Forwarded from Вертолётики
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Таймлапс со складыванием винтов Black Hawk. Интересно, как этот процесс проводится на кораблях одиночного базирования. Теоретицки, там автомат разблокировки должен быть, чтобы не приходилось на втулку лезть, но процесс на видео мне не попадался.
Forwarded from Inside Avia
По данным ведомства, рассматриваемые события связаны с особенностями выбора запасных аэродромов турецкими авиакомпаниями, наиболее активно прилетающими в РФ в ночное время суток и периодически попадающими в "Ковёр". Так, выбор запасных аэродромов влияет на потребное количество заправляемого топлива на воздушное судно. Если необходимый объём заправки с учетом веса полезной нагрузки (пассажиры, груз, багаж, почта) превышает максимальную взлетную массу самолета, часть полезной нагрузки приходится "снимать".
⛽️ Расчет топлива на полет (подробный материал)
Для любознательных читателей:
Стоит отметить, что согласно процедурам для самолета Boeing 737, посадка с превышением по весу может быть осуществлена безопасно с использованием нормальных процедур и техники её выполнения. Рекомендуется выполнять такую посадку в случае серьезного отказа, влияющего на способность ВС продолжать полет; при отказе одного из двигателей (второй будет создавать необходимую тягу, однако требуется снизить последующие риски); также в случае плохого самочувствия человека на борту, когда требуется оказание незамедлительной медицинской помощи.
Автопилот сможет выдерживать заданные параметры полета и в случае превышения по массе, однако выравнивание и касание должны быть осуществлены только вручную. Особое внимание уделяется анализу длины ВПП, коэффициента сцепления, ветровой обстановки на аэродроме. При выпуске закрылков приборная скорость полета может быть снижена на 20 узлов от нормальной, прежде чем закрылки окажутся в следующем положении. Это приводит к увеличению запаса хода закрылков, давая возможность маневрирования с нормальным креном, который на всех этапах не отклонится от нормы на 15°. Для снижения риска перегрева тормозов после касания следует незамедлительно применить максимальный реверс тяги и не пытаться остановиться как можно скорее (можно и нужно использовать всю длину ВПП).
Если условия не позволяют безопасно сесть с превышением по массе, но того требует ситуация, по решению командира воздушного судна для ускорения выработки топлива можно запросить зону ожидания на малой высоте (больше плотность воздуха), выпустить шасси (в целях увеличения лобового сопротивления), запустить вспомогательную силовую установку. Всё это увеличит расход топлива. Кроме того, приземлиться можно не точно "в знаки" (зона касания), а перед ними, если это обусловлено соображениями безопасности.
Что делать если авиакомпания потеряла ваш багаж?
Особенности перелета с ручной кладью
Особенности перевозки грузов
Ваши права при задержке рейса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🤖 В России создают робота-помощника для МКС
Ученые НИИ механики МГУ разрабатывают робота, который сможет выполнять часть рутинной работы за космонавтов. Его задача — освободить время экипажа и помочь в изучении управления движением в невесомости.
Робот будет автономно перемещаться по станции, ориентируясь по камерам. С помощью алгоритмов ИИ он сможет взаимодействовать с окружением: фотографировать эксперименты и следить за состоянием оборудования.
Сейчас прототип в виде куба (30х30х30 см) проходит успешные испытания на наземном тренажере, имитирующем условия МКС. В будущем авторы проекта планируют уменьшить его габариты.
🔼 Аэротетреаэдр | #космос
Ученые НИИ механики МГУ разрабатывают робота, который сможет выполнять часть рутинной работы за космонавтов. Его задача — освободить время экипажа и помочь в изучении управления движением в невесомости.
Робот будет автономно перемещаться по станции, ориентируясь по камерам. С помощью алгоритмов ИИ он сможет взаимодействовать с окружением: фотографировать эксперименты и следить за состоянием оборудования.
Сейчас прототип в виде куба (30х30х30 см) проходит успешные испытания на наземном тренажере, имитирующем условия МКС. В будущем авторы проекта планируют уменьшить его габариты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Искусственный интеллект начал искать потерянный багаж
В аэропорту Пулково начали тестировать новый российский программно-аппаратный комплекс, предназначенный для обработки потерянного багажа. Это сканер с искусственным интеллектом, в который кладётся «бесхозный» чемодан – после этого автоматически распознаётся цвет, материал, характерные повреждения, сканируются остатки багажных бирок и т.п. Через 45 секунд формируется заявка на розыск, которая сохраняется в единой системе «BAGS поиск», к которой подключены большинство российских аэропортов – её запустили в 2023 году на замену World Tracer. Устройство разработано компанией «Авиакод» (входит в холдинг «Аэропорты регионов»).
Раньше багаж обрабатывали, внося данные в систему вручную. Автоматизация ускоряет процесс в 3-4 раза. При помощи нового сканера уже обработали 1100 единиц багажа. По результатам первых тестов решение доработали с учётом потребностей аэропорта. Но класть чемоданы в сканер и потом доставать их оттуда всё равно приходится человеку.
В других странах подобных сканеров пока нет. ИИ используется для обработки багажа, но в других целях – в первую очередь, для обнаружения запрещённых предметов при досмотре, также есть интересные решения типа анализа наличия тележек в зоне выдачи багажа.
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/03/ai_bags_scan/
@frequentflyers
В аэропорту Пулково начали тестировать новый российский программно-аппаратный комплекс, предназначенный для обработки потерянного багажа. Это сканер с искусственным интеллектом, в который кладётся «бесхозный» чемодан – после этого автоматически распознаётся цвет, материал, характерные повреждения, сканируются остатки багажных бирок и т.п. Через 45 секунд формируется заявка на розыск, которая сохраняется в единой системе «BAGS поиск», к которой подключены большинство российских аэропортов – её запустили в 2023 году на замену World Tracer. Устройство разработано компанией «Авиакод» (входит в холдинг «Аэропорты регионов»).
Раньше багаж обрабатывали, внося данные в систему вручную. Автоматизация ускоряет процесс в 3-4 раза. При помощи нового сканера уже обработали 1100 единиц багажа. По результатам первых тестов решение доработали с учётом потребностей аэропорта. Но класть чемоданы в сканер и потом доставать их оттуда всё равно приходится человеку.
В других странах подобных сканеров пока нет. ИИ используется для обработки багажа, но в других целях – в первую очередь, для обнаружения запрещённых предметов при досмотре, также есть интересные решения типа анализа наличия тележек в зоне выдачи багажа.
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/03/ai_bags_scan/
@frequentflyers
Forwarded from Флай Дрон
Астраханцы во время купания заметили в небе беспилотники: оснащенные камерами высокого разрешения, они с воздуха наблюдают за купальщиками, а также исследуют прибрежные зоны. Отдыхающим ничего не угрожает, успокаивают в региональном МЧС, летающие дроны - часть рейдов, которые спасатели и полиция начали проводить наряду со стартом пляжного сезона.
Задача беспилотников - предотвращать гибель людей на воде, выявлять нарушителей, которые плюют на правила безопасности, а также искать тех, кто спасается от зноя в необорудованных для этого местах. Беспилотная авиация уже помогла найти одного астраханца в Приволжском районе, который полез в воду там, где это делать категорически запрещено. Мужчине выписали административный протокол о правонарушении, сообщает издание «Пункт А».
Задача беспилотников - предотвращать гибель людей на воде, выявлять нарушителей, которые плюют на правила безопасности, а также искать тех, кто спасается от зноя в необорудованных для этого местах. Беспилотная авиация уже помогла найти одного астраханца в Приволжском районе, который полез в воду там, где это делать категорически запрещено. Мужчине выписали административный протокол о правонарушении, сообщает издание «Пункт А».
ПУНКТ-А
Над астраханскими пляжами заметили беспилотники
Дроны совершают облеты в местах массового купания людей. Астраханцы во время купани
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Владимир Путин заявил, что Россия сделала рывок в сфере производства беспилотников
Президент РФ Владимир Путин констатировал, что Россия сделала рывок вперед в сфере производства беспилотников. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Вы знаете, что мы уделяем беспилотию много внимания в последнее время. Рывок происходит у нас в этой сфере и, без всяких сомнений, здесь (...) у нас движение есть хорошее по робототехнике в целом и по беспилотию в частности", – сказал Путин в ходе обмена мнениями на пленарном заседании форума АСИ.
Он напомнил, что в настоящее время приняты ряд решений по поддержке развития сферы производства беспилотников, а интерес к современной российской продукции проявляют не только в стране, но и за рубежом.
aviaru.net/n285307
Президент РФ Владимир Путин констатировал, что Россия сделала рывок вперед в сфере производства беспилотников. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Вы знаете, что мы уделяем беспилотию много внимания в последнее время. Рывок происходит у нас в этой сфере и, без всяких сомнений, здесь (...) у нас движение есть хорошее по робототехнике в целом и по беспилотию в частности", – сказал Путин в ходе обмена мнениями на пленарном заседании форума АСИ.
Он напомнил, что в настоящее время приняты ряд решений по поддержке развития сферы производства беспилотников, а интерес к современной российской продукции проявляют не только в стране, но и за рубежом.
aviaru.net/n285307
Red Wings прокомментировала штраф за мартовские задержки в Новом-Уренгое
В марте этого года в Новом-Уренгое из-за сильного снегопада и ветра семь рейсов, включая три самолёта Red Wings, не смогли вылететь по расписанию. Почти тысяча пассажиров провели в аэропорту значительное время, а гостиницы города оказались переполнены.
Сегодня стало известно о наложении штрафа на авиакомпанию за задержки и организационные сложности в тот период.
Мы получили официальный комментарий Red Wings:
"Несмотря на сложные условия, нам удалось разместить всех нуждающихся в гостиницах, хотя это потребовало времени. Мы информировали пассажиров о новых сроках вылета и выполнили рейсы, как только позволила погода. Приносим извинения за неудобства — безопасность всегда в приоритете".
🛫 @aviadispet4er
В марте этого года в Новом-Уренгое из-за сильного снегопада и ветра семь рейсов, включая три самолёта Red Wings, не смогли вылететь по расписанию. Почти тысяча пассажиров провели в аэропорту значительное время, а гостиницы города оказались переполнены.
Сегодня стало известно о наложении штрафа на авиакомпанию за задержки и организационные сложности в тот период.
Мы получили официальный комментарий Red Wings:
"Несмотря на сложные условия, нам удалось разместить всех нуждающихся в гостиницах, хотя это потребовало времени. Мы информировали пассажиров о новых сроках вылета и выполнили рейсы, как только позволила погода. Приносим извинения за неудобства — безопасность всегда в приоритете".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дрон-шеринг перестал быть экспериментом.
☝ Еще пару месяцев назад дрон-шеринг в Китае был просто любопытным экспериментом, и вот теперь его начинают внедрять в туристических районах страны. Несколько "вендинговых аппаратов", в которых можно арендовать дрон DJi NEO, установил в парке Шаньшуй оператор Ningbo Juneng Xinguang Electronic Technology Cо.
В китайском сюжете сказано, что аренда дрона стоит примерно 300 рублей в час (28 юаней). При этом, насколько мы помним, время полета DJi NEO на одной зарядке - около 20 минут. Видимо, дрон можно вернуть в автомат на пополнение заряда батареи. Беспилотник запускается прямо с ладони и может снимать вас в автоматическом режиме.
™️ Беспилот
В китайском сюжете сказано, что аренда дрона стоит примерно 300 рублей в час (28 юаней). При этом, насколько мы помним, время полета DJi NEO на одной зарядке - около 20 минут. Видимо, дрон можно вернуть в автомат на пополнение заряда батареи. Беспилотник запускается прямо с ладони и может снимать вас в автоматическом режиме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇪 В Абу-Даби очередной футуристичный проект — летающее такси Midnight от американской компании Archer Aviation
Летательный аппарат полностью электрическый и рассчитан на перевозку четырёх пассажиров и пилота на расстояния до 80 км.
Власти эмирата хотят сделать Абу-Даби одним из первых городов мира, где появится такой вид транспорта. По задумке, такие такси смогут быстро доставлять людей, например, из аэропорта в центр города, сокращая время в пути до 10–15 минут.
Начать перевозки в Абу-Даби хотят в 2026 году.
🛬 @ranarod
Летательный аппарат полностью электрическый и рассчитан на перевозку четырёх пассажиров и пилота на расстояния до 80 км.
Власти эмирата хотят сделать Абу-Даби одним из первых городов мира, где появится такой вид транспорта. По задумке, такие такси смогут быстро доставлять людей, например, из аэропорта в центр города, сокращая время в пути до 10–15 минут.
Начать перевозки в Абу-Даби хотят в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Колесников. Русский пионер
«У нас гость из другой солнечной системы!»
Астрономы обнаружили межзвёздный объект диаметром 20 километров, движущийся в сторону Солнца со скоростью около 209 тысяч км/ч
https://ruspioner.ru/sobranie/m/single/12957
Астрономы обнаружили межзвёздный объект диаметром 20 километров, движущийся в сторону Солнца со скоростью около 209 тысяч км/ч
https://ruspioner.ru/sobranie/m/single/12957
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Сегодня в байконурской степи слились воедино мощь техники и бескрайнее ночное небо.
Фото: Иван Тимошенко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замруководителя Росавиации Андрей Потёмкин подчеркнул на сессии «Кибериммунитет "цифрового неба"» важность концепции «цифрового неба», уточнив, что она должна быть широко применяемой.
По словам Потёмкина, Росавиация разрабатывает логическую архитектуру для каналообразуещего оборудования линии контроля и управления БАС, определяя ключевые параметры целостности, доступности и непрерывности.
Замруководителя отметил, что с появлением «цифрового неба», включающего стратосферу, агентство готово интегрировать и применять эту концепцию в беспилотной авиации.
Проект концепции «цифрового неба» разработан компанией «ГЛОНАСС» совместно с АНО «Платформа НТИ». Концепция позволяет объединить существующие технологии и платформы из сфер воздушного, космического и цифрового пространств в единую среду.
Ключевое технологическое направление концепции — гибридная сеть связи (ГСС), включающая в себя как сотовую, так и спутниковую связь. ГСС обеспечивает непрерывность обслуживания объектов беспилотного транспорта, включая БАС.
Видео: Росавиация
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По словам Потёмкина, Росавиация разрабатывает логическую архитектуру для каналообразуещего оборудования линии контроля и управления БАС, определяя ключевые параметры целостности, доступности и непрерывности.
Замруководителя отметил, что с появлением «цифрового неба», включающего стратосферу, агентство готово интегрировать и применять эту концепцию в беспилотной авиации.
Проект концепции «цифрового неба» разработан компанией «ГЛОНАСС» совместно с АНО «Платформа НТИ». Концепция позволяет объединить существующие технологии и платформы из сфер воздушного, космического и цифрового пространств в единую среду.
Ключевое технологическое направление концепции — гибридная сеть связи (ГСС), включающая в себя как сотовую, так и спутниковую связь. ГСС обеспечивает непрерывность обслуживания объектов беспилотного транспорта, включая БАС.
Видео: Росавиация
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Бывший генерал портит всем праздник и напоминает о реальности
Майк Минихан, бывший глава командования воздушной мобильности ВВС США, решил испортить всем настроение и напомнить, что нынешние военные успехи против Ирана — это просто разминка перед настоящей катастрофой с Китаем. Пока Пентагон с энтузиазмом перебрасывает десятки танкеров через Атлантику, экс-генерал язвительно замечает: мы снова проверяем домашнее задание в тепличных условиях.
Минихан предупреждает, что против Ирана американцы наслаждаются беспрепятственными полетами и отсутствием серьезного сопротивления. Но против Китая все будет совсем иначе — заглушенные коммуникации, сбитые навигационные системы и дальнобойные ракеты вместо дружеского приветствия.
Особенно забавно, что тот же генерал когда-то защищал проблемный Boeing KC-46 и проталкивал его в службу, а теперь в отставке честно критикует работу Boeing. Похоже, пенсия развязала ему язык — можно наконец говорить правду о том, что все и так знали.
Экс-генерал мрачно заключает: мобильность страдает от десятилетий недофинансирования, и когда-нибудь этот счет придется оплатить в боевом небе Тихого океана. Остается гадать, услышит ли кто-то эти предупреждения вовремя.
🛫 @aviadispet4er
Майк Минихан, бывший глава командования воздушной мобильности ВВС США, решил испортить всем настроение и напомнить, что нынешние военные успехи против Ирана — это просто разминка перед настоящей катастрофой с Китаем. Пока Пентагон с энтузиазмом перебрасывает десятки танкеров через Атлантику, экс-генерал язвительно замечает: мы снова проверяем домашнее задание в тепличных условиях.
Минихан предупреждает, что против Ирана американцы наслаждаются беспрепятственными полетами и отсутствием серьезного сопротивления. Но против Китая все будет совсем иначе — заглушенные коммуникации, сбитые навигационные системы и дальнобойные ракеты вместо дружеского приветствия.
Особенно забавно, что тот же генерал когда-то защищал проблемный Boeing KC-46 и проталкивал его в службу, а теперь в отставке честно критикует работу Boeing. Похоже, пенсия развязала ему язык — можно наконец говорить правду о том, что все и так знали.
Экс-генерал мрачно заключает: мобильность страдает от десятилетий недофинансирования, и когда-нибудь этот счет придется оплатить в боевом небе Тихого океана. Остается гадать, услышит ли кто-то эти предупреждения вовремя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Air China определилась с датами начала полетов в Узбекистан
Второй крупнейший авиаперевозчик Китая – государственная авиакомпания Air China объявила даты начала полетов в Узбекистан. Рейсы в Ташкент из Пекина начнутся с 19 июля, в Ташкент из Урумчи – с 22 июля. На обоих маршрутах авиакомпания будет выполнять по три рейса в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Boeing 737, следует из сообщения Air China.
О том, что Air China начнет летать в Ташкент стало известно в июне, когда между Узбекистаном и Китаем заработал безвизовый режим для краткосрочных поездок.
1 июля Агентство гражданской авиации Узбекистана выдало китайскому перевозчику эксплуатационное разрешение на осуществление регулярных полетов по упомянутым маршрутам. В сообщении агентства указано, что полеты могут выполняться на самолетах Boeing 737-800/-8MAX и Airbus A330-300/200.
Для Air China рейсы в Узбекистан являются частью более широкой стратегии по установлению воздушного авиасообщения со странами участниками китайской инициативы «Один пояс – один путь» (Belt and Road Initiative, BRI) по развитию логистических коридоров.
Китайская авиакомпания уже открыла 68 направлений полетов в 28 стран-участников BRI. В 2025 году она также планирует в рамках этой программы запустить рейс из Пекина в Алматы. Это будет ее второе направление в Казахстан в дополнение к уже выполняемым рейсам из Сианя в Астану.
На рейсах в Ташкент из Пекина и Урумчи Air China придется конкурировать с Uzbekistan Airways и China Southern Airlines. С 6 июля между столицами двух стран также начнет летать узбекская Qanot Sharq.
Также сегодня, 3 июля, Узбекистан выдал разрешение китайской China Eastern Airlines на осуществление регулярных авиарейсов по маршруту Сиань – Ташкент, на самолетах Airbus A320neo.
Фото: Boeing
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Второй крупнейший авиаперевозчик Китая – государственная авиакомпания Air China объявила даты начала полетов в Узбекистан. Рейсы в Ташкент из Пекина начнутся с 19 июля, в Ташкент из Урумчи – с 22 июля. На обоих маршрутах авиакомпания будет выполнять по три рейса в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Boeing 737, следует из сообщения Air China.
О том, что Air China начнет летать в Ташкент стало известно в июне, когда между Узбекистаном и Китаем заработал безвизовый режим для краткосрочных поездок.
1 июля Агентство гражданской авиации Узбекистана выдало китайскому перевозчику эксплуатационное разрешение на осуществление регулярных полетов по упомянутым маршрутам. В сообщении агентства указано, что полеты могут выполняться на самолетах Boeing 737-800/-8MAX и Airbus A330-300/200.
Для Air China рейсы в Узбекистан являются частью более широкой стратегии по установлению воздушного авиасообщения со странами участниками китайской инициативы «Один пояс – один путь» (Belt and Road Initiative, BRI) по развитию логистических коридоров.
Китайская авиакомпания уже открыла 68 направлений полетов в 28 стран-участников BRI. В 2025 году она также планирует в рамках этой программы запустить рейс из Пекина в Алматы. Это будет ее второе направление в Казахстан в дополнение к уже выполняемым рейсам из Сианя в Астану.
На рейсах в Ташкент из Пекина и Урумчи Air China придется конкурировать с Uzbekistan Airways и China Southern Airlines. С 6 июля между столицами двух стран также начнет летать узбекская Qanot Sharq.
Также сегодня, 3 июля, Узбекистан выдал разрешение китайской China Eastern Airlines на осуществление регулярных авиарейсов по маршруту Сиань – Ташкент, на самолетах Airbus A320neo.
Фото: Boeing
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Менее 50 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании за первую половину года
В январе–июне 2025 года объем авиационных перевозок в России составил менее 50 млн авиапассажиров, рассказал министр транспорта Роман Старовойт на совещании у президента страны 2 июля.
"За первую половину года перевезено почти 50 млн пассажиров; в рамках субсидий, по состоянию на 1 июня, перевезено почти 2 млн пассажиров", — заявил он (цитата по стенограмме на сайте администрации президента России).
Это как минимум на 1,15 млн пассажиров меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Тогда, по данным Росавиации, объем авиаперевозок составил 51,15 млн человек.
Напомним, что за первые пять месяцев 2025 года российские авиакомпании перевезли 40,38 млн пассажиров, на 81,5 тыс. человек, или на 0,2%, меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Из заявления Старовойта следует, что в июне этого года российские авиакомпании перевезли менее 10 млн пассажиров.
Это заметно ниже показателя июня 2024-го, когда, по данным Росавиации, объем авиаперевозок составил 10,72 млн человек.
Подробнее
Фото: Минтранс России
Подписаться на @ATOjournal
В январе–июне 2025 года объем авиационных перевозок в России составил менее 50 млн авиапассажиров, рассказал министр транспорта Роман Старовойт на совещании у президента страны 2 июля.
"За первую половину года перевезено почти 50 млн пассажиров; в рамках субсидий, по состоянию на 1 июня, перевезено почти 2 млн пассажиров", — заявил он (цитата по стенограмме на сайте администрации президента России).
Это как минимум на 1,15 млн пассажиров меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Тогда, по данным Росавиации, объем авиаперевозок составил 51,15 млн человек.
Напомним, что за первые пять месяцев 2025 года российские авиакомпании перевезли 40,38 млн пассажиров, на 81,5 тыс. человек, или на 0,2%, меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Из заявления Старовойта следует, что в июне этого года российские авиакомпании перевезли менее 10 млн пассажиров.
Это заметно ниже показателя июня 2024-го, когда, по данным Росавиации, объем авиаперевозок составил 10,72 млн человек.
Подробнее
Фото: Минтранс России
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from По SUти
В связи с продлением ограничений (до 10 июля) в аэропорту Тегерана авиационными властями Ирана Аэрофлот вынуждено корректирует расписание по данному направлению. До снятия ограничения отменены рейсы между Москвой и Тегераном.
Пассажирам предлагается вынужденный возврат билетов или переоформление на более поздние даты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Авиакомпания flydubai заложила фундамент нового центра технического обслуживания в районе Dubai South — вблизи будущего крупнейшего аэропорта мира Аль-Мактум. Центр площадью 32 600 м² откроется в конце 2026 года и позволит ускорить обслуживание растущего парка авиакомпании.
В комплексе разместятся ангар, мастерские и офисы. Здесь будут работать более 600 инженеров и техников, отвечающих за обслуживание Boeing 737, а в будущем — и 30 заказанных Boeing 787 Dreamliner.
flydubai активно развивает инженерные мощности внутри компании, а сотрудничество с авиационным хабом MBRAH и строительной компанией AMANA позволит создать объект по самым высоким стандартам. Центр станет важным шагом в стратегии превращения Дубая в мировой авиационный узел.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM