▪️جبران ناترازی گاز ایران با تهاتر خدمات فنی‌مهندسی در ترکمنستان
✍️سهیل آل‌رسول، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران:
🔺ایران و ترکمنستان، دو همسایه با منابع عظیم انرژی، اما نیازهای متفاوت، می‌توانند با استفاده از مکانیسم تهاتر گاز با خدمات فنی و مهندسی، یک مدل برد-برد اقتصادی ایجاد کنند که هیچ تحریمی بر آن کارگر نیست. ایران با تجربه‌ای گسترده در حوزه‌های مهندسی، راهسازی و زیرساخت، می‌تواند کمبودهای ترکمنستان را جبران کرده و در مقابل، کسری گاز خود را بویژه در استان‌های شمال شرقی تأمین کند. اما چرا چنین توافق‌هایی هنوز به سرانجام نرسیده‌اند؟ بیایید نگاهی عمیق‌تر به این موضوع بیندازیم.
🔺ترکمنستان، با ذخایر اثبات‌شده حدود ۱۹.۵ تریلیون مترمکعب گاز (بر اساس گزارش BP 2023)، سالانه بیش از ۸۰ میلیارد مترمکعب گاز تولید میکند. اما بیشتر این گاز تنها به یک مسیر محدود وابسته است: چین. در واقع، بیش از ۸۰ درصد صادرات گاز ترکمنستان به چین می‌رود، چرا که زیرساخت‌های دیگر این کشور برای دسترسی به بازارهای جهانی کافی نیست.
🔺نیازهای حیاتی ترکمنستان شامل این موارد می‌شود: ترکمنستان در مناطقی مانند غرب خود به شدت به جاده‌ها و خطوط ریلی بهتر نیاز دارد. همچنین این کشور برای کاهش وابستگی به چین به بازارهای جایگزین مانند ترکیه، اروپا و حتی هند نیازمند است. مسیرهای شمال-جنوب و شرق-غرب برای ترکمنستان، همانند شریان‌های حیاتی یک بدن، نقش مهمی در اتصال به بازارهای جهانی ایفا می‌کنند. مشتری‌های متنوع و جدید برای افزودن ظرفیت صادراتی گاز خود فراهم آورد.
🔺ایران از دیرباز به عنوان یکی از قطب‌های مهندسی و پیمانکاری منطقه شناخته می‌شود. پروژه‌های بزرگی مانند راه‌آهن قزوین-رشت و آزادراه‌های شمالی در سال‌های اخیر و بالغ بر 14 هزار کیلومتر راه آهن تکمیل شده و ده‌ها کیلومتر آزادراه و راه شریانی دیگر تنها گوشه‌ای از توان مهندسان مشاور و پیمانکاران ایرانی است که گواهی بر توانمندی شرکت‌های ایرانی در طراحی و اجرای پروژه‌های زیرساختی است. در عین حال، ایران به دلیل افزایش مصرف خانگی و صنعتی، با مشکل کسری گاز به ویژه در فصل سرما مواجه است.
🔺مزایای ایران برای ترکمنستان به این شرح است: ایران تنها مسیر مستقیم ترکمنستان به آب‌های آزاد است و می‌تواند پلی به بازارهای اروپا باشد. تجربه موفق توافق سوآپ گاز ترکمنستان به ترکیه که پس از سال‌های از طریق ایران شکل گرفت، نشان از ظرفیت بالای دو کشور در همکاری‌های منطقه‌ای دارد. استان‌های شمال شرقی ایران، مانند خراسان و مازندران، می‌توانند مصرف‌کنندگان مستقیم گاز ترکمنستان باشند.
🔺یکی از پروژه‌هایی که می‌تواند نمونه‌ای موفق از این مدل همکاری باشد، احداث آزادراه اینچه‌برون (ایران)-قنداق-ترکمنباشی (ترکمنستان) است. طول این مسیر در حدود ۵۰۰ کیلومتر با هزینه تخمینی حدود ۲ تا ۳ میلیارد دلار است که در مدت زمان 3 تا 4 سال قابل اجرا توسط مهندسان ایرانی خواهد بود. اما تهاتر گازی در ازای ساخت این آزادراه در ترکمنستان می‌تواند سالانه در حدود 4 میلیارد مترمکعب گاز به مدت 8 سال به ایران تحویل دهد که یک تیر و دو نشان اساسی است. رشد 100 درصدی صادرات خدمات فنی و مهندسی کشور و رفع بخش مهمی از کسری قطعی گاز بدون نیاز به رفع تحریم‌های جهانی!
🔺اما چرا با وجود تمام این مزایا، چنین توافقاتی هنوز به واقعیت تبدیل نشده‌اند؟ چند عامل اصلی در این میان نقش دارند: چالش‌های سیاسی و امنیتی: بی‌اعتمادی برخی تصمیم‌گیرندگان به وابستگی به گاز خارجی. مشکلات مالی و بانکی: هرچند تحریم‌ها انتقال مالی را پیچیده کرده است و در این مورد تحریم‌ها اثر مستقیمی ندارد اما همچنان دغدغه‌هایی در این خصوص هست. رقابت منطقه‌ای: رقبایی مانند چین و ترکیه با پیشنهادهای جذاب‌تر به ترکمنستان ورود کرده‌اند و در عین حال همچنان تصمیم‌های کلان و کلیدی با مشارکت روسیه در منطقه شکل گیری و تقویت می‌شود.
🔺برای تحقق این رؤیا، باید چند گام عملی برداشته شود: ایجاد یک کارگروه مستقل و ویژه ایران-ترکمنستان برای بررسی جزئیات فنی و مالی که دارای اختیارات کافی و مؤثر و قوی باشد. استفاده از مکانیسم‌های تهاتر غیرنقدی برای دور زدن تحریم‌ها. جلب حمایت روسیه به عنوان شریک کلیدی در کریدور شمال-جنوب. مشارکت‌های چندجانبه برای افزایش جذابیت اقتصادی پروژه.
🔺تهاتر گاز ترکمنستان با خدمات فنی و مهندسی ایران، فرصتی است که می‌تواند به یک برد-برد استراتژیک برای هر دو کشور تبدیل شود. اگر ایران بتواند موانع سیاسی و مالی را پشت سر بگذارد و با برنامه‌ریزی هوشمندانه این فرصت را عملی کند، نه تنها امنیت انرژی خود را بهبود می‌بخشد، بلکه جایگاه خود را به عنوان هاب ترانزیتی و مهندسی منطقه نیز تقویت خواهد کرد. و پرسش نهایی اینکه آیا این فقط یک رؤیا است یا می‌توان آن را به واقعیت تبدیل کرد؟/ آینده‌نگر
https://news.tccim.ir/?79334
✍️سهیل آل‌رسول، عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران:
🔺ایران و ترکمنستان، دو همسایه با منابع عظیم انرژی، اما نیازهای متفاوت، می‌توانند با استفاده از مکانیسم تهاتر گاز با خدمات فنی و مهندسی، یک مدل برد-برد اقتصادی ایجاد کنند که هیچ تحریمی بر آن کارگر نیست. ایران با تجربه‌ای گسترده در حوزه‌های مهندسی، راهسازی و زیرساخت، می‌تواند کمبودهای ترکمنستان را جبران کرده و در مقابل، کسری گاز خود را بویژه در استان‌های شمال شرقی تأمین کند. اما چرا چنین توافق‌هایی هنوز به سرانجام نرسیده‌اند؟ بیایید نگاهی عمیق‌تر به این موضوع بیندازیم.
🔺ترکمنستان، با ذخایر اثبات‌شده حدود ۱۹.۵ تریلیون مترمکعب گاز (بر اساس گزارش BP 2023)، سالانه بیش از ۸۰ میلیارد مترمکعب گاز تولید میکند. اما بیشتر این گاز تنها به یک مسیر محدود وابسته است: چین. در واقع، بیش از ۸۰ درصد صادرات گاز ترکمنستان به چین می‌رود، چرا که زیرساخت‌های دیگر این کشور برای دسترسی به بازارهای جهانی کافی نیست.
🔺نیازهای حیاتی ترکمنستان شامل این موارد می‌شود: ترکمنستان در مناطقی مانند غرب خود به شدت به جاده‌ها و خطوط ریلی بهتر نیاز دارد. همچنین این کشور برای کاهش وابستگی به چین به بازارهای جایگزین مانند ترکیه، اروپا و حتی هند نیازمند است. مسیرهای شمال-جنوب و شرق-غرب برای ترکمنستان، همانند شریان‌های حیاتی یک بدن، نقش مهمی در اتصال به بازارهای جهانی ایفا می‌کنند. مشتری‌های متنوع و جدید برای افزودن ظرفیت صادراتی گاز خود فراهم آورد.
🔺ایران از دیرباز به عنوان یکی از قطب‌های مهندسی و پیمانکاری منطقه شناخته می‌شود. پروژه‌های بزرگی مانند راه‌آهن قزوین-رشت و آزادراه‌های شمالی در سال‌های اخیر و بالغ بر 14 هزار کیلومتر راه آهن تکمیل شده و ده‌ها کیلومتر آزادراه و راه شریانی دیگر تنها گوشه‌ای از توان مهندسان مشاور و پیمانکاران ایرانی است که گواهی بر توانمندی شرکت‌های ایرانی در طراحی و اجرای پروژه‌های زیرساختی است. در عین حال، ایران به دلیل افزایش مصرف خانگی و صنعتی، با مشکل کسری گاز به ویژه در فصل سرما مواجه است.
🔺مزایای ایران برای ترکمنستان به این شرح است: ایران تنها مسیر مستقیم ترکمنستان به آب‌های آزاد است و می‌تواند پلی به بازارهای اروپا باشد. تجربه موفق توافق سوآپ گاز ترکمنستان به ترکیه که پس از سال‌های از طریق ایران شکل گرفت، نشان از ظرفیت بالای دو کشور در همکاری‌های منطقه‌ای دارد. استان‌های شمال شرقی ایران، مانند خراسان و مازندران، می‌توانند مصرف‌کنندگان مستقیم گاز ترکمنستان باشند.
🔺یکی از پروژه‌هایی که می‌تواند نمونه‌ای موفق از این مدل همکاری باشد، احداث آزادراه اینچه‌برون (ایران)-قنداق-ترکمنباشی (ترکمنستان) است. طول این مسیر در حدود ۵۰۰ کیلومتر با هزینه تخمینی حدود ۲ تا ۳ میلیارد دلار است که در مدت زمان 3 تا 4 سال قابل اجرا توسط مهندسان ایرانی خواهد بود. اما تهاتر گازی در ازای ساخت این آزادراه در ترکمنستان می‌تواند سالانه در حدود 4 میلیارد مترمکعب گاز به مدت 8 سال به ایران تحویل دهد که یک تیر و دو نشان اساسی است. رشد 100 درصدی صادرات خدمات فنی و مهندسی کشور و رفع بخش مهمی از کسری قطعی گاز بدون نیاز به رفع تحریم‌های جهانی!
🔺اما چرا با وجود تمام این مزایا، چنین توافقاتی هنوز به واقعیت تبدیل نشده‌اند؟ چند عامل اصلی در این میان نقش دارند: چالش‌های سیاسی و امنیتی: بی‌اعتمادی برخی تصمیم‌گیرندگان به وابستگی به گاز خارجی. مشکلات مالی و بانکی: هرچند تحریم‌ها انتقال مالی را پیچیده کرده است و در این مورد تحریم‌ها اثر مستقیمی ندارد اما همچنان دغدغه‌هایی در این خصوص هست. رقابت منطقه‌ای: رقبایی مانند چین و ترکیه با پیشنهادهای جذاب‌تر به ترکمنستان ورود کرده‌اند و در عین حال همچنان تصمیم‌های کلان و کلیدی با مشارکت روسیه در منطقه شکل گیری و تقویت می‌شود.
🔺برای تحقق این رؤیا، باید چند گام عملی برداشته شود: ایجاد یک کارگروه مستقل و ویژه ایران-ترکمنستان برای بررسی جزئیات فنی و مالی که دارای اختیارات کافی و مؤثر و قوی باشد. استفاده از مکانیسم‌های تهاتر غیرنقدی برای دور زدن تحریم‌ها. جلب حمایت روسیه به عنوان شریک کلیدی در کریدور شمال-جنوب. مشارکت‌های چندجانبه برای افزایش جذابیت اقتصادی پروژه.
🔺تهاتر گاز ترکمنستان با خدمات فنی و مهندسی ایران، فرصتی است که می‌تواند به یک برد-برد استراتژیک برای هر دو کشور تبدیل شود. اگر ایران بتواند موانع سیاسی و مالی را پشت سر بگذارد و با برنامه‌ریزی هوشمندانه این فرصت را عملی کند، نه تنها امنیت انرژی خود را بهبود می‌بخشد، بلکه جایگاه خود را به عنوان هاب ترانزیتی و مهندسی منطقه نیز تقویت خواهد کرد. و پرسش نهایی اینکه آیا این فقط یک رؤیا است یا می‌توان آن را به واقعیت تبدیل کرد؟/ آینده‌نگر
https://news.tccim.ir/?79334
جبران ناترازی گاز ایران با تهاتر خدمات فنی‌مهندسی در ترکمنستان
اگر می‌خواهید درباره ظرفیت صادرات خدمات فنی و مهندسی در حوزه صادرات بدانید، خواندن این مقاله به شما توصیه می‌شود.
▫️معاونت توسعه عضویت و خدمات اتاق بازرگانی تهران برگزار میکند
▪️نشست هم‌اندیشی دادرسی مالیاتی
🔺اعظم رضایی، معاون توسعه عضویت و خدمات اتاق بازرگانی تهران، اعلام کرد که این معاونت سلسله نشست‌‌هایی را با حضور مشاوران مالیاتی اتاق برای بررسی دقیق پرونده‌های مالیاتی اعضای اتاق تهران که به هیات‌های حل اختلاف مالیاتی ارجاع شده است، برگزار میکند تا فعالان اقتصادی بتوانند با آگاهی کامل در این جلسات از حقوق خود دفاع کنند.
👈اینجا ثبتنام کنید:
https://service.tccim.ir/dp?form_id=335
👈بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?79336
▪️نشست هم‌اندیشی دادرسی مالیاتی
🔺اعظم رضایی، معاون توسعه عضویت و خدمات اتاق بازرگانی تهران، اعلام کرد که این معاونت سلسله نشست‌‌هایی را با حضور مشاوران مالیاتی اتاق برای بررسی دقیق پرونده‌های مالیاتی اعضای اتاق تهران که به هیات‌های حل اختلاف مالیاتی ارجاع شده است، برگزار میکند تا فعالان اقتصادی بتوانند با آگاهی کامل در این جلسات از حقوق خود دفاع کنند.
👈اینجا ثبتنام کنید:
https://service.tccim.ir/dp?form_id=335
👈بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?79336
▪️هکاتون هوش مصنوعی: تجربه‌ای عملی از کاربرد هوش مصنوعی در صنعت
🔺مرکز نوآوری و تحول دیجیتال اتاق بازرگانی تهران، با همکاری گروه کسب‌وکارهای نوین آن و مرکز نوآوری نکسترا، میزبان یک هکاتون هیجان‌انگیز با محوریت حل چالش‌های بهره‌وری انرژی در صنعت برق با هوش مصنوعی است. در این هکاتون، با حضور شرکت‌های بزرگ و فعال صنعتی، روی یک چالش واقعی و کلیدی این حوزه کار کرده و فرصتی بی‌نظیر برای ارائه راه‌حل‌های عملی خواهید داشت.
🔺دستاوردهای این رویداد:
▫️فرصت شبکه‌‌سازی میان صنعت و اکوسیستم نوآوری
▫️آشنایی با تنوع چالش‌های صنعت و قابلیت‌های فناوری
▫️رقابتی برای آینده صنعت
🔺با توجه به ظرفیت محدود، شرکت‌کنندگان از میان متقاضیان انتخاب خواهند شد.
🔺ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر:
https://service.tccim.ir/dp?form_id=334
با ما همراه شوید و بخشی از این نوآوری باشید…
🔺مرکز نوآوری و تحول دیجیتال اتاق بازرگانی تهران، با همکاری گروه کسب‌وکارهای نوین آن و مرکز نوآوری نکسترا، میزبان یک هکاتون هیجان‌انگیز با محوریت حل چالش‌های بهره‌وری انرژی در صنعت برق با هوش مصنوعی است. در این هکاتون، با حضور شرکت‌های بزرگ و فعال صنعتی، روی یک چالش واقعی و کلیدی این حوزه کار کرده و فرصتی بی‌نظیر برای ارائه راه‌حل‌های عملی خواهید داشت.
🔺دستاوردهای این رویداد:
▫️فرصت شبکه‌‌سازی میان صنعت و اکوسیستم نوآوری
▫️آشنایی با تنوع چالش‌های صنعت و قابلیت‌های فناوری
▫️رقابتی برای آینده صنعت
🔺با توجه به ظرفیت محدود، شرکت‌کنندگان از میان متقاضیان انتخاب خواهند شد.
🔺ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر:
https://service.tccim.ir/dp?form_id=334
با ما همراه شوید و بخشی از این نوآوری باشید…
▫️در نشست مشترک دو کمیسیون بازار پول و سرمایه و صنعت و معدن اتاق تهران بررسی شد
▪️نقد و بررسی ابزارهای نوین تامین مالی صنعت
🔺نشست مشترک کمیسیون‌های «بازار پول و سرمایه» و «صنعت و معدن» اتاق بازرگانی تهران با حضور نمایندگان بخش خصوصی و فعالان کسب‌وکارهای این حوزه و همچنین نمایندگانی از بانک مرکزی، بانک تجارت، بانک صنعت و معدن و بورس کالا برگزار شد و عملکرد ابزارهایی مانند اوراق گام و برات الکترونیکی بود که قرار است به تأمین مالی زنجیره تولید کمک کنند، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
👈بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?79337
▪️نقد و بررسی ابزارهای نوین تامین مالی صنعت
🔺نشست مشترک کمیسیون‌های «بازار پول و سرمایه» و «صنعت و معدن» اتاق بازرگانی تهران با حضور نمایندگان بخش خصوصی و فعالان کسب‌وکارهای این حوزه و همچنین نمایندگانی از بانک مرکزی، بانک تجارت، بانک صنعت و معدن و بورس کالا برگزار شد و عملکرد ابزارهایی مانند اوراق گام و برات الکترونیکی بود که قرار است به تأمین مالی زنجیره تولید کمک کنند، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
👈بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?79337
▪️حضور اتاق بازرگانی تهران در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو
🔺اتاق بازرگانی تهران با همکاری انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌‌سازان خودروی کشور با هدف معرفی و ارائه خدمات پارلمان بخش خصوصی پایتخت به اعضا و فعالان اقتصادی در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو حضور یافت.
🔺اتاق تهران در این رویداد نمایشگاهی در طبقه همکف سالن خلیج فارس حضور دارد و پذیرای فعالان اقتصادی و بنگاه‌های بخش خصوصی است.
بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو از روز پنجشنبه هشتم خرداد کار خود را آغاز کرده و تا روز یکشنبه ۱۱ خرداد از ساعت ۸ تا ۱۵ پذیرای بازدیدکنندگان است.
@TEHRANCHAMBER
🔺اتاق بازرگانی تهران با همکاری انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌‌سازان خودروی کشور با هدف معرفی و ارائه خدمات پارلمان بخش خصوصی پایتخت به اعضا و فعالان اقتصادی در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو حضور یافت.
🔺اتاق تهران در این رویداد نمایشگاهی در طبقه همکف سالن خلیج فارس حضور دارد و پذیرای فعالان اقتصادی و بنگاه‌های بخش خصوصی است.
بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو از روز پنجشنبه هشتم خرداد کار خود را آغاز کرده و تا روز یکشنبه ۱۱ خرداد از ساعت ۸ تا ۱۵ پذیرای بازدیدکنندگان است.
@TEHRANCHAMBER
▪️مقابله با مداخلهگرایی
🔺بیست‌وسومین نشست کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران با حضور دکتر موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، با موضوع «راهبردهای بخش خصوصی در مواجهه با مداخله‌گری نهاد دولت» برگزار می‌شود.
🔺در این نشست بایدها و نبایدهای بخش خصوصی در برابر مداخلهگرایی فزاینده نهاد دولت در اقتصاد کشور مورد بحث و بررسی نمایندگان بخش خصوصی قرار میگیرد.
@TEHRANCHAMBER
🔺بیست‌وسومین نشست کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران با حضور دکتر موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، با موضوع «راهبردهای بخش خصوصی در مواجهه با مداخله‌گری نهاد دولت» برگزار می‌شود.
🔺در این نشست بایدها و نبایدهای بخش خصوصی در برابر مداخلهگرایی فزاینده نهاد دولت در اقتصاد کشور مورد بحث و بررسی نمایندگان بخش خصوصی قرار میگیرد.
@TEHRANCHAMBER
«اتاق در رسانه»
🔺یکشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۴
🔺بولتن دیجیتال اتاق در رسانه‌ها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق تهران تهیه می‌شود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاق‌های استانی و اخبار اقتصادی است.
👈خلاصه‌ای از اهم اخباری که در این بولتن آمده است:
▫️فریال مستوفی، عضو هیات رئیسه اتاق تهران: باید در سطح سیاست گذاری با ارائه مشوق‌ها و تسهیلات آموزشی و قانونی، حضور زنان در عرصه مدیریتی را هموارتر کرد.
▫️مازیار نوربخش، رئیس کمیسیون تحول، نوآوری و بهره‌وری اتاق تهران: فیلترشکن‌ها فقط یک تهدید امنیتی نیستند، بلکه پشت آنها بیزینسی قدرتمند وجود دارد.
▫️پیام باقری، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران: باید نرخ مشارکت زنان در اقتصاد ایران را متناسب با نرخ مشارکت زنان که در خاورمیانه 10درصد است، رشد دهیم.
👈اخبار بیشتر در بولتن روزانه اتاق تهران:
http://www.newswire.ir/bulletin/102b30c452
🔺یکشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۴
🔺بولتن دیجیتال اتاق در رسانه‌ها که به صورت روزانه توسط روابط عمومی اتاق تهران تهیه می‌شود شامل چهار بخش اخبار اتاق تهران، اتاق ایران، اتاق‌های استانی و اخبار اقتصادی است.
👈خلاصه‌ای از اهم اخباری که در این بولتن آمده است:
▫️فریال مستوفی، عضو هیات رئیسه اتاق تهران: باید در سطح سیاست گذاری با ارائه مشوق‌ها و تسهیلات آموزشی و قانونی، حضور زنان در عرصه مدیریتی را هموارتر کرد.
▫️مازیار نوربخش، رئیس کمیسیون تحول، نوآوری و بهره‌وری اتاق تهران: فیلترشکن‌ها فقط یک تهدید امنیتی نیستند، بلکه پشت آنها بیزینسی قدرتمند وجود دارد.
▫️پیام باقری، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران: باید نرخ مشارکت زنان در اقتصاد ایران را متناسب با نرخ مشارکت زنان که در خاورمیانه 10درصد است، رشد دهیم.
👈اخبار بیشتر در بولتن روزانه اتاق تهران:
http://www.newswire.ir/bulletin/102b30c452
▪️صفیر بیدارباش
✍️پويا جبل‌عاملي، اقتصاددان
🔺یکی از اتفاقات خاصی که در کره‌شمالی رخ می‌دهد، صفیر صبحگاهی است که مردم را از خواب بیدار میکند. شما چه بخواهید، چه نخواهید باید در ساعتی که دولت تعیین کرده از رخت‌خواب بیرون بروید. همچنان‌که دولت باید کار و خوراک شما را تعیین کند، خواب شهروندان نیز باید در دست دولت باشد. گویی شهر پادگان است و شهروندان سرباز! وقتی در کره‌شمالی متولد می‌شوید حقوق خصوصی معنی ندارد؛ حتی در مقوله ساده خواب. مگر غیر از این است که اگر انسان هر وقت بخواهد بخوابد و هر وقت بخواهد بیدار شود با حیوان فرقی ندارد، پس صفیر صبحگاهی نشانه‌ای از یک جامعه متعالی است که هیچ کشوری به آن دست نیافته است.
🔺از بد حادثه ما نیز چند صباحی است که به دردی کم و بیش مشابه گرفتار شده‌ایم. اگر آنجا ایدئولوژی صدای بوق صبحگاهی را درمی‌آورد، اینجا هم نگاه ایدئولوژیک باعث می‌شود کاری که در همه‌جا برای استفاده از روشنایی مرسوم است، یعنی کشیدن ساعت‌ها به میزان یک ساعت به جلو، رخ ندهد، در نتیجه کسری برق بیش از پیش خودنمایی میکند و آن‌گاه دولت مجبور است شروع کار را طوری تعیین کند که شهروندان کشور ساعت ۵صبح بیدار باشند. آیا ما پادگانی دیگر نساخته‌ایم؟
🔺در تفسیر وقایع تاریخی، همواره دو رویکرد رقیب وجود داشته است؛ آنان که باور دارند این منافع است که وقایع و تحولات را به پیش می‌راند و رویکرد دیگر که بر نوع نگاه و اندیشه آدمیان تاکید دارد و تحولات را زاییده تفکر و اندیشه انسان‌ها می‌داند. هرچند برای هر دو رویکرد مثال‌ها و تفاسیر مختلفی می‌توان اقامه کرد، اما در مورد جلو نکشیدن ساعت، باید گفت هیچ ذی‌نفع مستقیمی وجود ندارد و تنها یک برداشت افراطی ایدئولوژیک موجب شده تا با وجود ناترازی شدید برق، کشور نتواند از روشنایی طبیعی بهره ببرد و ناترازی تشدید شده است. برداشتی که حتما می‌خواهد ظهر ساعت۱۲ باشد و برای این خواسته، حاضر است میلیون‌ها نفر را از نعمت برق محروم کند. البته ناترازی برق تنها با این یک‌ساعت رفع نمی‌شود، اما مساله، آسیبی است که نگاه ایدئولوژیک به شهروندان می‌زند.
🔺نمونه‌های بسیار دیگر نیز می‌توان آورد که چگونه اندیشه ناصواب، کشور را از توسعه‌یافتگی دور میکند. اما یک مثال بارز اخیر، عدم تعطیلی شنبه است. درحالی‌که بسیاری از مراجع، این امر را منع نکرده‌اند، اما برداشتی ایدئولوژیک موجب شده است تا توصیه فعالان اقتصادی و بدنه کارشناسی دولت مورد وثوق قرار نگیرد و عملا مساله تعطیلات آخر هفته بعد از سال‌ها بحث، هنوز لاینحل باشد. در این مورد هم عدم تعطیلی شنبه ذی‌نفع مستقیمی ندارد، بلکه نوع اندیشه تصمیم‌گیرندگان موجب شده این مساله ساده که در همه کشورهای اسلامی حل شده است، در کشور ما حل نشود.
🔺بد حادثه این است وقتی تصمیمات بر مبنای برداشتی از یک مرام فکری باشد، هرچند شما با طرف مقابل جلسه بگذارید، استدلال بیاورید، هزینه‌ها را گوشزد کنید و... اثری نخواهد داشت و تغییری روی نمی‌دهد. بدتر آنکه، اگر مسائل مختلف بخواهد بر مبنای آن برداشت مدیریت شود، در آن صورت انباشت مشکلات است که روی هم تلنبار می‌شود و ناظر بیرونی در حیرت آن است که چرا سیستم گامی در جهت اصلاح برنمی‌دارد؟ در این وضعیت، تنها راه چاره شاید جایی است که دیگر نتوان ادامه داد. آری، اندیشه سیاستگذاران، یکی از عوامل کلیدی است که روند تحولات کشور را شکل می‌دهد. بر مبنای آن اندیشه‌محوری البته ذی‌نفعانی سربرمی‌آورند که اصلاح را بسیار سخت می‌کنند. اما تاریخ روایتگر نمونه‌هایی بوده که با وجود آن اندیشه مخرب و پیله ذی‌نفعان، وضعیت به یک‌باره تغییر کرده است. شاید بار دیگر حق داشتن خواب طبیعی به مردم شهر لبخند زند./ دنیای اقتصاد
https://news.tccim.ir/?79338
✍️پويا جبل‌عاملي، اقتصاددان
🔺یکی از اتفاقات خاصی که در کره‌شمالی رخ می‌دهد، صفیر صبحگاهی است که مردم را از خواب بیدار میکند. شما چه بخواهید، چه نخواهید باید در ساعتی که دولت تعیین کرده از رخت‌خواب بیرون بروید. همچنان‌که دولت باید کار و خوراک شما را تعیین کند، خواب شهروندان نیز باید در دست دولت باشد. گویی شهر پادگان است و شهروندان سرباز! وقتی در کره‌شمالی متولد می‌شوید حقوق خصوصی معنی ندارد؛ حتی در مقوله ساده خواب. مگر غیر از این است که اگر انسان هر وقت بخواهد بخوابد و هر وقت بخواهد بیدار شود با حیوان فرقی ندارد، پس صفیر صبحگاهی نشانه‌ای از یک جامعه متعالی است که هیچ کشوری به آن دست نیافته است.
🔺از بد حادثه ما نیز چند صباحی است که به دردی کم و بیش مشابه گرفتار شده‌ایم. اگر آنجا ایدئولوژی صدای بوق صبحگاهی را درمی‌آورد، اینجا هم نگاه ایدئولوژیک باعث می‌شود کاری که در همه‌جا برای استفاده از روشنایی مرسوم است، یعنی کشیدن ساعت‌ها به میزان یک ساعت به جلو، رخ ندهد، در نتیجه کسری برق بیش از پیش خودنمایی میکند و آن‌گاه دولت مجبور است شروع کار را طوری تعیین کند که شهروندان کشور ساعت ۵صبح بیدار باشند. آیا ما پادگانی دیگر نساخته‌ایم؟
🔺در تفسیر وقایع تاریخی، همواره دو رویکرد رقیب وجود داشته است؛ آنان که باور دارند این منافع است که وقایع و تحولات را به پیش می‌راند و رویکرد دیگر که بر نوع نگاه و اندیشه آدمیان تاکید دارد و تحولات را زاییده تفکر و اندیشه انسان‌ها می‌داند. هرچند برای هر دو رویکرد مثال‌ها و تفاسیر مختلفی می‌توان اقامه کرد، اما در مورد جلو نکشیدن ساعت، باید گفت هیچ ذی‌نفع مستقیمی وجود ندارد و تنها یک برداشت افراطی ایدئولوژیک موجب شده تا با وجود ناترازی شدید برق، کشور نتواند از روشنایی طبیعی بهره ببرد و ناترازی تشدید شده است. برداشتی که حتما می‌خواهد ظهر ساعت۱۲ باشد و برای این خواسته، حاضر است میلیون‌ها نفر را از نعمت برق محروم کند. البته ناترازی برق تنها با این یک‌ساعت رفع نمی‌شود، اما مساله، آسیبی است که نگاه ایدئولوژیک به شهروندان می‌زند.
🔺نمونه‌های بسیار دیگر نیز می‌توان آورد که چگونه اندیشه ناصواب، کشور را از توسعه‌یافتگی دور میکند. اما یک مثال بارز اخیر، عدم تعطیلی شنبه است. درحالی‌که بسیاری از مراجع، این امر را منع نکرده‌اند، اما برداشتی ایدئولوژیک موجب شده است تا توصیه فعالان اقتصادی و بدنه کارشناسی دولت مورد وثوق قرار نگیرد و عملا مساله تعطیلات آخر هفته بعد از سال‌ها بحث، هنوز لاینحل باشد. در این مورد هم عدم تعطیلی شنبه ذی‌نفع مستقیمی ندارد، بلکه نوع اندیشه تصمیم‌گیرندگان موجب شده این مساله ساده که در همه کشورهای اسلامی حل شده است، در کشور ما حل نشود.
🔺بد حادثه این است وقتی تصمیمات بر مبنای برداشتی از یک مرام فکری باشد، هرچند شما با طرف مقابل جلسه بگذارید، استدلال بیاورید، هزینه‌ها را گوشزد کنید و... اثری نخواهد داشت و تغییری روی نمی‌دهد. بدتر آنکه، اگر مسائل مختلف بخواهد بر مبنای آن برداشت مدیریت شود، در آن صورت انباشت مشکلات است که روی هم تلنبار می‌شود و ناظر بیرونی در حیرت آن است که چرا سیستم گامی در جهت اصلاح برنمی‌دارد؟ در این وضعیت، تنها راه چاره شاید جایی است که دیگر نتوان ادامه داد. آری، اندیشه سیاستگذاران، یکی از عوامل کلیدی است که روند تحولات کشور را شکل می‌دهد. بر مبنای آن اندیشه‌محوری البته ذی‌نفعانی سربرمی‌آورند که اصلاح را بسیار سخت می‌کنند. اما تاریخ روایتگر نمونه‌هایی بوده که با وجود آن اندیشه مخرب و پیله ذی‌نفعان، وضعیت به یک‌باره تغییر کرده است. شاید بار دیگر حق داشتن خواب طبیعی به مردم شهر لبخند زند./ دنیای اقتصاد
https://news.tccim.ir/?79338
صفیر بیدارباش
یکی از اتفاقات خاصی که در کره‌شمالی رخ می‌دهد، صفیر صبحگاهی است که مردم را از خواب بیدار میکند. شما چه بخواهید، چه نخواهید باید در ساعتی که دولت تعیین کرده از رخت‌خواب بیرون بروید. همچنان‌که دولت باید کار و خوراک شما را تعیین کند، خواب شهروندان نیز باید…
▫️در دیدار مقامات جترو ژاپن و رئیس اتاق بازرگانی تهران بررسی شد
▪️همکاری مشترک برای توسعه مناسبات اقتصادی ایران و ژاپن
🔺محمود نجفی عرب، رئیس اتاق بازرگانی تهران، و نوبوتاکا ماکاوا، قائم‌مقام اجرایی جترو ژاپن، با یکدیگر دیدار و در مورد راه‌های توسعه مراودات تجاری و مناسبات اقتصادی بین ایران و ژاپن با محوریت بخش خصوصی دو کشور گفت‌وگو کردند. دبیرکل اتاق تهرن نیز در این دیدار بر استفاده از تجربه و انتقال دانش فنی و مدیریتی بنگاه‌های ژاپنی تاکید کرد.
👈بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?79341
▪️همکاری مشترک برای توسعه مناسبات اقتصادی ایران و ژاپن
🔺محمود نجفی عرب، رئیس اتاق بازرگانی تهران، و نوبوتاکا ماکاوا، قائم‌مقام اجرایی جترو ژاپن، با یکدیگر دیدار و در مورد راه‌های توسعه مراودات تجاری و مناسبات اقتصادی بین ایران و ژاپن با محوریت بخش خصوصی دو کشور گفت‌وگو کردند. دبیرکل اتاق تهرن نیز در این دیدار بر استفاده از تجربه و انتقال دانش فنی و مدیریتی بنگاه‌های ژاپنی تاکید کرد.
👈بیشتر بخوانید:
https://news.tccim.ir/?79341
▪️نشست کمیسیون صنعت و معدن اتاق تهران در حال برگزاری است
🔺بیست‌وسومین نشست کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران با حضور دکتر موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، با موضوع «راهبردهای بخش خصوصی در مواجهه با مداخله‌گری نهاد دولت» برگزار شده است.
🔺در این نشست بایدها و نبایدهای بخش خصوصی در برابر مداخلهگرایی فزاینده نهاد دولت در اقتصاد کشور مورد بحث و بررسی نمایندگان بخش خصوصی قرار میگیرد.
@TEHRANCHAMBER
🔺بیست‌وسومین نشست کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران با حضور دکتر موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان، با موضوع «راهبردهای بخش خصوصی در مواجهه با مداخله‌گری نهاد دولت» برگزار شده است.
🔺در این نشست بایدها و نبایدهای بخش خصوصی در برابر مداخلهگرایی فزاینده نهاد دولت در اقتصاد کشور مورد بحث و بررسی نمایندگان بخش خصوصی قرار میگیرد.
@TEHRANCHAMBER
▪️رویه های نفس‌گیر واردات
✍️مهراد عباد، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران
🔺سیاست‌های مربوط به واردات کالا به سمت و سویی سوق یافته که باعث افزایش قاچاق، کاهش دسترسی به مواد اولیه و افزایش قیمت آنها، فسادهای ارزی و افزایش زمان و هزینه تامین کالا شده است. رویه‌های تجارت خارجی در حال حاضر، حاصل کمبود منابع ارزی و تحریم‌های خارجی است. راهکار دولت‌ها برای مدیریت منابع ارزی مورد نیاز واردات بر مبنای سهمیه‌بندی کردن منابع ارزی و طولانی‌تر کردن روندهای ثبت سفارش و تخصیص ارز بوده است. این دستورالعمل‌ها، سقفی برای واردات افراد تعیین میکند که امکان واردات بیشتر از آن برای واردکننده میسر نبوده و علاوه بر این، برای هر کارت بازرگانی مبلغی به عنوان سهمیه برای هر فصل تعریف شده که اصولا متوسطی از میزان واردات آن شرکت در سال‌های گذشته بوده و از طرف دیگر در صورتی‌که شرکتی سابقه واردات کالایی را نداشته باشد، به وی سهمیه‌ای تعلق نمی‌گیرد.
🔺این شرکت‌ها مجازند در سال تا سقف 500 هزار دلار کالا وارد کنند به شرطی که اطلاعات فروش را در سامانه جامع تجارت بارگزاری کنند. این رویه‌ها باعث شکل‌گیری انحصار برای دارندگان کارت بازرگانی و شرکت‌های باسابقه‌تر شده است و شرکت‌های تازه‌تاسیس، امکان رقابت با آنها را ندارند. از سوی دیگر، توسعه و افزایش تولید نیازمند مواد اولیه بیشتر خواهد بود که با رویه‌های موجود عملاً امکان واردات بیشتر مواد اولیه به نسبت سال‌های قبل وجود ندارد.
🔺طبق فرمول سهمیه واردات عملا شرکت‌های کوچک و متوسط در بسیاری از فصل‌ها سهمیه‌ای برای واردات ندارند. از آنجایی که ارائه سهمیه و تائید ثبت سفارش توسط گروه‌های تخصصی مختلفی در ذیل یکی از معاونت‌های وزارت صمت صورت میگیرد، گاهاً دیده شده است که با موارد یکسان به صورت سلیقه‌ای برخورد می‌شود و افرادی نیز توانسته‌اند خارج از نوبت‌های موجود و بدون داشتن سهمیه، مجوز ثبت‌سفارش دریافت کنند.
🔺از طرف بانک مرکزی نیز شاهد کندی روند و طولانی‌تر شدن صف‌های انتظار تخصیص ارز هستیم و این زمان برای بسیاری به 6 ماه رسیده است، در صورتی‌که برخی می‌توانند ظرف 2 الی 3 ماه تخصیص ارز دریافت کنند.
🔺بانک های عامل نیز بوروکراسی پیچیده ای ایجاد کرده‌اند و به بهانه‌های مختلف از وارد کننده کارمزد دریافت می‌کنند و یا به عنوان ضمانت، مبالغ قابل توجهی را برای زمان طولانی بلوکه می‌کنند که این موارد باعث طولانی شدن روند و افزایش هزینه‌های واردات می‌شود. در نهایت تمام هزینه‌های اضافه که بر واردات تحمیل می‌شود، به جیب مصرف‌کننده نیز تحمیل خواهد شد. در حالی که دولت‌ها با سیاست‌هایی که اعمال کرده‌اند، به دنبال حمایت از مصرف‌کننده بوده‌اند اما در عمل به ضرر مصرف‌کنندگان عمل کرده‌اند.
🔺پس از دریافت تخصیص ارز که زمان آن نامشخص است، زمان محدودی برای تامین ارز در اختیار واردکننده قرار میگیرد که در بسیاری از موارد، شاهد عدم امکان تامین وجه بوده‌ایم که باعث سوخت شدن تخصیص ارز شده و واردکننده مجبور شده به انتهای صف طولانی برود. در صورت تامین وجه نیز یافتن صرافی قابل اعتماد با نرخ‌های منصفانه یکی از چند خوان پروسه نفس‌گیر واردات است. کار کردن با هر یک از صرافی‌ها ریسک و هزینه متفاوت خود را دارد. انتقال پول از طریق آنها نیز زمان زیادی را می‌طلبد که موجب افزایش هزینه‌های واردات شده است.
🔺در این سال‌ها شاهد دریافت تخصیص ارز به صورت رانتی برای گروه‌های خاصی بوده‌ایم؛ در صورتی‌که فعالان اقتصادی کوچک و متوسط برای دریافت تخصیص ارز با مبالغ بسیار کم باید مدت‌ها در صف قرار گیرند. شرایط سخت موجود برای واردات و هزینه‌های بسیار آن باعث شده، بسیاری از فعالان اقتصادی، کالاها و مواد اولیه مورد نیاز خود و دیگران را به صورت قاچاق وارد کشور کنند و صف‌های طولانی ثبت سفارش و تخصیص ارز و محدودیت‌های آن باعث ایجاد فسادهای گسترده‌ای در این حوزه شده که دریافت ارز بیشتر از مقدار موردنیاز برای واردات یکی از مفسده‌های موجود است.
🔺دولت آقای دکتر پزشکیان نیز به این موضوع واقف شده و به وزارت اقتصاد و صمت دستور داده تا این روندها را اصلاح کنند، روندهایی که باعث طولانی‌تر شدن واردات و حادثه‌هایی مانند انفجار گمرگ شهید رجایی شده است.
🔺لازم است برای اصلاح این امور، بخش خصوصی نیز همراهی لازم با دولت را داشته باشد و همچنین ضرورت دارد، بدون نیاز به اختراع دوباره چرخ، روندهای تجارت خارجی بین‌المللی مورد توجه و پیروی قرار گیرد. همچنین یکی از راهکارهای مدیریت منابع محدود ارزی این است که یارانه ارزی به صورت گام به گام قطع شده و استفاده از ارز اشخاص برای واردات آزاد شود. امیدواریم با خرد جمعی این رویه‌ها به نحوی اصلاح شود تا مواد اولیه مورد نیاز کشور به صورت کافی تامین شده و فسادهای موجود در خصوص ارز مورد نیاز واردات حذف شود.
https://news.tccim.ir/?79339
✍️مهراد عباد، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران
🔺سیاست‌های مربوط به واردات کالا به سمت و سویی سوق یافته که باعث افزایش قاچاق، کاهش دسترسی به مواد اولیه و افزایش قیمت آنها، فسادهای ارزی و افزایش زمان و هزینه تامین کالا شده است. رویه‌های تجارت خارجی در حال حاضر، حاصل کمبود منابع ارزی و تحریم‌های خارجی است. راهکار دولت‌ها برای مدیریت منابع ارزی مورد نیاز واردات بر مبنای سهمیه‌بندی کردن منابع ارزی و طولانی‌تر کردن روندهای ثبت سفارش و تخصیص ارز بوده است. این دستورالعمل‌ها، سقفی برای واردات افراد تعیین میکند که امکان واردات بیشتر از آن برای واردکننده میسر نبوده و علاوه بر این، برای هر کارت بازرگانی مبلغی به عنوان سهمیه برای هر فصل تعریف شده که اصولا متوسطی از میزان واردات آن شرکت در سال‌های گذشته بوده و از طرف دیگر در صورتی‌که شرکتی سابقه واردات کالایی را نداشته باشد، به وی سهمیه‌ای تعلق نمی‌گیرد.
🔺این شرکت‌ها مجازند در سال تا سقف 500 هزار دلار کالا وارد کنند به شرطی که اطلاعات فروش را در سامانه جامع تجارت بارگزاری کنند. این رویه‌ها باعث شکل‌گیری انحصار برای دارندگان کارت بازرگانی و شرکت‌های باسابقه‌تر شده است و شرکت‌های تازه‌تاسیس، امکان رقابت با آنها را ندارند. از سوی دیگر، توسعه و افزایش تولید نیازمند مواد اولیه بیشتر خواهد بود که با رویه‌های موجود عملاً امکان واردات بیشتر مواد اولیه به نسبت سال‌های قبل وجود ندارد.
🔺طبق فرمول سهمیه واردات عملا شرکت‌های کوچک و متوسط در بسیاری از فصل‌ها سهمیه‌ای برای واردات ندارند. از آنجایی که ارائه سهمیه و تائید ثبت سفارش توسط گروه‌های تخصصی مختلفی در ذیل یکی از معاونت‌های وزارت صمت صورت میگیرد، گاهاً دیده شده است که با موارد یکسان به صورت سلیقه‌ای برخورد می‌شود و افرادی نیز توانسته‌اند خارج از نوبت‌های موجود و بدون داشتن سهمیه، مجوز ثبت‌سفارش دریافت کنند.
🔺از طرف بانک مرکزی نیز شاهد کندی روند و طولانی‌تر شدن صف‌های انتظار تخصیص ارز هستیم و این زمان برای بسیاری به 6 ماه رسیده است، در صورتی‌که برخی می‌توانند ظرف 2 الی 3 ماه تخصیص ارز دریافت کنند.
🔺بانک های عامل نیز بوروکراسی پیچیده ای ایجاد کرده‌اند و به بهانه‌های مختلف از وارد کننده کارمزد دریافت می‌کنند و یا به عنوان ضمانت، مبالغ قابل توجهی را برای زمان طولانی بلوکه می‌کنند که این موارد باعث طولانی شدن روند و افزایش هزینه‌های واردات می‌شود. در نهایت تمام هزینه‌های اضافه که بر واردات تحمیل می‌شود، به جیب مصرف‌کننده نیز تحمیل خواهد شد. در حالی که دولت‌ها با سیاست‌هایی که اعمال کرده‌اند، به دنبال حمایت از مصرف‌کننده بوده‌اند اما در عمل به ضرر مصرف‌کنندگان عمل کرده‌اند.
🔺پس از دریافت تخصیص ارز که زمان آن نامشخص است، زمان محدودی برای تامین ارز در اختیار واردکننده قرار میگیرد که در بسیاری از موارد، شاهد عدم امکان تامین وجه بوده‌ایم که باعث سوخت شدن تخصیص ارز شده و واردکننده مجبور شده به انتهای صف طولانی برود. در صورت تامین وجه نیز یافتن صرافی قابل اعتماد با نرخ‌های منصفانه یکی از چند خوان پروسه نفس‌گیر واردات است. کار کردن با هر یک از صرافی‌ها ریسک و هزینه متفاوت خود را دارد. انتقال پول از طریق آنها نیز زمان زیادی را می‌طلبد که موجب افزایش هزینه‌های واردات شده است.
🔺در این سال‌ها شاهد دریافت تخصیص ارز به صورت رانتی برای گروه‌های خاصی بوده‌ایم؛ در صورتی‌که فعالان اقتصادی کوچک و متوسط برای دریافت تخصیص ارز با مبالغ بسیار کم باید مدت‌ها در صف قرار گیرند. شرایط سخت موجود برای واردات و هزینه‌های بسیار آن باعث شده، بسیاری از فعالان اقتصادی، کالاها و مواد اولیه مورد نیاز خود و دیگران را به صورت قاچاق وارد کشور کنند و صف‌های طولانی ثبت سفارش و تخصیص ارز و محدودیت‌های آن باعث ایجاد فسادهای گسترده‌ای در این حوزه شده که دریافت ارز بیشتر از مقدار موردنیاز برای واردات یکی از مفسده‌های موجود است.
🔺دولت آقای دکتر پزشکیان نیز به این موضوع واقف شده و به وزارت اقتصاد و صمت دستور داده تا این روندها را اصلاح کنند، روندهایی که باعث طولانی‌تر شدن واردات و حادثه‌هایی مانند انفجار گمرگ شهید رجایی شده است.
🔺لازم است برای اصلاح این امور، بخش خصوصی نیز همراهی لازم با دولت را داشته باشد و همچنین ضرورت دارد، بدون نیاز به اختراع دوباره چرخ، روندهای تجارت خارجی بین‌المللی مورد توجه و پیروی قرار گیرد. همچنین یکی از راهکارهای مدیریت منابع محدود ارزی این است که یارانه ارزی به صورت گام به گام قطع شده و استفاده از ارز اشخاص برای واردات آزاد شود. امیدواریم با خرد جمعی این رویه‌ها به نحوی اصلاح شود تا مواد اولیه مورد نیاز کشور به صورت کافی تامین شده و فسادهای موجود در خصوص ارز مورد نیاز واردات حذف شود.
https://news.tccim.ir/?79339
رویه های نفس‌گیر واردات
مهراد عباد، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در یادداشتی با تشریح بوروکراسی واردات کالا به کشور، بر ضرورت اصلاح این رویه‌ها و حذف یارانه‌های ارزی برای عادی‌سازی جریان ورود مواد اولیه به کشور تاکید کرد.