Росавиация называла возможные причины разрушения бокового стекла кабины пилотов на Ан-24.

Неправильный монтаж стекла, скрытый заводской брак и эксплуатационные нагрузки — именно это роковое сочетание, по версии Росавиации, привело к разрушению стекла в кабине пилотов и внезапной разгерметизации самолёта Ан-24РВ авиакомпании «Красавиа».

7 октября на высоте 5 100 метров, когда до аэропорта Черемшанки под Красноярском оставалось 260 км, на Ан-24РВ (RA-46466), следовавшего из Светлогорска, лопнуло правое боковое необогреваемое органическое стекло фонаря кабины экипажа, что привело с стремительной разгерметизации самолёта. Пилоты незамедлительно запросили снижение до безопасной высоты в 3 000 метров. Паники в салоне не было: состояние всех 38 пассажиров оставалось в норме, бортпроводникам никаких жалоб от них не поступило. Вскоре воздушное судно совершило благополучную посадку.

Росавиация, квалифицировав произошедшее как серьёзный авиационный инцидент, тут же приступила к его расследованию, которое было завершено на прошлой неделе. Однако его результаты оставили больше вопросов, чем дали ответов. Установить точную причину разрушения стекла комиссия так и не смогла, но раскрыла тревожную цепь возможных просчётов.

В качестве вероятной причины она назвала сочетание сразу нескольких факторов. Во-первых, допущенный заводской брак при изготовление стекла — несоответствие кривизны стекла кривизне посадочного места фонаря пилотской кабины и нижней прижимной планки. Это в процессе монтажа привело к деформации стекла и появлению сжимающих и растягивающих напряжений на внутренней и внешней частях стекла. Во-вторых, неправильный монтаж стекла в посадочное место: перетянутый винт крепления нижней прижимной планки вызвал поперечную трещину. И наконец, свою роль сыграла длительная эксплуатация стекла под воздействием нормальных эксплуатационных нагрузок: перепадов температур, вибраций, ультрафиолетового излучения и избыточного давления.

✈️ Залетай на Авиаторщину