"Активисты" опять против платных дорог

📍В пятницу, 21 июня, у здания Администрации Президента собрались более сотни человек. Это активисты из разных районов Москвы, включая Котловку, где сейчас идут споры вокруг прокладки платной трассы через зелёную зону.

👉Но мне кажется, что не все так просто. И часто жители районов под видом защиты экологии на самом деле защищают свои инвестиции, а точнее, стараются сохранить стоимость своих квартир.

Я лично считаю, что трасса нужна на 100%. На территории ЗИЛа (а это около 300 га) будет строиться целый город с инфраструктурой, и нужны дороги - и для жителей района, и для тех, кто там будет каждый день работать. Одной Симоновской набережной, которая будет выходить на набережную Марка Шагала, проблему не решить. ТТК постоянно стоит, съезды и выезды перегружены, а уж про проспект Андропова я вообще молчу.

Активисты переживают не за экологию - это бред! Они переживают за свой кошелек и свои квартиры, которые в районе Котловки станут неликвидными и дешевым из-за трассы. А сейчас там продавать и делать реинвестицию, улучшая жилье, не хотят.

Если смотреть на это с точки зрения рынка недвижимости, все логично. Собственник, понимающий, что его квартира потеряет в цене из-за будущей дороги, пытается отменить стройку. Но он не думает, что можно продать жилье заранее и вложиться, например, в тот же ЖК Shagal. Я уверен, что квартира в Котловке сейчас стоит примерно столько же, сколько в Шагале. Но это требует усилий: нужно разбираться в рынке, продавать, принимать решения. А куда проще выйти с плакатом и обвинить всех в уничтожении экологии "парка Котловка"❌

Но если вы прогуляетесь по этому "парку", то поймёте, что гулять там особо и не хочется. Я бы понял протест, если бы это был ухоженный зеленый массив. А это просто низина без инфраструктуры. И город посчитал, что разумнее использовать это пространство под платную дорогу, чем тратить миллиарды на попытку превратить болото в парк.

А как вы считаете, нужно ли строить платные дороге в Москве и улучшать транспортную доступность города?

🤔Достроит ли Эталон Шагал?

Несмотря на то, что Эталон очень медленно продает квартиры в ЖК Shagal, мы видим новые старты продаж и новые очереди.

На самом деле ЖК Shagal - один из самых рискованных проектов для инвестиций или личного проживания, так как это крупнейшая стройка в Европе. Эталон планирует построить мини-город на территории 108 га, при том, что вся территория ЗИЛа составляет около 300 га.

Основной риск: проект могут не построить так, как было изначально запланировано. Эталон уже ранее продавал земельные участки компании Страна Девелопмент, которая построила ЖК WOW. Если Эталон решит продать ещё 8 или 18 га, никто особо этого не заметит, а сам проект может сильно поменяться.

По проекту видим, что там строить и строить. О комфортном проживании для жителей говорить раньше 2028 года нет смысла: сроки благоустройства набережной уже перенесли с 2026 на 2028 год, сроки строительства школы тоже сместились ориентировочно на 2028–2029 годы, а шумные работы будут идти ещё долго, так как застройщик постоянно нарушает сроки или устраняет дефекты и косяки за своими же подрядчиками.

Именно поэтому ЖК Shagal - это рискованная инвестиция. Но если полуостров достроят, сделают платную дорогу и Симоновскую набережную хотя бы к 2028–2030 годам, то это действительно может стать одним из лучших проектов не только Москвы и России, но и Европы. Но риски все же есть. И косяки у проекта тоже есть. Про них говорил в большом выпуске про косяки застройщиков ❤️