Как уже мы указывали двери Москвы открыты для Баку.
"Уважаемая Мехрибан Арифовна,
Примите сердечные поздравления по случаю Вашего дня рождения. Искренне желаю Вам крепкого здоровья, счастья, благополучия и успехов в государственной деятельности. Прошу передать привет Ильхаму Гейдаровичу и всем членам Вашей семьи" - говорится в письме президента России.

Тут стоит напомнить, что третьего мая в Баку был Патриарх Кирилл, с посланием от Путина, и приглашением на 9 мая. Причем, в завершение встречи Мехрибан Алиевой был вручен орден равноапостольной княгини Ольги I степени. Но это мало повлияло на траекторию нового бакинского курса.

Напоминает работы с мостовой брусчаткой в одном столичном городе..
С другой стороны, то, что там проводили чистку и углубление протоков 2023-24 годы, усиливало сток Волги, и можно использовать как аргумент в дискуссиях о мерах по поддержанию уровня Каспия

https://www.tg-me.com/Afanasy_Nikitin/19125

Основной результат российско-азербайджанской мпк это демонстрация сигнала, который получили правительственные чиновники от политического руководства  - продолжайте работать по ранее утвержденным программам.

Возможно уже достигнута "новая норма", которая позволит держать политический диалог охлаждённым, при этом восстановив коммуникации на уровне  правительственных и корпоративных двусторонних групп. Следующая реперная точка, саммит ШОС в КНР. 

Собственно, отношения РФ в поясе соседства, особенно в европейской части СНГ, давно ушли от состояния "релятивистской механики", когда их можно было описать и понять используя  только язык количественных показателей типа товарооборота, размера инвестиций и прочими известными..
Они все больше описывались состоянием "квантовой неопределенности": когда и  это и то одновременно - одновременная работа партнёра РФ по всем политическим векторам, с импульсным сближением то по одному, то по другому направлению. Азербайджан в этом плане не был исключением.
Но турбулентности пятнадцатилетней давности, не идут ни в какое сравнение с нынешними штормами. Что раньше представлялось катастрофой, сегодня просто рабочий момент.

С точностью до тысячной миллиметра: Росатом начал финальную сборку реактора четвёртого энергоблока АЭС «Аккую»
https://www.ixbt.com/news/2025/08/21/s-tochnostju-do-tysjachnoj-millimetra-rosatom-nachal-finalnuju-sborku-reaktora-chetvjortogo-jenergobloka-ajes-akkuju.html

Маршруты МТК Север-Юг, последние 80 лет в значительной мере использовались в качестве военно-политических. Альтернатива основным торговым коммуникациям, каковым он является до сих пор. Своеобразный "запасной выход" в системной архитектуре советской и российской экономике. 
Задача чиновников и корпораций, как ее определяет политическое руководство РФ, начиная с 2019-2020 года, обустроить этот запасной маршрут до уровня основных. Но при этом, с наименьшими затратами.

Никогда такого не было, и вот опять..
Очередное следствие дефицита магистральных коммуникаций в экономической зоне МТК Север-Юг.
Учитывая определенные политические и временно возникающие торговые барьеры в отношениях по линии Рф-Грузия-Армения они, конечно, не должны становиться источником коллапса на дороге.

https://www.kommersant.ru/doc/7988619

Экспорт кузбасского угля в Индию по коридору «Север — Юг» признали нерентабельным

Отправка угля из Кемеровской области в Индию по международному транспортному коридору «Север — Юг» является экономически нецелесообразной. Такое заявление сделал председатель правительства региона Андрей Панов в беседе с корреспондентом ТАСС.

Напомним, что в 2024 году РЖД сообщали об отправке первых двух пробных составов с углем из Кузбасса в Индию по этому маршруту. Поезда следовали по восточной ветке коридора через территорию Казахстана и Туркменистана до иранского порта Бендер-Аббас. На границе Туркменистана и Ирана груз был перегружен в вагоны с иранской колеей, а завершающий отрезок пути до порта Мумбаи уголь преодолел морским путем.

Как пояснил Панов, кроме той пробной партии в прошлом году, больше уголь по восточному маршруту (через Среднюю Азию и Иран) в Индию не поставлялся именно по причине экономической нерентабельности. Срок такой доставки составляет более месяца. Западный маршрут (через Азербайджан) также не функционирует для таких грузов из-за отсутствия железнодорожного сообщения с Ираном и недостаточно развитой портовой инфраструктуры для перевалки угля.

Поиск альтернативных логистических маршрутов для кузбасского угля стал актуальным после введения западных санкций в 2022 году, которые привели к резкому сокращению экспорта в западном направлении. Если в 2021 году его объем составлял 115,1 млн тонн, то по итогам 2024 года он упал до 48,4 млн тонн. Основным направлением для экспорта стало восточное, однако его объемы, согласно соглашениям с РЖД, уже три года остаются на стабильном уровне без существенного роста.

В январе 2025 работы были выполнены на 60%. Если судить по текущему темпу, дорога будет сдана либо в конце будущего либо в начале 2027.
https://www.tg-me.com/alov_az/95904

Сегодня Путин провел телефонный разговор с Пезешкианом. Говорили об энергетике и транспорте - газовая труба объединяет эти две темы.. Видимо, поэтому, канал Proeconomics решил развить тему.

https://www.tg-me.com/proeconomics/17744

Баку и Ташкент приняли решение  инвестировать $2 млрд в разведку и разработку восточной части Устюртского нефтяного месторождения. Более четко формируется группа Баку-Ташкент-Ашхабад. 

Если взять "пятерку" 
hydrocarbon-state СНГ, это Азербайджан, Казахстан, Россия, Туркменистан, Узбекистан, она распадается на две группы: Россия, Казахстан, с достаточным уровнем добычи и экспорта, позволяющим достаточно легко переносить как глобальные колебания конъюнктуры, так и региональные проблемы различного рода (отдельно можно говорить о связке экспорта РФ и Каз), и подгруппа "малых", где факторы затратной добычи или трудноизвлекаемых запасов, действуют сильнее: Азербайджан, Туркменистан, Узбекистан.

В ней фиксируется наиболее сложная картина, в плане масштабов влияния на экономику и политику.

Падение добычи в Азербайджане: 
в январе-июле 2025 сократилась почти на 1 млн, до 16 млн. т (7 месяцев 2024 - около 17 млн т). 
Экспорт нефти по БТД в январе-июле 2025 года сократился до 16,156 млн тонн с 17,167 млн т за семь месяцев 2024. 

Падение добычи в Узбекистане:
в январе-июле 2025 года добыли 378,8 тыс. т нефти (снижение на 42,4 тыс или на 10,8% годом ранее). За 2024 год в Узбекистане добыли 713,4 тыс т нефти (снижение 8,5%) и 44,6 млрд куб газа (снижение 4,5%).

Стагнация добычи в Туркменистане:  
подтвержденных данных нет, годовая добыча по разным оценкам колеблется около 8 млн т, с динамикой снижения (экспорт 4,5-5 млн). 

С другой стороны, здесь тоже не так  катастрофично. Они более свободны от ограничений по внешним инвестициям. Как и другие страны, компенсируют падение углеводородных доходов ростом налогов, тарифов и пошлин.
Возникают совместные проекты не только по маршрутам экспорта нефти, но по линии добычи. В перспективе совместная разработка аз-туркменского нефтегазового блока "Достлук" на Каспии (по нему, кстати, озвучивались интересы Лукойла). 

Группа "малой добычи" СНГ может опереться на Россию, закупая и транспортируя нефть на внешний экспорт по своим маршрутам, если не политические риски, которые они получают или ожидают получить от косвенных действий санкций. 

Минута актуальной культуры на нашем канале

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0_%D1%85%D0%B8%D0%BF%D0%BF%D0%B8

Любопытный нюанс в контексте российско-азербайджанских "дискуссий". Агаларов проявился как бенефициар лояльности, не на деле, так на словах. Хотя, возможен и вариант участия в закупках для Минобороны РФ.

https://www.kommersant.ru/doc/7989458

Ещё один нюанс в потоке рос-аз новостей: российская компания модернизирует азербайджанский участок ж.д до Грузии.
Работы имеют смысл с точки зрения ускорения грузооборота российских грузов с грузинскими портами и далее, а также на перспективу открытия ж.д сообщения с Арменией.
https://www.tg-me.com/alov_az/95933

Товарооборот Азербайджан-США в 2024 году составил $1,7 млрд рост на 94%): $1,6 млрд импорт из США, $135 млн -азербайджанский
экспорт.

Зарегистрировано около 300 совместных предприятий с американским участием в
сферах сельского хозяйства, промышленности, транспорта, строительства, торговли.

данные Минэкономики Азербайджана

Rise Tower в Саудовской Аравии должно достигнуть высоты два километра к 2030 году.

В рамках концепции skyscraper Index, проекты строительства небоскребов предшествуют крупным кризисам. К примеру, Бурдж-Халифа ввели в строй в 2010м, на второй год глобальной рецессии.

С другой стороны, интенсивность и периодичность различных кризисов сейчас настолько высока, что эти наблюдения не имеют значения.
Скорее стоит разработать обратную концепцию - строительство инфраструктуры лучшего всего проводить именно в кризисы.

Алиев озвучил возможность увеличения поставок газа в Сирию (с 1,2 млрд куб) и в будущем, далее по частично работающему Аравийскому газопроводу, напрямую или методом свопов.
Возможно, будет задействован газ с израильского месторождения Тамар.
Либо перераспределение законтрактованных поставок в Турцию.
Турция, в определенной мере, гарант безопасности сирийского газового проекта.
Отношения Баку с Израилем должно обеспечить реализацию "трансаравийского проекта".