Люди моря😉

Из книг Бернара Муатесье - легенды парусного мира.
« Ты никогда не сможешь починить этот двигатель, если не станешь механиком», — сказал мне Чу, когда я был ребёнком. «Но если ты сначала не починишь двигатель, ты никогда не сможешь стать механиком ».
👍«Я верю, что наша общая функция — участвовать в сотворении мира . Каждый — в соответствии со своей площадью парусности, осадкой, тоннажем, способностью идти против ветра, держаться мыса или поглощать вес разбивающихся волн при движении по ветру. И я верю всем сердцем, что никто не может нарушить этот закон, не отрезав себя от человеческого рода...»
☝️« Маленькая лодка — маленькая проблема, большая лодка — большая проблема ».

Друзья, мне всегда больно, когда техника ломается из-за раздолбайства или Незнания. В технических видах спорта я с подросткового возраста (ну и еще КМС), так что не теоретик.😉
Конкретно про дизели яхт парусно-моторных яхт. Они очень надежные и должны ходить до ремонта минимум 10 тысяч моточасов, но знаете почему это не происходит?
☝️Перегрев - одна из основных причин уменьшения ресурса, а то и фатальных проблем. В море столько мусора и заткнутый им забор системы охлаждения рядовое явление. Также как и развалившийся импеллер - их срок жизни и качество сейчас очень подвопросное. А вот ДАТЧИК температуры, на многих лодках не работает.
Конечно, я бы рекомендовала ставить еще один датчик, измеряющий температуру выхлопа, но об этом, если будет интерес (напишите в комментариях) - позже. Напоминаю новым подписчикам, что нами вместе с яхтенными механиками сделан видеокурс по решению типичных проблем и самостоятельному обслуживанию дизельного двигателя яхты

Продолжаю цикл переводов по штормовому плаванию.
⛵️ В этой части про паруса.
Это был самый тяжелый перевод из этой серии и спасибо Павлу за помощь.
👍А следующим будет про плавучие якоря и дроги, не пропустите.
Читать можно тут
или в Дзен

Продолжаю аудиоподкасты из своих видео. Мне кажется это удобно, слушать, что-то делая. Согласны, продолжать?
В одиночку вокруг света по штормовым широтам
Интервью с Виталием Елагиным совершившим парусную кругосветку без двигателя на уникальной яхте "Дочь Ветра".

#аудио_в_кармане

Я художник, я так вижу (ИИ)😎

Тут целый плейлист, как молодая пара купила аварийный катамаран. Очень крутые съемки. Как переворачивали, как буксировали. Жесть, но кому-то везет, вернее тем, кто об этом говорит.😉
Ребята, конечно, смелые, но... При перевороте кат хрустел, а они потом приглашают "спецов", которые на глаз говорят, что все ок. И сами уверено говорят, раз нет трещин, то все ок. А там побеление ламината, то есть деламинация. Они даже не простукивали такие места.
Так еще в паре метрах рядом полностью сгорел другой кат. Представляю, что с температурой корпуса было. И к чему это приведет.
Ну и на их монтаж лития на предыдущей лодке (из другого плейлиста) я смотрела с ужасом, батареи не закреплены, Работа с ключами в сантиметре от незакрытых клемм.

https://www.youtube.com/watch?v=BhQGHGc6vr8&list=PLyGIO5SYCyhw3zHyxnjFE6z2Aatw-2jyK

☝️Друзья, это не рекламный перепост, а то, чем я считаю важным поделиться.
Вебинар про все, связанное с обучением управлению парусной яхтой: системы, сертификаты и школы?
Наши друзья из ImSkipper @imskippernet пригласили владельцев яхтенных школ, чтобы провести с ними прямой эфир и разложить по полочкам всё, что важно знать по обучение: от выбора школы и системы до реальных перспектив после получения сертификата.
📅 Когда: 14 августа
🕧 Во сколько: 14:00 по Подгорице, 15:00 по Москве, 17:00 по Астане
📍 Где: Zoom по ссылке
💰 Сколько стоит участие: Бесплатно
🎁 Всем участникам — чеклист «Как выбрать яхтенную школу» и бонус для первого курса
На вебинаре разберём:
— Какие системы обучения существуют: RYA, IYT, ISSA — и что выбрать?
— Как выбрать хорошую школу?
— Почему «сертификат» не всегда означает, что вам дадут яхту в аренду?
— Как проходит обучение на практике: теория, экзамен, яхта, инструктор
🔥 А ещё поговорим о том, чего вам точно не скажут при продаже яхтенных курсов. И ответим на ваши вопросы в прямом эфире.
🎙 Спикеры:
Алексей Побат (Россия 🇷🇺)— капитан яхт-школы «Круче к ветру», моряк в третьем поколении
Виктор Прилепский (Испания 🇪🇸)— инструктор IYT и RYA, шеф-инструктор школы Yes Nautic
Команда ImSkipper: Георгий Им, Максим Смирнов, Александр Вечерский
Переходите на канал @imskippernet, чтобы узнать больше, там ребята делятся полезной информацией о морских путешествиях, проводят вебинары и помогают разобраться в яхтинге.

Каждый шкипер должен знать, что это такое😉 И что случилось, а главное чем это грозит.
🧐Кто не в теме, подскажу. Это подушка (опора) двигателя, которая уже ничего не держит. Если одна в таком состоянии, то и остальные не лучше. При крене и ударах об волны мотор уйдет с опор, повредит селдрайв или вал. И, здравствуй, вода в корпусе. Хорошо, если не пробьет пластиковый корпус. Мы обсуждали эту проблему в видеокурсе по дизельному двигателю🧐Проверяйте состояние опор вовремя и помните: масло и солярка, льющиеся на опоры, причина их малого ресурса.

Друзья, сегодня самая спорная тема - плавучие якоря. Продолжаю цикл переводов про штормовое плавание от Скипа Новака.
От себя добавлю, что я пробовала постановку тренировочную плавучего якоря и согласна со Скипом в его выводах. А в штормах Тихого разок концы буксировали, для стабилизации, чтобы лагом к волне после серфирования с нее, не выставляло
Смотреть тут
Или в Дзен

Друзья, новое видео про геморрой и автопилоты.
🌏Смотреть где угодно
Ютуб
Вк
Дзен
Очень жду ваших комментариев про такой формат😉

Это надо прочитать! С тремя детьми (один грудничек) к мысу Горн, с поломкой мачты, на спортивной яхте Open 40. Но тут, хотя бы был один профи на борту.
Спасибо Игорь Кипорук!
https://igorkiporouk.livejournal.com/41652.html

Интервью от совладелицы чартерной компании @Freedomsailing_family
Женский взгляд на чартерный бизнес.
В формате аудио.
Комментируйте, задавайте вопросы. Катерина ответит.

Ни один прибор не равен человеческому мозгу, непрерывно просчитывающему мириады переменных, использующему простые визуальные наблюдения для восприятия общей картины (Бернар Маутесье,)

Если вы сделаете на обычной круизной яхте до 15 метров длины или аналогичном катамаране 200 миль за сутки, то будете помнить об это долго. При планировании океанских переходов рассчитывают, вообще, на средние 100 миль в сутки (плюс-минус 30 градусов к генеральному курсу).
Почему? 🧐 Давайте обсудим. Наверняка, вам есть чем поделиться, да и я расскажу кое-что из своих океанских маршрутов.

Это я к тому, что есть другой яхтинг - быстрый. Мои коллеги из Клуба 5 Океанов идут в таком формате уже во вторую кругосветку и в ней можно принять участие.
⛵️Спортивный катамаран, кастомизированный под кругосветку.
🌏Маршрут — вокруг света, строго по расписанию.
👍Экипаж – опытные яхтсмены, инструкторы по парусному спорту и дайвингу .

🧭В январе 2026 стартует переход через Индийский океан: Австралия → Индонезия → Малайзия → Таиланд → Андаманские острова → Шри-Ланка → Мальдивы → Сокотра → Джибути → Египет → Кипр → Турция.

Присоединиться можно в любой из этих стран – пройти часть маршрута, почувствовать, что значит такой океанский переход, и прокачать свои яхтенные навыки.

Интересно? Пишите, расскажу подробнее условия участия.

Друзья, очередная часть про штормовые техники. ⛵️
Здесь про то, как понять годится ли эта бухта для якорной стоянки.
🌏Есть много бухт, годных для якорных стоянок, но они не отмечены в лоциях.
Читать в телеге
Или Дзен

⛵️Меня часто спрашивают про покупку подержанной яхты. Разумеется все зависит от целей и бюджета. Но я всегда повторяю, лучше всего — это купить у того, у кого была мечта о дальних путешествиях, были деньги, но он не поехал. Ремонт всегда обойдётся дороже, чем вы думаете.

Наткнулась на видео, где в 30 минутах собрано 3.5 года ремонта яхты Golf Star 41, купленной за...1 евро. Понимаете, это 3.5 года жизни семейной пары, представляете как горько им будет потерять эту лодку, если ее сорвет с якоря на скалы? Со страховками сейчас все сложнее и сложнее, да и сколько они получат за такую древнюю яхту 1974 года?

Ну и про конкретику 😉Мой знакомый продает Jeanneau Sun Odyssey 409, 2012 года , которую я помогала ему купить 3 года назад. Лодку знаю лично и в прошлом году на ней была. Цена 138 тыс. евро. Дорого, да. Но она ухоженная, с выплаченным VAT и с ее покупкой российским гражданам не будет проблем в оплате. Как многие знают, международные переводы, где хоть как-то фигурирует российский паспорт (даже бенефициар компании) блокируются.

Уронили при подьеме тримаран Neel (из моего архива).
Яхты не только садятся на мели или оказываются на береговых скалах.
😢Их роняют при погрузке или при стоянке на суше. Знаю много печальных историй. Где-то есть у меня видео из Турции где одна яхта собрала джек-пот, как домино были завалены еще 15 яхт.

😎И не надо говорить что все делается. Нет, зачастую качественное восстановление будет стоить дороже живого аналога. А чем чревато? Читаем Лоции Хенкеля. Там яхта переломилась на стоячих волнах, здесь переломилась. Фото могу прислать