Forwarded from AviaticA
Авиасалон МАКС
Al Fursan (Рыцари) — это пилотажная группа из Объединенных Арабских Эмиратов, состоящая из семи самолетов Aermacchi MB-339. Их выступление на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) в 2017 году вызвало бурю эмоций и восхищения у зрителей, оставив незабываемые впечатления у всех присутствующих, подчеркнув высокий профессионализм команды.
Вот некоторые интересные моменты их выступления:
🔹 Синхронные маневры
Несколько самолетов летели в формации, выполняя различные фигуры, такие как "кольцо", "дельта" и "петля".
🔹 Фигуры в воздухе
Группа продемонстрировала разнообразные фигуры, такие как "тоннель", "крест" и "коробка".
🔹 Трюки с дымом
Пилоты оставляли яркие следы дыма в цветах национального флага ОАЭ, что делало выступление еще более впечатляющим.
🔹 Так же Al Fursan продемонстрировали свои коронные взлеты и пикирования на высокой скорости.
📸 sky.n.planes
#авиасалонмакс
➡️ Хочу быть в курсе новостей МАКС ⬅️
Al Fursan (Рыцари) — это пилотажная группа из Объединенных Арабских Эмиратов, состоящая из семи самолетов Aermacchi MB-339. Их выступление на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) в 2017 году вызвало бурю эмоций и восхищения у зрителей, оставив незабываемые впечатления у всех присутствующих, подчеркнув высокий профессионализм команды.
Вот некоторые интересные моменты их выступления:
🔹 Синхронные маневры
Несколько самолетов летели в формации, выполняя различные фигуры, такие как "кольцо", "дельта" и "петля".
🔹 Фигуры в воздухе
Группа продемонстрировала разнообразные фигуры, такие как "тоннель", "крест" и "коробка".
🔹 Трюки с дымом
Пилоты оставляли яркие следы дыма в цветах национального флага ОАЭ, что делало выступление еще более впечатляющим.
🔹 Так же Al Fursan продемонстрировали свои коронные взлеты и пикирования на высокой скорости.
📸 sky.n.planes
#авиасалонмакс
➡️ Хочу быть в курсе новостей МАКС ⬅️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новое видео от "Калашникова" даёт возможность 'полетать' на БЛА СКАТ 350 М
Российский оружейный и технологический концерн опубликовал эксклюзивное видео полёта беспилотного летательного аппарата СКАТ 350 М, который предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах.
СКАТ 350 М активно используется российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Благодаря этому беспилотнику были обнаружены реактивные системы залпового огня RM-70 Vampire, различная боевая техника, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов, военные предприятия и другие вражеские цели, которые впоследствии были уничтожены высокоточными ударами ВКС России.
Серийное производство этого аппарата налажено на Ижевском авиационном заводе, входящем в концерн "Калашников".
СКАТ 350 М отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками. Повышенная механическая прочность конструкции крыла и элементов управления положительно сказывается на надёжности аппарата в эксплуатации.
📹 "Калашников"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Российский оружейный и технологический концерн опубликовал эксклюзивное видео полёта беспилотного летательного аппарата СКАТ 350 М, который предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах.
СКАТ 350 М активно используется российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Благодаря этому беспилотнику были обнаружены реактивные системы залпового огня RM-70 Vampire, различная боевая техника, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов, военные предприятия и другие вражеские цели, которые впоследствии были уничтожены высокоточными ударами ВКС России.
Серийное производство этого аппарата налажено на Ижевском авиационном заводе, входящем в концерн "Калашников".
СКАТ 350 М отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками. Повышенная механическая прочность конструкции крыла и элементов управления положительно сказывается на надёжности аппарата в эксплуатации.
📹 "Калашников"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Airbus создал суррогат кабины A350 в фургоне для испытания системы автономной рулёжки
В рамках программы Optimate, отвечающее за инновации подразделение UpNext установило в электрическом фургоне имитацию кабины летательных аппаратов для испытания технологии автономного передвижения самолёта по наземной инфраструктуре.
Планируется, что проект будет реализован за три года, и что уже к концу 2024 г. произведётся практическая демонстрация новой разработки на самолёте А350-1000.
При этом в компании отмечают, что основная часть работ будет проводиться именно на базе “кабины пилотов на колёсах”, так как она полностью реплицирует основные функции настоящего самолёта, но при этом представляется как максимально экологичный вариант.
Вдобавок к этому, можно работать не задействуя лётчиков-испытателей Airbus, которые и так сильно нагружены сертификационной работой и проверкой выпускаемых бортов.
Необходимая для автономной рулёжки информация будет поступать из нескольких приборов, среди которых:
🙂 Лидар
🙂 Камеры
🙂 GPS датчики
🙂 Квантовые инерциальные датчики
Последние из них тоже являются новинкой, и специалисты будут проверять их потенциал в роли источников более точной навигационной информации.
На сегодняшний день этот фургон проводил испытания только в аэропорте Тулузы, но Airbus надеется, что скоро это станет возможно и в других воздушных гаванях.
📷 Airbus
#ДеньСтудента
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В рамках программы Optimate, отвечающее за инновации подразделение UpNext установило в электрическом фургоне имитацию кабины летательных аппаратов для испытания технологии автономного передвижения самолёта по наземной инфраструктуре.
Планируется, что проект будет реализован за три года, и что уже к концу 2024 г. произведётся практическая демонстрация новой разработки на самолёте А350-1000.
При этом в компании отмечают, что основная часть работ будет проводиться именно на базе “кабины пилотов на колёсах”, так как она полностью реплицирует основные функции настоящего самолёта, но при этом представляется как максимально экологичный вариант.
Вдобавок к этому, можно работать не задействуя лётчиков-испытателей Airbus, которые и так сильно нагружены сертификационной работой и проверкой выпускаемых бортов.
Необходимая для автономной рулёжки информация будет поступать из нескольких приборов, среди которых:
Последние из них тоже являются новинкой, и специалисты будут проверять их потенциал в роли источников более точной навигационной информации.
На сегодняшний день этот фургон проводил испытания только в аэропорте Тулузы, но Airbus надеется, что скоро это станет возможно и в других воздушных гаванях.
📷 Airbus
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Холдинг Т1 начал серийное производство агродронов
Речь идёт об агродронах собственной разработки "Рубин А50". Эти беспилотные летательные аппараты предназначены для внесения средств защиты растений методом ультрамалообъемного опрыскивания.
"Рубин А50" способен поднимать грузы до 50 кг и оснащен быстросъемным баком для раствора, а также роторными распылителями, которые могут выпускать до 7 литров средств защиты растений в минуту с шириной захвата 12 метров. Агродрон может непрерывно находиться в воздухе до 15 минут и следовать заранее заложенному маршруту, облетая препятствия.
При этом, сопутствующая инфраструктура и оборудование также важны как и сами летательные аппараты.
Поэтому, помимо самого дрона, Холдинг Т1 предлагает комплекс "АГРО-БАС", который включает в себя прицеп для перевозки двух БПЛА с растворным узлом, генераторы для зарядки аккумуляторов, RTK-станцию и метеостанцию.
Использование агродронов может помочь повысить эффективность и управляемость сельскохозяйственных процессов, облегчить работу персонала и снизить затраты на защиту угодий и горюче-смазочные материалы. БПЛА также позволяют получать и анализировать данные о росте растений, выявлять признаки заболеваний и недостаток влаги или микроэлементов.
📷 Национальное аграрное агентство
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Речь идёт об агродронах собственной разработки "Рубин А50". Эти беспилотные летательные аппараты предназначены для внесения средств защиты растений методом ультрамалообъемного опрыскивания.
"Рубин А50" способен поднимать грузы до 50 кг и оснащен быстросъемным баком для раствора, а также роторными распылителями, которые могут выпускать до 7 литров средств защиты растений в минуту с шириной захвата 12 метров. Агродрон может непрерывно находиться в воздухе до 15 минут и следовать заранее заложенному маршруту, облетая препятствия.
При этом, сопутствующая инфраструктура и оборудование также важны как и сами летательные аппараты.
Поэтому, помимо самого дрона, Холдинг Т1 предлагает комплекс "АГРО-БАС", который включает в себя прицеп для перевозки двух БПЛА с растворным узлом, генераторы для зарядки аккумуляторов, RTK-станцию и метеостанцию.
Использование агродронов может помочь повысить эффективность и управляемость сельскохозяйственных процессов, облегчить работу персонала и снизить затраты на защиту угодий и горюче-смазочные материалы. БПЛА также позволяют получать и анализировать данные о росте растений, выявлять признаки заболеваний и недостаток влаги или микроэлементов.
📷 Национальное аграрное агентство
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
#85лет_ОКБ_Сухого
На фото Павел Осипович Сухой и советские летчицы Валентина Гризодубова, Марина Раскова, Полина Осипенко, сентябрь 1938 года. Перелёт самолёта ДБ-2 «Родина» Москва-Дальний Восток. Перед стартом на аэродроме.
Женский экипаж во главе с В.С. Гризодубовой совершил на этом самолете дальний перелет, установив мировой рекорд беспосадочного полета для женщин. Стартовав в Москве, самолет пролетел 5908 км по прямой за 26 часов 29 минут, приземлившись недалеко от Комсомольска-на-Амуре.
Самолет ДБ-2 был создан в Конструкторской бригаде №3 П.О.Сухим под общим руководством А.Н.Туполева. В 1937 году один из экземпляров самолета переделали для рекордного полета, который и получил обозначение «Родина».
На фото Павел Осипович Сухой и советские летчицы Валентина Гризодубова, Марина Раскова, Полина Осипенко, сентябрь 1938 года. Перелёт самолёта ДБ-2 «Родина» Москва-Дальний Восток. Перед стартом на аэродроме.
Женский экипаж во главе с В.С. Гризодубовой совершил на этом самолете дальний перелет, установив мировой рекорд беспосадочного полета для женщин. Стартовав в Москве, самолет пролетел 5908 км по прямой за 26 часов 29 минут, приземлившись недалеко от Комсомольска-на-Амуре.
Самолет ДБ-2 был создан в Конструкторской бригаде №3 П.О.Сухим под общим руководством А.Н.Туполева. В 1937 году один из экземпляров самолета переделали для рекордного полета, который и получил обозначение «Родина».
Нейросети повысят качество производства отечественной космической техники
Холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию Роскосмос) внедряет технологию технического зрения на производстве аппаратуры для спутников различного назначения. Система, основанная на анализе видеопотока с применением нейросетевых алгоритмов, значительно повышает эффективность контроля качества создаваемой бортовой аппаратуры и комплектующих для космических аппаратов.
Технология технического зрения представляет собой автоматизированное рабочее место специалиста-исполнителя ручных монтажных операций. Нейросеть распознаёт заданные объекты на изображении с видеокамеры, оценивает технические параметры работы оператора и контролирует корректность выполнения требований техпроцесса, производственной дисциплины и параметров изделия. Это исключает влияние человеческого фактора и снижает вероятность дефектов и брака.
РКС планирует автоматизировать большинство производственных операций, но отдельные блоки работ будут создаваться за счёт уникального ручного труда. Для их контроля и внедряется система технического зрения, которую будут изучать, развивать и настраивать на различные виды работ и обнаружение деталей.
Проект реализуется в рамках масштабной технической трансформации холдинга РКС, направленной на повышение эффективности за счёт модернизации производственных, организационных и бизнес-процессов.
📷 Роскосмос
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию Роскосмос) внедряет технологию технического зрения на производстве аппаратуры для спутников различного назначения. Система, основанная на анализе видеопотока с применением нейросетевых алгоритмов, значительно повышает эффективность контроля качества создаваемой бортовой аппаратуры и комплектующих для космических аппаратов.
Технология технического зрения представляет собой автоматизированное рабочее место специалиста-исполнителя ручных монтажных операций. Нейросеть распознаёт заданные объекты на изображении с видеокамеры, оценивает технические параметры работы оператора и контролирует корректность выполнения требований техпроцесса, производственной дисциплины и параметров изделия. Это исключает влияние человеческого фактора и снижает вероятность дефектов и брака.
РКС планирует автоматизировать большинство производственных операций, но отдельные блоки работ будут создаваться за счёт уникального ручного труда. Для их контроля и внедряется система технического зрения, которую будут изучать, развивать и настраивать на различные виды работ и обнаружение деталей.
Проект реализуется в рамках масштабной технической трансформации холдинга РКС, направленной на повышение эффективности за счёт модернизации производственных, организационных и бизнес-процессов.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МС-21 с двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО
Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.
За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.
За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новосибирские учёные разработали грузовой беспилотник с инновационной конструкцией крыла
Специалисты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) создали грузовой БЛА самолётного типа, способный поднимать до 100 кг полезной нагрузки и летать на дальность до 1,2 тыс. км. Он может применяться для агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга.
Особенностью данного аппарата является волнистый профиль крыла, повышающий безопасность эксплуатации и улучшающий взлётно-посадочные характеристики.
Новая форма крыла потребовала новых технологических решений: по аналогии с птицами, аппарат имеет жесткий силовой каркас из алюминиевых сплавов, окруженный менее прочной, но более податливой обшивкой из пластика.
Новосибирская область станет одним из российских центров компетенций при реализации нацпроекта "Беспилотные авиационные системы". В регионе создается Научно-производственный центр БАС, а в НГТУ НЭТИ планируется сформировать Передовую инженерную школу для подготовки элитных кадров авиастроительной отрасли.
📷 НГС
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Специалисты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) создали грузовой БЛА самолётного типа, способный поднимать до 100 кг полезной нагрузки и летать на дальность до 1,2 тыс. км. Он может применяться для агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга.
Особенностью данного аппарата является волнистый профиль крыла, повышающий безопасность эксплуатации и улучшающий взлётно-посадочные характеристики.
Новая форма крыла потребовала новых технологических решений: по аналогии с птицами, аппарат имеет жесткий силовой каркас из алюминиевых сплавов, окруженный менее прочной, но более податливой обшивкой из пластика.
Новосибирская область станет одним из российских центров компетенций при реализации нацпроекта "Беспилотные авиационные системы". В регионе создается Научно-производственный центр БАС, а в НГТУ НЭТИ планируется сформировать Передовую инженерную школу для подготовки элитных кадров авиастроительной отрасли.
📷 НГС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM