Forwarded from d1als / DENIS ZABELIN
Не совсем про туризм и про путешествия.
Сегодня был на предпоказе сериала «Челюскин. Первые». Шоуранером был Федор Бондарчук. Картина дорогая, факт.
Сильная, красивая экранизация трагедии «челюскинцев», ставшей триумфом в СССР.
1934 год, сложнейшее освоение Арктики и СевМорПути. Академик О.Ю. Шмидт пытается доказать возможность использования СевМорПути для сквозной навигации из Мурманска во Владивосток для грузов. Отважные люди, полярники, капитаны, летчики.
Для меня это не просто фильм. Довелось бывать в этих местах на Чукотке и прикоснуться к истории. Ванкарем, Отто Шмидт, Колючинская губа, Чукотское море.
Дата 12 февраля - знаковая, я там был примерное в это же время. Лютый холод, пронизывающий ветер, белые медведи и суровые, но гостеприимные жители - чукчи.
Здание школы, единственное каменное здание, сохранившееся с 1935 года и оно было простроено «челюскинцами» в благодарность за помощь в спасении.
Сериал смотреть точно стоит. Первая серия меня впечатлила. С конца февраля будет онлайн на Wink.
Сегодня был на предпоказе сериала «Челюскин. Первые». Шоуранером был Федор Бондарчук. Картина дорогая, факт.
Сильная, красивая экранизация трагедии «челюскинцев», ставшей триумфом в СССР.
1934 год, сложнейшее освоение Арктики и СевМорПути. Академик О.Ю. Шмидт пытается доказать возможность использования СевМорПути для сквозной навигации из Мурманска во Владивосток для грузов. Отважные люди, полярники, капитаны, летчики.
Для меня это не просто фильм. Довелось бывать в этих местах на Чукотке и прикоснуться к истории. Ванкарем, Отто Шмидт, Колючинская губа, Чукотское море.
Дата 12 февраля - знаковая, я там был примерное в это же время. Лютый холод, пронизывающий ветер, белые медведи и суровые, но гостеприимные жители - чукчи.
Здание школы, единственное каменное здание, сохранившееся с 1935 года и оно было простроено «челюскинцами» в благодарность за помощь в спасении.
Сериал смотреть точно стоит. Первая серия меня впечатлила. С конца февраля будет онлайн на Wink.
❤5🔥4👍1💩1
Forwarded from Фёдор Конюхов
17 февраля 2025 г.
Согласно метеосводкам в районе, где находится лодка Фёдора Конюхова погода стабилизируется. Шторм уходит на восток. Голосом Фёдор еще не выходил на связь, но прислал несколько смс сообщений через спутниковый терминал. «Жив и здоров». Ждём, когда он сможет дозвониться до штаба и рассказать о текущем статусе лодки, что работает, а что повреждено в результате серии штормов.
Кстати, спутниковые смс сообщения содержат в себе информацию о местоположении отправителя с привязкой к карте. Нам достаточно получить даже пустое сообщение, и мы будет знать 2 вещи: Фёдор жив и на связи (смс не отправляется в автоматическом режиме) и координаты лодки.
Для тех, кто недавно присоединился к ТГ каналу. Фёдор Конюхов в одиночку совершает первый в истории поход вокруг света на весельной лодке в Южном полушарии. Кругосветка разбита на несколько этапов.
Первый этап через Южный Тихий океан был успешно реализован 5 лет назад. Стартовал 6 декабря 2018 – финишировал 9 мая 2019. Маршрут от Новой Зеландии (порт Данидин) до мыса Горн (пролив Дрейка). 154 дня в пути. Лодка «АКРОС».
Второй этап. Стартовал 5 декабря 2024 в проливе Дрейка (пролив, разделяющий Южную Америку и Антарктиду) и движется на восток в сторону Австралию. Задача – пересечь два океана за один сезон: Южную Атлантик и Индийский океан. Таже лодка, с небольшими модификациями.
За 67 дней пересек Южную Атлантику (от пролива Дрейка до долготы мыса Игольный, Южная Африка). Это уже мировой рекорд!
6 февраля 2025 в Южной Атлантике на 45 градусе ю.ш. состоялась историческая встреча с российским научно-исследовательским судном «Академик Фёдоров» (судно вышло из Кейптауна 3 февраля и подошло к лодке 6 февраля. Сейчас работает у берегов Антарктиды). Экипаж судна сделал уникальные фото и видео кадры и поделился этим материалом командой Фёдора Конюхова.
Последние 3 недели лодка Фёдора Конюхова находится в штормовых условиях, буквально каждые три дня через район проходят шторма 8-10 баллов.
За этими напряжёнными событиями мы пропустили важную отметку в координатах – половина маршрута по градусам. От точки старта в проливе Дрейка до порта Олбани (Западная Австралия) - 180 градусов – это половина земного шара если считать по меридианам (всего 360).
15 февраля лодка «АКРОС» прошла 91 градус с момента старта.
По расстоянию (по милям) это еще не половина пути (количество миль в 1 градусе на 50 широте и на 40 широте отличается), но если смотреть на сетку меридианов, то большая часть их уже за кромой.
Текущие координаты 44’11 южной широты и 27’29 восточной долготы.
Согласно метеосводкам в районе, где находится лодка Фёдора Конюхова погода стабилизируется. Шторм уходит на восток. Голосом Фёдор еще не выходил на связь, но прислал несколько смс сообщений через спутниковый терминал. «Жив и здоров». Ждём, когда он сможет дозвониться до штаба и рассказать о текущем статусе лодки, что работает, а что повреждено в результате серии штормов.
Кстати, спутниковые смс сообщения содержат в себе информацию о местоположении отправителя с привязкой к карте. Нам достаточно получить даже пустое сообщение, и мы будет знать 2 вещи: Фёдор жив и на связи (смс не отправляется в автоматическом режиме) и координаты лодки.
Для тех, кто недавно присоединился к ТГ каналу. Фёдор Конюхов в одиночку совершает первый в истории поход вокруг света на весельной лодке в Южном полушарии. Кругосветка разбита на несколько этапов.
Первый этап через Южный Тихий океан был успешно реализован 5 лет назад. Стартовал 6 декабря 2018 – финишировал 9 мая 2019. Маршрут от Новой Зеландии (порт Данидин) до мыса Горн (пролив Дрейка). 154 дня в пути. Лодка «АКРОС».
Второй этап. Стартовал 5 декабря 2024 в проливе Дрейка (пролив, разделяющий Южную Америку и Антарктиду) и движется на восток в сторону Австралию. Задача – пересечь два океана за один сезон: Южную Атлантик и Индийский океан. Таже лодка, с небольшими модификациями.
За 67 дней пересек Южную Атлантику (от пролива Дрейка до долготы мыса Игольный, Южная Африка). Это уже мировой рекорд!
6 февраля 2025 в Южной Атлантике на 45 градусе ю.ш. состоялась историческая встреча с российским научно-исследовательским судном «Академик Фёдоров» (судно вышло из Кейптауна 3 февраля и подошло к лодке 6 февраля. Сейчас работает у берегов Антарктиды). Экипаж судна сделал уникальные фото и видео кадры и поделился этим материалом командой Фёдора Конюхова.
Последние 3 недели лодка Фёдора Конюхова находится в штормовых условиях, буквально каждые три дня через район проходят шторма 8-10 баллов.
За этими напряжёнными событиями мы пропустили важную отметку в координатах – половина маршрута по градусам. От точки старта в проливе Дрейка до порта Олбани (Западная Австралия) - 180 градусов – это половина земного шара если считать по меридианам (всего 360).
15 февраля лодка «АКРОС» прошла 91 градус с момента старта.
По расстоянию (по милям) это еще не половина пути (количество миль в 1 градусе на 50 широте и на 40 широте отличается), но если смотреть на сетку меридианов, то большая часть их уже за кромой.
Текущие координаты 44’11 южной широты и 27’29 восточной долготы.
🔥11❤1
На прошедшей неделе в Западном крыле Новой Третьяковки открылась выставка «Первозданная Россия».
Это не только самая большая в Европе выставка фотографий первозданной природы, но и уникальные мастер-классы, встречи, научно-популярные лекции и показы документальных фильмов.
На выставке Вы сможете увидеть прекрасные работы нашего коллеги Андрея Носика, друзей Клуба Антона Агаркова и Игоря Шпиленка.
До 30 марта, билеты здесь
#фото #кудапойти
Это не только самая большая в Европе выставка фотографий первозданной природы, но и уникальные мастер-классы, встречи, научно-популярные лекции и показы документальных фильмов.
На выставке Вы сможете увидеть прекрасные работы нашего коллеги Андрея Носика, друзей Клуба Антона Агаркова и Игоря Шпиленка.
До 30 марта, билеты здесь
#фото #кудапойти
fotocult.ru
Купить билеты
Купить билеты на Общероссийский фестиваль природы «Первозданная Россия»
🔥5
Forwarded from Фёдор Конюхов
24 февраля 2025 г.
Звонок от Фёдора Конюхова
Сегодня состоялся звонок по видео связи. Фёдор Конюхов смог (погода позволила) вытащить из носового отсека спутниковую антенну и сделать несколько видео звонков родным и близким, а также в штаб экспедиции.
Давно не слышали голос Фёдора, а тут услышали и увидели. Конечно, как всегда, поражает спокойствие в голосе. 81 сутки в океане, да еще в каких широтах (ревущие сороковые) и такое самообладание!
Запись: «Сегодня хороший день. Солнышко светит, нужно много сделать на лодке, но пока солнце в зените и заряжает аккумуляторы решил всем позвонить.
У меня все хорошо. Лодка начинает уставать, потихоньку сыпется все и выходит из строя. Все разъёмы USB для зарядки - окислились, здесь сырость и влажность стопроцентная. В шторма лодка не проветривается, конденсат в каютах льется рекой. Даже морские приборы не выдерживают такой сырости.
Все 4 аккумулятора уже плохо держат заряд, дно лодки холодное, и, хотя аккумуляторный отсек утеплён и изолирован от обшивки корпуса, аккумуляторы с каждым днем все хуже и хуже держат заряд. Едва хватает пережить ночь. Ночью в каюте освещение и все второстепенные приборы выключены, работают только самые необходимые. Надо было делать резервную пару (аккумуляторов), у меня в кормовом отсеке.
Опреснитель подтекает, возможно, где-то отходит шланг, визуально не могу найти место протечки. Примерно литр морской воды выбираю каждый день губкой из отсека. При запуске травит воздух, не держит давление, раньше включал и через 30 секунд шла пресная вода, а сейчас надо минут пять качать, прежде чем пойдет вода без солёной примеси. Перевороты не пошли на пользу опреснителю, но пусть хоть так работает, я вообще боялся, что его сорвет с анкеров в штормах.
Сломано одно весло. В первые за все мои походы 2002, 2014 и 2019, чтобы я сломал весло. Была хаотичная болтанка, я пытался грести и ломанул одно весло. Везу в качестве сувенира.
Все вкусное потихоньку заканчивается, сублимированных продуктов достаточно, а вот печенье, галеты, да и вообще, мучное – все закончилось. А так хочется свежего хлеба! Невозможно взять разнообразные продукты на такой длинный переход. Я знал, что на первом отрезке пути у меня будет какое-то разнообразие в рационе, а вот на вторую половину останется еда только для поддержания сил и энергии.
Ну ничего, я-то выдержу, главное, чтобы лодка и приборы выдержали. Слава Богу, жив и здоров до сегодняшнего дня. Впереди острова, надо с ними разойтись».
Координаты 43’45 южной широты и 34’00 восточной долготы
Звонок от Фёдора Конюхова
Сегодня состоялся звонок по видео связи. Фёдор Конюхов смог (погода позволила) вытащить из носового отсека спутниковую антенну и сделать несколько видео звонков родным и близким, а также в штаб экспедиции.
Давно не слышали голос Фёдора, а тут услышали и увидели. Конечно, как всегда, поражает спокойствие в голосе. 81 сутки в океане, да еще в каких широтах (ревущие сороковые) и такое самообладание!
Запись: «Сегодня хороший день. Солнышко светит, нужно много сделать на лодке, но пока солнце в зените и заряжает аккумуляторы решил всем позвонить.
У меня все хорошо. Лодка начинает уставать, потихоньку сыпется все и выходит из строя. Все разъёмы USB для зарядки - окислились, здесь сырость и влажность стопроцентная. В шторма лодка не проветривается, конденсат в каютах льется рекой. Даже морские приборы не выдерживают такой сырости.
Все 4 аккумулятора уже плохо держат заряд, дно лодки холодное, и, хотя аккумуляторный отсек утеплён и изолирован от обшивки корпуса, аккумуляторы с каждым днем все хуже и хуже держат заряд. Едва хватает пережить ночь. Ночью в каюте освещение и все второстепенные приборы выключены, работают только самые необходимые. Надо было делать резервную пару (аккумуляторов), у меня в кормовом отсеке.
Опреснитель подтекает, возможно, где-то отходит шланг, визуально не могу найти место протечки. Примерно литр морской воды выбираю каждый день губкой из отсека. При запуске травит воздух, не держит давление, раньше включал и через 30 секунд шла пресная вода, а сейчас надо минут пять качать, прежде чем пойдет вода без солёной примеси. Перевороты не пошли на пользу опреснителю, но пусть хоть так работает, я вообще боялся, что его сорвет с анкеров в штормах.
Сломано одно весло. В первые за все мои походы 2002, 2014 и 2019, чтобы я сломал весло. Была хаотичная болтанка, я пытался грести и ломанул одно весло. Везу в качестве сувенира.
Все вкусное потихоньку заканчивается, сублимированных продуктов достаточно, а вот печенье, галеты, да и вообще, мучное – все закончилось. А так хочется свежего хлеба! Невозможно взять разнообразные продукты на такой длинный переход. Я знал, что на первом отрезке пути у меня будет какое-то разнообразие в рационе, а вот на вторую половину останется еда только для поддержания сил и энергии.
Ну ничего, я-то выдержу, главное, чтобы лодка и приборы выдержали. Слава Богу, жив и здоров до сегодняшнего дня. Впереди острова, надо с ними разойтись».
Координаты 43’45 южной широты и 34’00 восточной долготы
❤12🔥1
Очень горячее 🔥:
Масленица в Ладожских шхерах! Ищем 1 участника. Выезд завтра 28.02 в 18.45 поезд с Ленинградского вокзала. 1-3.03. Программа в Национальном парке Ладожские шхеры. Музей-резиденция Элисенваара - Куркиёки - Вятиккя - бухта Терву - о. Койонсаари - снегоходы с санями-капсулой и чаем у костра - кирха в Лахденпохья. Стоимость программы (минивэн, экскур, размещение, снегоходная прогулка по шхерам, работа гида нац. парка): 18 800 руб. Доп. опл. жд билеты 7 000 руб. + разреш. посещ. нац. парка 1050 руб. + пит. в кафе по программе (сам. заказ по меню, сред. чек 600-800 руб.). Координатор: Жернова Екатерина +7(977)327-42-60.
Масленица в Ладожских шхерах! Ищем 1 участника. Выезд завтра 28.02 в 18.45 поезд с Ленинградского вокзала. 1-3.03. Программа в Национальном парке Ладожские шхеры. Музей-резиденция Элисенваара - Куркиёки - Вятиккя - бухта Терву - о. Койонсаари - снегоходы с санями-капсулой и чаем у костра - кирха в Лахденпохья. Стоимость программы (минивэн, экскур, размещение, снегоходная прогулка по шхерам, работа гида нац. парка): 18 800 руб. Доп. опл. жд билеты 7 000 руб. + разреш. посещ. нац. парка 1050 руб. + пит. в кафе по программе (сам. заказ по меню, сред. чек 600-800 руб.). Координатор: Жернова Екатерина +7(977)327-42-60.
😍6👍4❤1
1 марта 1982 года, человечество получило первые цветные фото Венеры!
Вместо запланированных 32 минут, аппарат Венера-13 производства СССР отработал аж 127. Что сильно, ведь температура на поверхности составляла 464 градуса, а давление - 89 атмосфер.
Фотографии помогли определиться с климатом Венеры, впервые в истории был проведен химический
анализ почвы, а некоторые особо глазастые разглядели на фотографиях даже наличие жизни. Чего, к сожалению, так и не подтвердилось.
Источник
Вместо запланированных 32 минут, аппарат Венера-13 производства СССР отработал аж 127. Что сильно, ведь температура на поверхности составляла 464 градуса, а давление - 89 атмосфер.
Фотографии помогли определиться с климатом Венеры, впервые в истории был проведен химический
анализ почвы, а некоторые особо глазастые разглядели на фотографиях даже наличие жизни. Чего, к сожалению, так и не подтвердилось.
Источник
👍7🔥3❤2🏆1