Forwarded from AviaticA
Яркие моменты🍃
☄️ Наш коллега запечатлел по-настоящему яркий и красочный момент - вылет советской классики Ил-96-300 кубинской авиакомпании "Cubana" из аэропорта Санкт-Петербурга.
✔️ Ил-96 продолжает работать на международных рейсах и для "Cubana" это один из ключевых самолетов флота. Этот самолет отличается не только своей надежностью и комфортабельностью, но и красотой, а его присутствие напоминает о временах советской авиации, которые удачно продолжают жить и сегодня.
😍 Редкие кадры с настоящей классикой в небе! Наслаждайтесь!
🌍 Аэропорт Пулково - ULLI🇷🇺
📸 Александр Лебедев
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA
😍 Редкие кадры с настоящей классикой в небе! Наслаждайтесь!
🌍 Аэропорт Пулково - ULLI🇷🇺
📸 Александр Лебедев
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤46👍9🔥3🙏2
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Минтранс совместно с Минэком разрабатывают методы мониторинга потребления авиатоплива и определяют отраслевые меры по ограничению выбросов, рассказали РБК в ведомстве.
В министерстве пояснили, что вести мониторинг объемов потребления топлива и формировать отчеты о выбросах обязаны будут авиакомпании, ежегодные выбросы которых на международных рейсах превышают 10 тыс. т углекислого газа.
Расчет обязательств каждой авиакомпании в рамках CORSIA будет определяться ее долей в общем объеме выбросов российского авиасектора.
🐚 Читать РБК в Telegram
В министерстве пояснили, что вести мониторинг объемов потребления топлива и формировать отчеты о выбросах обязаны будут авиакомпании, ежегодные выбросы которых на международных рейсах превышают 10 тыс. т углекислого газа.
Расчет обязательств каждой авиакомпании в рамках CORSIA будет определяться ее долей в общем объеме выбросов российского авиасектора.
«При превышении установленного лимита перевозчик будет обязан компенсировать избыточные выбросы. Компенсация будет вестись путем приобретения углеродных единиц, одобренных ICAO. Второй вариант — использование низкоуглеродного топлива, что позволит снизить долю компании в общих выбросах и, соответственно, ее расходы на компенсации».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤬1🤡1
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Из-за инцидента с грузовым самолетом Ил-96-400Т временно закрыт аэропорт Якутск
Сегодня, 14 октября, в аэропорту Якутска около 17:30 мск после посадки, на завершающей стадии пробега по взлетно-посадочной полосе у грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96101) авиакомпании Sky Gates произошло разрушение нескольких пневматиков левой основной опоры шасси, сообщил представитель Росавиации.
С 18:05 мск по причине занятости ВПП самолетом Ил-96-400Т и проведения работ для его буксировки на место стоянки аэропорт Якутск временно прекратил прием и выпуск воздушных судов.
Воздушное судно перевозило груз из подмосковного аэропорта Жуковский (Раменское). По предварительным данным на борту находились девять человек, пострадавших нет.
Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие, как авиационный инцидент. Его расследованием, а также установлением причин произошедшего занимается Саха (Якутское) МТУ Росавиации.
RA-96101 был произведен 27 лет назад, но с 2013 года находился на хранении.
Пройдя процедуру восстановления летной годности, он приступил к эксплуатации в Sky Gates Airlines в марте этого года.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 14 октября, в аэропорту Якутска около 17:30 мск после посадки, на завершающей стадии пробега по взлетно-посадочной полосе у грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96101) авиакомпании Sky Gates произошло разрушение нескольких пневматиков левой основной опоры шасси, сообщил представитель Росавиации.
С 18:05 мск по причине занятости ВПП самолетом Ил-96-400Т и проведения работ для его буксировки на место стоянки аэропорт Якутск временно прекратил прием и выпуск воздушных судов.
Воздушное судно перевозило груз из подмосковного аэропорта Жуковский (Раменское). По предварительным данным на борту находились девять человек, пострадавших нет.
Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие, как авиационный инцидент. Его расследованием, а также установлением причин произошедшего занимается Саха (Якутское) МТУ Росавиации.
RA-96101 был произведен 27 лет назад, но с 2013 года находился на хранении.
Пройдя процедуру восстановления летной годности, он приступил к эксплуатации в Sky Gates Airlines в марте этого года.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
✍4😢1🙏1
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 В Мумбаи частично открыли новый международный аэропорт — запустить первые рейсы планируют в декабре текущего года.
Аэропорт расположен в Нави Мумбаи — на противоположной стороне залива, в 35-40 км от действующего аэропорта (BOM). В будущем к нему хотят построить новую линию метро.
В рамках первой фазы был введён в эксплуатацию один из четырёх терминалов — его пропускная способность составит 20 млн пассажиров в год, он сможет обслуживать и внутренние, и международные рейсы.
В 1 терминале расположены 66 стоек регистрации, 22 пункта самостоятельной сдачи багажа, 29 телетрапов и 10 выходов на посадку для автобусов.
После полного запуска аэропорт сможет принимать до 90 млн человек. Также новый аэропорт имеет две параллельные ВПП длиной 3700 метров.
Нави Мумбаи позиционируют как первый полностью цифровой аэропорт в Индии — обещают, что там внедрят онлайн-сервисы, которые позволят сократить время прохождения предполётных процедур.
Ожидается, что первыми из нового аэропорта начнут летать авиакомпании IndiGo, Akasa Air и Air India Express, а продажа билетов на эти рейсы начнётся до конца октября.
🛬 @ranarod
Аэропорт расположен в Нави Мумбаи — на противоположной стороне залива, в 35-40 км от действующего аэропорта (BOM). В будущем к нему хотят построить новую линию метро.
В рамках первой фазы был введён в эксплуатацию один из четырёх терминалов — его пропускная способность составит 20 млн пассажиров в год, он сможет обслуживать и внутренние, и международные рейсы.
В 1 терминале расположены 66 стоек регистрации, 22 пункта самостоятельной сдачи багажа, 29 телетрапов и 10 выходов на посадку для автобусов.
После полного запуска аэропорт сможет принимать до 90 млн человек. Также новый аэропорт имеет две параллельные ВПП длиной 3700 метров.
Нави Мумбаи позиционируют как первый полностью цифровой аэропорт в Индии — обещают, что там внедрят онлайн-сервисы, которые позволят сократить время прохождения предполётных процедур.
Ожидается, что первыми из нового аэропорта начнут летать авиакомпании IndiGo, Akasa Air и Air India Express, а продажа билетов на эти рейсы начнётся до конца октября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Forwarded from SkyMoments
На первый взгляд кажется, что выбор очевиден. Короткие рейсы выполняют узкофюзеляжные самолёты, длинные — широкофюзеляжные. Но в действительности всё сложнее: решение просчитывается по множеству параметров — от спроса и загрузки до возможностей аэропортов.
Сначала оценивают пассажиропоток. Если направление стабильно заполняется, выбирают борт с большей вместимостью. Если спрос падает в межсезонье, ставят меньший самолёт, чтобы не летать полупустыми. Иногда выгоднее увеличить частоту полётов, чем гнать большой лайнер раз в день.
Дальше смотрят на маршрут и инфраструктуру. Не каждый аэропорт примет тяжёлый самолёт. Иногда дело не только в длине полосы, но и в телетрапе, перроне или топливной системе. Поэтому выбор часто ограничивается тем, какие типы самолётов вообще могут туда зайти без лишних затрат.
Экономика всё связывает воедино. Новый 787 потребляет меньше топлива, но требует дорогого обслуживания. Старый 777 может быть менее эффективным, зато давно окупился и продолжает летать без лишних рисков. Плюс действует фактор наличия: если нужный самолёт в ремонте или на другом конце сети, его заменят тем, что есть под рукой.
Финальное решение проходит через центр управления полётами авиакомпании. Там диспетчеры и планировщики работают с системами вроде Sabre AirCentre, Lufthansa Systems NetLine/Ops или Jeppesen Dispatch, которые просчитывают расписание, загрузку, экипажи и даже прогнозы погоды. Цифры, алгоритмы и человеческий опыт соединяются в одно — и на выходе появляется борт, идеально вписанный в конкретный рейс.
В итоге выбор самолёта — не «какой борт ставим сегодня», а постоянная работа экономики, логистики и здравого смысла. Всё идёт 24/7, пока мы просто видим тип ВС на экране FlightRadar24.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍8
Forwarded from Аэроклуб Щекино - Малино
На выходных на аэродроме Малино состоялся Чемпионат России по высшему пилотажу на планерах. Спортсмены из Воронежской, Московской областей и Москвы смогли показать высокий уровень мастерства, точность, красивый и чистый пилотаж. Среди участников — как „классические“ планеристы, так и спортсмены, пришедшие из самолетного спорта и открывшие для себя особую эстетику пилотажа на планере.
В судейскую коллегию Чемпионата вошли чемпионы и лучшие пилотажники страны: Владимир Котельников, Александр Лукьянов, Николай Никитюк, Владимир Ильинский.
В судейскую коллегию Чемпионата вошли чемпионы и лучшие пилотажники страны: Владимир Котельников, Александр Лукьянов, Николай Никитюк, Владимир Ильинский.
❤4👍1