На штабе по сертификации обсудили ход работ по Ту-214 и Ил-114-300

#ПрессРелиз #Росавиация

Ход сертификации российских турбовинтового регионального Ил-114-300 и среднемагистрального самолета Ту-214 с импортозамещёнными компонентами рассмотрели на площадке Координационного центра Правительства России. Обсуждение прошло в рамках очередного, десятого, заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация».

Мероприятие, в котором приняли участие замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, первый замгендиректора Объединённой авиастроительной корпорации Олег Бочаров, представители предприятий промышленности и науки, провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Поступление Ту-214 и Ил-114-300 в авиакомпании положительно скажется на развитии всей системы воздушных перевозок, повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян.

Как идёт работа над Ту-214

Самолёт Ту-214 производства Казанского авиазавода (филиал входящей в ОАК компании «Туполев») получил сертификат типа 29 декабря 2000 года.

На фоне беспрецедентного санкционного давления со стороны недружественных стран потребовалось импортозамещение некоторых компонентов и систем воздушного судна.

Сейчас продолжаются программа сертификационных испытаний машины, выполнено 40 полётов (14 за последний месяц), сообщил Николай Васильев, директор департамента компании «Туполев» по сертификации авиационной техники.

В полетах участвуют лётчики подведомственных Росавиации ГосНИИ ГА и Авиарегистра России. С обоими организациями налажено конструктивное взаимодействие.

Что происходит с Ил-114

По программе сертификационных испытаний новой версии самолёта Ил-114-300 выполнено 116 полётов (37 за последний месяц). В них также участвуют летчики ГосНИИ ГА и Авиарегистра России.

Этим летом прототип машины оснастят новой противообледенительной системой, осенью — интерьером пассажирского салона, проинформировал управляющий директор компании «Ил» (входит в ОАК) Даниил Бренерман.

Параллельно продолжается работа над силовой установкой. По результатам проведенных лётных испытаний Ил-114-300 с двигателя сняты все эксплуатационные ограничения, наложенные на него по результатам сертификации до установки на самолёт. Планомерно выполняется работа по увеличению ресурсных показателей, рассказал директор программы ТВ7-117СТ-01 предприятия «ОДК-Климов» Станислав Конашков.

В работе у Росавиации и Авиарегистра России находятся заявки предприятия на получение одобрений главных изменений для ТВ7-117СТ-01: увеличение ресурса двигателя и его основных деталей.

Важнейшая задача — получение сертификата типа на воздушный винт АВ-112-114. Её планируется решить в сентябре этого года, сообщил заместитель генерального директора научно-производственного предприятия «Аэросила» Сергей Жиделёв.

По поручению Дмитрия Ядрова в Росавиации еженедельно проводятся рабочие совещания по всему комплексу вопросов, связанных с получением одобрения главных изменений к сертификату типа Ил-114.

Росавиация проводит регулярные заседания штаба по сертификации авиатехники во исполнение поручения первого вице-премьера Дениса Мантурова. Цель работы штаба — выработка корректирующих решений в сфере сертификации для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.

#Сертификация #Ту214 #Ил114 #Планы

Подписаться на @AviaComments

Владимир Путин обсудит с кабмином развитие опорной сети аэропортов

Президент РФ Владимир Путин проведет 2 июля по видеосвязи совещание с членами правительства. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Кремля.

"Основная тема обсуждения – развитие опорной сети аэропортов, – сообщает Кремль. – Также будут рассмотрены текущие вопросы".

С докладом выступит министр транспорта Роман Старовойт.

aviaru.net/n285215

Кыргызская TezJet выбрала индийского поставщика системы ценовой аналитики

🇰🇬 Региональная авиакомпания Кыргызстана TezJet выбрала AirGain — платформу ценовой аналитики для авиаперевозчиков, разработанную IT-компанией RateGain из Нойды, Индия.
Благодаря внедрению AirGain коммерческие подразделения перевозчика получат доступ к данным о тарифах конкурентов на авиаперевозки в режиме реального времени с веб-сайтов, онлайн трэвел агентств и через GDS-каналы продаж.

«Партнерство с AirGain дает нам глубокое понимание конкурентной среды, позволяя быстрее принимать решения, которые повышают прибыльность, сохраняя при этом доступность перелетов для наших пассажиров», — заявил генеральный директор TezJet Арун Кумар Сингх.

По его словам, наличие гибкой и умной ценовой стратегии становится необходимостью по мере того, как TezJet планирует расширять свое присутствие в регионе и за его пределами.

Ранее в этом году авиакомпания внедрила систему правления доходами Aviator от австралийской IT-компании Maxamation.

Авиакомпания базируется в столице Кыргызстана — Бишкеке и выполняет регулярные рейсы по стране, из столичного аэропорта Манас в Ош, Джалал-Абад, Тамчы (Иссык-Куль) и Каракол, но проявляет растущий интерес к международным направлениям.

Первый и пока единственный международный маршрут — в столицу соседнего Узбекистана Ташкент — был открыт в 2024 году.

С запуска полетов в 2013 году компания перевезла более 5 млн пассажиров.

Возрастной парк TezJet включает два региональных реактивных самолета Avro RJ85 и один узкофюзеляжный McDonnell Douglas MD-83, который примечателен тем, что стал последним выпущенным экземпляром этой модели.
Фото: TezJet

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero