Forwarded from FlightMode
Министерство юстиции США уведомило Boeing о возможном уголовном преследовании после нарушения условий соглашения 2021 года, которое предотвращало уголовные обвинения за катастрофы Boeing 737 MAX.
В рамках этого соглашения Boeing заплатила штрафы в размере 2,5 миллиардов долларов и обязалась улучшить свои протоколы безопасности.
Однако недавние инциденты, включая случай с дверной заглушкой на рейсе Alaska Airlines, привели к тому, что Минюст установил нарушения обязательств компании по обеспечению безопасности и соблюдению норм.
В ближайшее время, согласно заявлению минюста США, корпорации может грозить уголовное преследование. Будем продолжать следить за этим «сериалом».
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АВИАКОРР
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#не_по_теме
...тот самый момент, когда после развала империи, наступил период упадка искусства.
https://www.tg-me.com/vertolatte/7558
...тот самый момент, когда после развала империи, наступил период упадка искусства.
https://www.tg-me.com/vertolatte/7558
Telegram
Вертолатте
"Летать металл", крутить винта!
Фрагмент памятника Милю и Камову в Иркутске со стилизованными вертолетами. Сломанные лопасти или так и не восстановили, или они до сих пор не дают покоя шаловливым рукам вандалов
#вертофото от подписчика
Фрагмент памятника Милю и Камову в Иркутске со стилизованными вертолетами. Сломанные лопасти или так и не восстановили, или они до сих пор не дают покоя шаловливым рукам вандалов
#вертофото от подписчика
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Аэропорт Волгограда не принимал воздушные суда
Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов вечером 15 мая на работу аэропорта Волгоград (код IATA: VOG) вводились временные ограничения, сообщил представитель Росавиации.
Воздушная гавань временно не принимала и не отправляла воздушные суда с 18:49 до 19:59 мск.
С 20:00 мск аэропорт работает штатно. В период действия ограничений уходов самолетов на запасные аэродромы не было.
Подписаться на @ATOjournal
Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов вечером 15 мая на работу аэропорта Волгоград (код IATA: VOG) вводились временные ограничения, сообщил представитель Росавиации.
Воздушная гавань временно не принимала и не отправляла воздушные суда с 18:49 до 19:59 мск.
С 20:00 мск аэропорт работает штатно. В период действия ограничений уходов самолетов на запасные аэродромы не было.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AviaNews
Новенький Bombardier Global 5500 получил серьёзные повреждения в инциденте, случившимся в аэропорту Торонто-Пирсон (YYZ/CYYZ) утром 14 мая. Во время гонки двигателя(ей), как сообщается, самолёт "перескочил" установленные тормозные башмаки и врезался в ограждение. Судя по фото, у бизнес-джета в происшествии также сложилась носовая стойка.
Bombardier Global Express 5500 - дальнемагистральный бизнес-джет на 16 пассажиров, разработанный компанией Bombardier Aerospace, представленный в мае 2018 года. Дальность его полёта составляет до 5700 морских миль (10500 км) и может развивать скорость до 0.9 числа М.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не так давно мы рассказывали про то, как когда-то бывший борт Трансаэро - один из двух Boeing 747-400, получивших окраску "Рейс надежды" и которая неофициально назывались "Ладошками", временно перебазировался в Индонезию для перевозки паломников.
Сегодня с Boeing 747-400 (б/н ER-BOS) на взлёте из Макассара (UPG/WAAA) произошел инцидент с отказом одного из двигателей (№4) Pratt & Whitney PW4056. Самолёт благополучно вернулся в аэропорт вылета через некоторое время. Он успел совершить всего три рейса с паломниками в Медину.
Самолёт принадлежит молдавской авиакомпании Terra Avia и сдан в т.н. "мокрый лизинг" (т.е. рейсы выполняют экипажи Terra Avia) индонезийской Garuda Indonesia.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Минюст США: Boeing нарушил соглашение и подлежит уголовному преследованию
Министерство юстиции США заявило, что компания Boeing может быть привлечена к уголовной ответственности за нарушение соглашения от 2021 года, которое позволило компании избежать предъявления уголовных обвинений в катастрофах самолетов B737 MAX.
Напомним, что в начале января 2021 года корпорация Boeing заключил соглашение о досудебном урегулировании уголовных дел связанных с расследованием Минюста США в отношении катастроф самолётов Boeing 737 MAX в форме Соглашения об отсрочке судебного преследования (DPA). В результате за две катастрофы самолётов Boeing 737 MAX производитель отделался штрафом в размере 1,77 млрд долларов, из которых производителю оставалось заплатить только 243,6 млн долларов, а также выплатить 500 млн долларов родственникам жертв.
Во вторник Министерство юстиции США уведомило Boeing о том, что компания нарушила условия этого соглашения и теперь подлежит уголовному преследованию». В частности, компания Boeing согласилась «пересмотреть свои системы внутреннего контроля, политики и процедуры», связанные с исполнением нормативных актов, и, если необходимо, внести изменения для обеспечения соблюдения законодательства США».
Фактически основанием для таких заявлений послужил инцидент с вырванной во время полёта заглушкой аварийно двери, произошедший в январе на самолёте Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines. Boeing тогда признал свою ответственность за этот инцидент.
«Правительство установило, что компания Boeing нарушила свои обязательства по [соглашению об отсрочке судебного преследования]… не сумев разработать, внедрить и обеспечить соблюдение программы соответствия и этики для предотвращения и выявления нарушений законов США о мошенничестве на протяжении всей своей деятельности», — говорится в заявлении Минюста США в суд, который курирует исполнение соглашения.
«За невыполнение в полной мере условий и обязательств по [соглашению] Boeing подлежит судебному преследованию со стороны США» за уголовные правонарушения — также говорится в заявлении. «Правительство определяет, как оно будет действовать в этом вопросе».
В свою очередь Boeing отрицает нарушение соглашения, но обязуется сотрудничать с Министерством юстиции.
Министерство юстиции сообщает, что у Boeing есть время до 13 июня, чтобы «в письменной форме… объяснить характер и обстоятельства такого нарушения, а также действия, которые были предприняты для решения и исправления ситуации».
@AviaNews
Министерство юстиции США заявило, что компания Boeing может быть привлечена к уголовной ответственности за нарушение соглашения от 2021 года, которое позволило компании избежать предъявления уголовных обвинений в катастрофах самолетов B737 MAX.
Напомним, что в начале января 2021 года корпорация Boeing заключил соглашение о досудебном урегулировании уголовных дел связанных с расследованием Минюста США в отношении катастроф самолётов Boeing 737 MAX в форме Соглашения об отсрочке судебного преследования (DPA). В результате за две катастрофы самолётов Boeing 737 MAX производитель отделался штрафом в размере 1,77 млрд долларов, из которых производителю оставалось заплатить только 243,6 млн долларов, а также выплатить 500 млн долларов родственникам жертв.
Во вторник Министерство юстиции США уведомило Boeing о том, что компания нарушила условия этого соглашения и теперь подлежит уголовному преследованию». В частности, компания Boeing согласилась «пересмотреть свои системы внутреннего контроля, политики и процедуры», связанные с исполнением нормативных актов, и, если необходимо, внести изменения для обеспечения соблюдения законодательства США».
Фактически основанием для таких заявлений послужил инцидент с вырванной во время полёта заглушкой аварийно двери, произошедший в январе на самолёте Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines. Boeing тогда признал свою ответственность за этот инцидент.
«Правительство установило, что компания Boeing нарушила свои обязательства по [соглашению об отсрочке судебного преследования]… не сумев разработать, внедрить и обеспечить соблюдение программы соответствия и этики для предотвращения и выявления нарушений законов США о мошенничестве на протяжении всей своей деятельности», — говорится в заявлении Минюста США в суд, который курирует исполнение соглашения.
«За невыполнение в полной мере условий и обязательств по [соглашению] Boeing подлежит судебному преследованию со стороны США» за уголовные правонарушения — также говорится в заявлении. «Правительство определяет, как оно будет действовать в этом вопросе».
В свою очередь Boeing отрицает нарушение соглашения, но обязуется сотрудничать с Министерством юстиции.
Министерство юстиции сообщает, что у Boeing есть время до 13 июня, чтобы «в письменной форме… объяснить характер и обстоятельства такого нарушения, а также действия, которые были предприняты для решения и исправления ситуации».
@AviaNews
18.04.2024. Piper PA-31 “Navajo” C-FFHB Geodesy Group.
Отказ одного из двух двигателей (Lycoming TIO-540-J2BD) самолёта при выполнении аэрофтосъёмки в районе аэропорта вылета Гранд-Прери, Альберта, Канада.
Экипаж задание прекратил, и выполнив возврат, произвёл благополучную посадку в аэропорту вылета.
Отказ одного из двух двигателей (Lycoming TIO-540-J2BD) самолёта при выполнении аэрофтосъёмки в районе аэропорта вылета Гранд-Прери, Альберта, Канада.
Экипаж задание прекратил, и выполнив возврат, произвёл благополучную посадку в аэропорту вылета.
#двадцатьлетназад
15.05.2004. Ту-154 RA-85665 Аэрофлот.
В аэропорту Москва, Шереметьево, Россия, произошел серьезный инцидент связанный с наездом перронного автобуса на буксируемое воздушное судно ТУ-154М.
При столкновении с крылом, автобусом был пробит бак-кессон.
На перрон вытекло около четырех тонн керосина.
Возникла угроза возникновения пожара, объявлялась тревога.
15.05.2004. Ту-154 RA-85665 Аэрофлот.
В аэропорту Москва, Шереметьево, Россия, произошел серьезный инцидент связанный с наездом перронного автобуса на буксируемое воздушное судно ТУ-154М.
При столкновении с крылом, автобусом был пробит бак-кессон.
На перрон вытекло около четырех тонн керосина.
Возникла угроза возникновения пожара, объявлялась тревога.
#двадцатьлетназад
15.05.2004. В Коломенском АТСК РОСТО на аэродроме Коломна, Коробчеево, Московской области России, при выполнении семьсот девяносто девятого прыжка с парашютом (сто семьдесят шестой в году, четвёртый в летную смену) погиб спортсмен-парашютист Коломенского АТСК Апанасенко К.Ф. 1979 года рождения.
Прыжок выполнялся в ПМУ из самолета Ан-28 с высоты 1600 м, с парашютной системой "Warior-95" (изг. ЗАО "ПарААвис), запасной - "Techno-115" (Франция) по упр. № 8 КПП-2003.
Раскрытие парашюта штатное. Перед приземлением на высоте 6 м парашютист потерял контроль за направлением снижения и высотой. Горизонтальная скорость при этом составляла 15 м/с. На высоте 3-4 м парашютист допустил ошибку в управлении куполом, что привело к увеличению горизонтальной и вертикальной скорости. В результате столкновения с землей получил черепно-мозговую травму и был доставлен в Коломенскую ЦРБ, где на следующие сутки скончался.
15.05.2004. В Коломенском АТСК РОСТО на аэродроме Коломна, Коробчеево, Московской области России, при выполнении семьсот девяносто девятого прыжка с парашютом (сто семьдесят шестой в году, четвёртый в летную смену) погиб спортсмен-парашютист Коломенского АТСК Апанасенко К.Ф. 1979 года рождения.
Прыжок выполнялся в ПМУ из самолета Ан-28 с высоты 1600 м, с парашютной системой "Warior-95" (изг. ЗАО "ПарААвис), запасной - "Techno-115" (Франция) по упр. № 8 КПП-2003.
Раскрытие парашюта штатное. Перед приземлением на высоте 6 м парашютист потерял контроль за направлением снижения и высотой. Горизонтальная скорость при этом составляла 15 м/с. На высоте 3-4 м парашютист допустил ошибку в управлении куполом, что привело к увеличению горизонтальной и вертикальной скорости. В результате столкновения с землей получил черепно-мозговую травму и был доставлен в Коломенскую ЦРБ, где на следующие сутки скончался.
#не_вернулись
15.05.1914. B.E.2c 331 2-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Нориаллертона, Северный Йоркшир, Англия.
Оба лётчика лейтенант Джон Эмпсон и авиамеханик первого класса Джордж Кадмор погибли.
15.05.1914. B.E.2c 331 2-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Нориаллертона, Северный Йоркшир, Англия.
Оба лётчика лейтенант Джон Эмпсон и авиамеханик первого класса Джордж Кадмор погибли.
#не_вернулись
15.05.1917. Oeffag C.III 52.52 ИКВВС Австро-Венгрии.
Самолёт был сбит у Иезуполя, Галиция и Лодомерия, Австро-Венгрия, лётчиком 7-го авиаотряда Русского ИВВФ корнетом Юрием Гильшером, став его третьей победой по счёту
Командование поручило Гильшеру перехватить вражеский самолёт - разведчик, регулярно летавший над русскими позициями в одно и то же время и по одному маршруту (Галич — Иезуполь — Болыповце).
15 Мая Юрий устроил засаду на пунктуального австрийца и атаковал его в районе Иезуполя. После одной из атак Гильшер сумел повредить пулемёт на вражеской машине типа "Оеффаг C.II", и австрийскому лётчику - наблюдателю пришлось отстреливаться из сигнального пистолета. Когда запас ракет у противника кончился, австриец знаками попросил разрешения на посадку. Следуя традициям воздушного рыцарства, русский истребитель не стал добивать неприятеля и вернулся на аэродром.
Впрочем, "австрияка" это не спасло. Повреждённая машина противника села на "ничейной земле" и была тут же накрыта огнём русской артиллерии. Пилот - унтер-офицер Мусбруггер получил ранения, наблюдатель - лейтенант Хоченегг погиб.
Гильшер за этот бой получил орден Св. Георгия 4-го класса и краткосрочный отпуск в Москву. В Июне он вернулся на фронт и 5 Июля сменил погибшего Ивана Орлова на посту командира 7-го авиаотряда.
15.05.1917. Самолёт "Voisin" был сбит у Сан-Скацьяно, Австрийское Приморье Австро-Венгрии, лётчиком-асом ИКВВС Австро-Венгрии Юлиусом Ариги, став его 12 победой по счёту;
15.05.1917. Oeffag C.III 52.52 ИКВВС Австро-Венгрии.
Самолёт был сбит у Иезуполя, Галиция и Лодомерия, Австро-Венгрия, лётчиком 7-го авиаотряда Русского ИВВФ корнетом Юрием Гильшером, став его третьей победой по счёту
Командование поручило Гильшеру перехватить вражеский самолёт - разведчик, регулярно летавший над русскими позициями в одно и то же время и по одному маршруту (Галич — Иезуполь — Болыповце).
15 Мая Юрий устроил засаду на пунктуального австрийца и атаковал его в районе Иезуполя. После одной из атак Гильшер сумел повредить пулемёт на вражеской машине типа "Оеффаг C.II", и австрийскому лётчику - наблюдателю пришлось отстреливаться из сигнального пистолета. Когда запас ракет у противника кончился, австриец знаками попросил разрешения на посадку. Следуя традициям воздушного рыцарства, русский истребитель не стал добивать неприятеля и вернулся на аэродром.
Впрочем, "австрияка" это не спасло. Повреждённая машина противника села на "ничейной земле" и была тут же накрыта огнём русской артиллерии. Пилот - унтер-офицер Мусбруггер получил ранения, наблюдатель - лейтенант Хоченегг погиб.
Гильшер за этот бой получил орден Св. Георгия 4-го класса и краткосрочный отпуск в Москву. В Июне он вернулся на фронт и 5 Июля сменил погибшего Ивана Орлова на посту командира 7-го авиаотряда.
15.05.1917. Самолёт "Voisin" был сбит у Сан-Скацьяно, Австрийское Приморье Австро-Венгрии, лётчиком-асом ИКВВС Австро-Венгрии Юлиусом Ариги, став его 12 победой по счёту;
#не_вернулись
15.05.1918. Два самолёта «Pfalz D.III” были сбиты у Армантьера, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком-асом 46-й эскадрильи КВВС Великобритании Дональдом Маклареном, став его 23 и 24 победами по счёту;
15.05.1918. Два самолёта «Pfalz D.III” были сбиты у Армантьера, Фландрия и Эно, Франция, лётчиком-асом 46-й эскадрильи КВВС Великобритании Дональдом Маклареном, став его 23 и 24 победами по счёту;
#не_вернулись
15.05.1919. Friedrichshafen FF.33L V19 КВМФ Голландии.
Катастрофа гидросамолёта в Северном море в районе Эймёйдена, Северная Голландия, по причине попадания в нисходящий поток при выполнении полёта по маршруту Вере — Де-Мок (Голландия).
Оба лётчика погибли;
15.05.1919. Friedrichshafen FF.33L V19 КВМФ Голландии.
Катастрофа гидросамолёта в Северном море в районе Эймёйдена, Северная Голландия, по причине попадания в нисходящий поток при выполнении полёта по маршруту Вере — Де-Мок (Голландия).
Оба лётчика погибли;