Друзья, мой хороший знакомый Сергей в этом году купил Жано 509, 2015 года по цене в два раза ниже рынка. Вот тут его видео с цифрами ✨

Сколько стоит купить яхту в 2025 году

Ютуб https://youtu.be/zenUmSakzMo?si=64BZgYWdDFHAfqVQ

Рутуб https://rutube.ru/video/f5d61e63e9948effaa141aad963b1d96/

Друзья. Это кусочек из планируемого видео "Истории от яхтенного электрика".
В них Максим Макиенко - яхтенный инженер, работающий по стандартам ABYC (дайте знать, если видео про стандарты интересно) , на конкретных примерах показывает ошибки в монтаже и выборе комплектующих.
Напоминаю тем, кто присоединился недавно. С Максимом мы сделали большой видеокурса "Электрика для шкиперов"

Друзья, продолжаю переводить серию про "все такое штормовое" от Скипа Новака.
https://telegra.ph/SHtormovye-parusa-CHast-3-ot-Skipa-Novaka-07-06
Немного оттуда:
Должен признаться, меня весьма забавляет то, что говорят эксперты о штормовых стакселях и штормовых триселях. ...
Трисели? Что ж, я использовал его однажды на последнем этапе кругосветной гонки Whitbread 1981-82 годов. Мы попали в шторм у Азорских островов и повредили грот. Но мы бы не стали заморачиваться, если бы не участвовали в гонке.
Так называемые штормовые паруса, которые 99,9% времени лежат в трюме, покрываясь плесенью, – это все очень хорошо в теории. Но поверьте мне, на практике их постановка – это кошмар, если только вы не настолько консервативны, что готовы идти почти без парусов в условиях, близких к штилю, перед ожидаемым штормом или ураганным ветром и волнением. Этот гипотетический подход «подожди и посмотри» может деморализовать.
Мы говорим здесь о круизном плавании, которое по определению является плаванием с ограниченным экипажем; часто с двумя людьми, а иногда и в одиночку. На мой взгляд, ваши штормовые паруса должны быть подготовлены и готовы к работе, поставлены заранее, но в нужный момент, легко и без лишних хлопот или риска.
☝️Дилемма триселя
Дилемма о том, брать ли риф или ставить трисель, перестает быть дилеммой, как только вы убедите своего парусного мастера сделать четвертый риф на вашем гроте. Обычно им это не нравится, и они будут спорить по таким пунктам, как дополнительный вес наверху. А для некоторых существуют и эстетические соображения.

Друзья, что же такое морские стандарты, где их взять?
Так как вопросы такие возникают постоянно, то вот, видео.
Кому скучно, тому из вида берег лучше не выпускать)
☝️Не вошедшее в видеокурс "Электрика для шкиперов"

Друзья, поделюсь личным.
🪢Меня часто спрашивают, а чего же я хочу? Ответ у меня один и давно: "Чтобы не скучно". Не скучно это когда надо постоянно думать, придумывать нестандартные решения, анализировать и, главное, получать удовольствие от решенной задачи или вопроса. Кто-то, правда, называет это проблемами, но тут, как вы яхту назовете, так она и поплывет утонет.
😉Надо просто не давать вопросам перерастать в проблемы.
Формат "не скучно", после многих лет поисков, свелся к яхтам, точнее перемещению на них, ну вы поняли)
Вот такой у меня запрос ко Вселенной! 😎

Друзья, продолжаю формат аудио-выпусков 🎧

⭐️ Напомню, что в Telegram можно слушать в фоновом режиме

В этом выпуске 🎙
История о том, как мы списались с аварийного катамарана, который должны были перегонять через Атлантику. А так как улететь было сложно, то немного "бомжевали" на прокатной машине на Гваделупе.
Кстати, через несколько лет капитан этого аварийного катамарана умер на борту, в одиночку перегоняя другой катамаран также через океан.

#аудио_в_кармане

Друзья, на канале новое видео с реальными примерами электрического треша на яхтах.
Смотрите где удобнее:
https://dzen.ru/video/watch/686f7f399b55885096eaaff6?share_to=link

https://youtu.be/hvjeQjo2rmI

С понедельником! Продолжаю перевод серии про штормовое плавание от Скипа Новака. Где-то встречаются мои примечания. 🧐
https://telegra.ph/SHtormovye-tehniki-plavaniya-pod-parusom-ot-Skipa-Novaka-CHast-4-Postanovka-v-drejf-07-12
☝️И кто не посмотрел видео выше, про примеры треша в электрике на борту - посмотрите. Я бы и здесь его выложила но, оно тяжелое. Могу кусочками, если мотивируете😊

Друзья, поделиться приятным.. Вчера я поставила точный диагноз по интернету. Вообще, поставить диагноз проблеме дизельного двигателя яхты нередко, прям, квест.
🤞Вот ссылка на пост от владельца в чате к этому каналу. Коротко - был подсос воздуха в неочевидном месте.

https://www.tg-me.com/LyubimovaChat/37510
На всякий случай напоминаю, что неисправности и способы их устранения мы подробно разбирали в видео курсе про дизель яхты.

Честно говоря, не помню откуда эта фото в моих архивах. Но,☝️
когда я думаю об экстремальных маршрутах, про нее вспоминаю, и не только....
Так что, алюминий или сталь. Я про корпуса😉

Разыгрываем видеокурс и тренировку в Силе ветра

Этот розыгрыш — специально для тех, кто мечтает о приключениях. Сегодня у нас сразу два приза, но заберет оба подарка один победитель. Вы получите целую лодку на тренировку или гонку в Силе ветра, так что сможете пригласить друзей. И полный доступ к любому из моих видеокурсов на выбор. И то, и другое, можно передарить другу, который мечтает о парусах.

Розыгрыш мы устраиваем вместе с Сашей Сколковым. Он сооснователь Силы ветра, который в своем канале рассказывает о развитии яхтинга, много путешествует и привозит крутые истории со всего света. Саша в Силе ветра с 2015 года отвечает за бренд, популяризацию паруса, за дух компании и за то, чтобы вся российская молодежь подсела на парус.

Итак, как же поучаствовать:

— Подписаться на мой канал «Любимова Евгения»
— Подписаться на канал «Саня, открой! | Саша Сколков»
— Нажать на кнопку «Участвовать» в этом посте

Расшаривайте розыгрыш друзьям и родственникам
Результаты — 25 июля

Друзья, продолжаю цикл переводов про всякое разное штормовое, антарктическое от Скипа Новака. Это целая статья про, казалось бы, рядовое действия, но, есть нюансы.😉

И напишите, удобно ли вам смотреть в Телеграф, а может стоит дублировать в Дзен или еще куда? Сюда целиком не влезет, даже в два поста.

☝️Немного оттуда:
Управление парусами исключительно из кокпита, без необходимости выхода на палубу, крайне желательно на любой круизной яхте, особенно в шторм. Надежные системы закруток передних парусов это позволяют, но рифление грота по-прежнему представляет дилемму.

Системы уборки грота в мачту или в гик заслуживают упоминания. Уборка в мачту сохраняет популярность, несмотря на увеличенный вес мачты и механизм внутри её профиля. Когда это работает — отлично, хотя это означает компромисс с формой паруса (отсутствие лат и неоптимальная задняя шкаторина).

Когда не работает (в худшем случае — заклинивание с треплющимся парусом, который не убирается), это доставляет незабываемые ощущения. Однако стоит признать, что система хороша для прибрежного плавания в спокойных условиях.

Системы уборки в гик кажутся решением чисто для эстетики, особенно в дивизионе суперяхт. Сложенный на гике грот, даже под аккуратно пошитым чехлом, теперь некоторыми дизайнерами и владельцами считается неопрятным. Но эти системы закрутки в гик страдают теми же проблемами, усугубляемыми необходимостью точной системы управления, которая опускает парус и сматывает его с одинаковой скоростью при не обезветренном парусе.

На причале это может работать идеально, но, как признает любой стоящий капитан суперяхты, в океане это нервный опыт. Результат: страх и отвращение к использованию грота вообще. Вошла в моду поговорка, что дешевле заплатить за топливо и двигаться под мотором, чем рисковать повреждением паруса или механизма. Опять же, не моя рекомендация для кругосветной конфигурации.

Сквозное рифление— единственная мореходная система, на которой стоит остановиться, так как в ней мало что может пойти кардинально не так.

Друзья, продолжаем ликбез по ТБ эл.систем.
😀В чем предназначение гаечного ключа?
😳Какая разница в КЗ (коротком замыкании) литиевых и свинцовых батарей?
☝️Что защищает предохранитель?
Это все когда-то разбиралось в нашем курсе "Базовая электрика для шкиперов", но тут новое видео.

Всем, кто недавно подписался, у нас есть несколько видеокурсов технических по двигателю и редукторам.

Мой друг, Вячеслав Лебедев, на своей стальной яхте Элизабет, проект Брюса Робертса 43.3 идёт из Европы в Антарктиду.
Можно смотреть за треком https://share.garmin.com/WNK7W и видеть новости в его канале https://www.tg-me.com/yachtelizabet
Вроде бы на каких-то южно-американских этапах можно присоединиться, но это к нему.

Друзья,, у меня есть несколько таких видосиков "с умным видом"🧐, выкладывать?
Если с трафиком грустно, напишите, аудио дорожку выложу отдельно .

Аудиодорожка к посту выше☝️ Тем, кто с лимитированным интернетом