искать и разрабатывать альтернативные месторождения нефти – в Норвегии, Великобритании, Мексике, Канаде, а также на Аляске в США.

СССР в гонке за кусок пирога мирового нефтяного рынка тоже не отставал и к 85-му году существенно нарастил мощности производства и поставки нефти. В этом же году саудиты в одностороннем порядке вышли из ОПЕК, чтобы нарастить добычу нефти и не потерять долю рынка.

Все это глобальное затоваривание рынка нефти привело к падению стоимости барреля. Если с 85-го по 89-й год бочка нефти стоила в среднем $27, то в период 90-95 годов цена упала до $22, а с 95-го по 99-й годы вообще держалась в районе $17. И только после 99-го года произошел скачок до 28 долларов за баррель.

Нефтяной экспорт был той самой корзиной, в которую советские власти сложили все яйца. На падающем рынке промышленность пыталась повысить объемы добычи, чтобы замещать выпадающие доходы. Но чем больше усилий прикладывалось, тем меньше выгоды приносила каждая следующая единица продукции. В итоге все эти события стали предтечей всех событий 90-х годов, через которые прошла наша страна.

Отличается ли экономика России сегодня от той советской? Да, отличается. Но достаточно ли яиц разложено по другим корзинам? Вот в чем вопрос.

📌 @EconomistSign

Россияне пожаловались на подорожание такси

Расходы на такси почти у половины россиян за год заметно выросли. Для 30% – незначительно, для 18% – значительно. Большинство (62% из числа увеличивших траты на такси) связывают это с подорожанием поездок. Об этом сообщили в компании «Ренессанс Страхование».

Каждый второй опрошенный пользователь сервисов такси из крупных городов России совершает минимум две поездки в месяц. Половина клиентов такси оценивает свои расходы на поездки в сумму до 5 000 рублей в месяц. 26% тратят на эту услугу 5 000-10 000 рублей, 20% – 10 000-20 000 и 8% – свыше 20 000 ежемесячно.

43% опрошенных не считают рост цен на услуги водителей существенным. Из числа респондентов, которые ездят на такси реже, чем годом ранее, почти треть опрошенных (30 %) сократили число поездок из-за наличия альтернативы в виде общественного транспорта. А каждый четвертый пересел из такси в собственный автомобиль.

Чаще всего жители крупных российских городов пользуются такси для поездок в плохую погоду (34%), в кафе, рестораны и на развлекательные мероприятия (30%), а также в целях экономии времени (28%). Около четверти опрошенных ездят на такси на работу (23%), по 22% заказывают поездку, если собираются в места, где будут пить алкоголь и потому не смогут сесть за руль, либо в случае сильной усталости или плохого самочувствия. Каждый седьмой (15%) выбирает такси для поездок в ночное время. Почти столько же (14%) используют такси, чтобы отвезти куда-то пожилых / маломобильных родителей или родственников. 10% – для перевозки большого количества либо тяжелого багажа.

Только 10% россиян недовольны качеством поездок и считают их некомфортными. Большинство указали основной причиной агрессивную манеру вождения водителей (32%) и их чрезмерную, с точки зрения пассажиров, разговорчивость (29%). 23% респондентов недовольны тем, что водители нарушают ПДД, столько же указали главной причиной неуважение к пассажирам. При этом только треть (34%) пассажиров такси знают об обязательствах перевозчиков страховать ответственность перед пассажирами.

В Госдуме ко второму чтению готовят новый законопроект о работе сервисов такси, а точнее так называемой локализации автомобилей. Если инициативу утвердят, что стоимость поездки взлетит минимум на 15% – и это при том, что последние годы такси дорожало в среднем на 20% ежегодно.

📌 @EconomistSign

Нужна ли платежным QR-кодам конкуренция?

Дискуссия вокруг двух проектов платежных QR продолжается – и переходит на более высокий уровень. Еще в конце прошлого года в Госдуму внесли законопроект, который закрепляет за НСПК монопольное право быть оператором единственного платежного QR-кода. Но он, напомню, уже успел получить негативный отзыв от парламентского комитета по конкуренции. И до сих пор еще не прошел первое чтение.

И на то есть причины. Даже в правительстве, которое готовит официальный отзыв на документ, мнения разделились. Минфин поддержал идею универсального QR-кода с оператором в лице НСПК, против выступили Минюст и ФАС.

В Министерстве юстиции полагают, что право предоставлять услуги платежного QR-кода должно быть у различных операторов. Антимонопольная служба, в свою очередь, обратила внимание, что в проекте не учтены ее предложения – они касались недискриминационного доступа к платежному рынку. То есть, оба ведомства говорят примерно об одном – конкуренция нужна.

Впрочем, лед все же тронулся: даже Минфин в своем отзыве пишет, что целесообразно создать платежный роуминг. Это когда после сканирования QR-кода клиента «перебрасывают» на ту платежную платформу, которая для него более предпочтительна. Такой роуминг и до этого предлагал консорциум банков (Сбер, Т-Банк и Альфа) в рамках своего проекта единого QR.

Но тот факт, что даже внутри правительства нет единой точки зрения по этому законопроекту, говорит о том, что с ним явно что-то не так. И что от конкуренции на платежном рынке отказываться пока рано.

В целом странно, что у самой технологичной и развитой сферы в российской экономике государство планирует создать крупного монополиста. Казалось бы, есть явный пример того, как конкуренция вывела банки в финтех, а потом российский финтех – в мировой топ, и что позитивный опыт нужно повторять.

Конкуренция, в этом плане, гарантирует потребителям, что тарифы на услуги QR-кодов не будут завышены, а индустрию защитит от падения темпов роста развития, и от деградации.рос? Они падают в цене. Вот и вся магия курса.

📌 @EconomistSign

Авиакомпании сократят число рейсов из-за нехватки самолетов

Российский авиапарк продолжает сокращаться. Авиакомпании вынуждены сокращать авиаперевозки как за границу, так и внутри страны, пишут «Ведомости». По итогам года объем перевозок на внутренних рейсах упадет на 6,1% по сравнению с 2024-м и составит 79,5 млн пассажиров, а на международных снизится на 6,7%, до 25,2 млн человек, показал прогноз научного центра «Аэропрогресс».

В Росавиации признают сокращение рейсов. Правда, ведомство уверено, что пассажиропоток снизится не так критично. Там полагают, что на внутренних линиях объем перевозок сократится на 1,5%, до 83,3 млн пассажиров, а на международных – на 2%, до 26,4 млн.

Так или иначе сокращение числа самолетов приведет к росту цен, которые год назад уже побили рекорд века. Например, стоимость перелета в экономклассе в сентябре 2024-го выросла на 30% к показателю прошлого года. И это при том, что все прошлое лето цены на авиабилеты и так росли, как не в себя: в июне – плюс 24,3%, в июле – плюс 28,3%. Таким образом, к сентябрю средняя цена перелета в экономическом классе в расчете на 1 000 км пути составила 7 912,64 рубля – это антирекорд для конца лета за все время ведения статистики с 2000 года.

Тем не менее в прошлом году пассажиропоток российских авиакомпаний стал самым высоким начиная с 2019-го и составил 111,7 млн человек, что на 5,9% больше по сравнению с 2023-м. Однако он был обеспечен за счет более интенсивной эксплуатации имеющего парка самолетов. В Росавиации отмечали, что из-за трудностей с ремонтом в 2024 году компаниям пришлось вывести из эксплуатации 58 воздушных судов. В итоге общий парк российских авиакомпаний сократился до 1138 самолетов и 920 вертолетов.

Россия до 2030 года должна произвести как минимум 200 самолетов, чтобы заменить устаревающие иностранные лайнеры, сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Программа развития гражданского авиапрома, принятая в 2023 году, предусматривает выпуск до 2030 года 994 авиалайнеров. Однако в августе прошлого года стало известно, что правительство отказаться от этого плана, объяснив тем, что нет «экономически оправданного спроса» на такое количество новых лайнеров.

📌 @EconomistSign

Россияне активнее инвестируют в недвижимость Таиланда на фоне дорогой ипотеки в РФ. В первом квартале 2025 года спрос вырос на 41%. За Таиландом по популярности следуют Турция и ОАЭ.

📌 @EconomistSign

Россияне массово берут микрозаймы для покупок на маркетплейсах.

Задолженность граждан по займам в микрофинансовых организациях (МФО) рекордно увеличилась на 45%, до ₽523 млрд, следует из обзора Банка России.

ЦБ считает, сто рост рынка связан с «повышенным потребительским спросом», в том числе с «увеличением числа заемщиков, оформивших заем на покупку товаров на платформах крупных маркетплейсов».

📌 @EconomistSign

В 2024 году задолженность россиян по займам в МФО увеличилась на 45%, до 523 млрд рублей.

📌 @EconomistSign