Фото дня

🇷🇺🐬 ПЛАРК Тихоокеанского флота К-571 «Красноярск» возвращается в пункт базирования.

📸 ОСК
🗓️ октябрь 2025 г.
🗺️ смотровая площадка «Три брата» (п-ов Камчатка)

Эффективным менеджерам современности посвящается не посвящается.

"Путиловская мозаика".
О гении инженера Николая Ивановича Путилова. Как русские из воздуха флот канонерок построили.

Николай Иванович Путилов (1820 — 1880, Санкт-Петербург) — русский инженер, предприниматель, учредитель Общества путиловских заводов в Санкт-Петербурге.

В 1854 году, во время Крымской войны, Путилов был рекомендован великому князю Константину Николаевичу в качестве талантливого организатора. В этом же году Путилов в чине коллежского асессора был назначен младшим чиновником для особых поручений Кораблестроительного департамента Морского министерства. В условиях англо-французской блокады Путилов, используя метод сетевого планирования, организовал в механических мастерских Санкт-Петербурга производство паровых машин, котлов и материалов для винтовых канонерских лодок, корветов и клиперов. При этом он, после соответствующего переобучения, широко привлекал потерявших работу из-за войны мастеровых-прядильщиков, из числа которых впоследствии отбирались механики на построенные военные корабли. Первые оборудованные паровыми машинами Путилова 32 винтовые канонерские лодки, предназначенные для плавания в мелководном Финском заливе, вошли в строй в мае 1855 года, что в существенной степени усилило оборонные возможности на случай атаки англо-французского союзного флота на Балтике, состоящего из 67 судов примерно по сто паровых сил: предполагаемая атака в итоге не состоялась. В течение следующих восьми месяцев было построено ещё 35 канонерских лодок, а также 14 корветов по 250 паровых сил каждая и клиперов. Н. И. Путилов также построил для Кронштадта 3 плавучих дока и ремонтную мастерскую в Кронштадтском пароходном заводе.

За эти заслуги в создании винтового парового флота Путилов был повышен в должности до старшего чиновника для особых поручений и награждён орденом св. Станислава 2-й степени. Отдельным фактом в послужном списке Путилова шло упоминание о том, что в процессе исполнения этого заказа не было перерасхода средств, наоборот, экономия составила около 4 процентов. От сообщества предпринимателей ему был преподнесён серебряный венок с 81 дубовым листком, на каждом листке было выгравировано имя построенного Путиловым корабля и имя подрядчика.

#путилов@navyofrussia #история@navyofrussia

21 октября 1981 года, после столкновения с теплоходом «РФС-13», в заливе Петра Великого затонула подводная лодка С-178, входившая в состав Тихоокеанского флота.

21 октября 1981 года С-178, под командованием капитана 3-го ранга Валерия Александровича Маранго, возвращалась в базу. «РФС-13» на выходе из бухты Золотой Рог в заливе Петра Великого со скоростью 8 узлов протаранил левый борт подлодки в районе 6-го отсека. Образовалась пробоина. Лодка получила сильный крен, все члены экипажа, стоявшие на мостике, упали в воду. Через 40 секунд после столкновения С-178, приняв в корпус около 130 тонн воды, затонула на глубине 32 метра.

Всего с затонувшей подлодки удалось спасти 21 человека. Во многом это стало возможным благодаря решительным и умелым действиям старшего помощника командира С-178, капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 1-го ранга) Сергея Михайловича Кубынина, которому удалось воодушевить и организовать экипаж.

Всего жертвами аварии стали 32 моряка-подводника.
Вечная память🙏

НЕ ФАКТ. Тайная операция англичан. Под грифом «секретно».
Видео https://vkvideo.ru/video-129663182_456241572

18 апреля 1956 года в британском порту Портсмут пришвартовался новейший советский крейсер «Орджоникидзе». Он доставил в Англию руководителей СССР - первого секретаря ЦК КПСС Никиту Хрущева и председателя Совета министров СССР Николая Булганина. В самый разгар «холодной войны», и вообще впервые в истории, советские лидеры прибыли в одну из ведущих стран Запада. Этот визит стал настоящей сенсацией во всем мире. Однако буквально сразу же в советско-британских отношениях разгорелся настоящий дипломатический скандал.

Правда ли, что англичане хотели взорвать крейсер? Или британская разведка с помощью тайной операции хотела получить сведения о его конструкции? Действительно ли английский диверсант был убит советскими боевыми пловцами? И как этот случай повлиял на визит руководителей СССР в Англию? Ведущий программы попытался разобраться в этой запутанной и таинственной истории.

6 сентября 2025 г
ТРК Звезда

Подводный беспилотник с мини-торпедами разработали в России

В России разработали беспилотный подводный аппарат с мини-торпедами. Он предназначен для поражения морских целей. Патент на разработку подали специалисты Военно-морской академии им. адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова, пишет ТАСС.

Внутри корпуса - одно и более пусковых устройств с мини-торпедой. У беспилотника бесконтактный ввод данных маршрутного задания, счетно-решающий прибор для распределения целей между мини-торпедами.

Действует это следующим образом. На носитель подводного аппарата поступают данные об обнаруженной цели, рассчитывается маршрутное задание и вводится в бортовую систему управления. Мини-торпеда или самостоятельно, или под контролем оператора наводится на объект. Аппарат рассчитывает свой маневр для преодоления противоторпедной защиты и включает на излучение бортовую систему гидроакустического подавления.

22 октября 1942 года горстка защитников о.Сухо на Ладоге отбила вражеский десант на 30 судах, не дав перерезать Дорогу жизни в блокадный Ленинград.
©️ История.РФ

Подробнее с фото из архивов читайте в прошлой публикации 👉 https://www.tg-me.com/NavyOfRussia/10992

Событие, с которого началась история подводных диверсантов: Высадка лёгких водолазов с подводной лодки «Щ-122»

📅 22 – 24 октября 1938 года на базе Тихоокеанского флота в бухте Улисс, Владивосток, состоялось уникальное учение — первый в истории ВМФ выход водолазов-диверсантов из подводной лодки в подводном состоянии.

Это была не просто тренировка, а настоящий эксперимент!

Водолазы осуществили выход из подлодки через торпедные аппараты, переход бухты под водой, подрезку противолодочной сети и выход на берег с применением огнестрельного оружия, а также возвращение обратно на подводную лодку.

Главная цель — проверить, может ли подводная лодка служить не только боевым оружием, но и средством скрытой доставки диверсантов к берегу противника.

Учение завершилось успешно и стало важным шагом к созданию подразделений для решения специальных задач ВМФ под водой, в том числе и создания Роты особого назначения (РОН) — первого подразделения подводных разведчиков.

⚓ Сегодня мы вспоминаем это событие как одну из ярких страниц становления боевого водолазного дела.

Приглашаем вас узнать больше о подвигах и операциях подводных разведчиков на выставке «Рождение подводного спецназа: операции РОН в годы Великой Отечественной войны», которая откроется в музее 2 ноября.