MMH 2201.pdf
11.7 MB
🟡 عنوان: Modern Materials Handling
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: January 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🟤 Highlights In this issue...
Pitman Creek: The lure of automation & efficiency
Information Management: Inventory management
Best Practices: ADC at the edge
Equipment Report: Conveyor & sortation
Special Report: Dock equipment
... and more.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: January 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🟤 Highlights In this issue...
Pitman Creek: The lure of automation & efficiency
Information Management: Inventory management
Best Practices: ADC at the edge
Equipment Report: Conveyor & sortation
Special Report: Dock equipment
... and more.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
LM 202201.pdf
16.7 MB
🟡 عنوان: Logistics Management Magazine
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: January 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 Highlights in this issue...
2022 Rate Outlook: Up, Up, and Away
Freight payments: All systems go
TMS proves its worth
Staying current on global trade
Special Report: Robotics' second wave
Special Report: Virtual Summit recap
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: January 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 Highlights in this issue...
2022 Rate Outlook: Up, Up, and Away
Freight payments: All systems go
TMS proves its worth
Staying current on global trade
Special Report: Robotics' second wave
Special Report: Virtual Summit recap
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
Forwarded from جایزه ملی لجستیک و زنجیره تامین
سومین دوره جایزه ملی لجستیک و زنجیره تامین
📣📣📣📣📣📣📣📣📣
دوره ی آشنایی با مدل تعالی لجستیک و زنجیره تامین🔷🔷🔷🔷
مدرسین: دکتر بهروز کریمی، دکتر محسن شیخ سجادیه✅
طول دوره: 6 ساعت⏱⏱⏱⏱⏱⏱
نوع دوره: فیلم آموزشی💿
هزینه شرکت در دوره: 450,000 تومان💵
شرح دوره: این دوره به عنوان پایه آشنایی با معیارها، زیرمعیارها و خطوط راهنمای معرفی شده در مدل بوده و پیشنیاز دو دوره «تربیت ارزیابان» و «تدوین اظهارنامه» می‌باشد.
مخاطبین: کلیه علاقه مندان به مشارکت در جایزه اعم از ارزیابان، مشاورین، شرکت کنندگان در جایزه، و مدرسین
: #سرفصل‌های آموزشی
مبانی مدیریت زنجیره تأمین
مروری بر مدل ها و جوایز بین المللی
شرح معیارها، زیرمعیارها و خطوط راهنما
#لجستیک
#زنجیره_تامین
#logisticsmanagement
#logistics
#supplychainmanagement
#supplychains
📣📣📣📣📣📣📣📣📣
دوره ی آشنایی با مدل تعالی لجستیک و زنجیره تامین🔷🔷🔷🔷
مدرسین: دکتر بهروز کریمی، دکتر محسن شیخ سجادیه✅
طول دوره: 6 ساعت⏱⏱⏱⏱⏱⏱
نوع دوره: فیلم آموزشی💿
هزینه شرکت در دوره: 450,000 تومان💵
شرح دوره: این دوره به عنوان پایه آشنایی با معیارها، زیرمعیارها و خطوط راهنمای معرفی شده در مدل بوده و پیشنیاز دو دوره «تربیت ارزیابان» و «تدوین اظهارنامه» می‌باشد.
مخاطبین: کلیه علاقه مندان به مشارکت در جایزه اعم از ارزیابان، مشاورین، شرکت کنندگان در جایزه، و مدرسین
: #سرفصل‌های آموزشی
مبانی مدیریت زنجیره تأمین
مروری بر مدل ها و جوایز بین المللی
شرح معیارها، زیرمعیارها و خطوط راهنما
#لجستیک
#زنجیره_تامین
#logisticsmanagement
#logistics
#supplychainmanagement
#supplychains
👍2
Forwarded from آمادگران
AMADGARAN Introduction 4001107.pdf
3.6 MB
📣 معرفی مدیریت زنجیره تامین آمادگران 📣
https://www.amadgaran.com/
به روزرسانی: بهمن 1400
🟥🟧🟨🟩🟦🟪
موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران با پوشش حوزه‌های گسترده لجستیک بنگاهی و نیز فرابنگاهی (ملی) با نگاهی فرابخشي، هم‌اکنون به عنوان يك مرجع تخصصی شناخته شده در عرصه لجستيك و زنجيره تامين کشور ايفاي نقش می‌نمايد.
آمادگران در حوزه‌های زیر آماده ارایه خدمات حرفه‌ای و تخصصی لجستیک و زنجیره تامین به فعالان اقتصادی و جامعه لجستیک کشور می‌باشد:
🔸 خدمات مدیریت لجستیک (4PL)
🔹 خدمات مشاوره و پژوهش
🔸 آموزش‌های بلندمدت و کوتاه‌مدت تخصصی
🔹 ترویج، رسانه و انتشارات
🔸 راه‌حل‌های نرم‌افزاری
🔹 برگزاری رویدادهای تخصصی (نمایشگاه، کنفرانس، سمینار، همایش، ...)
🔸 بازاریابی و تبلیغات
🔹 سامانه تخصصی درخواست آنلاین انبار، سردخانه و خدمات انبارداری
در فایل پیوست، معرفی کامل آمادگران قابل ملاحظه است.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
پاسخگوی کلیه خدمات مورد نیاز شما در حوزه لجستیک و زنجیره تامین هستیم .
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
https://www.amadgaran.com/
به روزرسانی: بهمن 1400
🟥🟧🟨🟩🟦🟪
موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران با پوشش حوزه‌های گسترده لجستیک بنگاهی و نیز فرابنگاهی (ملی) با نگاهی فرابخشي، هم‌اکنون به عنوان يك مرجع تخصصی شناخته شده در عرصه لجستيك و زنجيره تامين کشور ايفاي نقش می‌نمايد.
آمادگران در حوزه‌های زیر آماده ارایه خدمات حرفه‌ای و تخصصی لجستیک و زنجیره تامین به فعالان اقتصادی و جامعه لجستیک کشور می‌باشد:
🔸 خدمات مدیریت لجستیک (4PL)
🔹 خدمات مشاوره و پژوهش
🔸 آموزش‌های بلندمدت و کوتاه‌مدت تخصصی
🔹 ترویج، رسانه و انتشارات
🔸 راه‌حل‌های نرم‌افزاری
🔹 برگزاری رویدادهای تخصصی (نمایشگاه، کنفرانس، سمینار، همایش، ...)
🔸 بازاریابی و تبلیغات
🔹 سامانه تخصصی درخواست آنلاین انبار، سردخانه و خدمات انبارداری
در فایل پیوست، معرفی کامل آمادگران قابل ملاحظه است.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
پاسخگوی کلیه خدمات مورد نیاز شما در حوزه لجستیک و زنجیره تامین هستیم .
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران: @amadgaran
👍1
#پرسشنامه_تحقیقاتی
✅ سنجش اهمیت نسبی عوامل موثر در بکارگیری انبارهای کانتینری داخلی بمنظور کاهش هزینه مبادله کالا در نظام لجستیکی ایران
صاحب نظر گرامی، با توجه به کاربردی بودن موضوع تحقیق آقای هادی قدمی (دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه خلیج فارس بوشهر) که به تایید اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین رسیده است، خواهشمند است نسبت به تکمیل پرسشنامه آنلاین ایشان، پس از مطالعه مقدمه زیر اقدام نمایید.
https://panel.porsall.com/Poll/Show/0a00fc467a714e2
همانطور که به نيکی مي‌دانيد حدود 80% از جمعيت کشور عزيزمان در بالای خط فرضی اتصال سرخس در شمال شرقی به بندر خرمشهر در جنوب غربی استقرار دارند و به همين علت 7 استان وسيع در پايين خط و 24 استان با تمرکز جمعيت ، صنعت و کشاورزی در شمال خط واقع شده است . اين گونه استقرار به معنای جريان ممتد واردات کالا از بنادر جنوبی به استانهای شمالی و بالعکس جريان صادرات از استانهای شمالی به بنادر جنوبی مي‌باشد.
استحضار دارید که کانتينرهای حمل دريایی که يک دهه پس از جنگ جهانی دوم و در فضای پر شتاب ساخت و ساز زيرساختهای فنا شده در جنگ در اواسط دهه 1950 توسط آقای مالکوم مک لين آمريکايی که کارآفرينی در حوزه صنعت حمل و نقل بود و سپس با اين ابداع به صنعت کشتيرانی پا گذارد ، چهره دنيا و صنعت کشتيرانی و حمل و نقل را برای هميشه تغيير داد و يکی از عوامل بسيار موثر جهانی شدن ، کاهش هزينه حمل ، کاهش هزينه بسته بندی برای سفرهای دريایی ، تسريع بسيار زياد در حمل و نقل چند وجهی بعلت وجود پلمپ و کاهش صدمات و خسارت در هنگام تخليه و بارگيری از وسيله ای به وسيله ديگر بود.
عليرغم بهره مندی کشور از تعداد بسيار قابل توجهی گمرکات داخلی عمدتا در مراکز استانها ، متاسفانه بسياری از واردکنندگان کالا مي‌بايستی کانتينرهای خالی در اختيارشان را پس از تخليه کالا در انبارهايشان مجددا با پرداخت هزينه و ريسک به بنادر جنوبی منتقل نمايند و صادرکنندگان نيز مي‌بايستی کالای صادراتی خود را با کاميون به بنادر حمل و سپس عمليات بارگيری به کانتينر و اظهار گمرکی را به انجام رسانند. هر دو سويه ذکر شده نه تنها متضمن زيان واردکننده و صادرکننده مي‌باشد که نهايتا اين زيان به اقتصاد ملی از طريق افزايش هزينه توليد و کاهش قدرت خريد مردم تحميل مي‌شود .
در زير چند عامل مهم در حمل کانتينری ذکر مي‌شود :
🔶 افزايش هزينه نهاده های توليد در واردات کالا با پرداخت کرايه حمل عودت کانتينر خالی و دموراژ آن تا وصول به دپو
🔷 افزايش ريسک سو استفاده از کانتينر در مسير بازگشت و خسارت به کانتينر علاوه بر افزايش دموراژ
🔶 افزايش هزينه کالای صادراتی بدليل هزينه زياد عمليات در حوزه بنادر و گاها خسارت به کالا در اثر تخليه و بارگيری مضاعف
🔷 افزايش ترافيک جاده ای که زيان بسيار زيادی را از طريق نگهداری راه ها و تصادفات هم در حوزه آسيب های اجتماعی و هم در حوزه اقتصاد کلان به کشور وارد ميکند
🔶 افزايش شدت مصرف انرژی و آلودگی زيستبوم کشور
با عنايت به نکات بالا، به عنوان دانشجوی حوزه صنعت کشتيرانی و لجستيک بر آن شدم تا پايان نامه و مطالعه خود را برای بهبود و کارآمدی بيشتر هزينه و زمان بر بکارگيری انبارهای کانتينری داخلی ( Inland Container Depot ) که به ICD شهره هست در حوزه واردات و صادرات کانتينری متمرکز نمايم و بدين منظور پرسشنامه حاضر برای جمع آوری داده های مورد نیاز جهت تکمیل پایان نامه دوره کارشناسی ارشد تحت عنوان "بررسی عوامل موثر در بکارگیری انبارهای کانتینری داخلی در کاهش هزینه لجستیکی با رویکرد SWOT-AHP" می باشد و اطلاعات و نتایج حاصله فقط به همین منظور مورد استفاده قرار خواهد گرفت. بخش اول آن مربوط به ویژگی های فردی و تحصیلاتی جنابعالی و بخش دوم مربوط به دیدگاه های شما در خصوص سوالات مربوط به تحلیل عوامل موثر بر بکارگیری انبارهای کانتینری داخلی (ICD) بر کاهش هزینه نظام لجستیکی می باشد. یقینا موفقیت اینجانب در این پژوهش مرهون همکاری صمیمانه جنابعالی خواهد بود که بدینوسیله از زمان اختصاص داده شده توسط شما جهت تکمیل این پرسشنامه تشکر و قدردانی می نمایم.
✅ لینک تکمیل پرسشنامه:
https://panel.porsall.com/Poll/Show/0a00fc467a714e2
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
🇮🇷 کانال تلگرام اندیشکده لجستیک: @Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
✅ سنجش اهمیت نسبی عوامل موثر در بکارگیری انبارهای کانتینری داخلی بمنظور کاهش هزینه مبادله کالا در نظام لجستیکی ایران
صاحب نظر گرامی، با توجه به کاربردی بودن موضوع تحقیق آقای هادی قدمی (دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه خلیج فارس بوشهر) که به تایید اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین رسیده است، خواهشمند است نسبت به تکمیل پرسشنامه آنلاین ایشان، پس از مطالعه مقدمه زیر اقدام نمایید.
https://panel.porsall.com/Poll/Show/0a00fc467a714e2
همانطور که به نيکی مي‌دانيد حدود 80% از جمعيت کشور عزيزمان در بالای خط فرضی اتصال سرخس در شمال شرقی به بندر خرمشهر در جنوب غربی استقرار دارند و به همين علت 7 استان وسيع در پايين خط و 24 استان با تمرکز جمعيت ، صنعت و کشاورزی در شمال خط واقع شده است . اين گونه استقرار به معنای جريان ممتد واردات کالا از بنادر جنوبی به استانهای شمالی و بالعکس جريان صادرات از استانهای شمالی به بنادر جنوبی مي‌باشد.
استحضار دارید که کانتينرهای حمل دريایی که يک دهه پس از جنگ جهانی دوم و در فضای پر شتاب ساخت و ساز زيرساختهای فنا شده در جنگ در اواسط دهه 1950 توسط آقای مالکوم مک لين آمريکايی که کارآفرينی در حوزه صنعت حمل و نقل بود و سپس با اين ابداع به صنعت کشتيرانی پا گذارد ، چهره دنيا و صنعت کشتيرانی و حمل و نقل را برای هميشه تغيير داد و يکی از عوامل بسيار موثر جهانی شدن ، کاهش هزينه حمل ، کاهش هزينه بسته بندی برای سفرهای دريایی ، تسريع بسيار زياد در حمل و نقل چند وجهی بعلت وجود پلمپ و کاهش صدمات و خسارت در هنگام تخليه و بارگيری از وسيله ای به وسيله ديگر بود.
عليرغم بهره مندی کشور از تعداد بسيار قابل توجهی گمرکات داخلی عمدتا در مراکز استانها ، متاسفانه بسياری از واردکنندگان کالا مي‌بايستی کانتينرهای خالی در اختيارشان را پس از تخليه کالا در انبارهايشان مجددا با پرداخت هزينه و ريسک به بنادر جنوبی منتقل نمايند و صادرکنندگان نيز مي‌بايستی کالای صادراتی خود را با کاميون به بنادر حمل و سپس عمليات بارگيری به کانتينر و اظهار گمرکی را به انجام رسانند. هر دو سويه ذکر شده نه تنها متضمن زيان واردکننده و صادرکننده مي‌باشد که نهايتا اين زيان به اقتصاد ملی از طريق افزايش هزينه توليد و کاهش قدرت خريد مردم تحميل مي‌شود .
در زير چند عامل مهم در حمل کانتينری ذکر مي‌شود :
🔶 افزايش هزينه نهاده های توليد در واردات کالا با پرداخت کرايه حمل عودت کانتينر خالی و دموراژ آن تا وصول به دپو
🔷 افزايش ريسک سو استفاده از کانتينر در مسير بازگشت و خسارت به کانتينر علاوه بر افزايش دموراژ
🔶 افزايش هزينه کالای صادراتی بدليل هزينه زياد عمليات در حوزه بنادر و گاها خسارت به کالا در اثر تخليه و بارگيری مضاعف
🔷 افزايش ترافيک جاده ای که زيان بسيار زيادی را از طريق نگهداری راه ها و تصادفات هم در حوزه آسيب های اجتماعی و هم در حوزه اقتصاد کلان به کشور وارد ميکند
🔶 افزايش شدت مصرف انرژی و آلودگی زيستبوم کشور
با عنايت به نکات بالا، به عنوان دانشجوی حوزه صنعت کشتيرانی و لجستيک بر آن شدم تا پايان نامه و مطالعه خود را برای بهبود و کارآمدی بيشتر هزينه و زمان بر بکارگيری انبارهای کانتينری داخلی ( Inland Container Depot ) که به ICD شهره هست در حوزه واردات و صادرات کانتينری متمرکز نمايم و بدين منظور پرسشنامه حاضر برای جمع آوری داده های مورد نیاز جهت تکمیل پایان نامه دوره کارشناسی ارشد تحت عنوان "بررسی عوامل موثر در بکارگیری انبارهای کانتینری داخلی در کاهش هزینه لجستیکی با رویکرد SWOT-AHP" می باشد و اطلاعات و نتایج حاصله فقط به همین منظور مورد استفاده قرار خواهد گرفت. بخش اول آن مربوط به ویژگی های فردی و تحصیلاتی جنابعالی و بخش دوم مربوط به دیدگاه های شما در خصوص سوالات مربوط به تحلیل عوامل موثر بر بکارگیری انبارهای کانتینری داخلی (ICD) بر کاهش هزینه نظام لجستیکی می باشد. یقینا موفقیت اینجانب در این پژوهش مرهون همکاری صمیمانه جنابعالی خواهد بود که بدینوسیله از زمان اختصاص داده شده توسط شما جهت تکمیل این پرسشنامه تشکر و قدردانی می نمایم.
✅ لینک تکمیل پرسشنامه:
https://panel.porsall.com/Poll/Show/0a00fc467a714e2
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
🇮🇷 کانال تلگرام اندیشکده لجستیک: @Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
مجموعه کامل منابع علمی و کاربردی و محتواهای تخصصی در حوزه لجستیک و زنجیره تامین را در اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران دنبال کنید.
Forwarded from آمادکسپو: رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک
📣 دکتر مهدی غضنفری: رییس شورای سیاستگذاری رویداد «آمادکسپو» 📣
AmadExpo Logistics Chain International Event
www.amadexpo.com
دکتر مهدی غضنفری (رئیس هیئت عامل صندوق توسعه ملی و استاد تمام دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه علم‌وصنعت) به عنوان رییس شورای سیاستگذاری نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو»، جامعه لجستیک ایران را همراهی خواهند کرد.
نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو» توسط موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران و گروه بین المللی نسیم اطلس در مهر ماه 1401 برگزار می‌شود.
در آمادکسپو شاهد بزرگترین گردهمایی فعالان لجستیکی کشور با حضور حداکثری از کشورهای اروپایی و آسیایی به خصوص کشورهای هدف تجاری ایران (ترکیه، افغانستان، عراق، امارات، قطر، عمان، هند، تاجیکستان، ارمنستان، روسیه، سنگاپور، ...) خواهیم بود. آنچنان که شایسته جامعه لجستیک و حمل‌ونقل این کشور لجستیکی باشد.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادکسپو: @amadexpo
🇮🇷 کانال تلگرام اندیشکده لجستیک: @Logiscm
AmadExpo Logistics Chain International Event
www.amadexpo.com
دکتر مهدی غضنفری (رئیس هیئت عامل صندوق توسعه ملی و استاد تمام دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه علم‌وصنعت) به عنوان رییس شورای سیاستگذاری نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو»، جامعه لجستیک ایران را همراهی خواهند کرد.
نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو» توسط موسسه مدیریت زنجیره تامین آمادگران و گروه بین المللی نسیم اطلس در مهر ماه 1401 برگزار می‌شود.
در آمادکسپو شاهد بزرگترین گردهمایی فعالان لجستیکی کشور با حضور حداکثری از کشورهای اروپایی و آسیایی به خصوص کشورهای هدف تجاری ایران (ترکیه، افغانستان، عراق، امارات، قطر، عمان، هند، تاجیکستان، ارمنستان، روسیه، سنگاپور، ...) خواهیم بود. آنچنان که شایسته جامعه لجستیک و حمل‌ونقل این کشور لجستیکی باشد.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادکسپو: @amadexpo
🇮🇷 کانال تلگرام اندیشکده لجستیک: @Logiscm
اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
#نظرسنجی 6: به نظر شما، کدام گزینه‌ها بایستی به عنوان اولویت‌های اصلی کشور برای «کریدورهای ترانزیتی» مورد توجه قرار گیرند؟
(امکان انتخاب چند گزینه وجود دارد. لطفا سه اولویت اصلی را مشخص کنید)
(کریدور ترانزیتی: مسیر اصلی عبور بار سایر کشورها از ایران)
(امکان انتخاب چند گزینه وجود دارد. لطفا سه اولویت اصلی را مشخص کنید)
(کریدور ترانزیتی: مسیر اصلی عبور بار سایر کشورها از ایران)
نتایج کلی ششمین #نظرسنجی آمادگران درخصوص گزینه‌های اولویت‌دار برای ایجاد ایجاد «کریدورهای ترانزیتی»
• دوره نظرسنجی: از 28 دی تا 18 بهمن 1400
• بسترهای نظرسنجی: تلگرام، فرم گوگل (ایمیل)
• تعداد کل پاسخ‌دهندگان: 322 نفر
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
https://www.tg-me.com/Logiscm
• دوره نظرسنجی: از 28 دی تا 18 بهمن 1400
• بسترهای نظرسنجی: تلگرام، فرم گوگل (ایمیل)
• تعداد کل پاسخ‌دهندگان: 322 نفر
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
https://www.tg-me.com/Logiscm
MMH 2202.pdf
12.4 MB
🟡 عنوان: Modern Materials Handling
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🟤 Highlights In this issue...
Warehousing Products
Docking Equipment
Automated Storage
Ergonomics & Safety
Lift Trucks & Accessories
Data Capture
Packaging & Pallets
Racks, Shelving & Mezzanines
Robotics
Automation
... and more.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🟤 Highlights In this issue...
Warehousing Products
Docking Equipment
Automated Storage
Ergonomics & Safety
Lift Trucks & Accessories
Data Capture
Packaging & Pallets
Racks, Shelving & Mezzanines
Robotics
Automation
... and more.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
👍1
معضل اصلی تولیدکنندگان ایرانی: بی‌اعتمادی مردم و کمرنگ شدن سرمایه اجتماعی
📚📙📘📗📕
#یادداشت_تخصصی
نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی (مدیرعامل موسسه آمادگران و قائم‌مقام گروه بین‌المللی نسیم اطلس)
تاریخ تهیه: 28/11/1400
مردم هر کشوری (و به صورتی قویتر، مردم ایران زمین) همواره و همیشه علاقمند و متعصب در حمایت از تولیدات کشورشان هستند و همیشه از مطرح شدن نام و برند کالاهای کشور خود در سطح جهانی به خود می بالند. اما ایران را چه شده است که اقبال مردمش به تولیدات وطنی تا این حد فروکاسته شده است؟! آیا فرهنگ و ذایقه مردم ایران به سمت بیگانگان و کالاهای اجنبی گرایش پیدا کرده است؟! حاشا و کلا که چنین نیست. تجربه تاریخی این سرزمین نشان داده است که ایرانیان بسیار بر کشورشان و سرمایه های کشورشان تعصب دارند و در مسیر اعتلای آن حاضر به هرگونه جانفشانی هستند.
پس چرا شاهد کم اقبالی ایرانیان در خرید و مصرف کالای ایرانی هستیم؟
نگارنده معتقد است که چالش اصلی امروز تولید در ایران، بیش از آنکه مسئله «کیفیت» کالای ایرانی باشد؛ مسئله «اعتماد» و «سرمایه اجتماعی» از دست رفته تولیدکنندگان ایرانی در بین مردم ایران است.
متاسفانه در یکی دو دهه اخیر، شاهد نوعی گسست و دل چرکینی بین تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان کشورمان هستیم که منجر به شکل‌گیری یک نااعتمادی خطرناک بین این دو رکن اقتصاد و تجارت کشور شده است. «اعتماد مصرف‌کننده» برترین سرمایه اجتماعی است که یک کسب‌وکار (به خصوص از نوع تولیدی) می‌تواند داشته باشد و با هیچ حمایت و تکنولوژی‌ای قابل جایگزینی و جبران نیست.
سوء‌استفاده‌ها و منفعت‌طلبی‌هایی که بعضا در بزنگاههای سخت اقتصادی و به واسطه چتر حمایتی کورکورانه و غالبا رانتی دولت در کنار ضعف نظارت و کنترل حاکمیتی، توسط برخی تولیدکنندگان ایرانی بر گُرده مردم ایران تحمیل گردید باعث شکل‌گیری یک نارضایتی و خشم نهفته در مردم شده که نتیجه آن بی‌اعتمادی و گسست اجتماعی بین تولیدکننده و مصرف‌کننده شده است. و متاسفانه در این مسیر، طبق یک جبر تاریخی، خشک و تر باهم می‌سوزند و بسیاری از تولیدکنندگان با اصالت و حرفه‌ای نیز به پای نوظهوران و نوکیسه‌گانی که به دلایلی غالبا غیرتولیدی پا در عرصه تولید گذاشته بودند، سوختند و متضرر شدند.
در این بین، حمایت‌های نادرست و گاها رانتی دولت و حاکمیت از صنایع داخلی به قیمت کاهش سطح رفاه مردم (همچون بالا بردن دیوار ضخیم تعرفه‌های گمرکی و ممنوع کردن واردات کالاهایی که مشابه داخلی دارند یا تخصیص یارانه‌هایی همچون ارز ارزان به تولید بدون آنکه آثارش در رفاه جامعه ملموس باشد) به دردی مزمن و اعتیادآور برای صنایع تولیدی کشور تبدیل شده و بیشتر باعث نارضایتی مردم و گسست بین مردم و تولیدکنندگان داخلی شده است. چرا که در یک سیاست «حمایت از تولید» درست: اگر حمایتی از تولید داخل است، به خاطر این است که در بلندمدت منجر به افزایش سطح رفاه مردمانش شود (با مولدسازی و افزایش سطح درآمدها و اشتغال)؛ در غیر اینصورت، حمایت دولت از صنایعی که نه تنها باعث افزایش درآمد و رفاه در سطح عموم جامعه نشده، بلکه چاه ویلی شده‌اند که بسیاری از منابع کشور را می‌بلعند قطعا خطاست و باعث دوری و بی‌اعتمادی بیشتر شهروندان از تولیدات داخلی می‌شود.
در پایان باید تاکید و توجه داشت که تولیدکنندگان حرفه ای و بااصالت ایرانی که در واقع جهادگران اصلی عرصه اقتصادی کشور هستند، اتفاقا بزرگترین متضرران و معترضان به وضعیت کنونی و شکل‌گیری صنایع تولیدی رانت‌خوار و انحصارگری هستند که قواعد بازی سالم را بر هم زده‌اند. چرا که تولیدکنندگان اصیل ایرانی، کسب‌وکار خود را با اصالتی تولیدی (و نه رانتی) بنا نهاده‌اند که برپایه اصول واقعی بزینس (که اعتمادسازی و مولدسازی از پایه‌های آن است) شکل گرفته‌اند. اینان کمترین بهره‌مندی را از حمایت‌های رانتی دولت دارند و همیشه روی پای خود بوده و به دنبال حضور در بازارهای رقابتی بین‌المللی هستند.
در این بزنگاه که متاسفانه بخش زیادی از اعتماد مردم به تولید داخلی خدشه‌دار شده، شایسته است تولیدکنندگان اصیل ایرانی در کنار یکدیگر قرار گیرند و با تلاش برای برچیدن هرگونه ممنوعیت واردات/صادرات و ایجاد انحصار و استقبال از حذف یارانه‌های رانتی (همچون ارز 4200 تومانی)، به مقابله با تولیدکنندگان رانت‌خواری برخیزند که به شکلی مافیایی منابع این کشور را می‌بلعند و جو بی‌اعتمادی را در بین مردم پراکنده‌اند.
مطمئنا چنانچه یک گام در این مسیر برداشته شود، مردم ده گام در حمایت از تولیدکنندگان با اصالت ایرانی برخواهند داشت.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
کانال تلگرام اندیشکده: @Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده:
https://groups.google.com/g/Logiscm
📚📙📘📗📕
#یادداشت_تخصصی
نویسنده: مجتبی سلیمانی سدهی (مدیرعامل موسسه آمادگران و قائم‌مقام گروه بین‌المللی نسیم اطلس)
تاریخ تهیه: 28/11/1400
مردم هر کشوری (و به صورتی قویتر، مردم ایران زمین) همواره و همیشه علاقمند و متعصب در حمایت از تولیدات کشورشان هستند و همیشه از مطرح شدن نام و برند کالاهای کشور خود در سطح جهانی به خود می بالند. اما ایران را چه شده است که اقبال مردمش به تولیدات وطنی تا این حد فروکاسته شده است؟! آیا فرهنگ و ذایقه مردم ایران به سمت بیگانگان و کالاهای اجنبی گرایش پیدا کرده است؟! حاشا و کلا که چنین نیست. تجربه تاریخی این سرزمین نشان داده است که ایرانیان بسیار بر کشورشان و سرمایه های کشورشان تعصب دارند و در مسیر اعتلای آن حاضر به هرگونه جانفشانی هستند.
پس چرا شاهد کم اقبالی ایرانیان در خرید و مصرف کالای ایرانی هستیم؟
نگارنده معتقد است که چالش اصلی امروز تولید در ایران، بیش از آنکه مسئله «کیفیت» کالای ایرانی باشد؛ مسئله «اعتماد» و «سرمایه اجتماعی» از دست رفته تولیدکنندگان ایرانی در بین مردم ایران است.
متاسفانه در یکی دو دهه اخیر، شاهد نوعی گسست و دل چرکینی بین تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان کشورمان هستیم که منجر به شکل‌گیری یک نااعتمادی خطرناک بین این دو رکن اقتصاد و تجارت کشور شده است. «اعتماد مصرف‌کننده» برترین سرمایه اجتماعی است که یک کسب‌وکار (به خصوص از نوع تولیدی) می‌تواند داشته باشد و با هیچ حمایت و تکنولوژی‌ای قابل جایگزینی و جبران نیست.
سوء‌استفاده‌ها و منفعت‌طلبی‌هایی که بعضا در بزنگاههای سخت اقتصادی و به واسطه چتر حمایتی کورکورانه و غالبا رانتی دولت در کنار ضعف نظارت و کنترل حاکمیتی، توسط برخی تولیدکنندگان ایرانی بر گُرده مردم ایران تحمیل گردید باعث شکل‌گیری یک نارضایتی و خشم نهفته در مردم شده که نتیجه آن بی‌اعتمادی و گسست اجتماعی بین تولیدکننده و مصرف‌کننده شده است. و متاسفانه در این مسیر، طبق یک جبر تاریخی، خشک و تر باهم می‌سوزند و بسیاری از تولیدکنندگان با اصالت و حرفه‌ای نیز به پای نوظهوران و نوکیسه‌گانی که به دلایلی غالبا غیرتولیدی پا در عرصه تولید گذاشته بودند، سوختند و متضرر شدند.
در این بین، حمایت‌های نادرست و گاها رانتی دولت و حاکمیت از صنایع داخلی به قیمت کاهش سطح رفاه مردم (همچون بالا بردن دیوار ضخیم تعرفه‌های گمرکی و ممنوع کردن واردات کالاهایی که مشابه داخلی دارند یا تخصیص یارانه‌هایی همچون ارز ارزان به تولید بدون آنکه آثارش در رفاه جامعه ملموس باشد) به دردی مزمن و اعتیادآور برای صنایع تولیدی کشور تبدیل شده و بیشتر باعث نارضایتی مردم و گسست بین مردم و تولیدکنندگان داخلی شده است. چرا که در یک سیاست «حمایت از تولید» درست: اگر حمایتی از تولید داخل است، به خاطر این است که در بلندمدت منجر به افزایش سطح رفاه مردمانش شود (با مولدسازی و افزایش سطح درآمدها و اشتغال)؛ در غیر اینصورت، حمایت دولت از صنایعی که نه تنها باعث افزایش درآمد و رفاه در سطح عموم جامعه نشده، بلکه چاه ویلی شده‌اند که بسیاری از منابع کشور را می‌بلعند قطعا خطاست و باعث دوری و بی‌اعتمادی بیشتر شهروندان از تولیدات داخلی می‌شود.
در پایان باید تاکید و توجه داشت که تولیدکنندگان حرفه ای و بااصالت ایرانی که در واقع جهادگران اصلی عرصه اقتصادی کشور هستند، اتفاقا بزرگترین متضرران و معترضان به وضعیت کنونی و شکل‌گیری صنایع تولیدی رانت‌خوار و انحصارگری هستند که قواعد بازی سالم را بر هم زده‌اند. چرا که تولیدکنندگان اصیل ایرانی، کسب‌وکار خود را با اصالتی تولیدی (و نه رانتی) بنا نهاده‌اند که برپایه اصول واقعی بزینس (که اعتمادسازی و مولدسازی از پایه‌های آن است) شکل گرفته‌اند. اینان کمترین بهره‌مندی را از حمایت‌های رانتی دولت دارند و همیشه روی پای خود بوده و به دنبال حضور در بازارهای رقابتی بین‌المللی هستند.
در این بزنگاه که متاسفانه بخش زیادی از اعتماد مردم به تولید داخلی خدشه‌دار شده، شایسته است تولیدکنندگان اصیل ایرانی در کنار یکدیگر قرار گیرند و با تلاش برای برچیدن هرگونه ممنوعیت واردات/صادرات و ایجاد انحصار و استقبال از حذف یارانه‌های رانتی (همچون ارز 4200 تومانی)، به مقابله با تولیدکنندگان رانت‌خواری برخیزند که به شکلی مافیایی منابع این کشور را می‌بلعند و جو بی‌اعتمادی را در بین مردم پراکنده‌اند.
مطمئنا چنانچه یک گام در این مسیر برداشته شود، مردم ده گام در حمایت از تولیدکنندگان با اصالت ایرانی برخواهند داشت.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
کانال تلگرام اندیشکده: @Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده:
https://groups.google.com/g/Logiscm
Amadgaran آمادگران
خانه - Amadgaran آمادگران
ما در گروه آمادگران (مشتمل بر چندین شرکت تخصصی) پاسخگوی کلیه خدمات موردنیاز شما در حوزه زنجیره تامین و لجستیک هستیم.
LM 202202.pdf
14.8 MB
🟡 عنوان: Logistics Management Magazine
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 Highlights in this issue...
Global Logistics: Is this the new normal?
Ocean Cargo: Pandemic continues to wreak havoc
Manage global trade complexities
Shippers and 3PLs innovate together
Special Report: Supply chain management software
Special Report: Modex 2022 preview
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 Highlights in this issue...
Global Logistics: Is this the new normal?
Ocean Cargo: Pandemic continues to wreak havoc
Manage global trade complexities
Shippers and 3PLs innovate together
Special Report: Supply chain management software
Special Report: Modex 2022 preview
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
Forwarded from آمادکسپو: رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک
📣 سایت رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو» راه اندازی شد 📣
AmadExpo Logistics Chain International Event
www.amadexpo.com
در آمادکسپو شاهد بزرگترین گردهمایی فعالان لجستیکی کشور با حضور حداکثری از کشورهای اروپایی و آسیایی به خصوص کشورهای هدف تجاری ایران (ترکیه، افغانستان، عراق، امارات، قطر، عمان، هند، تاجیکستان، ارمنستان، روسیه، سنگاپور، ...) خواهیم بود.
آنچنان که شایسته جامعه لجستیک و حمل‌ونقل این کشور لجستیکی باشد.
برای دریافت اخبار و اطلاع‌رسانی این رویداد به کانال تلگرام آمادکسپو بپیوندید:
https://www.tg-me.com/amadexpo
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو»
📱موبایل/تلگرام/واتساپ: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادکسپو: @amadexpo
AmadExpo Logistics Chain International Event
www.amadexpo.com
در آمادکسپو شاهد بزرگترین گردهمایی فعالان لجستیکی کشور با حضور حداکثری از کشورهای اروپایی و آسیایی به خصوص کشورهای هدف تجاری ایران (ترکیه، افغانستان، عراق، امارات، قطر، عمان، هند، تاجیکستان، ارمنستان، روسیه، سنگاپور، ...) خواهیم بود.
آنچنان که شایسته جامعه لجستیک و حمل‌ونقل این کشور لجستیکی باشد.
برای دریافت اخبار و اطلاع‌رسانی این رویداد به کانال تلگرام آمادکسپو بپیوندید:
https://www.tg-me.com/amadexpo
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو»
📱موبایل/تلگرام/واتساپ: 09912801240
☎️ تلفن: 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادکسپو: @amadexpo
LGSM_FEB_2022_Final02-1.pdf
14.5 MB
🟡 عنوان: LogiSYM (The Magazine for Supply Chain Executives)
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار:February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 20
🔵 كليد واژگان: #Logistics #SCM
🟤 In this issue...
Defining the Roadmap for FY2022, Singapore's Largest Fully Automated Cold Storage, COP26: 5Zs that changed the world Part 2, The World in 2022: What’s on the horizon for supply chains this year? - Your LogiSYM Feb 2022 magazine is here!
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار:February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 20
🔵 كليد واژگان: #Logistics #SCM
🟤 In this issue...
Defining the Roadmap for FY2022, Singapore's Largest Fully Automated Cold Storage, COP26: 5Zs that changed the world Part 2, The World in 2022: What’s on the horizon for supply chains this year? - Your LogiSYM Feb 2022 magazine is here!
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
Logistics_Business_Magazine_February_2022.pdf
59 MB
🟡 عنوان: Logistics Business Magazine
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 84
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 In this issue...
Supply Chain, Distribution and Transport
IT and Logistics Software
Intralogistics, Handling and Automation
Pallets, Packaging and Printing; HR
84 pages of a truly international magazine covering the global logistics industry.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: February 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 84
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 In this issue...
Supply Chain, Distribution and Transport
IT and Logistics Software
Intralogistics, Handling and Automation
Pallets, Packaging and Printing; HR
84 pages of a truly international magazine covering the global logistics industry.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
https://www.tg-me.com/Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
Forwarded from آمادگران
🟧 چهارمین دوره یکساله MBA لجستیک و حمل‌ونقل 🟩
چهارمین دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل که توسط آمادگران و دانشگاه تهران طراحی و برگزار می‌گردد، از ابتدای خرداد 1401 آغاز خواهد شد.
ثبت‌نام برای حضور در چهارمین دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل هم‌اکنون در سایت آمادگران در حال انجام است و با توجه به محدودیت ظرفیت، اولویت با کسانی خواهد بود که زودتر ثبت‌نام کرده و در جلسه مصاحبه مورد پذیرش قرار گرفته باشند.
(برای ثبت‌نام اینجا را کلیک کنید)
این دوره کاربردی 250 ساعته که همراه با مدرک معتبر دو زبانه مورد تایید وزارت علوم است؛ به صورت حضوری و آنلاین (ترکیبی) در روزهای پنجشنبه طی مدت یکسال برگزار خواهد شد.
از مزیت‌های اصلی این دوره، تدریس دروس تخصصی توسط اساتید حرفه‌ای و به‌نامی است که سال‌ها تجربه اجرایی و عملیاتی در آن حوزه تخصصی داشته‌اند.
برای اطلاعات بیشتر به صفحه ثبت‌نام مراجعه کنید یا با ما تماس بگیرید:
https://www.amadgaran.com/product/mba-in-logistics-transportation04/
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران:
@amadgaran
چهارمین دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل که توسط آمادگران و دانشگاه تهران طراحی و برگزار می‌گردد، از ابتدای خرداد 1401 آغاز خواهد شد.
ثبت‌نام برای حضور در چهارمین دوره MBA لجستیک و حمل‌ونقل هم‌اکنون در سایت آمادگران در حال انجام است و با توجه به محدودیت ظرفیت، اولویت با کسانی خواهد بود که زودتر ثبت‌نام کرده و در جلسه مصاحبه مورد پذیرش قرار گرفته باشند.
(برای ثبت‌نام اینجا را کلیک کنید)
این دوره کاربردی 250 ساعته که همراه با مدرک معتبر دو زبانه مورد تایید وزارت علوم است؛ به صورت حضوری و آنلاین (ترکیبی) در روزهای پنجشنبه طی مدت یکسال برگزار خواهد شد.
از مزیت‌های اصلی این دوره، تدریس دروس تخصصی توسط اساتید حرفه‌ای و به‌نامی است که سال‌ها تجربه اجرایی و عملیاتی در آن حوزه تخصصی داشته‌اند.
برای اطلاعات بیشتر به صفحه ثبت‌نام مراجعه کنید یا با ما تماس بگیرید:
https://www.amadgaran.com/product/mba-in-logistics-transportation04/
🟢🔵🟠
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران:
@amadgaran
Forwarded from آمادگران
به مناسبت سومین سالگرد تاسیس آمادگران
دوازدهمین روز از دوازدهمین ماه سال ایرانی (سومین روز از سومین ماه میلادی)، روزی است که «آمادگران» فعالیتش را در عرصه لجستیک و زنجیره تامین کشور آغاز کرد و امروز وارد چهارمین سال فعالیتش می‌شود.
بدون شک، سه سالی که از شروع به کار آمادگران گذشت را باید از سخت‌ترین سال‌های اقتصادی تاریخ این سرزمین دانست. تحریم‌های طاقت‌فرسا، کرونای خانمان‌برانداز و فضای بسیار سخت کسب‌وکار ناشی از سوءمدیریت‌های فراوان در کشور، باعث شد تا متاسفانه خیلی از کسب‌وکارهایی که بعضا چندین دهه فعالیت داشتند و افتخارآفرینی کرده بودند تصمیم سخت تعطیلی یا توقف فعالیت را بگیرند.
و این شرایط برای آمادگران تازه متولد شده که بدون هیچ وابستگی مالی و رانتی و به صورت کاملا مستقل آمده بود تا در عرصه لجستیک و زنجیره تامین کشور اثرگذار باشد و تحول‌آفرین، صدچندان دشوارتر و پیچیده‌تر بود.
امروز افتخار آن را داریم که علیرغم همه فراز و نشیب‌ها، همچنان مصمم و امیدوار به آینده هستیم و راه خود را با جبران کاستی‌ها و تلاشی مضاعف خواهیم پیمود.
به عنوان موسس و مدیرعامل آمادگران اگر بخواهم با مروری بر سه سال گذشته، مهمترین دستاوردهای آمادگران را برای کشور به خصوص جامعه لجستیک و حمل‌ونقل برشمارم، به این موارد اشاره خواهم کرد:
1) کمک به فرهنگ‌سازی و ترویج رویکرد «لجستیک و زنجیره تامین» در سطح عالی کشور از طریق حضور در مجامع سیاستگذاری نهادهای دولتی و حاکمیتی، انتشار مجلات، کتب و گزارش‌های رفرنس در کنار راه‌اندازی سایت مرجع اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
2) توانمندسازی فعالان لجستیکی و حمل‌ونقلی کشور و کمک به شکل‌گیری نگاهی نوین لجستیکی در بین صنایع و بخش حمل‌ونقل با طراحی و اجرای دوره‌های آموزشی کوتاه‌مدت و بلندمدت
3) شبکه‌سازی و ایجاد شبکه‌ای از نخبگان و دغدغه‌مندان لجستیک ایران که قطعا در آینده باعث تحولی اساسی در ساختار لجستیک این کشور خواهند شد.
4) جذب و پرورش نیروهای تازه فارغ‌التحصیل مستعد و با انگیزه و زمینه‌سازی ورود این استعدادهای آینده‌ساز به جامعه لجستیک کشور
البته که هنوز راه درازی در پیش است و کارهای بر زمین مانده بسیاری که باید با کمک یکدیگر انجام داد. و به همین دلیل:
کاملا استوار و امیدوار به آینده‌ای روشن که خودمان خواهیم ساخت، در ایران مانده‌ایم و می‌مانیم.
چرا که باور داریم:
«لجستیک، موثرترین و سریع‌ترین راه نجات کشور و جبران عقب‌ماندگی تاریخی این سرزمین است» و این مهم تنها از دست بخش خصوصی توانمند (و البته حمایت و پشتیبانی دولت و حاکمیت) بر خواهد آمد.
با همین باور، «آمادکسپو» را با بهره‌گیری از همه ظرفیت‌ها در سال آینده برگزار خواهیم کرد تا نقطه عطفی شود در مسیر تحول لجستیک این کشور.
مجتبی سلیمانی سدهی
مدیرعامل آمادگران
12/12/1400
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران:
@amadgaran
دوازدهمین روز از دوازدهمین ماه سال ایرانی (سومین روز از سومین ماه میلادی)، روزی است که «آمادگران» فعالیتش را در عرصه لجستیک و زنجیره تامین کشور آغاز کرد و امروز وارد چهارمین سال فعالیتش می‌شود.
بدون شک، سه سالی که از شروع به کار آمادگران گذشت را باید از سخت‌ترین سال‌های اقتصادی تاریخ این سرزمین دانست. تحریم‌های طاقت‌فرسا، کرونای خانمان‌برانداز و فضای بسیار سخت کسب‌وکار ناشی از سوءمدیریت‌های فراوان در کشور، باعث شد تا متاسفانه خیلی از کسب‌وکارهایی که بعضا چندین دهه فعالیت داشتند و افتخارآفرینی کرده بودند تصمیم سخت تعطیلی یا توقف فعالیت را بگیرند.
و این شرایط برای آمادگران تازه متولد شده که بدون هیچ وابستگی مالی و رانتی و به صورت کاملا مستقل آمده بود تا در عرصه لجستیک و زنجیره تامین کشور اثرگذار باشد و تحول‌آفرین، صدچندان دشوارتر و پیچیده‌تر بود.
امروز افتخار آن را داریم که علیرغم همه فراز و نشیب‌ها، همچنان مصمم و امیدوار به آینده هستیم و راه خود را با جبران کاستی‌ها و تلاشی مضاعف خواهیم پیمود.
به عنوان موسس و مدیرعامل آمادگران اگر بخواهم با مروری بر سه سال گذشته، مهمترین دستاوردهای آمادگران را برای کشور به خصوص جامعه لجستیک و حمل‌ونقل برشمارم، به این موارد اشاره خواهم کرد:
1) کمک به فرهنگ‌سازی و ترویج رویکرد «لجستیک و زنجیره تامین» در سطح عالی کشور از طریق حضور در مجامع سیاستگذاری نهادهای دولتی و حاکمیتی، انتشار مجلات، کتب و گزارش‌های رفرنس در کنار راه‌اندازی سایت مرجع اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
2) توانمندسازی فعالان لجستیکی و حمل‌ونقلی کشور و کمک به شکل‌گیری نگاهی نوین لجستیکی در بین صنایع و بخش حمل‌ونقل با طراحی و اجرای دوره‌های آموزشی کوتاه‌مدت و بلندمدت
3) شبکه‌سازی و ایجاد شبکه‌ای از نخبگان و دغدغه‌مندان لجستیک ایران که قطعا در آینده باعث تحولی اساسی در ساختار لجستیک این کشور خواهند شد.
4) جذب و پرورش نیروهای تازه فارغ‌التحصیل مستعد و با انگیزه و زمینه‌سازی ورود این استعدادهای آینده‌ساز به جامعه لجستیک کشور
البته که هنوز راه درازی در پیش است و کارهای بر زمین مانده بسیاری که باید با کمک یکدیگر انجام داد. و به همین دلیل:
کاملا استوار و امیدوار به آینده‌ای روشن که خودمان خواهیم ساخت، در ایران مانده‌ایم و می‌مانیم.
چرا که باور داریم:
«لجستیک، موثرترین و سریع‌ترین راه نجات کشور و جبران عقب‌ماندگی تاریخی این سرزمین است» و این مهم تنها از دست بخش خصوصی توانمند (و البته حمایت و پشتیبانی دولت و حاکمیت) بر خواهد آمد.
با همین باور، «آمادکسپو» را با بهره‌گیری از همه ظرفیت‌ها در سال آینده برگزار خواهیم کرد تا نقطه عطفی شود در مسیر تحول لجستیک این کشور.
مجتبی سلیمانی سدهی
مدیرعامل آمادگران
12/12/1400
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
مدیریت زنجیره تامین آمادگران
📱موبایل/تلگرام 09912801240
☎️ تلفن: 42498900
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادگران:
@amadgaran
Amadgaran آمادگران
خانه - Amadgaran آمادگران
ما در گروه آمادگران (مشتمل بر چندین شرکت تخصصی) پاسخگوی کلیه خدمات موردنیاز شما در حوزه زنجیره تامین و لجستیک هستیم.
Forwarded from آمادکسپو: رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک
R220103 AmadExpo Guideline 14001212.pdf
1.2 MB
فایل راهنمای نخستین رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک «آمادکسپو»
🇮🇷 مصمم به آنیم که آمادکسپو را باشکوه برگزار نماییم؛ آنچنان که شایسته جامعه لجستیک و حمل‌ونقل این کشور لجستیکی باشد. 💪
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
📱موبایل/تلگرام/واتساپ: 09912801240
☎️ تلفن: 42498800 و 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادکسپو: @amadexpo
🇮🇷 مصمم به آنیم که آمادکسپو را باشکوه برگزار نماییم؛ آنچنان که شایسته جامعه لجستیک و حمل‌ونقل این کشور لجستیکی باشد. 💪
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
📱موبایل/تلگرام/واتساپ: 09912801240
☎️ تلفن: 42498800 و 42498900 (21) 98+
📩 ایمیل: [email protected]
📲کانال تلگرام آمادکسپو: @amadexpo
👍1
MMH 2203.pdf
26.1 MB
🟡 عنوان: Modern Materials Handling
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: March 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 132
🟤 Highlights In this issue...
MODEX 2022: On the ground in Atlanta
Systems Report: CJ Logistics meets the integration challenge
Special Report: 2022 Productivity Achievement Awards
Big Picture: Automation: Why software is the star
Lift Truck Series: Autonomous lift trucks
... and more.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: March 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 132
🟤 Highlights In this issue...
MODEX 2022: On the ground in Atlanta
Systems Report: CJ Logistics meets the integration challenge
Special Report: 2022 Productivity Achievement Awards
Big Picture: Automation: Why software is the star
Lift Truck Series: Autonomous lift trucks
... and more.
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
👍2
LM 202203.pdf
8.1 MB
🟡 عنوان: Logistics Management Magazine
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: March 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 Highlights in this issue...
Parcel challenges persist
Transform reverse logistics
2022 Warehouse/DC Equipment Survey
E-commerce Effect: Change for the better
Market Update: LTL: LTL carriers flex muscles
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
🟠 نوع فایل: #مجله_خارجی
🔴 تاریخ انتشار: March 2022
🟣 زبان: انگليسي
🟢 تعداد صفحات: 68
🔵 كليد واژگان: #Logistics
🟤 Highlights in this issue...
Parcel challenges persist
Transform reverse logistics
2022 Warehouse/DC Equipment Survey
E-commerce Effect: Change for the better
Market Update: LTL: LTL carriers flex muscles
🟢🔵🟣🔴🟠🟡
اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران:
@Logiscm
👥 پیوستن به شبکه ایمیلی اندیشکده لجستیک:
https://groups.google.com/g/Logiscm
❤1👍1
Forwarded from آمادگران
در سال نوی ایرانی،
در کنار همدیگر:
دل‌مان شاد،
تن‌مان سالم،
قلب‌مان پرمهر،
زندگی‌مان در آرامش،
کارمان پربرکت،
کشورمان آباد باد.
مجتبی سلیمانی سدهی - آمادگران
نوروز 1401
در کنار همدیگر:
دل‌مان شاد،
تن‌مان سالم،
قلب‌مان پرمهر،
زندگی‌مان در آرامش،
کارمان پربرکت،
کشورمان آباد باد.
مجتبی سلیمانی سدهی - آمادگران
نوروز 1401
❤3
Forwarded from آمادکسپو: رویداد بین‌المللی زنجیره لجستیک
♦️ آخرین فرصت باقی مانده تا بهره‌مندی از بالاترین تخفیفات آمادکسپو♦️
کمتر از دو هفته تا بهره‌مندی از شرایط بالاترین تخفیفات پیش ثبت نام جهت حضور در بزرگترین گردهمایی فعالان لجستیکی کشور باقی است . لذا برای آگاهی از جزییات و پیش ثبت نام از طریق لینک زیر اقدام فرمایید.
🌐 https://www.amadexpo.com/per/registeration-cost/
📌 این تخفیفات شامل حضور در رویداد و رزرو غرفه در نمایشگاه می باشد.
کمتر از دو هفته تا بهره‌مندی از شرایط بالاترین تخفیفات پیش ثبت نام جهت حضور در بزرگترین گردهمایی فعالان لجستیکی کشور باقی است . لذا برای آگاهی از جزییات و پیش ثبت نام از طریق لینک زیر اقدام فرمایید.
🌐 https://www.amadexpo.com/per/registeration-cost/
📌 این تخفیفات شامل حضور در رویداد و رزرو غرفه در نمایشگاه می باشد.