Forwarded from AviaNews
Необычное происшествие случилось 28 июня в аэропорту Бостон-Логан (BOS/KBOS). Автомобиль, принадлежащий кейтеринговой компании LSG Sky Chefs, влетел под самолёт Embraer 175 (б/н N432YX) авиакомпании Republic Airways (выполняет рейсы под брендом American Eagle). Самолёт стоял у гейта.
Embraer E175LR и автомобиль получили существенные повреждения. Водитель фургончика не получил каких-либо значительных травм, а на борту самолёта никого не было.
Самолёт был отбуксирован в ангар для оценки ущерба и он, судя по опубликованным фото, будет очень значительным.
Republic Airways — одна из крупнейших региональных авиакомпаний в Америке, эксплуатирующая флот из более 240 региональных самолётов, состоящий исключительно из Embraer 170 и 175. Авиакомпания выполняет региональные рейсы по соглашениям и под региональными брендами American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯9🔥7❤2
Forwarded from Крылья войны
Парагвай получил четыре Super Tucano
Поставка аппаратов производства Embraer состоялась в ходе торжественной церемонии на авиабазе вблизи Асунсьона.
Он подчеркнул, что благодаря высокотехнологичному оснащению, эти самолета существенно повысят эффективность воздушного патрулирования и наблюдения, а также своевременному реагированию на возникающие вызовы.
Это самое важное приобретение парагвайских ВВС за последние 38 лет. Четыре десятилетия назад страна получила EMB-312 Tucano прежнего поколения, шесть из которых еще стоят на вооружении страны.
В общей сложности, в июле 2024 года Парагвай заказал шесть Super Tucano, которые в основном будут применяться для борьбы с организованной преступностью.
👍 @wingsofwar
Поставка аппаратов производства Embraer состоялась в ходе торжественной церемонии на авиабазе вблизи Асунсьона.
“Прибытие этих самолетов представляет собой нечто большее, чем просто материально-техническое дополнение: это решительный шаг к модернизации наших оперативных возможностей”, - заявил командующий ВВС Парагвая, генерал авиации Хулио Фуллаонда.
Он подчеркнул, что благодаря высокотехнологичному оснащению, эти самолета существенно повысят эффективность воздушного патрулирования и наблюдения, а также своевременному реагированию на возникающие вызовы.
Это самое важное приобретение парагвайских ВВС за последние 38 лет. Четыре десятилетия назад страна получила EMB-312 Tucano прежнего поколения, шесть из которых еще стоят на вооружении страны.
В общей сложности, в июле 2024 года Парагвай заказал шесть Super Tucano, которые в основном будут применяться для борьбы с организованной преступностью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6👍1💩1
Forwarded from Inside Avia
Самолет Як-40 «Вологодского авиапредприятия», следовавший вчера из Вологды в Москву (Внуково), вероятно столкнулся с птицей.
После взлета наблюдался кратковременный заброс температуры выходящих газов правого двигателя. Необходимость его выключения отсутствовала, однако командир воздушного судна принял решение вернуться на аэродром вылета, где пассажиры были пересажены на резервный борт.
#inside_crashes_and_incidents
Бороскопическое исследование на земле не выявило повреждений самолета и его двигателей.
– заявили в Росавиации.
Борт RA-88231 находится в эксплуатации с 1976 года. В период 2002-2005 годов находился на хранении. В остальное время летал в различных авиапредприятиях России. Сегодня в стране ведётся работа по продлению назначенного ресурса самолётов типа Як-40 с 50 до 60 лет.
✈️ Inside Avia
После взлета наблюдался кратковременный заброс температуры выходящих газов правого двигателя. Необходимость его выключения отсутствовала, однако командир воздушного судна принял решение вернуться на аэродром вылета, где пассажиры были пересажены на резервный борт.
#inside_crashes_and_incidents
Бороскопическое исследование на земле не выявило повреждений самолета и его двигателей.
Вместе с тем обращаем внимание на некорректность публикаций ряда ТГ-каналов со ссылкой на слова неназванного очевидца о том, что «в турбину попал аист», «самолет чуть не разбился», но «пилоты смогли дотянуть до полосы». Подобные эмоциональные и неподкрепленные реальными фактами публикации недопустимы для профессиональных медиа.
– заявили в Росавиации.
Борт RA-88231 находится в эксплуатации с 1976 года. В период 2002-2005 годов находился на хранении. В остальное время летал в различных авиапредприятиях России. Сегодня в стране ведётся работа по продлению назначенного ресурса самолётов типа Як-40 с 50 до 60 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤3😢3😱1
Forwarded from AviaComments
На штабе по сертификации обсудили ход работ по Ту-214 и Ил-114-300
#ПрессРелиз #Росавиация
Ход сертификации российских турбовинтового регионального Ил-114-300 и среднемагистрального самолета Ту-214 с импортозамещёнными компонентами рассмотрели на площадке Координационного центра Правительства России. Обсуждение прошло в рамках очередного, десятого, заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация».
Мероприятие, в котором приняли участие замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, первый замгендиректора Объединённой авиастроительной корпорации Олег Бочаров, представители предприятий промышленности и науки, провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Поступление Ту-214 и Ил-114-300 в авиакомпании положительно скажется на развитии всей системы воздушных перевозок, повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян.
Как идёт работа над Ту-214
Самолёт Ту-214 производства Казанского авиазавода (филиал входящей в ОАК компании «Туполев») получил сертификат типа 29 декабря 2000 года.
На фоне беспрецедентного санкционного давления со стороны недружественных стран потребовалось импортозамещение некоторых компонентов и систем воздушного судна.
Сейчас продолжаются программа сертификационных испытаний машины, выполнено 40 полётов (14 за последний месяц), сообщил Николай Васильев, директор департамента компании «Туполев» по сертификации авиационной техники.
В полетах участвуют лётчики подведомственных Росавиации ГосНИИ ГА и Авиарегистра России. С обоими организациями налажено конструктивное взаимодействие.
Что происходит с Ил-114
По программе сертификационных испытаний новой версии самолёта Ил-114-300 выполнено 116 полётов (37 за последний месяц). В них также участвуют летчики ГосНИИ ГА и Авиарегистра России.
Этим летом прототип машины оснастят новой противообледенительной системой, осенью — интерьером пассажирского салона, проинформировал управляющий директор компании «Ил» (входит в ОАК) Даниил Бренерман.
Параллельно продолжается работа над силовой установкой. По результатам проведенных лётных испытаний Ил-114-300 с двигателя сняты все эксплуатационные ограничения, наложенные на него по результатам сертификации до установки на самолёт. Планомерно выполняется работа по увеличению ресурсных показателей, рассказал директор программы ТВ7-117СТ-01 предприятия «ОДК-Климов» Станислав Конашков.
В работе у Росавиации и Авиарегистра России находятся заявки предприятия на получение одобрений главных изменений для ТВ7-117СТ-01: увеличение ресурса двигателя и его основных деталей.
Важнейшая задача — получение сертификата типа на воздушный винт АВ-112-114. Её планируется решить в сентябре этого года, сообщил заместитель генерального директора научно-производственного предприятия «Аэросила» Сергей Жиделёв.
По поручению Дмитрия Ядрова в Росавиации еженедельно проводятся рабочие совещания по всему комплексу вопросов, связанных с получением одобрения главных изменений к сертификату типа Ил-114.
Росавиация проводит регулярные заседания штаба по сертификации авиатехники во исполнение поручения первого вице-премьера Дениса Мантурова. Цель работы штаба — выработка корректирующих решений в сфере сертификации для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.
#Сертификация #Ту214 #Ил114 #Планы
Подписаться на @AviaComments
#ПрессРелиз #Росавиация
Ход сертификации российских турбовинтового регионального Ил-114-300 и среднемагистрального самолета Ту-214 с импортозамещёнными компонентами рассмотрели на площадке Координационного центра Правительства России. Обсуждение прошло в рамках очередного, десятого, заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация».
Мероприятие, в котором приняли участие замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, первый замгендиректора Объединённой авиастроительной корпорации Олег Бочаров, представители предприятий промышленности и науки, провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Поступление Ту-214 и Ил-114-300 в авиакомпании положительно скажется на развитии всей системы воздушных перевозок, повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян.
Как идёт работа над Ту-214
Самолёт Ту-214 производства Казанского авиазавода (филиал входящей в ОАК компании «Туполев») получил сертификат типа 29 декабря 2000 года.
На фоне беспрецедентного санкционного давления со стороны недружественных стран потребовалось импортозамещение некоторых компонентов и систем воздушного судна.
Сейчас продолжаются программа сертификационных испытаний машины, выполнено 40 полётов (14 за последний месяц), сообщил Николай Васильев, директор департамента компании «Туполев» по сертификации авиационной техники.
В полетах участвуют лётчики подведомственных Росавиации ГосНИИ ГА и Авиарегистра России. С обоими организациями налажено конструктивное взаимодействие.
Что происходит с Ил-114
По программе сертификационных испытаний новой версии самолёта Ил-114-300 выполнено 116 полётов (37 за последний месяц). В них также участвуют летчики ГосНИИ ГА и Авиарегистра России.
Этим летом прототип машины оснастят новой противообледенительной системой, осенью — интерьером пассажирского салона, проинформировал управляющий директор компании «Ил» (входит в ОАК) Даниил Бренерман.
Параллельно продолжается работа над силовой установкой. По результатам проведенных лётных испытаний Ил-114-300 с двигателя сняты все эксплуатационные ограничения, наложенные на него по результатам сертификации до установки на самолёт. Планомерно выполняется работа по увеличению ресурсных показателей, рассказал директор программы ТВ7-117СТ-01 предприятия «ОДК-Климов» Станислав Конашков.
В работе у Росавиации и Авиарегистра России находятся заявки предприятия на получение одобрений главных изменений для ТВ7-117СТ-01: увеличение ресурса двигателя и его основных деталей.
Важнейшая задача — получение сертификата типа на воздушный винт АВ-112-114. Её планируется решить в сентябре этого года, сообщил заместитель генерального директора научно-производственного предприятия «Аэросила» Сергей Жиделёв.
По поручению Дмитрия Ядрова в Росавиации еженедельно проводятся рабочие совещания по всему комплексу вопросов, связанных с получением одобрения главных изменений к сертификату типа Ил-114.
Росавиация проводит регулярные заседания штаба по сертификации авиатехники во исполнение поручения первого вице-премьера Дениса Мантурова. Цель работы штаба — выработка корректирующих решений в сфере сертификации для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.
#Сертификация #Ту214 #Ил114 #Планы
Подписаться на @AviaComments
❤15👍5🤡2
Forwarded from Ростех
✈️ Ту-214 и Ил-114-300 выполнили более 150 полетов в рамках сертификационных испытаний.
Самолет Ту-214 производства нашей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) с импортозамещенными компонентами проходит сейчас программу сертификационных испытаний. Уже выполнено 40 полетов, из них 14 за последний месяц.
Импортозамезенная версия Ил-114-300 также производства ОАК по программе сертификационных испытаний выполнила 116 полетов (37 за последний месяц). Этим летом прототип машины оснастят новой противообледенительной системой, осенью – интерьером пассажирского салона.
Параллельно продолжается работа над силовой установкой ТВ7-117СТ-01, произведенной нашей Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). По результатам проведенных летных испытаний самолета Ил-114-300 с двигателя сняты все эксплуатационные ограничения, наложенные на него по результатам сертификации до включения в состав машины. Также выполняется работа по увеличению ресурсных показателей силовой установки.
Поступление Ту-214 и Ил-114-300 в авиакомпании положительно скажется на развитии всей системы воздушных перевозок, повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян, считают в Росавиации.
@rostecru
Самолет Ту-214 производства нашей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) с импортозамещенными компонентами проходит сейчас программу сертификационных испытаний. Уже выполнено 40 полетов, из них 14 за последний месяц.
Импортозамезенная версия Ил-114-300 также производства ОАК по программе сертификационных испытаний выполнила 116 полетов (37 за последний месяц). Этим летом прототип машины оснастят новой противообледенительной системой, осенью – интерьером пассажирского салона.
Параллельно продолжается работа над силовой установкой ТВ7-117СТ-01, произведенной нашей Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК). По результатам проведенных летных испытаний самолета Ил-114-300 с двигателя сняты все эксплуатационные ограничения, наложенные на него по результатам сертификации до включения в состав машины. Также выполняется работа по увеличению ресурсных показателей силовой установки.
Поступление Ту-214 и Ил-114-300 в авиакомпании положительно скажется на развитии всей системы воздушных перевозок, повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян, считают в Росавиации.
@rostecru
👍18❤8🤡1
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Boeing 737 едва не задел крылом ВПП при посадке в Индонезии.
Самолет Batik Air завершал рейс из Амбона в Джакарту при сложных метеоусловиях – сильном боковом ветре и проливном дожде. На финальном этапе захода на посадку в аэропорту "Сукарно-Хатта" ВС накренилось, почти касаясь полосы правой плоскостью крыла и двигателем.
Экипаж смог выровнять и благополучно посадить ВС. Лайнер и все находившиеся на борту не пострадали. После тщательного послеполетного осмотра самолет был допущен к дальнейшей эксплуатации и вскоре вылетел в Куала-Лумпур.
Инцидент произошел во время сезона муссонов в Индонезии.
™️ Пристегните ремни
Самолет Batik Air завершал рейс из Амбона в Джакарту при сложных метеоусловиях – сильном боковом ветре и проливном дожде. На финальном этапе захода на посадку в аэропорту "Сукарно-Хатта" ВС накренилось, почти касаясь полосы правой плоскостью крыла и двигателем.
Экипаж смог выровнять и благополучно посадить ВС. Лайнер и все находившиеся на борту не пострадали. После тщательного послеполетного осмотра самолет был допущен к дальнейшей эксплуатации и вскоре вылетел в Куала-Лумпур.
Инцидент произошел во время сезона муссонов в Индонезии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏14😱5❤2
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Летающая вышка связи готова управлять дронами в течение месяцев.
🎈 Японский телеком-гигант SoftBank поддержал проект американской компании Sceye, которая предлагает использовать летающий интернет-хаб для управления БПЛА. Это тоже псевдоспутник, поднимающийся на высоту в 18 км, но выполненный в виде дирижабля, а не самолета.
Аппарат использует гелий для подъема, солнечные панели для питания и литий-серные аккумуляторы для круглосуточной работы. В стратосфере он может находиться месяцами, удерживая заданную высоту и координаты. В отличие от наземных сетей, связь с аэростата не ограничена рельефом и плотностью.
™️ Беспилот
Аппарат использует гелий для подъема, солнечные панели для питания и литий-серные аккумуляторы для круглосуточной работы. В стратосфере он может находиться месяцами, удерживая заданную высоту и координаты. В отличие от наземных сетей, связь с аэростата не ограничена рельефом и плотностью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩6👍3❤1
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
В Омской области транспортная прокуратура пресекла незаконное использование воздушного пространства
🇷🇺 Омская транспортная прокуратура проверила исполнение воздушного законодательства.
📍 По инициативе транспортного прокурора владелец беспилотного воздушного судна привлечен к административной ответственности, предусмотренной ч. 2 ст. 11.4 (нарушение правил использования воздушного пространства), ч. 5 ст. 11.5 КоАП РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации воздушных судов).
#ОМСКАЯОБЛАСТЬ
#КВАДРОКОПТЕР
Установлено, что в мае 2025 года местный житель осуществил запуск беспилотного летательного аппарата с нарушением федеральных правил использования воздушного пространства над территорией города Омска с целью осуществления видеосъемки праздничного мероприятия.
Полеты квадрокоптера выполнялись без разрешений уполномоченного органа обслуживания воздушного движения и органа местного самоуправления.
При этом беспилотное воздушное судно в установленном порядке не было поставлено на учет в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиации).
#ОМСКАЯОБЛАСТЬ
#КВАДРОКОПТЕР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎2❤1
Forwarded from Ростех
✈️ «Суперджет» подтверждает статус «рабочей лошадки» российской гражданской авиации.
Гендиректор «России» Ян Бург рассказал РБК об эксплуатации лайнеров SSJ-100 по маршрутной сети авиакомпании.
Наибольший вклад в увеличение налета «Суперджетов», созданных нашей Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), обеспечила запущенная год назад программа «Шаттл» между Москвой и Санкт-Петербургом. Половина полетов, по словам руководителя «России», выполняется в рамках программы на SSJ-100.
Также он отметил, что с запуском «Шаттла» прирост налета SSJ-100 в пиковые месяцы достигал 46%. В июле минувшего года в пересчете на один эксплуатируемый самолет пришлось 205 часов налета (6,6 часа в сутки, уточняет РБК), всего за 2024 год он превысил 90 тыс. часов.
По его словам, в среднем загрузка кресел «Суперджет» по году составляет 90,54%.
Кроме того, Бург подчеркнул безопасность эксплуатируемых авиакомпанией самолетов, в том числе и SSJ-100.
@rostecru
Гендиректор «России» Ян Бург рассказал РБК об эксплуатации лайнеров SSJ-100 по маршрутной сети авиакомпании.
Наибольший вклад в увеличение налета «Суперджетов», созданных нашей Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), обеспечила запущенная год назад программа «Шаттл» между Москвой и Санкт-Петербургом. Половина полетов, по словам руководителя «России», выполняется в рамках программы на SSJ-100.
«В высокий сезон "Шаттлом" мы выполняем до 70 рейсов в сутки. Каждый второй полет SSJ-100 в нашем расписании – между Москвой и Санкт-Петербургом», – сказал Бург.
Также он отметил, что с запуском «Шаттла» прирост налета SSJ-100 в пиковые месяцы достигал 46%. В июле минувшего года в пересчете на один эксплуатируемый самолет пришлось 205 часов налета (6,6 часа в сутки, уточняет РБК), всего за 2024 год он превысил 90 тыс. часов.
«В июле 2024 года на один SSJ-100 пришлось 153 рейса, что на 81% больше июля 2023 года», – отметил топ-менеджер.
По его словам, в среднем загрузка кресел «Суперджет» по году составляет 90,54%.
Кроме того, Бург подчеркнул безопасность эксплуатируемых авиакомпанией самолетов, в том числе и SSJ-100.
«В среднем в неделю пилоты SSJ-100 выполняют 36% "автоматических" посадок, остальные выполняются в ручном режиме. У нас высокий показатель безопасности полетов – 99,979%», – сказал гендиректор авиакомпании.
@rostecru
👍17🤣8❤3😁2👏1🤡1
Forwarded from Крылья войны
Safran представила двигатели с повышенной тягой для Dassault Rafale F5
М88 T-Rex представляет из себя эволюцию уже эксплуатирующегося двигателя M88 и он был разработан специально для новейшей версии истребителя в стандарте F5.
Форсажная тяга увеличится на 20% и теперь достигает 88 кН. Для этого Safran планирует провести “значительные, целенаправленные модернизации”, включая усовершенствованный компрессор низкого давления, новые материалы и улучшенное охлаждение турбины высокого давления, а также сопло с оптимизированной аэродинамикой.
При всем при этом, M88 T-Rex будет иметь те же размеры, расход топлива и эксплуатационные расходы.
Ожидается, что новый двигатель пойдет в серию вместе с самим истребителем в начале 2030-х годов.
👍 @wingsofwar
М88 T-Rex представляет из себя эволюцию уже эксплуатирующегося двигателя M88 и он был разработан специально для новейшей версии истребителя в стандарте F5.
Форсажная тяга увеличится на 20% и теперь достигает 88 кН. Для этого Safran планирует провести “значительные, целенаправленные модернизации”, включая усовершенствованный компрессор низкого давления, новые материалы и улучшенное охлаждение турбины высокого давления, а также сопло с оптимизированной аэродинамикой.
При всем при этом, M88 T-Rex будет иметь те же размеры, расход топлива и эксплуатационные расходы.
Ожидается, что новый двигатель пойдет в серию вместе с самим истребителем в начале 2030-х годов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👎5💩2
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Владимир Путин обсудит с кабмином развитие опорной сети аэропортов
Президент РФ Владимир Путин проведет 2 июля по видеосвязи совещание с членами правительства. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Кремля.
"Основная тема обсуждения – развитие опорной сети аэропортов, – сообщает Кремль. – Также будут рассмотрены текущие вопросы".
С докладом выступит министр транспорта Роман Старовойт.
aviaru.net/n285215
Президент РФ Владимир Путин проведет 2 июля по видеосвязи совещание с членами правительства. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Кремля.
"Основная тема обсуждения – развитие опорной сети аэропортов, – сообщает Кремль. – Также будут рассмотрены текущие вопросы".
С докладом выступит министр транспорта Роман Старовойт.
aviaru.net/n285215
🤡9❤8
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Курилка в "Пулково" стала платной.
С 1 июля посещение курительной комнаты в аэропорту Санкт-Петербурга стоит 500 руб. Причем разовое, т.е. если пассажиру захочется покурить еще раз, заплатить придется снова. Вмещает помещение до шести человек одновременно.
Питерский аэропорт стал первым в России, который решил наживаться на курильщиках, не предлагая альтернатив. Курилками оснащены многие отечественные авиагавани, но обычно плата за их посещение не требуется. В "Шереметьево" есть платные курительные комнаты, но есть и бесплатные.
На нововведение "Пулково" негативно отреагировали не только пассажиры, но и депутат заксобрания Санкт-Петербурга Денис Четырбок. Он обратился в городское УФАС с просьбой рассмотреть вопрос о возможном нарушении антимонопольного законодательства. Четырбок считает введение платы несвоевременным, учитывая, что рейсы сейчас очень нередко задерживают и люди вынуждены проводить в аэропорту по несколько часов.
™️ Пристегните ремни
С 1 июля посещение курительной комнаты в аэропорту Санкт-Петербурга стоит 500 руб. Причем разовое, т.е. если пассажиру захочется покурить еще раз, заплатить придется снова. Вмещает помещение до шести человек одновременно.
Питерский аэропорт стал первым в России, который решил наживаться на курильщиках, не предлагая альтернатив. Курилками оснащены многие отечественные авиагавани, но обычно плата за их посещение не требуется. В "Шереметьево" есть платные курительные комнаты, но есть и бесплатные.
На нововведение "Пулково" негативно отреагировали не только пассажиры, но и депутат заксобрания Санкт-Петербурга Денис Четырбок. Он обратился в городское УФАС с просьбой рассмотреть вопрос о возможном нарушении антимонопольного законодательства. Четырбок считает введение платы несвоевременным, учитывая, что рейсы сейчас очень нередко задерживают и люди вынуждены проводить в аэропорту по несколько часов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15💩9🤡6❤1😁1
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Кыргызская TezJet выбрала индийского поставщика системы ценовой аналитики
🇰🇬 Региональная авиакомпания Кыргызстана TezJet выбрала AirGain — платформу ценовой аналитики для авиаперевозчиков, разработанную IT-компанией RateGain из Нойды, Индия.
Благодаря внедрению AirGain коммерческие подразделения перевозчика получат доступ к данным о тарифах конкурентов на авиаперевозки в режиме реального времени с веб-сайтов, онлайн трэвел агентств и через GDS-каналы продаж.
«Партнерство с AirGain дает нам глубокое понимание конкурентной среды, позволяя быстрее принимать решения, которые повышают прибыльность, сохраняя при этом доступность перелетов для наших пассажиров», — заявил генеральный директор TezJet Арун Кумар Сингх.
По его словам, наличие гибкой и умной ценовой стратегии становится необходимостью по мере того, как TezJet планирует расширять свое присутствие в регионе и за его пределами.
Ранее в этом году авиакомпания внедрила систему правления доходами Aviator от австралийской IT-компании Maxamation.
Авиакомпания базируется в столице Кыргызстана — Бишкеке и выполняет регулярные рейсы по стране, из столичного аэропорта Манас в Ош, Джалал-Абад, Тамчы (Иссык-Куль) и Каракол, но проявляет растущий интерес к международным направлениям.
Первый и пока единственный международный маршрут — в столицу соседнего Узбекистана Ташкент — был открыт в 2024 году.
С запуска полетов в 2013 году компания перевезла более 5 млн пассажиров.
Возрастной парк TezJet включает два региональных реактивных самолета Avro RJ85 и один узкофюзеляжный McDonnell Douglas MD-83, который примечателен тем, что стал последним выпущенным экземпляром этой модели.
Фото: TezJet
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇰🇬 Региональная авиакомпания Кыргызстана TezJet выбрала AirGain — платформу ценовой аналитики для авиаперевозчиков, разработанную IT-компанией RateGain из Нойды, Индия.
Благодаря внедрению AirGain коммерческие подразделения перевозчика получат доступ к данным о тарифах конкурентов на авиаперевозки в режиме реального времени с веб-сайтов, онлайн трэвел агентств и через GDS-каналы продаж.
«Партнерство с AirGain дает нам глубокое понимание конкурентной среды, позволяя быстрее принимать решения, которые повышают прибыльность, сохраняя при этом доступность перелетов для наших пассажиров», — заявил генеральный директор TezJet Арун Кумар Сингх.
По его словам, наличие гибкой и умной ценовой стратегии становится необходимостью по мере того, как TezJet планирует расширять свое присутствие в регионе и за его пределами.
Ранее в этом году авиакомпания внедрила систему правления доходами Aviator от австралийской IT-компании Maxamation.
Авиакомпания базируется в столице Кыргызстана — Бишкеке и выполняет регулярные рейсы по стране, из столичного аэропорта Манас в Ош, Джалал-Абад, Тамчы (Иссык-Куль) и Каракол, но проявляет растущий интерес к международным направлениям.
Первый и пока единственный международный маршрут — в столицу соседнего Узбекистана Ташкент — был открыт в 2024 году.
С запуска полетов в 2013 году компания перевезла более 5 млн пассажиров.
Возрастной парк TezJet включает два региональных реактивных самолета Avro RJ85 и один узкофюзеляжный McDonnell Douglas MD-83, который примечателен тем, что стал последним выпущенным экземпляром этой модели.
Фото: TezJet
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
❤9🤮3👍1🔥1
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
«Роствертол» получил шанс не платить Центральной базе измерительной техники МЧС России штраф 315 млн рублей за позднюю сдачу вертолета М-26Т2. В пользу ростовских авиапромышленникоов сыграл мораторий на банкротство компаний, действовавший в период испытаний «царь-вертолета».
Размер неустойки за девятимесячную задержку сдачи вертолета может быть существенно снижен. Ее будут пересчитывать с учетом полугодового моратория на банкротство, когда неустойки предприятиям не начислялись. Новым расчетом займется Арбитражный суд Москвы. Соответствующее постановление 27 июня вынес Арбитражный суд Московского округа, отменив акты предыдущих инстанций. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8
Forwarded from RT на русском
Введение высокой платы за посещение курилок в Пулково загонит курильщиков обратно в туалеты, считает депутат Госдумы.
По словам Сергея Боярского, это как раз то, с чем раньше боролись:
Он сообщил, что направил запрос в ФАС по данной ситуации.
🟩 Подписаться | Прислать новость | Читать аналитику
По словам Сергея Боярского, это как раз то, с чем раньше боролись:
«Штраф за курение в общественных местах — от 500 до 1,5 тыс. рублей. Плата 500 рублей выглядит как провокация».
Он сообщил, что направил запрос в ФАС по данной ситуации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
RT на русском
Курение в аэропорту Пулково теперь обойдётся в 500 рублей с человека. Это стоимость разового посещения.
🟩 Подписаться | Прислать новость | Читать аналитику
🟩 Подписаться | Прислать новость | Читать аналитику
🤣16🤡5❤3💯1
Forwarded from Крылья войны
ВВС Испании получат первые шесть УТС/УБС Hurjet в 2028 году
Сверхзвуковые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты турецкого производства заменят устаревшие SF-5M, но заказ не будет ограничиваться шестью аппаратами.
Так, 27 июня министр обороны Испании Маргарита Роблес заявила, что планируется приобрести от 28 до 30 УТС и на это будет выделено порядка 1,375 млрд. евро. Наземный сегмент программы будет состоять из наземной системы обучения (GBTS), новых тренажеров и цифровых систем обучения.
Министр уточнила, что первые 6 самолетов будут получены в 2028 году, еще 12 ед. – в течение 2029 года. Они будут интегрированы в GBTS в 2031 году. Аппараты первой серии будут включать некоторые базовые изменения по требованию заказчика, а последствии будут проведены более продвинутые модификации на УТС, поставка которых будет осуществляться после 2030 года.
Испания официально начала поиски замены своим устаревшим CASA-101EB и SF-5M в 2021 году. На тот момент тендер подразумевал двухэтапной закупки самолетов по 30 и 25 единиц.
Задачи базовой летной подготовки будет выполнять закупленный в 2020 году УТС Pilatus PC-21. На роль платформы для продвинутой подготовки также претендовали:
🇪🇺 Airbus AFJT (Airbus Future Jet Trainer)
🇮🇹Leonardo M-346 Master
🇺🇸🇸🇪Boeing/Saab T-7A Red Hawk
🇰🇷KAI T-50
⚒️ Высока вероятность того, что сборка Hurjet будет осуществляться в Испании. Так, по информации Defensa.com, меморандум подписали 16 испанских компаний: Aciturri, Aernova, Aertec, Airbus, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesia, Orbital и SENER.
🤝 Также, в ходе международной выставки по обороне и безопасности FEINDEF-2025 в Мадриде был подписан меморандум о взаимопонимании Airbus и Turkish Aerospace, предусматривающий совместное производство компонентов в Испании, развитие местной аэрокосмической промышленности и содействие обмену технологиями между двумя странами. Airbus выступит в качестве национального отраслевого координатора проекта.
✍🏼💶Отдельно стоит отметить, что окончательное утверждение закупок и подписание контракта ожидается в ближайшие месяцы.
👍 @wingsofwar
Сверхзвуковые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты турецкого производства заменят устаревшие SF-5M, но заказ не будет ограничиваться шестью аппаратами.
Так, 27 июня министр обороны Испании Маргарита Роблес заявила, что планируется приобрести от 28 до 30 УТС и на это будет выделено порядка 1,375 млрд. евро. Наземный сегмент программы будет состоять из наземной системы обучения (GBTS), новых тренажеров и цифровых систем обучения.
Министр уточнила, что первые 6 самолетов будут получены в 2028 году, еще 12 ед. – в течение 2029 года. Они будут интегрированы в GBTS в 2031 году. Аппараты первой серии будут включать некоторые базовые изменения по требованию заказчика, а последствии будут проведены более продвинутые модификации на УТС, поставка которых будет осуществляться после 2030 года.
Испания официально начала поиски замены своим устаревшим CASA-101EB и SF-5M в 2021 году. На тот момент тендер подразумевал двухэтапной закупки самолетов по 30 и 25 единиц.
Задачи базовой летной подготовки будет выполнять закупленный в 2020 году УТС Pilatus PC-21. На роль платформы для продвинутой подготовки также претендовали:
🇪🇺 Airbus AFJT (Airbus Future Jet Trainer)
🇮🇹Leonardo M-346 Master
🇺🇸🇸🇪Boeing/Saab T-7A Red Hawk
🇰🇷KAI T-50
⚒️ Высока вероятность того, что сборка Hurjet будет осуществляться в Испании. Так, по информации Defensa.com, меморандум подписали 16 испанских компаний: Aciturri, Aernova, Aertec, Airbus, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesia, Orbital и SENER.
✍🏼💶Отдельно стоит отметить, что окончательное утверждение закупок и подписание контракта ожидается в ближайшие месяцы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8💩2👍1